專利名稱：燃油取暖器翻倒安全裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種空氣加熱器的安全裝置，特別是一種燃油取暖器的翻倒安全裝置。
現(xiàn)有技術(shù)中的燃油取暖器未見有意外翻倒的安全裝置，由于燃油取暖器為立式結(jié)構(gòu)，重心較高，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)以及外觀設(shè)計上的考慮均制約著其底座無法隨心所欲的過于龐大，因此，使用過程中，燃油取暖器意外翻倒導(dǎo)致火災(zāi)的事故時有發(fā)生。
本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處，而提供一種意外翻倒可自動熄火以防羅患火災(zāi)的燃油取暖器翻倒安全裝置。
本實用新型的目的是通過以下途徑來實現(xiàn)的。
燃油取暖器翻倒安全裝置，包含齒條、與齒條聯(lián)接的吸油繩、以及與齒條嚙合的齒輪其結(jié)構(gòu)要點為還外含有鉛錘和撥叉，其中，鉛錘與燃油取暖器主體懸掛聯(lián)接并且鉛錘底端頂在撥叉中部的凹槽中，撥叉尾端與燃油取暖器主體上的橫槽滑套聯(lián)接，而其前端則與齒條背部的直槽滑套聯(lián)接。
齒條通過嚙合而懸掛在齒輪上。當(dāng)燃油取暖器意外翻倒時，撥叉也隨之傾斜，而懸掛支承的鉛錘依然處于鉛垂方向，得以撥動撥叉，從而帶動齒條相對齒輪錯位而脫離嚙合，齒條帶同吸油繩下落，使火焰熄滅或燃燒被停止。
燃油取暖器翻倒安全裝置，包含齒條，與齒條固接的吸油繩，以及與齒條嚙合的齒輪，其結(jié)構(gòu)要點為還包含有鉛錘和撥叉，其中，鉛錘與燃油取暖器主體懸掛聯(lián)接，并且鉛錘底端頂在撥叉尾部的凹槽中，撥叉前端叉接在齒輪上的撥叉槽中，齒輪以可軸向滑移方式套裝在芯軸上。
當(dāng)燃油取暖器意外翻倒時，依然處于鉛垂方向的鉛錘得以撥動隨燃油取暖器主體傾斜的撥叉，從而帶動齒輪軸向滑移與齒條脫離嚙合，失去支承的齒條連同吸油繩下落，火焰熄滅或燃燒被停止。
本實用新型的目的還可以通過以下途徑來實現(xiàn)。
還包含有一種與燃油取暖器主體固接的支座，支座上具有通孔，錐狀的鉛錘其小端穿過此通孔，并利用其大端而懸支在此支座上。
與通孔接觸的鉛錘大端外周最好呈球弧形。
與撥叉尾端滑套連接的燃油取暖器主體上的橫槽，其走向應(yīng)與燃油取暖器長方開形橫斷面中的短邊走向一致。
芯軸軸向應(yīng)與燃油取暖器長方形橫斷面中的短邊走向一致。
綜上所述，本實用新型相比現(xiàn)有技術(shù)具有如下優(yōu)點，可確保燃油取暖器意外翻倒時，燃燒自動停止，從而有效杜絕由于燃油取暖器意外翻倒而導(dǎo)致火災(zāi)的現(xiàn)象。并且，實現(xiàn)以上功用的安全裝置結(jié)構(gòu)較簡單，不易發(fā)生故障，可靠性強(qiáng)。
附


圖1是本實用新型實施例1的結(jié)構(gòu)簡圖。
附圖2是
圖1中的A-A剖視圖。
附圖3是
圖1中的B-B剖視圖。
附圖4是
圖1中的C-C剖視圖。
附圖5是本實用新型最佳實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
附圖6是圖5中的D-D剖視圖。
下面我們結(jié)合附圖對本實用新型進(jìn)行更詳盡的描述。
實施例1參照附
圖1，附圖2，附圖3和附圖4，燃油取暖器翻倒安全裝置，包含齒條1、與齒條1固接的吸油繩2、與齒條1嚙合的齒輪3、鉛錘4、撥叉5和支座6等，齒輪3通過芯軸7而支承在燃油取暖器主體8上，齒條1底端插接在主體8一凹槽82中，該凹槽82中具有讓齒條左、右擺動以與齒輪脫離嚙合的余位，齒條1頂端通過一種T型槽結(jié)構(gòu)與吸油繩定位座21聯(lián)接，齒條1后背具有一直槽，撥叉5前端滑套聯(lián)接在此直槽中；撥叉5尾端與主體8上的一橫槽81滑套聯(lián)接，所說橫槽81走向應(yīng)與燃油取暖器長方形橫斷面中的短邊走向一致，撥叉5中部上方具有一凹槽，與主體8懸掛連接的鉛錘4底端頂在此凹槽中；鉛錘4外觀呈錐狀，其大端外周呈球弧形，支座6上的通孔61內(nèi)周形狀也呈球弧形，鉛錘4小端穿過此通孔61，而其大端則懸掛在此通孔61上。
本實施例未述部分與現(xiàn)有技術(shù)相同。
