專利名稱：一種液體氣化爐的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種燃燒裝置，尤其涉及一種液體氣化爐。
背景技術(shù)：
液體氣化爐是一種將液體燃料氣化后燃燒的爐具?，F(xiàn)有的液體氣化爐通常將爐頭分為預(yù)熱區(qū)、加熱區(qū)、燃燒區(qū)等多個區(qū)域，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，加工成本高，而且液體燃料容易加熱不充分，未能充分氣化即被燃燒。這種未經(jīng)充分氣化的液體燃料在燃燒時會產(chǎn)生大量黑煙，不但污染環(huán)境，也降低了燃料的熱效率
實用新型內(nèi)容
本實用新型實施例所要解決的技術(shù)問題在于，提供一種液體氣化爐?？杀ＷC液體燃料在燃燒前充分氣化，防止燃燒時產(chǎn)生黑煙，提高熱效率，而且結(jié)構(gòu)簡單，加工方便。為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型實施例提供了一種液體氣化爐，包括爐身和設(shè)于所述爐身之內(nèi)的爐頭，所述爐頭包括氣化室和燃燒室，所述氣化室設(shè)于所述燃燒室上方，所述氣化室包括環(huán)狀的氣化腔，所述氣化腔內(nèi)設(shè)有液體阻尼裝置，所述氣化腔上設(shè)有進油口和出油口，所述進油口與進油管連通，所述出油口與所述燃燒室連通。作為上述方案的改進，所述液體阻尼裝置為螺旋管或蛇形管，所述液體阻尼裝置的開端與所述進油口連通，其末端與所述出油口連通。作為上述方案的改進，所述爐身設(shè)有控制把手，所述控制把手設(shè)有主進油管，所述主進油管分別與所述進油管和預(yù)熱管連通，所述進油管上設(shè)有進油調(diào)節(jié)旋鈕，所述預(yù)熱管上設(shè)有預(yù)熱調(diào)節(jié)旋鈕。作為上述方案的改進，所述預(yù)熱管延伸至所述氣化室下方，其開口朝向所述氣化室。作為上述方案的改進，所述燃燒室為空心圓盤，所述燃燒室的表面設(shè)有燃燒孔。作為上述方案的改進，所述燃燒室的軸向中心設(shè)有助燃孔，所述助燃孔連通所述燃燒室的正面和背面，且不與燃燒室內(nèi)部連通。作為上述方案的改進，所述進油管和所述預(yù)熱管均為銅管。作為上述方案的改進，所述爐身底部設(shè)有與所述助燃孔相適應(yīng)的開孔。實施本實用新型實施例，具有如下有益效果本實用新型設(shè)有氣化室和燃燒室，液體燃料在通向燃燒室前先經(jīng)過氣化室汽化，提高燃料的燃燒速度和燃燒穩(wěn)定性。氣化室內(nèi)設(shè)有液體阻尼裝置，液體燃料在流經(jīng)氣化室時，會最大化流經(jīng)氣化室的路程，螺旋管和蛇形管為多次實驗所得，采用這兩種優(yōu)選形狀的氣化管能使液體燃料能夠吸收足夠的氣化所需熱量和有充分的氣化時間，保證在高速通入液體燃料時液體燃料仍然能充分氣化。經(jīng)過充分氣化的液體燃料燃燒時火力猛，而且不會產(chǎn)生黑煙及有害氣體，有效保護環(huán)境。液體燃料在經(jīng)過氣化室后，直接進入燃燒室噴出燃燒，整個結(jié)構(gòu)簡單緊湊，生產(chǎn)成本低，加工方便，而且易于維護。
圖I是本實用新型一種液體氣化爐的主剖視圖；圖2是本實用新型一種液體氣化爐的俯視圖；圖3是本實用新型的一種液體阻尼器的展開結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是本實用新型的又一種液體阻尼器的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式為使本實用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合附圖對本實用新型作進一步地詳細描述。結(jié)合圖I至圖4，一種液體氣化爐，包括爐身I和設(shè)于爐身I之內(nèi)的爐頭2，爐頭2包括氣化室21和燃燒室22，氣化室21設(shè)于燃燒室22上方，氣化室21包括環(huán)狀的氣化腔28，氣化腔28內(nèi)設(shè)有液體阻尼裝置29，氣化腔28上設(shè)有進油口 27和出油口 26，進油口 27與進油管3連通，出油口 26與燃燒室22連通。如圖3所示，為了更好地展示其內(nèi)部結(jié)構(gòu)和設(shè)計理念，圖3為本實用新型的一種液體阻尼器的展開結(jié)構(gòu)示意圖。