專利名稱：超聲波汽油割焊機的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種割焊設備，特別是以輕質油汽油、煤油、柴油為工作介質與空氣混合，對金屬進行切割和焊接的超聲波汽油割焊機。
原使用的割焊裝置，主要以乙炔作為工作介質與氧氣混合對金屬進行割焊，而乙炔發(fā)生器、鋼瓶體積大，運輸不便、生產(chǎn)成本高，混合時還有有害氣體產(chǎn)生、污染環(huán)境，同時易爆炸，現(xiàn)已被國家作為淘汰產(chǎn)品限制生產(chǎn)。
專利號97201665.1“一種汽油和氧氣割焊裝置”，專利號97216236.4“汽油割焊機”就用汽油代替乙炔作工作介質使用，和乙炔相比大大降低了能源消耗、不回火、不污染環(huán)境、重量輕，使用方便、靈活，但為了使汽油充分氣化，還需在油箱下放置電加熱器，這樣很不安全，存在爆炸的隱患，而耗油、耗電量仍很大。
本發(fā)明的目的在于提供一種超聲波汽油割焊機，耗電、耗油量少，并可供多人同時使用，而工作穩(wěn)定、割焊質量好，使用安全、可靠、方便。
本發(fā)明是這樣實現(xiàn)的超聲波汽油割焊機，由在帶有控制開關的面板、元器件、輪、帶拉桿、底腳的機殼內(nèi)，固定有帶出氣管的空氣泵、空氣分配器和帶油箱蓋、排污口、氣化室的油箱及電子電路板組成；并使空氣泵與帶輸送管的空氣分配器連接，輸送管分別與油箱和經(jīng)二次油氣混合室與帶有單向閥的出油氣口連接，而所述的油箱由主油箱、副油箱組成，油箱內(nèi)有由帶閥頭、彈簧的閥桿與上、下閥座連成一體與油箱蓋配合構成的油量控制閥及由輸氣管、集氣管與帶換能片的底座連接構成的氣化室，集氣管與二次油氣混合室連接。
附圖
本發(fā)明的結構示意圖。
下面結合附圖對本發(fā)明的實施例作進一步描述油箱一側壁上固定帶收線輪(33)的輪心，油箱被橫向隔板(34)分成上、下兩部分的主油箱(7)、副油箱(9)。副油箱(9)的下端面上有兩凸臺，凸臺口用螺紋連接帶排污口的悶頭(30)和用螺釘、密封圈固定帶換能片(25)的底座(23)。
副油箱(9)的內(nèi)腔被三塊下端邊緣帶有均布缺口的縱向隔板(26)分成四油室，隔板(26)與油箱的橫向隔板(34)間留有間隙。中間的一油室，用螺母固定中間帶有磁性管的管架(27)，并穿過磁浮閥(28)構成磁性開關。另一油室兩隔板(26)的內(nèi)壁上焊接固定圓弧狀的鉤架，上有均布小通孔、環(huán)形的氣化室輸氣管(24)放置在兩鉤架中，并正對集氣管(8)下端的喇叭口，和下端帶有一片或一片以上的換能片(25)的底座(23)構成氣化室。邊上一油室在隔板(34)上固定有油量控制閥的上、下閥座(3)、(5)。
上、下閥座(3)、(5)的上、下端為帶有外、內(nèi)螺紋的空腔，下、上端中間有通孔，壁上有相對應的進、出油口，上、下閥座(3)、(5)固定在隔板(34)上，并用密封圈、螺紋連接成一整體。
閥桿(2)為六邊形，油箱蓋(1)為中間有通孔、環(huán)形槽，頂部為六角頭的絲桿。
箱蓋套(41)為有內(nèi)螺紋的圓筒形，固定在油箱蓋口和機殼(15)頂部通孔的配合處。
油箱蓋(1)與箱蓋套(41)用螺紋連接成一體與閥桿(2)的一端配合，而閥桿(2)的另端固定連接帶彈簧(6)的簧架和閥頭(4)，并穿過上、下閥座(3)、(5)上的通孔用螺母固定在上閥座(3)上，底板(29)用螺紋固定在下閥座(5)上，將其封閉構成油量控制閥。