最佳實施例參照附圖5和附圖6，燃油取暖器翻倒安全裝置，包含齒條1、與齒條1固接的吸油繩2、與齒條1嚙合的齒輪3、鉛錘4、撥叉5和支座6，齒輪3通過芯軸7而支承在燃油取暖器主體8上，并且，齒輪3以可軸向滑移方式套裝在芯軸7上，芯軸7軸向應(yīng)與燃油取暖器主體8長方形橫斷面中的短邊走向一致；齒條1底端以只能軸向伸縮運動的方式插接在主體8一凹槽83中，而齒條1頂端則與吸油繩定位座21固接；撥叉5前端叉接在齒輪3上的撥叉槽31中，而其尾端下平面支承在燃油取暖器主體8上，尾端上平面具有一凹槽，與主體8懸掛聯(lián)接的鉛錘4底端頂在此凹槽中；鉛錘4外觀呈錐狀，其大端外周呈球弧形。支座6上的通孔62內(nèi)周斷面呈凸圓弧形，鉛錘4小端穿過此通孔62，而其大端則懸掛在此通孔62上。
本實施例未述部分與現(xiàn)有技術(shù)相同。
權(quán)利要求1.燃油取暖器翻倒安全裝置，包含齒條(1)，與齒條(1)聯(lián)接的吸油繩(2)，以及與齒條(1)嚙合的齒輪(3)，其特征在于，還包含有鉛錘(4)和撥叉(5)，其中，鉛錘(4)與燃油取暖器主體(8)懸掛聯(lián)接并且鉛錘(4)底端頂在撥叉(5)中部的凹槽中，撥叉(5)尾端與燃油取暖器主體(8)上的橫槽(81)滑套聯(lián)接，而其前端則與齒條(1)背部的直槽滑套聯(lián)接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃油取暖器翻倒安全裝置，其特征在于，還包含有一種與燃油取暖器主體(8)固接的支座(6)，支座(6)上具有通孔(61)，錐狀的鉛錘(4)小端穿過此穿孔(61)，并利用其大端而懸支在此支座(6)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的燃油取暖器翻倒安全裝置，其特征在于，與通孔(61)接觸的鉛錘(4)大端外周呈球弧形。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃油取暖器翻倒安全裝置，其特征在于，與撥叉(5)尾端滑套聯(lián)接的燃油取暖器主體(8)上的橫槽(81)，其走向應(yīng)與燃油取暖器長方形橫斷面中的短邊走向一致。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃油取暖器翻倒安全裝置，其特征在于，齒條(1)底端套裝在燃油取暖器主體(8)的凹槽(82)中，此凹槽(82)前、后端具有齒條(1)左、右擺動的余位。
6.燃油取暖器翻倒安全裝置，包含齒條(1)，與齒條(1)固接的吸油繩(2)，以及與齒條(1)嚙合的齒輪(3)，其特征在于，還包含有鉛錘(4)和撥叉(5)，其中，鉛錘(4)與燃油取暖器主體(8)懸掛聯(lián)接，并且鉛錘(4)底端頂在撥叉(5)尾部的凹槽中，撥叉(5)前端叉接在齒輪(3)上的撥叉槽(31)中，齒輪(3)以可軸向滑移方式套裝在芯軸(7)上。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的燃油取暖器翻倒安全裝置，其特征在于，還包含有一種與燃油取暖器主體(8)固接的支座(6)，支座(6)上具有通孔(61)，錐狀的鉛錘(4)小端穿過此穿孔(61)，并利用其大端而懸支在此支座(6)上。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的燃油取暖器翻倒安全裝置，其特征在于，與通孔(61)接觸的鉛錘(4)大端外周呈球弧形。
9.根據(jù)權(quán)利要求6所述的燃油取暖器翻倒安全裝置，其特征在于，芯軸(7)軸向應(yīng)與燃油取暖器長方形橫斷面中的短邊走向一致。
專利摘要本實用新型涉及一種燃油取暖器翻倒安全裝置，包含齒條1、與齒條1聯(lián)接的吸油繩2、與齒條1嚙合的齒輪3、鉛錘4和撥叉5，其中鉛錘4與燃油取暖器主體8懸掛聯(lián)接，并且鉛錘4底端頂在撥叉5中部的凹槽中，撥叉5尾端與燃油取暖器主體8上的橫槽81滑套聯(lián)接，而其前端則與齒條1背部的直槽滑套聯(lián)接。當(dāng)燃油取暖器意外翻倒時，通過鉛錘撥動撥叉5，使齒條1擺動而與齒輪3脫離嚙合，帶同吸油繩2一起下落以自動熄滅火焰。
文檔編號F24D19/10GK2268877SQ96221369
公開日1997年11月26日 申請日期1996年8月24日 優(yōu)先權(quán)日1996年8月24日
發(fā)明者吳仰輝 申請人:吳耀星