專利名稱：分體式熄焦車與牽引機(jī)車的搭接裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種焦?fàn)t煉焦行業(yè)使用的搭接裝置，特 別是涉及能夠同步準(zhǔn)確快速完成分體式熄焦車與牽引機(jī)車 的搭接過程的搭接裝置。
背景技術(shù)：
目前，公知在用的分體式熄焦車與牽引機(jī)車的連接采用 搭接方式時(shí)是運(yùn)用吊鏈、千斤頂?shù)募內(nèi)斯な謩?dòng)方式完成，體 力勞動(dòng)強(qiáng)度大，操作過程時(shí)間長，熄焦車帶橫軸側(cè)梁搭接同 步到位效果不易保證，偶遇事故生產(chǎn)管理難度大。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是為了克服現(xiàn)有搭接方 式體力勞動(dòng)強(qiáng)度大，生產(chǎn)管理難度大的不足，提供一種分體 式熄焦車與牽引機(jī)車的搭接裝置。該搭接裝置能夠同步準(zhǔn)確 快速完成分體式熄焦車與牽弓I機(jī)車的搭接過程。
本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是 一種 分體式熄焦車與牽引機(jī)車的搭接裝置，包括熄焦車帶橫軸側(cè) 梁、橫軸支撐座、雙向固定拴、搖臂、雙作用油缸、偏心軸 滾筒、軸承座、定位臂、支座、定位架；其特征是所述偏 心軸滾筒通過軸承座裝在牽引機(jī)車上，其兩端設(shè)置有橫軸支 撐座，該橫軸支撐座上分別裝有雙向固定拴，偏心軸滾筒上 裝有搖臂、定位懸臂；雙作用油缸通過搖臂、支座分別與牽 引機(jī)車和偏心軸滾筒連接，熄焦車帶橫軸側(cè)梁用雙向固定拴 固定在橫軸支撐座上，裝置整體搭接到位后定位懸臂與定位 架連接。采用上述技術(shù)方案，與現(xiàn)有手工操作相比，由于本實(shí)用
新型的兩軸承座支撐一個(gè)偏心軸滾筒，該偏心軸滾筒兩端分
別設(shè)置橫軸支撐座，橫軸支撐座上設(shè)置雙向固定栓，偏心軸
滾筒上還設(shè)有搖臂、定位臂和雙作用油缸?？赏綔?zhǔn)確快速 實(shí)現(xiàn)熄焦車與牽引機(jī)車整體設(shè)計(jì)搭接位置和定位，大幅度減
少了人工操作，非常方便生產(chǎn)管理。

圖1是本實(shí)用新型的原理圖
圖2是搭接裝置的構(gòu)造圖 圖3是圖2的A—A剖視圖
圖中1、熄焦車帶橫軸側(cè)梁，2、橫軸支撐座，3、雙向 固定拴，4、搖臂，5、雙作用油缸，6、偏心軸滾筒，7、軸 承座，8、定位懸臂，9支座，IO定位架。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說明。 在圖1中， 一種分體式熄焦車與牽引機(jī)車的搭接裝置， 由熄焦車帶橫軸側(cè)梁l、橫軸支撐座2、雙向固定拴3、搖臂 4、雙作用油缸5、偏心軸滾筒6、軸承座7、定位懸臂8、 支座9、定位架10組成。偏心軸滾筒6用軸承座7裝在牽引 機(jī)車上，其兩端安裝有橫軸支撐座2，該橫軸支撐座2上分 別裝有雙向固定拴3，偏心軸滾筒6上裝有搖臂4和定位懸 臂8。雙作用油缸5用搖臂4、支座9分別與牽引機(jī)車和偏 心軸滾筒6連接，熄焦車帶橫軸側(cè)梁1用雙向固定拴3固定 在橫軸支撐座2上。搭接操作時(shí)，雙作用油缸5通過搖臂4 推拉偏心軸滾筒6旋轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)熄焦車帶橫軸側(cè)梁1在橫軸支 撐座2上的搭接過程，同時(shí)抬起熄焦車尾部車輪同步脫離軌 道。搭接到位后，定位臂8與定位架10連接，實(shí)現(xiàn)該裝置 整體工作狀態(tài)固定。
