本實(shí)用新型涉及船舶供堿的技術(shù)領(lǐng)域，具體地說是用于船舶尾氣脫硫裝置的全自動供堿裝置。

背景技術(shù)：

供堿裝置已經(jīng)廣泛應(yīng)用于國內(nèi)外各行各業(yè)，但其自動化程度及針對船舶制造的適用性有所欠缺。首先，船舶所用的供堿裝置要求結(jié)構(gòu)小巧、同時(shí)能根據(jù)船舶尾氣的特點(diǎn)進(jìn)行處理，另，船舶用的供堿裝置要實(shí)現(xiàn)全自動化控制，能夠保證船舶運(yùn)行過程中的持續(xù)運(yùn)行，且要求故障率低，最好做到零檢修，這是現(xiàn)有產(chǎn)品都無法達(dá)到的技術(shù)要求，因此，急需要研發(fā)一種特定的、專門適合船舶供堿的裝置。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于解決上述問題，提供一種用于船舶尾氣脫硫裝置的全自動供堿裝置，使脫硫系統(tǒng)內(nèi)酸堿濃度控制在設(shè)定范圍。

本實(shí)用新型的目的可以通過下述技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)：一種用于船舶尾氣脫硫裝置的全自動供堿裝置，包括第一堿液箱、第二堿液箱、堿液加注口、海水清洗口、恒溫水進(jìn)水口、恒溫水回水口、；

所述第一堿液箱和第二堿液箱均連接有四條管路，所述第一堿液箱和第二堿液箱通過各自的四條管路分別與堿液加注口、海水清洗口、恒溫水進(jìn)水口、恒溫水回水口連接，并相對應(yīng)地分別設(shè)有堿液加注閥、海水清洗閥、恒溫進(jìn)水閥、恒溫回水閥進(jìn)行控制；

所述第一堿液箱和第二堿液箱內(nèi)均設(shè)有恒溫盤管，所述恒溫盤管的一端與對應(yīng)堿液箱的恒溫進(jìn)水閥所在管路連接，所述恒溫盤管的另一端與對應(yīng)堿液箱的恒溫回水閥所在管路連接；

所述第一堿液箱和第二堿液箱均從堿液箱內(nèi)向外連接有一條堿液出液閥控制的管路，這兩條堿液出液閥控制的管路的一端位于對應(yīng)的堿液箱內(nèi)且連接有吸口止回閥，這兩條堿液出液閥控制的管路的另一端匯集后連接有三條并聯(lián)連接的支路，每條支路上均設(shè)有供堿泵和止回閥，其中，兩條支路分別與兩個(gè)需堿口連接，所述兩條支路上均設(shè)有供堿閥和流量傳感器，另一條支路作為備用管路并聯(lián)于兩條支路之間，該條支路分別與兩條支路連接且分別設(shè)有旁通切換閥進(jìn)行控制；

所述三條支路上連接有一條回流管路，所述回流管路分成兩條回流支路，所述兩條回流支路上分別設(shè)有一個(gè)堿液回流閥進(jìn)行控制，所述兩條回流支路分別連接至第一堿液箱、第二堿液箱內(nèi)，所述兩條回流支路分別與設(shè)置于第一堿液箱、第二堿液箱內(nèi)的回流布液器連接；

所述第一堿液箱和第二堿液箱外的底部均設(shè)有承滴盤，所述承滴盤上均設(shè)有承滴盤漏液開關(guān)。

進(jìn)一步地，還包括淡水沖洗口和多個(gè)排污口；所述兩條堿液出液閥控制的管路的另一端匯集處與三條支路之間連接有一條淡水沖洗閥控制的管路，該條淡水沖洗閥控制的管路與淡水沖洗口連接；所述第一堿液箱、第二堿液箱、三條支路均連接有一條排液閥控制的管路，所述第一堿液箱和第二堿液箱的承滴盤均連接有一條承滴盤排污閥控制的管路，每條排液閥控制的管路、每條承滴盤排污閥控制的管路與一個(gè)排污口連接。

