專利名稱：廢舊汽車安全氣囊引爆器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于汽車拆解技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種廢舊汽車安全氣囊引爆器。
背景技術(shù)：
為了減少汽車發(fā)生碰撞時所產(chǎn)生的巨大的慣性力對駕駛員和乘員所造成的傷害程度，現(xiàn)代汽車普遍裝有安全氣囊。安全氣囊在汽車安全設(shè)備中扮演重要的角色，它的使用明顯提高了汽車的被動安全性。但是，另一方面未張開的安全氣囊會因放置不當(dāng)或在溫度及其他因素的誘導(dǎo)下引起意外爆炸，可能對人員造成意外傷害。由此，當(dāng)報(bào)廢帶有安全氣囊的汽車時，必須事先引爆安全氣囊，以防在車輛拆解時由于安全氣囊誤爆而引起安全事故。在汽車保有量日益增多的情況下，為了滿足快速拆解報(bào)廢汽車安全氣囊的目的，必須要有專用的廢舊汽車安全氣囊引爆裝置。中國發(fā)明專利授權(quán)公告號CN101332797B公開了一種“引爆安全氣囊的裝置”，其發(fā)明任務(wù)是克服現(xiàn)有引爆裝置存在的對于實(shí)施引爆的電流的參數(shù)值不具有可控性和可觀性的缺點(diǎn)，提供一種通過調(diào)節(jié)引爆電流的持續(xù)時間和大小來實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確引爆的，且結(jié)合對應(yīng)功能模塊的應(yīng)用可測得實(shí)施引爆的電流脈沖的參數(shù)值的安全氣囊引爆裝置，但未給出在引爆過程中若遇突發(fā)情況需進(jìn)行緊急斷電的技術(shù)方案，從而不利于進(jìn)行安全而可靠的氣囊拆解。針對上述已有技術(shù)，本申請人作了積極而有益的設(shè)計(jì)，下面將要介紹的技術(shù)方案便是基于該前提產(chǎn)生的。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種廢舊汽車安全氣囊引爆器，其提高了安全氣囊拆解的安全性和可靠性，使用簡單、方便。本實(shí)用新型的目 的是這樣來達(dá)到的，一種廢舊汽車安全氣囊引爆器，其特征在于，包括電源檢測模塊、輸入檢測 模塊、延時設(shè)定模塊、輸出報(bào)警模塊、引爆線圈模塊和狀態(tài)顯示模塊，電源檢測模塊、輸入檢測模塊、延時設(shè)定模塊、輸出報(bào)警模塊和引爆線圈模塊依次逐級連接，電源檢測模塊的輸入端接外部電源，將從外部電源檢測到的合格電壓輸送給輸入檢測模塊，引爆線圈模塊的輸出端向外部傳遞引爆信號，狀態(tài)顯示模塊與電源檢測模塊、輸入檢測模塊以及弓I爆線圈模塊連接。在本實(shí)用新型的一個具體的實(shí)施例中，所述的狀態(tài)顯示模塊包括四路指示燈，分別用于顯示“電源接通”、“電壓合格”、“準(zhǔn)備引爆”、“引爆”四種工作狀態(tài)。在本實(shí)用新型的另一個具體的實(shí)施例中，所述的輸入檢測模塊包括準(zhǔn)備按鈕，按下準(zhǔn)備按鈕，系統(tǒng)進(jìn)入引爆準(zhǔn)備狀態(tài)；松開準(zhǔn)備按鈕，系統(tǒng)緊急斷電。在本實(shí)用新型的又一個具體的實(shí)施例中，所述的輸出報(bào)警模塊包括引爆按鈕，當(dāng)輸入檢測模塊的準(zhǔn)備按鈕處于按下狀態(tài)時，按下引爆按鈕，系統(tǒng)進(jìn)入引爆狀態(tài)；松開引爆按鈕，系統(tǒng)緊急斷電。在本實(shí)用新型的再一個具體的實(shí)施例中，所述的外部電源為低壓電源。[0010]在本實(shí)用新型的還有一個具體的實(shí)施例中，所述的狀態(tài)顯示模塊中的指示燈為LED。在本實(shí)用新型的更而一個具體的實(shí)施例中，所述的輸出報(bào)警模塊采用蜂鳴器進(jìn)行報(bào)警。本實(shí)用新型由于采用了上述結(jié)構(gòu)，需要先按下輸入檢測模塊中的準(zhǔn)備按鈕，再按下輸出報(bào)警模塊中的引爆按鈕，這樣安全氣囊才能被引爆，且整個引爆過程中，準(zhǔn)備按鈕和引爆按鈕都需處于按下狀態(tài)。若中途出現(xiàn)緊急情況，只要松開準(zhǔn)備按鈕或引爆按鈕，外部電源即會被切斷，引爆緊急停止，從而提高了安全氣囊引爆的安全性和可靠性，為安全氣囊的安全拆解奠定了基礎(chǔ)。

