專(zhuān)利名稱(chēng)：水輪發(fā)電裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于水力發(fā)電領(lǐng)域，特別是水輪發(fā)電機(jī)。
背景技術(shù)：
常見(jiàn)的低水頭水輪發(fā)電機(jī)，當(dāng)水輪機(jī)是低速，發(fā)電機(jī)是高速時(shí)，必須通過(guò)另外的變速裝置將水輪機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)能量升速后傳給發(fā)電機(jī)軸才能發(fā)電，這樣的裝置結(jié)構(gòu)龐大而復(fù)雜，而且需要較大的基礎(chǔ)工程施工量，投資大，成本高。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種只需簡(jiǎn)單的水利基礎(chǔ)施工，經(jīng)濟(jì)而緊湊的機(jī)電組合式水輪發(fā)電裝置。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型由發(fā)電機(jī)、齒輪變速器、密封滾筒，水輪和基座組成。發(fā)電機(jī)通過(guò)齒輪變速器以?xún)?nèi)藏的方式安裝在密封滾筒內(nèi)，水輪套裝在密封滾筒的筒體上。發(fā)電機(jī)由轉(zhuǎn)子、定子、外殼、變速端蓋、端蓋和固定軸組成。發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子軸上裝有齒輪變速器的高速端齒輪，齒輪變速器裝在發(fā)電機(jī)變速端蓋的缺口中，其低速端齒輪與密封滾筒內(nèi)齒端蓋的內(nèi)齒嚙合；發(fā)電機(jī)的固定軸與發(fā)電機(jī)變速端蓋及定子剛性連接，而且位于密封滾筒兩端的內(nèi)齒端蓋和密封端蓋中心線上，由軸承支撐，該固定軸伸出密封滾筒內(nèi)齒端蓋及密封端蓋后固定在基座上。
由于本裝置將發(fā)電機(jī)置于水輪之內(nèi)，因此結(jié)構(gòu)緊湊安裝方便，克服了常規(guī)技術(shù)結(jié)構(gòu)龐大，安裝施工工程量大的蔽端。因此特別適合功率不大，水頭不高，水輪轉(zhuǎn)速低的條件下使用。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明


圖1為本裝置的典型結(jié)構(gòu)原理圖圖2為本實(shí)用新型的另一實(shí)施例示意圖。
圖3為圖2的立體示意圖圖4為圖2的水輪橫向斷面示意圖圖中，1.發(fā)電機(jī)，2.齒輪變速器，3.密封滾筒，4.基座，5.水輪，6.轉(zhuǎn)子軸，7.內(nèi)齒端蓋，8.密封端蓋，9.固定軸，10.變速端蓋，11.過(guò)渡圓環(huán)，12.輪筒，13.圓環(huán)板，14.輪片，15.活門(mén)，16.密封膠，17.密封環(huán)，18.發(fā)電機(jī)引出線，19.潤(rùn)滑導(dǎo)熱油，20.螺釘，21.端蓋，22.轉(zhuǎn)子，23.定子，24.外殼，25.高速端齒輪，26.筒體。
具體實(shí)施方式
如
圖1所示，水輪發(fā)電機(jī)由發(fā)電機(jī)1、齒輪變速器2、密封滾筒3、水輪5和基座4組成。發(fā)電機(jī)1與齒輪變速器2安裝在密封滾筒3內(nèi)，水輪5套裝緊固在密封滾筒3的筒體26上。發(fā)電機(jī)1由轉(zhuǎn)子22、定子23、外殼24、變速端蓋10、端蓋21和固定軸9組成。發(fā)電機(jī)1的轉(zhuǎn)子軸6上裝有齒輪變速器2的高速端齒輪25，齒輪變速器2裝在發(fā)電機(jī)1變速端蓋10的缺口中，其低速端齒輪與密封滾筒3內(nèi)齒端蓋7的內(nèi)齒嚙合；發(fā)電機(jī)1的固定軸9安裝在密封滾筒3兩端的內(nèi)齒端蓋7和密封端蓋8中心內(nèi)孔中的軸承上，并伸出密封滾筒3的內(nèi)齒端蓋7及密封端蓋8后固定在基座4上。
密封滾筒3由內(nèi)齒端蓋7、密封端蓋8和筒體26組成，筒體26呈圓柱形，內(nèi)齒端蓋7和密封端蓋8分別裝在筒體26的兩端，密封滾筒3與輪筒12的配合處有過(guò)渡圓環(huán)11，密封膠16；在與固定軸的動(dòng)配合處有密封環(huán)17，以避免筒體26內(nèi)裝的潤(rùn)滑導(dǎo)熱油19外漏及外部的流水浸入。
發(fā)電機(jī)1的引出線18從固定軸9的內(nèi)孔中穿出。
本裝置的水輪5由輪筒12、圓環(huán)板13和輪片14組成，圓環(huán)板13沿軸向套裝固定在輪筒12上，輪片14的橫剖面呈弧形(見(jiàn)圖4)，輪片14順圓周等距呈放射狀固定在兩圓環(huán)板13之間，輪筒12與密封滾筒3之間通過(guò)過(guò)渡圓環(huán)11用螺釘20連接。輪片14上有活門(mén)15，活門(mén)15的一邊用鉸鏈與輪片14的孔連接，當(dāng)遇水流沖擊時(shí)，活門(mén)15受壓力關(guān)閉，可有效地傳遞水流動(dòng)能，當(dāng)輪片14離開(kāi)水面時(shí)，活門(mén)開(kāi)啟，降低水的負(fù)壓，使空氣進(jìn)入從而不使輪片14帶水上升，造成能量損失。
