專利名稱：退役乘用車安全氣囊引爆器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種引爆裝置，具體涉及ー種退役乘用車拆解用安全氣囊引爆器，屬于汽車技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
汽車安全氣囊主要由傳感器、微處理器、氣體發(fā)生器和氣囊等部件組成。氣體發(fā)生器根據(jù)信號指示產(chǎn)生點火動作，點燃固態(tài)燃料并產(chǎn)生氣體向氣囊充氣，使氣囊迅速膨脹，以達到在意外狀況下保護乘駕人員的目的。除了駕駛員ー側(cè)位置上設(shè)有安全氣囊外，有些轎車前排副駕駛ー側(cè)以及各座位靠門ー側(cè)位置的上下方也安裝有安全氣囊。如果在拆解退役乘用車時不將安全氣囊引爆，則在拆解作業(yè)時，易發(fā)生安全事故。因此，研究開發(fā)安全氣囊引爆技術(shù)與設(shè)備對尚未引爆的安全氣囊進行安全、直接引爆，能有效降低安全事故的發(fā)生。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供ー種退役乘用車安全氣囊引爆器，能夠?qū)崿F(xiàn)報廢車輛在拆解時安全氣囊難以處理的問題，達到降低操作人員的勞動強度、提高安全氣囊處理的可靠性和安全性，具有結(jié)構(gòu)簡單、操作便利、適用范圍廣的優(yōu)點。本發(fā)明是通過如下技術(shù)方案實現(xiàn)的ー種退役乘用車安全氣囊引爆器，由箱體、控制電路和引爆裝置組成，所述箱體由手把、殼體和滾輪組成，其中，手把焊接在殼體頂面的ー邊，滾輪安裝在該殼體底面的ー邊，所述控制電路由蓄電池、電源開關(guān)、通電指示燈和電壓表組成，其中，蓄電池置于殼體內(nèi)的底部，電源開關(guān)、通電指示燈和電壓表設(shè)置于殼體的頂面上；所述引爆裝置由引爆開關(guān)、弓丨爆指示燈、引爆線和夾頭組成，其中，夾頭固定于引爆線的一端，引爆線的另一端由殼體中引出。所述的蓄電池通過電源開關(guān)和引爆開關(guān)與安全氣囊串聯(lián)形成引爆回路，所述通電指示燈和電壓表并聯(lián)于電源開關(guān)之后，所述引爆指示燈并聯(lián)于引爆開關(guān)之后。本發(fā)明的有益效果是結(jié)構(gòu)簡單、操作便利并可移動，降低了操作人員的勞動強度；適用范圍廣，各類車型的安全氣囊均可采用所述氣囊引爆器進行引爆；提高了安全氣囊處理的可靠性和安全性，具有廣闊的應(yīng)用前景和很強的實用性。


圖I為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本發(fā)明的電路原理圖。
具體實施例方式下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明進ー步解釋。如圖I所示，本發(fā)明所述的退役乘用車安全氣囊引爆器由箱體、控制電路和引爆裝置組成。所述箱體由手把I、殼體2和滾輪3組成，其中，手把I焊接在殼體2頂面的一邊，滾輪3安裝在殼體2底面的ー邊，從而操作人員能夠根據(jù)需要輕松地移動所述氣囊引爆器。所述控制電路由蓄電池4、電源開關(guān)5、通電指示燈6和電壓表7組成，其中，蓄電池4置于殼體2內(nèi)的底部。所述引爆裝置由引爆開關(guān)8、引爆指示燈9、引爆線10及夾頭11組成，其中，夾頭11固定于引爆線10的一端，并且能夠與安全氣囊12連接，引爆線10的另ー端接入殼體2中。所述電源開關(guān)5、通電指示燈6、電壓表7、引爆開關(guān)8及引爆指示燈9均設(shè)置在殼體2的頂面上。