機殼(15)上端一側壁上固定帶單向閥(35)的出油氣口(36)，另側壁外表面固定帶有控制開關的面板(16)，內(nèi)壁固定微電腦溫度控制器(14)及元器件(17)，底板中間固定電子電路板(22)，用支架(31)固定油箱，用擱架固定空氣泵(19)，空氣泵(19)的出氣管(18)與空氣分配器(13)連接，空氣分配器(13)上的兩輸送管(12)、(11)分別與副油箱(9)，二次油氣混合室(39)連接，機殼(15)下端外側分別固定帶有拉桿(20)的兩底腳(21)和兩輪子(32)。
在油箱與機殼(15)間的兩支架(31)上分別固定有貯氣室(10)和帶傳感器(38)的加熱器(37)，貯氣室(10)上的輸氣管(40)與二次油氣混合室(39)連接，再通過帶傳感器(38)的加熱器(37)與單向閥(35)，出油氣口(36)連接。
使用時，拿掉油箱蓋(1)將汽油經(jīng)主油箱(7)注入，再旋動油箱蓋(1)頂住閥桿(2)使其向下移動，打開閥頭(4)，這時主油箱(7)內(nèi)的汽油經(jīng)上閥座(3)的進油口進入油量控制閥內(nèi)，汽油通過六邊形的閥桿(2)與上、下閥座(3)、(5)通孔間形成的六個圓弧形間隙及閥頭(4)流入下閥座(5)內(nèi)，經(jīng)其上的出油口不斷流入副油箱(9)內(nèi)，當副油箱(9)的油面升高到出油口位置時，在大氣的作用下，空氣無法進入主油箱(7)，主油箱(7)即自動停止供油。同時磁浮閥(28)在油的作用下浮起，打開磁性開關，打開面板(16)上的其它控制開關，使空氣泵(20)工作，開始由出氣管(18)、輸送管(12)、(11)供氣，換能片(25)在電子電路板(22)作用下產(chǎn)生超聲波，頻率可達每秒150萬次左右，使汽油迅速在氣化室內(nèi)霧化，并經(jīng)集氣管(8)進入貯氣室(10)，經(jīng)輸氣管(40)進入二次油氣混合室(39)，并和從空氣分配器(13)的輸送管(11)出來的氣體一起經(jīng)單向閥(35)，出油氣口(36)流入膠管，供割炬焊割使用。
工作后副油箱(9)的油位不斷下降，磁浮閥(28)就會自動報警，若在20分鐘內(nèi)還不注入汽油，則磁浮閥(28)下移，關閉磁性開關，同時換能片(25)開關也關閉，停止工作，沒有霧化油氣輸出，就不能割焊工作了。
若要切割超大厚度的鋼板和保證在寒冷地區(qū)的穩(wěn)定割焊，這時可打開微電腦溫度控制器(14)，使加熱器(37)對二次油氣混合氣加熱工作，同時有溫度傳感器(38)能自動控制加熱溫度。而在一般情況下割焊，是不需要使用加熱器(37)的。
本發(fā)明與現(xiàn)有技術相比因該割焊機的油箱是由主、副兩油箱組成，可由一片或多片換能片產(chǎn)生超聲波對汽油進行霧化，所以供氣量大，可供多人同時使用。同時有控制開關可調(diào)節(jié)、控制換能片產(chǎn)生超聲波的大小，即可靈活控制霧化量的大小，產(chǎn)生理想的切割溫度，從而保證了切割速度、切割質量。因有油量控制閥可以自動停止供油，而當油量不夠時又能報警，并能自動切斷氣源，操作、使用方便、安全、可靠。需要切割大厚度鋼板和在寒冷地區(qū)能穩(wěn)定工作，可以打開加熱器，對二次油氣混合物加熱，因此擴大了使用范圍。因一般情況下不需要使用加熱器，也不是直接對油箱加熱，所以不存在不安全因素，同時能源省、耗電量小，為50瓦/小時。因其能充分霧化達到充分燃燒，所以耗油小150-500毫升/小時，產(chǎn)生的廢氣少、不污染環(huán)境。而割焊機的一端上還連接著收線輪，電源線經(jīng)收線輪自動卷繞，使用更安全、方便，又減輕勞動強度。
權利要求
