專利名稱：一種燃油機動車尾氣凈化裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種燃油機動車尾氣凈化裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的燃油機動車尾氣凈化裝置存在有或凈化效果差，或造價高，或影響尾氣排放的缺點。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的在于提供一種凈化效果好，造價低且不影響尾氣排放的燃油機動車尾氣凈化裝置。它由水箱，進氣管，氣體擴散管，注水管和排氣管構(gòu)成，水箱為其上設(shè)有進氣口，出氣口和排水口的箱狀體，進氣管從水箱的進氣口伸入水箱內(nèi)，氣體擴散管置于水箱內(nèi)，氣體擴散管的入口與進氣管尾部出口相連，氣體擴散管為一一端封閉且下側(cè)管壁上設(shè)有數(shù)排孔徑漸大小孔的管狀體，注水管與水箱的出氣口相接，注水管為其內(nèi)設(shè)有網(wǎng)籃和排氣隔水網(wǎng)片且管壁上設(shè)有排氣口的管狀體，排氣管與注水管上的排氣口相接。它具有凈化效果好，造價低且不影響尾氣排放的優(yōu)點。


附圖為本實用新型實施例結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
實施例參見附圖，該燃油機動車尾氣凈化裝置是由水箱(1)，進氣管(2)，氣體擴散管(3)，注水管(4)和排氣管(5)構(gòu)成，水箱(1)為其上設(shè)有進氣口，出氣口和排水口的箱狀體，進氣管(2)從水箱(1)的進氣口伸入水箱(1)內(nèi)，兩根氣體擴散管(3)置于水箱(1)內(nèi)，尾氣擴散管(3)的入口與進氣管(2)尾部出口相連，氣體擴散管(3)為一一端封閉且下側(cè)管壁上設(shè)有數(shù)排孔徑漸大小孔(8)的管狀體，注水管(4)與水箱(1)的出氣口相接，注水管(4)為其內(nèi)設(shè)有網(wǎng)籃(6)和排氣隔水網(wǎng)片(7)且管壁上設(shè)有排氣口的管狀體，排氣隔水網(wǎng)片(7)置于網(wǎng)籃(6)底部，排氣口設(shè)置在排氣隔水網(wǎng)片(7)上方的注水管管壁上，排氣管(5)與注水管(4)上的排氣口相接。
權(quán)利要求1.一種燃油機動車尾氣凈化裝置，它由水箱(1)，進氣管(2)，氣體擴散管(3)，注水管(4)和排氣管(5)構(gòu)成，其特征在于，水箱(1)為其上設(shè)有進氣口，出氣口和排水口的箱狀體，進氣管(2)從水箱(1)的進氣口伸入水箱(1)內(nèi)，氣體擴散管(3)置于水箱(1)內(nèi)，氣體擴散管(3)的入口與進氣管(2)尾部出口相連，注水管(4)與水箱(1)上的出氣口相接，注水管(4)為其內(nèi)設(shè)有網(wǎng)籃(6)和排氣隔水網(wǎng)片(7)且管壁上設(shè)有排氣口的管狀體，排氣管(2)與注水管(4)上的排氣口相接。
2.如權(quán)利要求1所述的燃油機動車尾氣凈化裝置，其特征在于，所述氣體擴散管(3)為一一端封閉且下側(cè)管壁上設(shè)有數(shù)排孔徑漸大小孔(8)的管狀體。
專利摘要本實用新型公開了一種燃油機動車尾氣凈化裝置，它由水箱(1)，進氣管(2)，氣體擴散管(3)，注水管(4)和排氣管(5)構(gòu)成，水箱(1)上設(shè)有進氣口，出氣口和排污口，進氣管(2)從水箱(1)的進氣口伸入水箱(1)內(nèi)，氣體擴散管(3)置于水箱(1)內(nèi)，氣體擴散管(3)的入口與進氣管(2)尾部出口相連，氣體擴散管(3)的下側(cè)管壁上設(shè)有數(shù)排孔徑漸大的小孔(8)，注水管(4)與水箱(1)的出氣口相接，注水管(4)內(nèi)設(shè)有網(wǎng)籃(6)和排氣隔水網(wǎng)片(7)且管壁上設(shè)有排氣口，排氣管(5)與注水管(4)上的排氣口相接。它具有凈化效果好，造價低且不影響尾氣排放的優(yōu)點。
文檔編號F01N3/04GK2641292SQ0327325
公開日2004年9月15日 申請日期2003年8月11日 優(yōu)先權(quán)日2003年8月11日
發(fā)明者丘有福 申請人:丘有福