本發(fā)明涉及中空玻璃制造，特別涉及一種丁基膠涂布機。

背景技術：

1、目前，建筑能耗已達到社會能源消耗量的27.6％，而建筑能耗的50％與門窗有關，中空玻璃具有良好的隔熱隔音作用，用中空玻璃制造的門窗在技能建筑中得到廣泛應用。

2、中空玻璃是用兩片(或三片)玻璃，使用高強度高氣密性復合粘結劑，將玻璃片與內含干燥劑的鋁合金框架粘結，制成的高效能隔音隔熱玻璃，中空玻璃多種性能優(yōu)越于普通雙層玻璃，因此得到了世界各國的認可，中空玻璃是將兩片或多片玻璃以有效支撐均勻隔開并周邊粘結密封，使玻璃層間形成有干燥氣體空間的玻璃制品，其主要材料是玻璃、暖邊間隔條、彎角栓、丁基橡膠、聚硫膠和干燥劑。

3、中空玻璃的鋁合金框架使用丁基橡膠進行粘接，需要將丁基橡膠涂抹在框架接合處，現有的丁基膠涂布機在對中空玻璃的鋁合金框架進行涂膠時，不便于對中空玻璃的鋁合金框架進行定位，導致中空玻璃的鋁合金框架在涂膠時容易偏移，影響涂膠效果，因此我們提出一種丁基膠涂布機。

技術實現思路

1、本發(fā)明的目的是提供一種丁基膠涂布機，具有方便對中空玻璃的鋁合金框進行定位的效果。

2、本發(fā)明的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的：一種丁基膠涂布機，包括底座、安裝在所述底座內的艙室、安裝在所述底座上的傳輸組件、安裝在所述底座上并位于所述傳輸組件兩側的連接臺、開設在所述連接臺上的u形槽、在所述u形槽內滑動的涂膠頭以及安裝在所述艙室內并為所述涂膠頭提供丁基膠的出膠組件，后側所述連接臺上安裝有兩個壓料組件，所述連接臺上還設有改變兩個所述涂膠頭之間距離的調節(jié)組件，所述底座上還安裝有控制系統(tǒng)，所述底座上還安裝有光敏傳感器和寬度測量器，所述光敏傳感器和寬度測量器與所述控制系統(tǒng)電連接，所述控制系統(tǒng)與壓料組件和調節(jié)組件電連接。

3、通過采用上述技術方案，將需要涂膠的鋁合金框架一邊放置在傳輸組件上，工人手扶住鋁合金框架防止傾倒，鋁合金框架沿著傳輸組件方向移動，先經過光敏傳感器，光敏傳感器將檢測到的信號傳遞至控制系統(tǒng)，控制系統(tǒng)啟動寬度測量器對待涂膠鋁合金框架的跨度進行測量，然后鋁合金框架繼續(xù)經過寬度測量器，控制系統(tǒng)控制調節(jié)組件改變兩個涂膠頭之間的距離，涂膠頭兩側設置了壓料組件，將鋁合金框架需涂膠處的兩側壓住，涂膠頭進行涂膠，實現了涂膠時對鋁合金框架的自動定位，避免鋁合金框架在涂膠時偏移，涂膠效果更好。

4、本發(fā)明的進一步設置為：所述傳輸組件包括安裝在所述底座上的安裝架、轉動連接于所述安裝架內側的兩個轉動輪、傳動連接兩個所述轉動輪上的傳輸帶以及安裝在所述安裝架上并驅動其中一個所述轉動輪轉動的傳輸電機。

5、通過采用上述技術方案，傳輸電機啟動帶動其中一個轉動輪轉動，其中一個轉動輪轉動時通過傳輸帶帶動另一個轉動輪轉動，使得傳輸帶整體轉動對待涂膠的鋁合金框架進行傳輸涂膠，無需人力送料，減輕作業(yè)人員工作強度。

6、本發(fā)明的進一步設置為：所述傳輸帶的上表面于所述安裝架的上表面處于同一水平線上。

7、通過采用上述技術方案，使得壓料組件在壓住鋁合金框架需涂膠處的兩側時不會被安裝架擋住，確保壓料組件可以壓在鋁合金框架的內壁上。

8、本發(fā)明的進一步設置為：所述出膠組件包括安裝在所述艙室內的膠缸、套在所述膠缸外部的加熱筒、安裝在所述加熱筒上的膠泵、連通所述膠泵與涂膠頭的出膠軟管以及連通所述膠泵與膠缸的膠管。

9、通過采用上述技術方案，膠缸內存儲有丁基橡膠，加熱筒對膠缸內的丁基橡膠進行加熱，來保證丁基橡膠具有良好的流動性，膠泵啟動利用膠管抽取膠缸內的丁基橡膠，然后通過出膠軟管輸送至涂膠頭處，對鋁合金框架進行涂膠。

10、本發(fā)明的進一步設置為：所述壓料組件包括鉸接在所述連接臺上的偏轉撐桿、與所述偏轉撐桿另一側鉸接的壓桿、轉動連接在所述壓桿外部的壓料筒以及安裝在所述連接臺上的氣缸一，所述氣缸一的輸出端與所述壓料筒固定連接，所述控制系統(tǒng)控制所述氣缸一做伸出和收縮運動。