再如圖2所示，所述的蓄電池4通過電源開關(guān)5和引爆開關(guān)8與安全氣囊12串聯(lián)形成引爆回路，所述通電指示燈6和電壓表7并聯(lián)于電源開關(guān)5之后，所述引爆指示燈9并聯(lián)于引爆開關(guān)8之后。本發(fā)明的工作原理如下退役乘用車經(jīng)過環(huán)保預(yù)處理及固體易燃物拆解后，置于空曠位置處。將所述氣囊引爆器推至離車輛10米處。將引爆線10上的夾頭11與對應(yīng)的安全氣囊12上的氣體發(fā)生器相連接。整個裝置由蓄電池4供電，引爆吋，首先打開電源開關(guān)5，待通電指示燈6亮后，觀察電壓表7的度數(shù)，達到規(guī)定電壓時，按下引爆開關(guān)8，引爆指示燈9亮，安全氣囊12被引 爆。待引爆I分鐘后，切斷電源，檢查人員檢查車輛，確定是否有漏爆等狀況發(fā)生。本發(fā)明提供了ー種退役乘用車安全氣囊引爆器的思路及方法，具體實施該發(fā)明的技術(shù)方案很多，以上所述實施例僅是本發(fā)明的優(yōu)選實施方式。應(yīng)當指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明技術(shù)方案的前提下，還可以做出若干改進和修飾，這些改進和修飾也應(yīng)視為本發(fā)明的保護范圍，本實施例中未明確的各組成部分均可用現(xiàn)有技術(shù)加以實現(xiàn)。
權(quán)利要求
1.一種退役乘用車安全氣囊引爆器，由箱體、控制電路和引爆裝置組成，其特征在于所述箱體由手把(I)、殼體(2)和滾輪(3)組成，其中，手把(I)焊接在殼體(2)頂面的一邊，滾輪⑶安裝在該殼體⑵底面的一邊，所述控制電路由蓄電池⑷、電源開關(guān)(5)、通電指示燈(6)和電壓表(7)組成，其中，蓄電池⑷置于殼體⑵內(nèi)的底部，電源開關(guān)(5)、通電指示燈(6)和電壓表(7)設(shè)置于殼體⑵的頂面上；所述引爆裝置由引爆開關(guān)(8)、引爆指示燈(9)、引爆線(10)和夾頭(11)組成，其中，夾頭(11)固定于引爆線(10)的一端，引爆線(10)的另一端接入殼體(2)中。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的退役乘用車安全氣囊引爆器，其特征在于所述的蓄電池(4)通過電源開關(guān)(5)和引爆開關(guān)(8)與安全氣囊(12)串聯(lián)形成引爆回路，所述通電指示燈(6)和電壓表(7)并聯(lián)于電源開關(guān)(5)之后，所述引爆指示燈(9)并聯(lián)于引爆開關(guān)⑶之后。
全文摘要
一種退役乘用車安全氣囊引爆器，由箱體、控制電路和引爆裝置組成，所述箱體由手把、殼體和滾輪組成，其中，手把焊接在殼體頂面的一邊，滾輪安裝在該殼體底面的一邊，所述控制電路由蓄電池、電源開關(guān)、通電指示燈和電壓表組成，其中，蓄電池置于殼體內(nèi)的底部，電源開關(guān)、通電指示燈和電壓表設(shè)置于殼體的頂面上；所述引爆裝置由引爆開關(guān)、引爆指示燈、引爆線和夾頭組成，其中，夾頭固定于引爆線的一端，引爆線的另一端由殼體中引出。本發(fā)明降低了操作人員的勞動強度、提高了安全氣囊處理的可靠性和安全性，具有結(jié)構(gòu)簡單、操作便利、適用范圍廣的優(yōu)點，能夠用于各種車型安全氣囊的引爆。
文檔編號B60R21/00GK102673503SQ20121016242
公開日2012年9月19日 申請日期2012年5月18日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月18日
發(fā)明者張洪申, 王俊軍, 田進, 陳銘 申請人:上海交通大學(xué)