圖1為本實(shí)用新型的原理框圖。圖2為本實(shí)用新型的一實(shí)施例的操作面板示意圖。
具體實(shí)施方式
為了使公眾能充分了解本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)和有益效果，申請人將在
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
詳細(xì)描述，但申請人對實(shí)施例的描述不是對技術(shù)方案的限制，任何依據(jù)本實(shí)用新型構(gòu)思作形式而非實(shí)質(zhì)的變化都應(yīng)當(dāng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。一種廢舊汽車安全氣囊引爆器，包括電源檢測模塊1、輸入檢測模塊2、延時設(shè)定模塊3、輸出報(bào)警模 塊4、引爆線圈模塊5和狀態(tài)顯示模塊6，電源檢測模塊1、輸入檢測模塊2、延時設(shè)定模塊3、輸出報(bào)警模塊4和引爆線圈模塊5依次逐級連接。電源檢測模塊I的輸入端接外部電源，將從外部電源檢測到的合格電壓輸送給輸入檢測模塊2。引爆線圈模塊5的輸出端向外部傳遞引爆信號。狀態(tài)顯示模塊6與電源檢測模塊1、輸入檢測模塊2以及引爆線圈模塊5連接。所述的輸入檢測模塊2包括準(zhǔn)備按鈕，按下準(zhǔn)備按鈕，系統(tǒng)進(jìn)入引爆準(zhǔn)備狀態(tài)；松開準(zhǔn)備按鈕，系統(tǒng)緊急斷電。所述的輸出報(bào)警模塊4包括引爆按鈕，當(dāng)輸入檢測模塊2的準(zhǔn)備按鈕處于按下狀態(tài)時，按下引爆按鈕，系統(tǒng)進(jìn)入引爆狀態(tài)；松開引爆按鈕，系統(tǒng)緊急斷電。所述的狀態(tài)顯示模塊6包括四路指示燈，分別用于顯示“電源接通”、“電壓合格”、“準(zhǔn)備引爆”、“引爆”四種狀態(tài)，在本實(shí)施例中，所述的指示燈為LED。請?jiān)賲㈤唸D1并結(jié)合圖2，對本實(shí)用新型的工作原理及操作步驟進(jìn)行說明。在圖2所示的操作面板上，設(shè)置有兩個按鈕，被標(biāo)記為“準(zhǔn)備”的按鈕即是準(zhǔn)備按鈕，被標(biāo)記為“引爆”的按鈕即是引爆按鈕，另外還設(shè)置有四個LED指示燈，分別被標(biāo)記為“電源”、“電壓”、“準(zhǔn)備”和“引爆”，分別用于顯示“電源接通”、“電壓合格”、“準(zhǔn)備引爆”和“引爆”四種工作狀態(tài)。當(dāng)需要啟用引爆器時，首先將電源檢測模塊I的輸入端接至外部電源，所述的外部電源為低壓電源，可采用可充電電源或干電池，安全可靠。在本實(shí)施例中，采用了可充電電源，電源電壓為12V。一旦引爆器接通外部電源，狀態(tài)顯示模塊6中的“電源接通”指示燈亮。當(dāng)電源電壓值處于設(shè)定范圍區(qū)間時，為合格電壓，允許為后級模塊供電，此時，狀態(tài)顯示模塊6中的“電壓合格”指示燈亮。當(dāng)電源電壓低于氣囊可靠引爆電壓時，“電壓合格”指示燈熄滅，表示可充電電源電壓偏低，需要進(jìn)行充電。當(dāng)合格電壓輸入到輸入檢測模塊2后，系統(tǒng)處于等待狀態(tài)，此時系統(tǒng)始終在檢測準(zhǔn)備按鈕是否按下，如果按下，則說明作業(yè)人員要進(jìn)行安全氣囊引爆。為了提高引爆的可靠性和安全性，系統(tǒng)被設(shè)計(jì)為:如果準(zhǔn)備引爆安全氣囊，則自始至終準(zhǔn)備按鈕都要求被按下，如果松開，則說明出現(xiàn)意外情況，系統(tǒng)將緊急斷電。若準(zhǔn)備按鈕被按下，則狀態(tài)顯示模塊6中的“準(zhǔn)備引爆”指示燈亮，引爆器開始工作，進(jìn)行自動檢測。