本實用新型涉及一種便于安裝維護的導(dǎo)軌。

背景技術(shù)：

汽車保險杠噴漆作業(yè)時，需要將保險杠置于支架上，支架設(shè)置在輸送機構(gòu)上行進，該類輸送結(jié)構(gòu)具有導(dǎo)軌，在導(dǎo)軌內(nèi)設(shè)置可行走的載具，該方案中載具安裝及維護不便。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

針對現(xiàn)有技術(shù)中所存在的不足，本實用新型提供了一種便于安裝維護的導(dǎo)軌，利于載具的安裝與取出。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用了如下的技術(shù)方案：一種便于安裝維護的導(dǎo)軌，包括設(shè)置在機架上的左軌與右軌，所述左軌與右軌相對設(shè)置且均呈U型，其特征在于，所述左軌與右軌構(gòu)成的導(dǎo)軌上等間距設(shè)置若干個安裝維護結(jié)構(gòu)，所述安裝維護結(jié)構(gòu)具有設(shè)置在左軌上的左豁口以及設(shè)置在右軌上的右豁口，所述左豁口處設(shè)置左擋板，所述左擋板兩端的下側(cè)均設(shè)置第一斜面結(jié)構(gòu)，所述右豁口處設(shè)置右擋板，所述右擋板兩端的下側(cè)均設(shè)置第二斜面結(jié)構(gòu)，所述左擋板在左豁口處通過第一螺釘可拆卸連接，所述右擋板在右豁口處通過第二螺釘可拆卸連接，所述左豁口與右豁口配合形成可取出或置入載具的缺口，所述左擋板上側(cè)設(shè)置左凸起，所述右擋板上側(cè)設(shè)置右凸起。

相比于現(xiàn)有技術(shù)，本實用新型具有如下有益效果：本實用新型中設(shè)置了便于安裝及取出載具的缺口，利于整個導(dǎo)軌的安裝與維護，使用方便，用戶體驗較好。

附圖說明

圖1為導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)示意圖，圖中示出了載具等結(jié)構(gòu)。

圖2為載具俯視示意圖。

圖3為導(dǎo)軌俯視示意圖。

圖4為左擋板處局部結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5為圖4中V處放大圖。

具體實施方式

實施例：參見圖1到圖5，一種便于安裝維護的導(dǎo)軌，包括設(shè)置在機架上的左軌11與右軌12，所述左軌11與右軌12相對設(shè)置且均呈U型，所述左軌11與右軌12構(gòu)成的導(dǎo)軌上等間距設(shè)置若干個安裝維護結(jié)構(gòu)，所述安裝維護結(jié)構(gòu)具有設(shè)置在左軌11上的左豁口以及設(shè)置在右軌12上的右豁口，所述左豁口處設(shè)置左擋板100，所述左擋板100兩端的下側(cè)均設(shè)置第一斜面結(jié)構(gòu)，所述右豁口處設(shè)置右擋板，所述右擋板兩端的下側(cè)均設(shè)置第二斜面結(jié)構(gòu)，所述左擋板100在左豁口處通過第一螺釘200可拆卸連接，所述右擋板在右豁口處通過第二螺釘可拆卸連接，所述左豁口與右豁口配合形成可取出或置入載具的缺口，所述左擋板100上側(cè)設(shè)置左凸起，所述右擋板上側(cè)設(shè)置右凸起。

由于導(dǎo)軌上設(shè)置了便于安裝及取出載具的缺口，利于整個導(dǎo)軌的安裝與維護

所述第一斜面處設(shè)置第一磁鐵結(jié)構(gòu)，所述第二斜面處設(shè)置第二磁鐵結(jié)構(gòu)。利于安裝，提高穩(wěn)定性。

所述左豁口的側(cè)壁上設(shè)置第一凹部(設(shè)置在附圖中的B點)，所述右豁口的側(cè)壁上設(shè)置第二凹部(設(shè)置在附圖中的A點)，所述第一凹部與第二凹部相對設(shè)置。利于安裝擋板，當拆除后，兩個凹部配合形成的結(jié)構(gòu)放置安全桿，防止載具通過，提高安全性。

第一螺釘與第二螺釘?shù)念^部均設(shè)置半球形護罩，護罩與對應(yīng)的擋板螺紋連接。提高安全性，便于維護。

附圖中示出了載具，所述載具2的兩側(cè)分別設(shè)置行走輪，分別為左行走輪23與右行走輪24，所述左行走輪23安裝于左軌11處，所述右行走輪24安裝于右軌12處，所述載具2頂部兩側(cè)分別設(shè)置可轉(zhuǎn)動的左護具21(上面設(shè)置左凹環(huán)槽21a)與可轉(zhuǎn)動的右護具22(上面設(shè)置右凹環(huán)槽22a)，所述左護具21與左軌11配合，所述右護具22與右軌12配合(護具具有糾偏及保護的作用)，所述軌道下方設(shè)置與機架連接的驅(qū)動機構(gòu)3(例如直線電機)，所述驅(qū)動機構(gòu)與載具2下側(cè)連接，所述載具2上側(cè)設(shè)置轉(zhuǎn)軸4(可旋轉(zhuǎn)故在噴漆過程中可旋轉(zhuǎn)汽車保險杠)，所述轉(zhuǎn)軸4頂部設(shè)置至少一個汽車保險杠支撐架(可參考現(xiàn)有技術(shù))。載具在軌道上由驅(qū)動機構(gòu)驅(qū)動行走，將汽車保險杠輸送至加工工位進行噴漆作業(yè)。

最后說明的是，以上實施例僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳實施例對本實用新型進行了詳細說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當理解，可以對本實用新型的技術(shù)方案進行修改或者等同替換，而不脫離本實用新型技術(shù)方案的宗旨和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本實用新型的權(quán)利要求范圍當中。