專利名稱：一種車用甲醇汽油的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種車用甲醇汽油。
背景技術(shù)：
二十世紀(jì)后期，受國際石油價(jià)格上漲及石油資源供應(yīng)短缺的影響，國內(nèi)外對(duì)于甲醇汽油與甲醇汽油燃料汽車進(jìn)行了大量而廣泛的實(shí)驗(yàn)研究，從基本基礎(chǔ)理論到實(shí)際應(yīng)用問題的解決及汽車相關(guān)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)改造，都進(jìn)行的非常深入，為甲醇汽油及其添加劑和甲醇汽油燃料汽車的發(fā)展奠定了良好的基礎(chǔ)。目前日本、美國及西歐等國家低比例甲醇汽油燃料的供應(yīng)已十分普遍。國內(nèi)從二十世紀(jì)八十年代開始甲醇燃料的試用和研究工作，推出了M15高清潔甲醇汽油，在山西、河南等地區(qū)進(jìn)行過示范推廣。而在15％-85％的甲醇汽油及其添加劑由于受甲醇理化特性的限制，存在材料相溶性差、動(dòng)力下降、遇水分層、冷啟動(dòng)難等技術(shù)難題，阻礙了其工業(yè)化和商品化進(jìn)程。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是要突破國際上公認(rèn)的當(dāng)甲醇含量超過15％時(shí)，就必須對(duì)燃油系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行調(diào)整和優(yōu)化的世界性難題，有效地解決甲醇含量在15％～85％時(shí)遇到的腐蝕性、溶脹性、冷啟動(dòng)困難，熱氣阻、遇水分成、動(dòng)力下降等技術(shù)難題。
本發(fā)明由下述材料按體積比配制需成無鉛汽油或溶劑油、石腦油、聚合清油5％～85％；甲醇5％～85％；添加劑1％～10％。
其中，添加劑由下述材料調(diào)合而成，各材料在甲醇汽油中所占的體積比如下甲基叔丁基醚3％～5％；二甲氧基甲烷1％～5％、丙酮1％～4％、叔丁醇1％～1.2％，脂肪酸胺1％～3％、硝酸亞鈰0.5％～1.5％、乙醚1％～2％。
本發(fā)明的配制方法如下將甲醇、無鉛汽油(或溶劑油、石腦油、聚合清油)、添加劑按不同方向?qū)α魍瑫r(shí)注入一級(jí)混合罐，當(dāng)各成份物質(zhì)均按比例加注完成后，再全部泵入二級(jí)混合罐即配制完成。
本發(fā)明破并解決了甲醇汽油燃料中甲醇含量不能超過15％的世界性技術(shù)難題，具有如下有益的效果1、不對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)提出新的要求，具有穩(wěn)定的通用性和替代性；2、能夠解決汽車使用中的腐蝕和溶脹問題；3、汽車使用中不存在因甲醇或添加劑而產(chǎn)生磨損；4、可與乙醇汽油等其它醇類車用汽油任意比例混合使用，也可直接與普通同標(biāo)汽油任意比例混合使用；5、無需對(duì)加油站設(shè)施、設(shè)備和環(huán)境改造；6、生產(chǎn)現(xiàn)場和加油站環(huán)境無毒；7、工業(yè)化生產(chǎn)、儲(chǔ)運(yùn)和車輛使用過程中產(chǎn)品不分層、穩(wěn)定性好(誘導(dǎo)期min大于1100)；8、實(shí)際使用功效優(yōu)于同標(biāo)號(hào)普通國標(biāo)汽油；9、在高原、寒冷、高溫環(huán)境下，車輛使用無啟動(dòng)困難問題；10、車輛使用過程中，尾氣沒有檢測到甲醇、甲醛排放；11、車輛實(shí)際使用中無明顯的動(dòng)力損失；12、具有良好的吸水性，車輛使用中無需清理油箱中的積水；13、與同標(biāo)號(hào)普通國標(biāo)汽油相比，在尾氣排放物中，CO排放量降低83％～85％，HC排放量降低20％～30％；N與O化合物排放量降低20％～30％；14、其整體性能達(dá)到或超過國標(biāo)90#、93#、97#無鉛汽油的標(biāo)準(zhǔn)；15、生產(chǎn)過程中無其他衍生物質(zhì)產(chǎn)生，加油站無殘留物質(zhì)產(chǎn)生。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合實(shí)例對(duì)本發(fā)明的實(shí)施方式作進(jìn)一步描述。
實(shí)施例1這種甲醇汽油，它由一定體積比的原料混合制成無鉛汽油(或溶劑油、石腦油、聚合清油)82％、甲醇15％、添加劑3％(添加劑的成分因季節(jié)不同，基礎(chǔ)油原料不同而有所調(diào)整變化)實(shí)施例2、這種甲醇汽油，它是由下述體積比的原料混合制成；無鉛汽油(或溶劑油、石腦油、聚合清油)64％、甲醇30％、添加劑6％。
實(shí)施例3、這種甲醇汽油，它是由下述體積比的原料混合制成；無鉛汽油(或溶劑油、石腦油、聚合清油)53％、甲醇40％、添加劑7％。
實(shí)施例4、這種甲醇汽油，它是由下述體積比的原料混合制成；無鉛汽油(或溶劑油、石腦油、清油)45％、甲醇45％、添加劑10％。
這些甲醇汽油的配制方法，將無鉛汽油(或溶劑油、石腦油、清油)、甲醇和添加劑按不同方向?qū)α魍瑫r(shí)注入一級(jí)混合罐，當(dāng)各成份物質(zhì)均按比例加注完成后，再全部泵入二級(jí)混合罐即配制完成。
權(quán)利要求
1.一種車用甲醇汽油，其特征在于由下述材料按體積比配制需成無鉛汽油或溶劑油、石腦油、聚合清油5％～85％；甲醇5％～85％；添加劑1％～10％。
2.如權(quán)利要求1所述的車用甲醇汽油，其特征在于所述的添加劑由下述材料調(diào)合而成，各材料在甲醇汽油中所占的體積比如下甲基叔丁基醚3％～5％；二甲氧基甲烷1％～5％、丙酮1％～4％、叔丁醇1％～1.2％，脂肪酸胺1％～3％、硝酸亞鈰0.5％～1.5％、乙醚1％～2％。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種車用甲醇汽油，由下述材料按體積比配制需成無鉛汽油或溶劑油、石腦油、聚合清油5％～85％；甲醇5％～85％；添加劑1％～10％。上述的添加劑由下述材料調(diào)合而成，各材料在甲醇汽油中所占的體積比如下甲基叔丁基醚3％～5％；二甲氧基甲烷1％～5％、丙酮1％～4％、叔丁醇1％～1.2％，脂肪酸胺1％～3％、硝酸亞鈰0.5％～1.5％、乙醚1％～2％。本發(fā)明突破國際上公認(rèn)的當(dāng)甲醇含量超過15％時(shí)，就必須對(duì)燃油系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行調(diào)整和優(yōu)化的世界性難題，有效地解決甲醇含量在15％～85％時(shí)遇到的腐蝕性、溶脹性、冷啟動(dòng)困難，熱氣阻、遇水分成、動(dòng)力下降等技術(shù)難題。
文檔編號(hào)C10L1/04GK1891794SQ20061004017
公開日2007年1月10日 申請(qǐng)日期2006年5月10日 優(yōu)先權(quán)日2006年5月10日
發(fā)明者王菊林 申請(qǐng)人:王菊林