發(fā)電機(jī)1的定子23、外殼24、變速端蓋10、端蓋21和固定軸9之間為緊固連接。發(fā)電機(jī)1的定子23和轉(zhuǎn)子22與潤(rùn)滑導(dǎo)熱油19之間有一密封結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)與現(xiàn)有技術(shù)電動(dòng)滾筒密封結(jié)構(gòu)類(lèi)似。
本裝置的安裝很方便，先在有豐富水流動(dòng)能的兩岸邊修筑基座4，基座4的高低以裝置架設(shè)完后水輪5下半圓周浸沒(méi)在水下為宜，再將該裝置的兩固定軸9固定在基座4上，最后接上發(fā)電機(jī)引出線18至輸送部件即可。
當(dāng)湍急的水流沖擊水輪5轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，緊固在其中的密封滾筒3的內(nèi)齒端蓋7帶動(dòng)齒輪變速器2高速旋轉(zhuǎn)，齒輪變速器2的高速端齒輪25帶動(dòng)發(fā)電機(jī)1轉(zhuǎn)子22高速旋轉(zhuǎn)發(fā)出電能，經(jīng)發(fā)電機(jī)引出線18輸出電能。
圖2所示的實(shí)施例，在水輪5的輪筒12兩端內(nèi)孔中用螺釘20經(jīng)過(guò)過(guò)渡圓環(huán)11緊固安裝各一組發(fā)電機(jī)1的密封滾筒3，這樣，該水輪發(fā)電機(jī)有兩臺(tái)發(fā)電機(jī)同時(shí)發(fā)電。由于本實(shí)施例的安裝只需要水輪外的兩端固定軸，因此在本實(shí)施例中將發(fā)電機(jī)沒(méi)有發(fā)電機(jī)引出線的固定軸伸端簡(jiǎn)化縮短。
本實(shí)用新型的密封滾筒3的筒體26也可以與水輪5的輪筒12合為一體，在制作時(shí)特別注意密封滾筒3上的內(nèi)齒端蓋7和密封端蓋8的密封。
權(quán)利要求1.一種水輪發(fā)電裝置，它由發(fā)電機(jī)、齒輪變速器、水輪和基座組成；其特征在于它還有密封滾筒；發(fā)電機(jī)通過(guò)齒輪變速器安裝在密封滾筒內(nèi)，水輪套裝在密封滾筒的筒體上；所述發(fā)電機(jī)由轉(zhuǎn)子、定子、外殼、變速端蓋、端蓋和固定軸組成；發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子軸上裝有齒輪變速器的高速端齒輪，齒輪變速器裝在發(fā)電機(jī)變速端蓋的缺口中，其低速端齒輪與密封滾筒內(nèi)齒端蓋的內(nèi)齒嚙合；發(fā)電機(jī)的固定軸與發(fā)電機(jī)變速端蓋及定子剛性連接，而且位于密封滾筒兩端的內(nèi)齒端蓋和密封端蓋中心線上，由軸承支撐，該固定軸伸出密封滾筒內(nèi)齒端蓋及密封端蓋后固定在基座上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的水輪發(fā)電裝置，其特征在于所述密封滾筒由內(nèi)齒端蓋、密封端蓋和筒體組成，筒體呈圓柱形，內(nèi)齒端蓋和密封端蓋分別裝在筒體的兩端，密封滾筒內(nèi)部可裝帶齒輪變速的發(fā)電機(jī)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的水輪發(fā)電裝置，其特征在于所述發(fā)電機(jī)固定軸，就是密封滾筒的支承軸，軸中心有孔，發(fā)電機(jī)的引出線從孔內(nèi)穿出。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的水輪發(fā)電裝置，其特征在于所述水輪由輪筒、圓環(huán)板和輪片組成；圓環(huán)板沿軸向套裝固定在輪筒上，輪片的橫剖面呈弧形，輪片順圓周等距呈放射狀固定在圓環(huán)板之間，水輪與密封滾筒之間用螺釘連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的水輪發(fā)電裝置，其特征在于所述發(fā)電機(jī)的定子、外殼、變速端蓋、端蓋和固定軸為緊固連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的水輪發(fā)電裝置，其特征在于所述輪片上有活門(mén)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種水輪發(fā)電裝置，該裝置由發(fā)電機(jī)、齒輪變速器、密封滾筒，水輪和基座組成。發(fā)電機(jī)通過(guò)齒輪變速器以?xún)?nèi)藏的方式安裝在密封滾筒內(nèi)，水輪套裝在密封滾筒的筒體上。發(fā)電機(jī)由轉(zhuǎn)子、定子、外殼、變速端蓋、端蓋和固定軸組成。發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子軸上裝有齒輪變速器的高速端齒輪，齒輪變速器裝在發(fā)電機(jī)變速端蓋的缺口中，其低速端齒輪與密封滾筒內(nèi)齒端蓋的內(nèi)齒嚙合；發(fā)電機(jī)的固定軸與發(fā)電機(jī)變速端蓋及定子剛性連接，而且位于密封滾筒兩端的內(nèi)齒端蓋和密封端蓋中心線上，由軸承支撐，該固定軸伸出密封滾筒內(nèi)齒端蓋及密封端蓋后固定在基座上。該裝置結(jié)構(gòu)緊湊、安裝方便，特別適合水流蘊(yùn)藏量豐富的山區(qū)使用。
文檔編號(hào)F03B3/00GK2677647SQ0325312
公開(kāi)日2005年2月9日 申請(qǐng)日期2003年9月30日 優(yōu)先權(quán)日2003年9月30日
發(fā)明者劉永言 申請(qǐng)人:成都希望電子研究所