專利名稱：水冷摩托車散熱裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于摩托車領域，主要提出一種水冷摩托車散熱裝置。
本實用新型的目的采用如下技術方案來實現(xiàn)其包括散熱器、水泵、風扇，三者整體安裝在一固定架上，風扇位于散熱器中部的支架上，水泵固定在散熱器一側的支架上，水泵上部的支架上設置一儲水箱，儲水箱一端與散熱器連接，另一端接發(fā)動機缸體進口，水泵一端接散熱器，另一端接發(fā)動機缸體出水口。
所述儲水箱上部具有一加水口，加水口上設置一通氣導管。
所述散熱器前后兩側支架上設置有防護網(wǎng)。
為了觀察儲水箱的水量，在儲水箱外側的護板上設置一觀察孔。
由上所述，本實用新型結構簡單，整體裝配，較常規(guī)水冷循環(huán)方法成本低，可與發(fā)動機的配套行成模塊化組成，其降低了發(fā)動機生產(chǎn)廠家水冷發(fā)動機的生產(chǎn)成本，有利于水冷摩托車的推廣普及。
附圖2為


圖1的左視圖。
附圖3為
圖1的后視圖。
附圖4為本實用新型與發(fā)動機缸體配套時的水循環(huán)示意圖。
圖中，1、儲水箱，2、散熱器，3、風扇電機，4、水泵，5、風扇，6、加水口，7、出水口(接缸體)，8、進水口(接缸體)，9、水量觀察孔，10、通氣導管，11、發(fā)動機缸體，12、防護網(wǎng)。
如圖4所示的水循環(huán)示意圖，由水泵4，將發(fā)動機缸體4的循環(huán)水抽到散熱器回型管中，經(jīng)過散熱器2冷卻后進入到儲水箱1中，儲水箱1中冷卻水最后回流到發(fā)動機缸體4內，如此循環(huán)往復，同時風扇5也起到散熱作用。
由于散熱裝置中的水泵、風扇區(qū)和散熱器整體安裝在一個支架上，使用時，整體安裝在摩托車車體上，通過出水口7、進水口8連接發(fā)動機缸體11即可，大大降低了發(fā)動機生產(chǎn)成本。
權利要求1.一種水冷摩托車散熱裝置，包括散熱器(2)、水泵(4)及風扇(5)，其特征在于散熱器(2)、水泵(4)及風扇(5)安裝在同一支架上，風扇(5)位于散熱器(3)中部的支架上，水泵(4)固定在散熱器(2)下部一側的支架上，水泵(4)上部的支架上設置一儲水箱(1)，儲水箱(1)一端與散熱器(2)連通，另一端作為出水口(7)和發(fā)動機缸體(11)連通，水泵(4)一端接散熱器(2)，另一端作為進水口(8)和發(fā)動機缸體(11)連通。
2.根據(jù)權利要求1所述的水冷摩托車散熱裝置，其特征在于儲水箱(1)上部具有一加水口(6)，加水口(6)上設置一通氣導管(10)。
3.根據(jù)權利要求1所述的水冷摩托車散熱裝置，其特征在于散熱器(2)前后兩側的支架上設置有防護網(wǎng)(12)。
4.根據(jù)權利要求1所述的水冷摩托車散熱裝置，其特征在于儲水箱(1)外側的護板上設置一用于觀察儲水箱水量的觀察孔(9)。
專利摘要本實用新型屬于摩托車領域。提出的水冷摩托車散熱裝置包括散熱器(2)、水泵(4)及風扇(5)，三者整體安裝在同一固定架上，風扇(5)位于散熱器(3)中部的支架上，水泵(4)固定在散熱器(2)下部一側的支架上，水泵(4)上部的支架上設置一儲水箱(1)，儲水箱(1)一端與散熱器(2)連通，另一端作為出水口(7)和發(fā)動機缸體(11)連通，水泵(4)一端接散熱器(2)，另一端作為進水口(8)和發(fā)動機缸體(11)連通。本實用新型結構簡單，整體裝配，較常規(guī)水冷循環(huán)方法成本低，可與發(fā)動機的配套行成模塊化組成，其降低了發(fā)動機生產(chǎn)廠家水冷發(fā)動機的生產(chǎn)成本，有利于水冷摩托車的推廣普及。
文檔編號F01P5/00GK2576973SQ0226994
公開日2003年10月1日 申請日期2002年9月29日 優(yōu)先權日2002年9月29日
發(fā)明者宋喜明 申請人:宋喜明