1.一種超聲波汽油割焊機，由在帶有控制開關的面板(16)、元器件(17)、輪(32)、帶拉桿(20)的底腳(21)的機殼(15)內(nèi)，固定有帶出氣管(18)的空氣泵(19)、空氣分配器(13)和帶油箱蓋(1)、排污口、氣化室的油箱及電子電路板(22)組成；并使空氣泵(19)與帶輸送管(11)、(12)的空氣分配器(13)連接，輸送管(12)、(11)分別與油箱和經(jīng)二次油氣混合室(39)與帶有單向閥(35)的出油氣口(26)連接，其特征在于所述的油箱由主油箱(7)、副油箱(9)組成，油箱內(nèi)有由帶閥頭(4)、彈簧(6)的閥桿(2)與上、下閥座(3)、(5)連成一體與油箱蓋(1)配合構成的油量控制閥及由輸氣管(24)、集氣管(8)與帶換能片(25)的底座(23)連接構成的氣化室，集氣管(8)與二次油氣混合室(39)連接。
2.根據(jù)權利要求1所述的割焊機，其特征在于油箱被橫向隔板(34)分成上、下兩部分的主油箱(7)、副油箱(9)，副油箱(9)的下端面上有兩凸臺，凸臺口用螺紋連接帶排污口的悶頭(30)和用螺釘、密封圈固定帶換能片(25)的底座(23)；副油箱(9)的內(nèi)腔被三塊下端邊緣帶有均布缺口的縱向隔板(26)分成四油室，隔板(26)與油箱的橫向隔板(34)間留有間隙，中間的一油室，用螺母固定中間帶有磁性管的管架(27)，并穿過磁浮閥(28)構成磁性開關，另一油室兩隔板(26)的內(nèi)壁上焊接固定圓弧狀的鉤架，上有均布小通孔、環(huán)形的氣化室輸氣管(24)放置在兩鉤架中，并正對集氣管(8)下端的喇叭口，和下端帶有一片或一片以上的換能片(25)的底座(23)構成氣化室。
3.根據(jù)權利要求1所述的割焊機，其特征在于油箱蓋(1)與箱蓋套(41)用螺紋連接成一體與閥桿(2)的一端配合，而閥桿(2)的另端固定連接帶彈簧(6)的簧架和閥頭(4)，并穿過上、下閥座(3)、(5)上的通孔用螺母固定在上閥座(3)上，底板(29)用螺紋固定在下閥座(5)上，將其封閉構成油量控制閥。
4.根據(jù)權利要求1或3所述的割焊機，其特征在于上、下閥座(3)、(5)的上、下端為帶有外、內(nèi)螺紋的空腔，下、上端中間有通孔，壁上有相對應的進、出油口，上、下閥座(3)、(5)固定在隔板(34)上，并用密封圈、螺紋連接成一整體；閥桿(2)為六邊形，油箱蓋(1)為中間有通孔、環(huán)形槽，頂部為六角頭的絲桿；箱蓋套(41)為有內(nèi)螺紋的圓筒形，固定在油箱蓋口和機殼(15)頂部通孔的配合處。
5.根據(jù)權利要求1所述的割焊機，其特征在于油箱與機殼(15)間的兩支架(31)上分別固定有貯氣室(10)和帶傳感器(38)的加熱器(37)，貯氣室(10)上的輸氣管(40)與二次油氣混合室(39)連接，再通過帶傳感器(38)的加熱器(37)與單向閥(35)，出油氣口(36)連接。
6.根據(jù)權利要求1所述的割焊機，其特征在于油箱的一側壁上固定帶收線輪(33)的輪心。
全文摘要
一種超聲波汽油割焊機,以輕質油為工作介質與空氣混合對金屬進行切割和焊接,由在帶有面板、輪、拉桿的機殼內(nèi),固定有空氣泵、空氣分配器,帶有排污口、油箱蓋、氣化室的油箱及電子電路板組成,而油箱由主、副油箱組成,油箱內(nèi)還有油量控制閥及由輸氣管、集氣管與帶換能片的底座連接構成的氣化室,集氣管經(jīng)貯氣室、輸氣管、二次油氣混合室與帶單向閥的出油氣口連接,由可調(diào)控的換能片產(chǎn)生超聲波對汽油霧化,供氣量大,可供多人同時使用、省油、省電、廢氣少、使用安全可靠。
文檔編號F23K5/02GK1249223SQ9911775
公開日2000年4月5日 申請日期1999年8月4日 優(yōu)先權日1999年8月4日
發(fā)明者趙一民 申請人:趙一民