11、通過采用上述技術方案，氣缸一做伸出運動時，使得偏轉撐桿從后至前轉動由傾斜狀態(tài)移動至豎直狀態(tài)，使得壓桿帶動壓料筒從上至下將傳輸帶上的將鋁合金框架需涂膠處的兩側壓住，再由涂膠頭進行涂膠，實現了涂膠時對鋁合金框架的自動定位，避免鋁合金框架在涂膠時偏移，涂膠效果更好，上一個鋁合金框架涂膠完畢后，氣缸一做收縮運動時，偏轉撐桿從前至后轉動由豎直狀態(tài)移動至傾斜狀態(tài)，使得壓桿帶動壓料筒從上移與傳輸帶分離。

12、本發(fā)明的進一步設置為：所述調節(jié)組件包括鉸接在所述涂膠頭上的推桿、與所述推桿另一側鉸接的橫桿、開設在所述底座上的通孔、轉動連接在所述通孔內并與所述橫桿另一側鉸接的擺動桿以及安裝在所述底座上的氣缸二，所述氣缸二的輸出端與所述擺動桿固定連接，所述控制系統(tǒng)控制所述氣缸二做伸出和收縮運動。

13、通過采用上述技術方案，氣缸二做伸出和收縮運動時，擺動桿在通孔內左右偏轉，從而推動橫桿左右擺動，橫桿左右擺動使得推桿帶動涂膠頭在u形槽內前后滑動，改變兩個涂膠頭之間的距離，適用于不同寬度鋁合金框架的涂膠。

14、本發(fā)明的進一步設置為：所述涂膠頭通過滑塊滑動連接于所述u形槽內，所述u形槽的內壁為光滑設計。

15、通過采用上述技術方案，使得涂膠頭在u形槽內移動的更加順暢。

16、本發(fā)明的進一步設置為：所述安裝架上安裝有固定式限位組件，所述固定式限位組件包括安裝在所述安裝架上的固定擋板以及開設在所述固定擋板上的l形槽和出膠孔，所述出膠孔與所述l形槽的內壁相互連通，供前側所述涂膠頭穿過所述出膠孔。

17、通過采用上述技術方案，鋁合金框架在傳輸帶上輸送時利用人工扶著，在沒有壓料組件的一側設置固定擋板擋住鋁合金框架的一側，然后設置出膠孔便于固定擋板在對鋁合金框架輸送的同時輔助對其固定時，還可以對鋁合金框架進行涂膠，設置的l形槽可以避免鋁合金的涂膠處與固定擋板接觸，蹭掉鋁合金框架表面的丁基膠，保證良好的涂膠效果。

18、本發(fā)明的進一步設置為：所述壓桿上安裝有可調式限位組件，所述可調式限位組件包括開設在所述壓桿上的橫槽、安裝在所述橫槽內的導軌以及滑動連接于所述導軌上的固定擋塊、開設在所述導軌上的多個螺孔以及螺紋連接所述的固定擋塊與螺孔的螺栓。

19、通過采用上述技術方案，當壓桿帶動壓料筒下移壓住鋁合金框架的內壁時，固定擋塊隨壓桿同時下移與傳輸帶的表面貼合，使得固定擋塊可以從另一側與固定擋板配合對鋁合金框架進行限位，避免涂膠時出現偏移，固定擋塊通過螺栓可以與導軌上不同位置的螺孔連接，進而改變固定擋塊到壓料筒的距離，使得固定擋塊可以對不同寬度的鋁合金框架進行限位，適用性更高。

20、本發(fā)明的進一步設置為：所述固定擋塊底部到所述壓桿圓心的距離大于所述壓料筒到所述壓桿圓心的距離，二者的距離之差為鋁合金框架內壁的厚度。

21、通過采用上述技術方案，當壓料筒與鋁合金框架內壁貼合將其壓住時固定擋塊正好與傳輸帶的表面平齊，從側面對鋁合金框架進行限位，限位效果更好，避免在涂膠時出現偏移。

22、本發(fā)明的有益效果是：

23、1、氣缸一做伸出運動時，使得偏轉撐桿從后至前轉動由傾斜狀態(tài)移動至豎直狀態(tài)，使得壓桿帶動壓料筒從上至下將傳輸帶上的將鋁合金框架需涂膠處的兩側壓住，再由涂膠頭進行涂膠，實現了涂膠時對鋁合金框架的自動定位，避免鋁合金框架在涂膠時偏移，涂膠效果更好。

24、2、氣缸二做伸出和收縮運動時，擺動桿在通孔內左右偏轉，從而推動橫桿左右擺動，橫桿左右擺動使得推桿帶動涂膠頭在u形槽內前后滑動，改變兩個涂膠頭之間的距離，適用于不同寬度鋁合金框架的涂膠。

25、3、鋁合金框架在傳輸帶上輸送時利用人工扶著，在沒有壓料組件的一側設置固定擋板擋住鋁合金框架的一側，然后設置出膠孔便于固定擋板在對鋁合金框架輸送的同時輔助對其固定時，還可以對鋁合金框架進行涂膠，設置的l形槽可以避免鋁合金的涂膠處與固定擋板接觸，蹭掉鋁合金框架表面的丁基膠，保證良好的涂膠效果。

26、4、當壓桿帶動壓料筒下移壓住鋁合金框架的內壁時，固定擋塊隨壓桿同時下移與傳輸帶的表面貼合，使得固定擋塊可以從另一側與固定擋板配合對鋁合金框架進行限位，避免涂膠時出現偏移，固定擋塊通過螺栓可以與導軌上不同位置的螺孔連接，進而改變固定擋塊到壓料筒的距離，使得固定擋塊可以對不同寬度的鋁合金框架進行限位，適用性更高。