一種適用于隧道式烘干窯窯車的密封裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種適用于隧道式烘干窯窯車的密封裝置，包括前窯車，后窯車，設(shè)置在前窯車后下部的槽鋼，安裝在槽鋼內(nèi)的耐火纖維棉，安裝在后窯車前下部且與槽鋼配合的角鋼，還包括設(shè)置在前窯車后上部的凸起，安裝在后窯車前上部與凸起匹配的凹槽。本實(shí)用新型避免了角鋼出現(xiàn)高溫氧化速度較快的現(xiàn)象，并使角鋼不易發(fā)生變形，從而避免熱量損失，并保護(hù)窯車的車輪軸承，降低窯車出現(xiàn)易損壞的現(xiàn)象。
【專利說(shuō)明】一種適用于隧道式烘干窯窯車的密封裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及隧道式烘干窯的設(shè)備領(lǐng)域，尤其涉及一種適用于隧道式烘干窯窯車的密封裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]隧道式烘干窯一般是一條長(zhǎng)的直線形隧道，其兩側(cè)及頂部有固定的墻壁及拱頂，底部鋪設(shè)的軌道上運(yùn)行著窯車。隧道式烘干窯窯車即隧道窯窯車是隧道窯系統(tǒng)中最昂貴的組成部分，并且對(duì)隧道窯的安全運(yùn)轉(zhuǎn)和能量消耗都有重要影響。窯車在隧道窯運(yùn)行中起到窯底的作用，承載著半成品、成品的生產(chǎn)過(guò)程。尤其在干燥和焙燒階段不但要為其提供一個(gè)良好的運(yùn)作氛圍，又要經(jīng)受著煙氣、高溫和熏蝕、煅燒，以及頂車機(jī)的重?cái)D，在出窯時(shí)又要經(jīng)過(guò)冷卻降溫，使車身由膨脹到收縮發(fā)生系列的應(yīng)力反應(yīng)。窯車經(jīng)常出現(xiàn)一些技術(shù)問(wèn)題，它們是影響隧道窯燒成質(zhì)量、運(yùn)轉(zhuǎn)可靠性、經(jīng)濟(jì)效益的主要因素。窯車之間的密封不好，一方面熱空氣會(huì)從隧道窯內(nèi)串到窯車下，對(duì)窯車鋼結(jié)構(gòu)，尤其是窯車車輪軸承的損害非常大，直接影響到隧道窯的安全運(yùn)轉(zhuǎn)；另一方面冷空氣從窯車底串到隧道窯內(nèi)，將使隧道窯內(nèi)橫斷面上下的溫差增大，影響制品的燒成質(zhì)量。因此窯車之間的密封就非常重要。目前，隧道窯窯車之間的密封包括有一根角鋼，一根槽鋼和耐火纖維棉，但現(xiàn)有的密封存在以下缺陷，在隧道窯內(nèi)的高溫段因火焰直接烘烤角鋼，使角鋼受熱變形，變形后易造成密封不嚴(yán)導(dǎo)致漏氣，熱量外漏，造成能源浪費(fèi)多，也對(duì)窯車的車輪軸承造成損壞，易損壞，運(yùn)行成本高；同時(shí)，密封角鋼自身因溫度高而出現(xiàn)氧化速度快的現(xiàn)象。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，本實(shí)用新型提出一種適用于隧道式烘干窯窯車的密封裝置，能夠避免火焰直接烘烤角鋼，使角鋼受熱變形較小，不易造成密封不嚴(yán)而出現(xiàn)的漏氣現(xiàn)象，使角鋼受熱氧化速度慢，延長(zhǎng)角鋼使用壽命，降低能量消耗，減少設(shè)備運(yùn)行成本。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型一種適用于隧道式烘干窯窯車的密封裝置，包括前窯車，后窯車，設(shè)置在前窯車后下部的槽鋼，安裝在槽鋼內(nèi)的耐火纖維棉，安裝在后窯車前下部且與槽鋼配合的角鋼，還包括設(shè)置在前窯車后上部的凸起，安裝在后窯車前上部與凸起匹配的凹槽。
[0005]所述凸起是使用耐火磚材質(zhì)，在前窯車后上部設(shè)置的沿前窯車頂端水平向后延伸的長(zhǎng)方體，且所述長(zhǎng)方體在超過(guò)前窯車后板的位置后再豎直向下延伸一定的距離；所述長(zhǎng)方體與窯車的寬度匹配。
[0006]所述凹槽是使用耐火磚材質(zhì)，并設(shè)置在后窯車前上部且與凸起相配合。
[0007]所述凸起和凹槽之間有一定距離的間隙。