同時，輸入檢測模塊2將信息傳遞給延時設(shè)定模塊3，進(jìn)行延時設(shè)定，在本實(shí)施例中，時間延遲被設(shè)定為2 4秒。延時過后，若準(zhǔn)備按鈕始終處于按下狀態(tài)，則信息被送入輸出報(bào)警模塊4，在該模塊中，通過蜂鳴器進(jìn)行聲音報(bào)警，要求作業(yè)人員確認(rèn)是否要對安全氣囊進(jìn)行引爆。當(dāng)蜂鳴器響起時，表示工作人員可以按下引爆按鈕，在本實(shí)施例中，蜂鳴器的蜂鳴時間約為4秒。若作業(yè)人員確認(rèn)要引爆安全氣囊，則在蜂鳴器蜂鳴期間按下引爆按鈕，弓丨爆信息被傳遞給引爆 線圈模塊5。至蜂鳴器蜂鳴結(jié)束后，引爆線圈模塊5啟動引爆信號，安全氣囊開始引爆，此時“引爆”指示燈點(diǎn)亮，在引爆過程中該指示燈一直被點(diǎn)亮。安全氣囊引爆完成后，松開準(zhǔn)備按鈕和引爆按鈕。在整個引爆過程中，準(zhǔn)備按鈕和引爆按鈕需要同時處于按下狀態(tài)，只要任一按鈕被松開，系統(tǒng)都認(rèn)為出現(xiàn)了緊急情況，會緊急切斷供電電源，使引爆停止，這樣大大提高了安全氣囊引爆的安全性和可靠性，為安全拆解奠定了基礎(chǔ)。
權(quán)利要求1.一種廢舊汽車安全氣囊引爆器，其特征在于:包括電源檢測模塊(I)、輸入檢測模塊(2)、延時設(shè)定模塊(3)、輸出報(bào)警模塊(4)、引爆線圈模塊(5)和狀態(tài)顯示模塊(6)，電源檢測模塊(I)、輸入檢測模塊(2)、延時設(shè)定模塊(3)、輸出報(bào)警模塊(4)和引爆線圈模塊(5)依次逐級連接，電源檢測模塊(I)的輸入端接外部電源，將從外部電源檢測到的合格電壓輸送給輸入檢測模塊(2)，引爆線圈模塊(5)的輸出端向外部傳遞引爆信號，狀態(tài)顯示模塊(6)與電源檢測模塊(I)、輸入檢測模塊(2 )以及引爆線圈模塊(5 )連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的廢舊汽車安全氣囊引爆器，其特征在于所述的狀態(tài)顯示模塊(6 )包括四路指示燈。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的廢舊汽車安全氣囊引爆器，其特征在于所述的輸入檢測模塊(2)包括準(zhǔn)備按鈕。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的廢舊汽車安全氣囊引爆器，其特征在于所述的輸出報(bào)警模塊(4)包括引爆按鈕。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的廢舊汽車安全氣囊引爆器，其特征在于所述的外部電源為低壓電源。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的廢舊汽車安全氣囊引爆器，其特征在于所述的狀態(tài)顯示模塊(6)中的指示燈為LED。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的廢舊汽車安全氣囊引爆器，其特征在于所述的輸出報(bào)警模塊 (4)采用蜂鳴器進(jìn)行報(bào)警。
專利摘要一種廢舊汽車安全氣囊引爆器，屬于汽車拆解技術(shù)領(lǐng)域。包括電源檢測模塊、輸入檢測模塊、延時設(shè)定模塊、輸出報(bào)警模塊、引爆線圈模塊和狀態(tài)顯示模塊，電源檢測模塊、輸入檢測模塊、延時設(shè)定模塊、輸出報(bào)警模塊和引爆線圈模塊依次逐級連接，電源檢測模塊的輸入端接外部電源，將從外部電源檢測到的合格電壓輸送給輸入檢測模塊，引爆線圈模塊的輸出端向外部傳遞引爆信號，狀態(tài)顯示模塊與電源檢測模塊、輸入檢測模塊以及引爆線圈模塊連接。優(yōu)點(diǎn)提高了安全氣囊引爆的安全性和可靠性，為安全氣囊的安全拆解奠定了基礎(chǔ)。
文檔編號B09B3/00GK203091392SQ20122074054
公開日2013年7月31日 申請日期2012年12月31日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月31日
發(fā)明者譚翰墨, 顧瑞華, 王建平, 馬文斌, 胡朝斌 申請人:譚翰墨