進(jìn)一步地，所述第一堿液箱、第二堿液箱與恒溫水回水口連接的管路上設(shè)有恒溫水PH傳感器。

進(jìn)一步地，所述第一堿液箱和第二堿液箱均設(shè)有溫度傳感器和液位傳感器。

進(jìn)一步地，所述第一堿液箱和第二堿液箱均設(shè)有堿液箱通氣口。

本實(shí)用新型的有益效果：所有閥門均為電動控制，傳感器信號自動判斷處理，實(shí)現(xiàn)了全自動運(yùn)行，無需專人值守，且結(jié)構(gòu)緊湊，運(yùn)行穩(wěn)定，適用于船舶安裝，滿足了船舶尾氣脫硫裝置供堿需求。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的工藝流程圖。

圖中部件標(biāo)號如下：

PH：恒溫水PH傳感器

TT1：第一堿液箱溫度傳感器

LT1：第一堿液箱液位傳感器

LS1：第一堿液箱承滴盤漏液開關(guān)

TT2：第二堿液箱溫度傳感器

LT2：第二堿液箱液位傳感器

LS2：第二堿液箱承滴盤漏液開關(guān)

FM1：需堿A點(diǎn)管路流量傳感器

FM2：需堿B點(diǎn)管路流量傳感器

B11：第一堿液箱恒溫盤管

B12：第一堿液箱回流布液器

B13：第一堿液箱承滴盤

B14：第一堿液箱吸口止回閥

B21：第二堿液箱恒溫盤管

B22：第二堿液箱回流布液器

B23：第二堿液箱承滴盤

B24：第二堿液箱吸口止回閥

V11：第一堿液箱堿液加注閥

V12：第一堿液箱海水清洗閥

V13：第一堿液箱恒溫進(jìn)水閥

V14：第一堿液箱恒溫回水閥

V15：第一堿液箱承滴盤排污閥

V16：第一堿液箱堿液回流閥

V17：第一堿液箱堿液出液閥

V18：第一堿液箱排液閥

V21：第二堿液箱堿液加注閥

V22：第二堿液箱海水清洗閥

V23：第二堿液箱恒溫進(jìn)水閥

V24：第二堿液箱恒溫回水閥

V25：第二堿液箱承滴盤排污閥

V26：第二堿液箱堿液回流閥

V27：第二堿液箱堿液出液閥

V28：第二堿液箱排液閥

V31：第一供堿泵排液閥

V32：第二供堿泵排液閥

V33：第三供堿泵排液閥

V34：A點(diǎn)旁通切換閥

V35：B點(diǎn)旁通切換閥

V36：淡水沖洗閥

V37：需堿A點(diǎn)供堿閥

V38：需堿B點(diǎn)供堿閥

P01：A管路供堿泵

P02：備用A/B管路供堿泵

P03：B管路供堿泵。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖詳細(xì)說明本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式，使本領(lǐng)域的技術(shù)人員更清楚地理解如何實(shí)踐本實(shí)用新型。盡管結(jié)合其優(yōu)選的具體實(shí)施方案描述了本實(shí)用新型，但這些實(shí)施方案只是闡述，而不是限制本實(shí)用新型的范圍。

如圖1所示，一種用于船舶尾氣脫硫裝置的全自動供堿裝置，包括第一堿液箱、第二堿液箱、堿液加注口、海水清洗口、恒溫水進(jìn)水口、恒溫水回水口、兩個(gè)需堿口，兩個(gè)需堿口分別為需堿A點(diǎn)、需堿B點(diǎn)。