[0008]有益效果
[0009]本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置的凸起和凹槽，使前窯車和后窯車之間在原來(lái)的密封結(jié)構(gòu)上部，形成迷宮密封，凸起和配合的凹槽能夠阻擋火焰直接烘烤角鋼，減少了角鋼出現(xiàn)高溫氧化速度較快的現(xiàn)象，并使角鋼不易發(fā)生變形，從而避免熱量損失，并保護(hù)窯車的車輪軸承，降低窯車出現(xiàn)易損壞的現(xiàn)象。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0011]為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0012]如圖所示，現(xiàn)有技術(shù)包括前窯車I，后窯車4，設(shè)置在前窯車I后下部的槽鋼6，安裝在槽鋼6內(nèi)的耐火纖維棉7，安裝在后窯車4前下部且與槽鋼6配合的角鋼5，前窯車I和后窯車4首尾相連。凸起2設(shè)置在前窯車I后上部的，凹槽3安裝在后窯車4前上部與凸起2匹配。凸起2是在前窯車I的后板上部的位置使用耐火磚材質(zhì)砌成的突出體，凸起2是在前窯車2的頂部并沿著頂部水平面向前窯車2的后部方向延伸，當(dāng)耐火磚延伸部分超過(guò)前窯車2的后板8的位置后，再將耐火磚向豎直下設(shè)置一定的距離，使凸起2最下端的水平面低于前窯車2的頂部水平面。使用耐火磚砌成的凸起2與前窯車I的車身寬度相匹配。在后窯車4的頂部前端的位置上使用耐火磚砌成的與凸起2相配合使用的凹槽3，凹槽3是在后窯車4頂部向前的位置形成一個(gè)向下的臺(tái)階，臺(tái)階與凸起2能夠匹配。凸起2從前窯車I的后板8水平向后延伸40mm，豎直向下延伸20mm，凸起2與窯車I的寬度相配合；在后窯車4的臺(tái)階形成的凹槽3，槽底從后窯車4的前板9水平向后延伸設(shè)置30mm，豎直向上設(shè)置22_。當(dāng)窯車在隧道式烘干窯內(nèi)時(shí)，在前窯車I和后窯車4之間，由于配合的凸起2和凹槽3，在原來(lái)的角鋼上部形成呈S型的迷宮密封，使角鋼5避免直接受火焰的烘烤，使角鋼5出現(xiàn)高溫氧化的速度變慢，并使角鋼5不易發(fā)生變形，從而避免熱量損失，并保護(hù)窯車的車輪軸承，降低窯車出現(xiàn)易損壞的現(xiàn)象，降低設(shè)備的運(yùn)行成本。
[0013]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種適用于隧道式烘干窯窯車的密封裝置，包括前窯車，后窯車，設(shè)置在前窯車后下部的槽鋼，安裝在槽鋼內(nèi)的耐火纖維棉，安裝在后窯車前下部且與槽鋼配合的角鋼，其特征在于:還包括設(shè)置在前窯車后上部的凸起，安裝在后窯車前上部與凸起匹配的凹槽。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的密封裝置，其特征在于:所述凸起是使用耐火磚材質(zhì)，在前窯車后上部設(shè)置的沿前窯車頂端水平向后延伸的長(zhǎng)方體，且所述長(zhǎng)方體在超過(guò)前窯車后板的位置后再豎直向下延伸一定的距離；所述長(zhǎng)方體與窯車的寬度匹配。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的密封裝置，其特征在于:所述凹槽是使用耐火磚材質(zhì)，并設(shè)置在后窯車前上部且與凸起相配合。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的密封裝置，其特征在于:所述凸起和凹槽之間有一定距離的間隙。
【文檔編號(hào)】F27B9/30GK204043386SQ201420520388
【公開日】2014年12月24日 申請(qǐng)日期:2014年9月11日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月11日
【發(fā)明者】李留紀(jì), 羅剛銀, 孔德友, 劉彥辰 申請(qǐng)人:鄭州鼎力新能源技術(shù)有限公司