在圖2、圖3所示的實(shí)施例中，偏心軸滾筒6用兩個(gè)軸承座7支撐，水平安裝在牽引機(jī)車上。偏心軸滾筒6的兩端 設(shè)置有橫軸支撐座2，橫軸支撐座2上分別裝有一對(duì)雙向固 定拴3，偏心軸滾筒6上裝有搖臂4、定位臂8。
當(dāng)熄焦車帶橫軸側(cè)梁1到位橫軸支撐座2時(shí)，操作者用 雙向固定拴3將熄焦車帶橫軸側(cè)梁1在橫軸支撐座2上雙向 固定。雙作用油缸5通過搖臂4將偏心軸滾筒6定向旋轉(zhuǎn)一 定角度，偏心軸滾筒6通過固定在橫軸支撐座2上的熄焦車 帶橫軸側(cè)梁1使熄焦車尾部車輪同步準(zhǔn)確脫離軌道，快速實(shí) 現(xiàn)熄焦車與牽引機(jī)車整體設(shè)計(jì)搭接位置。
權(quán)利要求1、一種分體式熄焦車與牽引機(jī)車的搭接裝置，包括熄焦車帶橫軸側(cè)梁、橫軸支撐座、雙向固定拴、搖臂、雙作用油缸、偏心軸滾筒、軸承座、定位臂、支座、定位架；其特征是所述偏心軸滾筒通過軸承座裝在牽引機(jī)車上，其兩端設(shè)置有橫軸支撐座，該橫軸支撐座上分別裝有雙向固定拴，偏心軸滾筒上裝有搖臂、定位懸臂；雙作用油缸通過搖臂、支座分別與牽引機(jī)車和偏心軸滾筒連接，熄焦車帶橫軸側(cè)梁用雙向固定拴固定在橫軸支撐座上，裝置整體搭接到位后定位懸臂與定位架連接。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的分體式熄焦車與牽引機(jī)車 的搭接裝置，其特征是所述偏心軸滾筒用兩個(gè)軸承座支撐 水平安裝在牽引機(jī)車上。
專利摘要一種焦?fàn)t煉焦行業(yè)使用的搭接裝置，特別是分體式熄焦車與牽引機(jī)車的搭接裝置，它的偏心軸滾筒通過軸承座裝在牽引機(jī)車上，其兩端設(shè)置有橫軸支撐座，該橫軸支撐座上分別裝有雙向固定栓，偏心軸滾筒上裝有搖臂、定位懸臂；雙作用油缸通過搖臂、支座分別與牽引機(jī)車和偏心軸滾筒連接，熄焦車帶橫軸側(cè)梁用雙向固定栓固定在橫軸支撐座上，裝置整體搭接到位后定位懸臂與定位架連接。本裝置的兩軸承座支撐一個(gè)偏心軸滾筒，偏心軸滾筒兩端分別設(shè)置橫軸支撐座，橫軸支撐座上設(shè)置雙向固定栓，偏心軸滾筒上還設(shè)有搖臂和雙作用油缸?？赏綔?zhǔn)確快速實(shí)現(xiàn)熄焦車與牽引機(jī)車整體設(shè)計(jì)搭接位置。搭接到位后，定位臂與定位架連接，實(shí)現(xiàn)該裝置整體工作狀態(tài)固定。大幅度減少了人工操作，非常方便生產(chǎn)管理。
文檔編號(hào)C10B39/00GK201245605SQ20082013257
公開日2009年5月27日 申請(qǐng)日期2008年8月15日 優(yōu)先權(quán)日2008年8月15日
發(fā)明者浩 胡, 胡志廷 申請(qǐng)人:胡志廷