所述第一堿液箱和第二堿液箱均連接有四條管路，所述第一堿液箱的四條管路上分別設(shè)有第一堿液箱堿液加注閥V11、第一堿液箱海水清洗閥V12、第一堿液箱恒溫進(jìn)水閥V13、第一堿液箱恒溫回水閥V14進(jìn)行控制，所述第二堿液箱的四條管路上分別設(shè)有第二堿液箱堿液加注閥V21、第二堿液箱海水清洗閥V22、第二堿液箱恒溫進(jìn)水閥V23、第二堿液箱恒溫回水閥V24進(jìn)行控制，第一堿液箱堿液加注閥V11控制的管路與第二堿液箱堿液加注閥V21控制的管路匯集后與堿液加注口連接，第一堿液箱海水清洗閥V12控制的管路與第二堿液箱海水清洗閥V22控制的管路匯集后與海水清洗口連接，第一堿液箱恒溫進(jìn)水閥V13控制的管路與第二堿液箱恒溫進(jìn)水閥V23控制的管路匯集后與恒溫水進(jìn)水口連接，第一堿液箱恒溫回水閥V14控制的管路與第二堿液箱恒溫回水閥V24控制的管路匯集后與恒溫水回水口連接，其中，與恒溫水回水口連接的管路上設(shè)有恒溫水PH傳感器PH。

所述第一堿液箱內(nèi)設(shè)有第一堿液箱恒溫盤管B11，第一堿液箱恒溫盤管B11的一端與第一堿液箱恒溫進(jìn)水閥V13所在管路連接，另一端與第一堿液箱恒溫回水閥V14所在管路連接，所述第二堿液箱內(nèi)設(shè)有第二堿液箱恒溫盤管B21，第二堿液箱恒溫盤管B21的一端與第二堿液箱恒溫進(jìn)水閥V23所在管路連接，另一端與第二堿液箱恒溫回水閥V24所在管路連接。

當(dāng)?shù)谝粔A液箱堿液加注閥V11打開時(shí)，堿液會從堿液加注口注入第一堿液箱，當(dāng)?shù)诙A液箱堿液加注閥V21打開時(shí)，堿液會從堿液加注口注入第二堿液箱（通常在船舶靠港時(shí)進(jìn)行堿液加注作業(yè)）；當(dāng)?shù)谝粔A液箱海水清洗閥V12打開時(shí)，清洗用海水進(jìn)入第一堿液箱進(jìn)行沖洗，當(dāng)?shù)诙A液箱海水清洗閥V22打開時(shí)，清洗用海水進(jìn)入第二堿液箱進(jìn)行沖洗（如供堿系統(tǒng)將長期停用，通常會對堿液箱進(jìn)行排空、沖洗）；當(dāng)?shù)谝粔A液箱恒溫進(jìn)水閥V13和第一堿液箱恒溫回水閥V14打開，使恒溫水在第一堿液箱恒溫盤管B11內(nèi)通過，能有效維持第一堿液箱溫度，避免堿液低溫結(jié)晶或高溫腐蝕，當(dāng)?shù)诙A液箱恒溫進(jìn)水閥V23、第二堿液箱恒溫回水閥V24打開，使恒溫水在第二堿液箱恒溫盤管B21內(nèi)通過，能有效維持第二堿液箱溫度，避免堿液低溫結(jié)晶或高溫腐蝕；恒溫水PH傳感器PH設(shè)置報(bào)警點(diǎn)，當(dāng)其值過高時(shí)說明第一堿液箱恒溫盤管B11發(fā)生泄漏。

所述第一堿液箱從堿液箱內(nèi)向外連接有一條第一堿液箱堿液出液閥V17控制的管路，該條第一堿液箱堿液出液閥V17控制的管路一端位于第一堿液箱內(nèi)且連接有第一堿液箱吸口止回閥B14，所述第二堿液箱從堿液箱內(nèi)向外連接有一條第二堿液箱堿液出液閥V27控制的管路，該條第二堿液箱堿液出液閥V27控制的管路一端位于第二堿液箱內(nèi)且連接有第二堿液箱吸口止回閥B24。

供堿系統(tǒng)正常運(yùn)行時(shí)，堿液由第一堿液箱吸口止回閥B14進(jìn)入，通過第一堿液箱堿液出液閥V17進(jìn)入供堿泵組；切換至第二堿液箱工作時(shí)，堿液由第二堿液箱吸口止回閥B24進(jìn)入，通過第二堿液箱堿液出液閥V27進(jìn)入供堿泵組。

第一堿液箱堿液出液閥V17控制的管路另一端和第二堿液箱堿液出液閥V27控制的管路另一端匯集后連接有三條并聯(lián)連接的支路，每條支路上均設(shè)有供堿泵，分別為A管路供堿泵P01、備用A/B管路供堿泵P02、B管路供堿泵P03，每條支路上均還設(shè)有止回閥，其中，A管路供堿泵P01所在支路與需堿A點(diǎn)連接，該條支路上還設(shè)有需堿A點(diǎn)供堿閥V37和需堿A點(diǎn)管路流量傳感器FM1，B管路供堿泵P03所在支路與需堿B點(diǎn)連接，該條支路上還設(shè)有需堿B點(diǎn)供堿閥V38和需堿B點(diǎn)管路流量傳感器FM2，備用A/B管路供堿泵P02所在支路作為備用管路并聯(lián)于上述兩條支路之間，備用A/B管路供堿泵P02所在支路與A管路供堿泵P01所在支路連接且設(shè)有A點(diǎn)旁通切換閥V34進(jìn)行控制，備用A/B管路供堿泵P02所在支路與B管路供堿泵P03所在支路連接且設(shè)有B點(diǎn)旁通切換閥V35進(jìn)行控制。

當(dāng)A點(diǎn)旁通切換閥V34打開時(shí)，備用A/B管路供堿泵P02會將堿液打入需堿A點(diǎn)；當(dāng)B點(diǎn)旁通切換閥V35打開時(shí)，備用A/B管路供堿泵P02會將堿液送入需堿B點(diǎn)；當(dāng)需堿A點(diǎn)供堿閥V37打開時(shí)，A管路供堿泵P01會將堿液送入需堿A點(diǎn)；當(dāng)需堿B點(diǎn)供堿閥V38打開時(shí)，B管路供堿泵P03會將堿液送入需堿B點(diǎn)；需堿A點(diǎn)管路流量傳感器FM1監(jiān)測A點(diǎn)管路流量，當(dāng)流量偏離控制需求時(shí)，進(jìn)行報(bào)警；需堿B點(diǎn)管路流量傳感器FM2監(jiān)測B點(diǎn)管路流量，當(dāng)流量偏離控制需求時(shí)，進(jìn)行報(bào)警。

所述三條支路上連接有一條回流管路，所述回流管路分成兩條回流支路，一條為第一堿液箱堿液回流閥V16控制的回流支路，另一條為第二堿液箱堿液回流閥V26控制的回流支路；第一堿液箱堿液回流閥V16控制的回流支路連接至第一堿液箱內(nèi)且與設(shè)置于箱內(nèi)的第一堿液箱回流布液器B12連接，第二堿液箱堿液回流閥V26控制的回流支路連接至第二堿液箱內(nèi)且與設(shè)置于箱內(nèi)的第二堿液箱回流布液器B22連接。

供堿系統(tǒng)啟動初期，第一堿液箱堿液回流閥V16打開，堿液通過第一堿液箱回流布液器B12回流至第一堿液箱內(nèi)進(jìn)行噴淋，可使堿液攪拌均勻；第二堿液箱啟動初期，第二堿液箱堿液回流閥V26打開，堿液通過第二堿液箱回流布液器B22回流至第二堿液箱內(nèi)進(jìn)行噴淋，可使堿液攪拌均勻。

所述第一堿液箱的底部設(shè)有第一堿液箱承滴盤B13，第一堿液箱承滴盤B13上設(shè)有第一堿液箱承滴盤漏液開關(guān)LS1，所述第二堿液箱的底部設(shè)有第二堿液箱承滴盤B23，第二堿液箱承滴盤B23上設(shè)有第二堿液箱承滴盤漏液開關(guān)LS2。

第一堿液箱承滴盤漏液開關(guān)LS1、第二堿液箱承滴盤漏液開關(guān)LS2為報(bào)警點(diǎn)，當(dāng)觸發(fā)承滴盤漏液開關(guān)時(shí)說明對應(yīng)的堿液箱發(fā)生泄漏。

該全自動供堿裝置還包括淡水沖洗口和多個(gè)排污口；第一堿液箱堿液出液閥V17控制的管路和第二堿液箱堿液出液閥V27控制的管路匯集處與三條并列支路之間連接有一條淡水沖洗閥V36控制的管路，該條淡水沖洗閥V36控制的管路與淡水沖洗口連接；所述第一堿液箱通過第一堿液箱排液閥V18控制的管路與一排污口連接，第二堿液箱通過第二堿液箱排液閥V28控制的管路與一排污口連接，A管路供堿泵P01所在支路通過第一供堿泵排液閥V31控制的管路與一排污口連接，備用A/B管路供堿泵P02所在支路通過第二供堿泵排液閥V32控制的管路與一排污口連接，B管路供堿泵P03所在支路通過第三供堿泵排液閥V33控制的管路與一排污口連接，第一堿液箱承滴盤B13通過第一堿液箱承滴盤排污閥V15控制的管路與一排污口連接，第二堿液箱承滴盤B23通過第二堿液箱承滴盤排污閥V25控制的管路與一排污口連接。

當(dāng)?shù)疀_洗閥V36打開時(shí)，淡水將進(jìn)入系統(tǒng)對管路進(jìn)行沖洗（如供堿系統(tǒng)將長期停用，通常會對供堿管路進(jìn)行沖洗）；打開第一堿液箱排液閥V18可排空第一堿液箱內(nèi)液體，打開第二堿液箱排液閥V28可排空第二堿液箱內(nèi)液體（如供堿系統(tǒng)將長期停用或檢修時(shí)，通常會對堿液箱進(jìn)行排空）；第一供堿泵排液閥V31、第二供堿泵排液閥V32、第三供堿泵排液閥V33可放空相應(yīng)管路內(nèi)堿液（如供堿系統(tǒng)將長期停用，通常會對供堿管路進(jìn)行排空）；當(dāng)?shù)谝粔A液箱承滴盤B13積液時(shí)可打開第一堿液箱承滴盤排污閥V15進(jìn)行排放，當(dāng)?shù)诙A液箱承滴盤B23積液時(shí)可打開第二堿液箱承滴盤排污閥V25進(jìn)行排放。

所述第一堿液箱和第二堿液箱均設(shè)有溫度傳感器和液位傳感器，分別為第一堿液箱溫度傳感器TT1和第一堿液箱液位傳感器LT1、第二堿液箱溫度傳感器TT2和第二堿液箱液位傳感器LT2。

第一堿液箱溫度傳感器TT1、第二堿液箱溫度傳感器TT2設(shè)置報(bào)警點(diǎn)，當(dāng)溫度過高或過低時(shí)會進(jìn)行報(bào)警；第一堿液箱液位傳感器LT1可監(jiān)控第一堿液箱內(nèi)液位，堿液不足時(shí)可自動切換至第二堿液箱，第二堿液箱液位傳感器LT2可監(jiān)控第二堿液箱內(nèi)液位，堿液不足時(shí)可自動切換至第一堿液箱。

所述第一堿液箱和第二堿液箱的頂部均設(shè)有堿液箱通氣口，堿液箱通氣口通過一管路延伸至堿液箱外。

本實(shí)用新型全自動供堿裝置均由可編程控制器控制，上述所有閥門均為電動控制，傳感器信號自動判斷處理，實(shí)現(xiàn)了全自動運(yùn)行，無需專人值守，且結(jié)構(gòu)緊湊，適用于船舶安裝，滿足船舶尾氣脫硫裝置供堿需求。

應(yīng)當(dāng)指出，對于經(jīng)充分說明的本實(shí)用新型來說，還可具有多種變換及改型的實(shí)施方案，并不局限于上述實(shí)施方式的具體實(shí)施例。上述實(shí)施例僅僅作為本實(shí)用新型的說明，而不是對本實(shí)用新型的限制?？傊?，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)包括那些對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來說顯而易見的變換或替代以及改型。