根據(jù)本實用新型第一實施例，液體阻尼裝置29為蛇形管212，液體阻尼裝置29的開端與進油口 27連通，其末端與出油口 26連通。液體燃料通入蛇形管212后，將在蛇形管212的引導(dǎo)下彎曲蛇行，在有限的空間內(nèi)盡可能不影響流速的情況下最大化液體燃料流通的路程，使液體燃料能夠吸收足夠的氣化所需熱量和有充分的氣化時間，保證在高速通入液體燃料時液體燃料仍然能充分氣化。如圖4所示，根據(jù)本實用新型第二實施例，液體阻尼裝置29為螺旋管211，液體阻尼裝置29的開端與進油口 27連通，其末端與出油口 26連通。液體燃料通入螺旋管211后，將在螺旋管211的引導(dǎo)下彎曲螺旋行進，在有限的空間內(nèi)盡可能不影響流速的情況下最大化液體燃料流通的路程，使液體燃料能夠吸收足夠的氣化所需熱量和有充分的氣化時間，保證在高速通入液體燃料時液體燃料仍然能充分氣化。爐身I設(shè)有控制把手5，控制把手5設(shè)有主進油管，主進油管分別與進油管3和預(yù)熱管4連通，進油管3上設(shè)有進油調(diào)節(jié)旋鈕31，預(yù)熱管4上設(shè)有預(yù)熱調(diào)節(jié)旋鈕41。正常工作時，液體燃料從主進油管3通入，分別流入進油管3和預(yù)熱管4，其中進油管3的流量由進油調(diào)節(jié)旋鈕31控制，預(yù)熱管4的流量由預(yù)熱調(diào)節(jié)旋鈕41控制。預(yù)熱管4延伸至氣化室21下方，其開口朝向氣化室21。在液體氣化爐工作前，必須進行預(yù)熱。先打開預(yù)熱調(diào)節(jié)旋鈕41，調(diào)節(jié)預(yù)熱管4內(nèi)液體燃料的流量，然后從預(yù)熱管4的開口將液體燃料點燃，液體燃料開始燃燒，氣化室21開始被加熱。當氣化室21加熱到適當溫度，即可關(guān)閉預(yù)熱調(diào)節(jié)旋鈕41，停止預(yù)熱。優(yōu)選地，燃燒室22為空心圓盤，燃燒室22的表面設(shè)有燃燒孔23。優(yōu)選地，燃燒室22的軸向中心設(shè)有助燃孔23，助燃孔23連通燃燒室22的正面和背面，且不與燃燒室22內(nèi)部連通。優(yōu)選地，爐身I底部設(shè)有與助燃孔24相適應(yīng)的開孔25。預(yù)熱完成后，即可打開進油調(diào)節(jié)旋鈕31，氣化室21從進油管3通入液體燃料，由于氣化室21已經(jīng)被充分預(yù)熱，通入的液體燃料進過氣化室21時會被加熱氣化，充分氣化的燃料進入燃燒室22，從燃燒室22的燃燒孔23噴出燃燒。燃燒室22軸向中心設(shè)有助燃孔23，助燃孔23跟其下方的開孔25相配合，使得助燃空氣能從爐體I底部往上跟燃燒孔23噴出的已經(jīng)氣化的燃料混合，使氣化后的燃料燃燒更加充分，提高熱效率。優(yōu)選地，進油管3和預(yù)熱管4均為銅管。以上所揭露的僅為本實用新型一種較佳實施例而已，當然不能以此來限定本實用 新型之權(quán)利范圍，因此依本實用新型權(quán)利要求所作的等同變化，仍屬本實用新型所涵蓋的范圍。
權(quán)利要求1.一種液體氣化爐，其特征在于，包括爐身和設(shè)于所述爐身之內(nèi)的爐頭，所述爐頭包括氣化室和燃燒室，所述氣化室設(shè)于所述燃燒室上方，所述氣化室包括環(huán)狀的氣化腔，所述氣化腔內(nèi)設(shè)有液體阻尼裝置，所述氣化腔上設(shè)有進油口和出油口，所述進油口與進油管連通，所述出油口與所述燃燒室連通。
2.如權(quán)利要求I所述的液體氣化爐，其特征在于，所述液體阻尼裝置為螺旋管或蛇形管，所述液體阻尼裝置的開端與所述進油口連通，其末端與所述出油口連通。
3.如權(quán)利要求I所述的液體氣化爐，其特征在于，所述爐身設(shè)有控制把手，所述控制把手設(shè)有主進油管，所述主進油管分別與所述進油管和預(yù)熱管連通，所述進油管上設(shè)有進油調(diào)節(jié)旋鈕，所述預(yù)熱管上設(shè)有預(yù)熱調(diào)節(jié)旋鈕。
4.如權(quán)利要求3所述的液體氣化爐，其特征在于，所述預(yù)熱管延伸至所述氣化室下方，其開口朝向所述氣化室。
5.如權(quán)利要求4所述的液體氣化爐，其特征在于，所述燃燒室為空心圓盤，所述燃燒室的表面設(shè)有燃燒孔。
6.如權(quán)利要求5所述的液體氣化爐，其特征在于，所述燃燒室的軸向中心設(shè)有助燃孔，所述助燃孔連通所述燃燒室的正面和背面，且不與燃燒室內(nèi)部連通。
7.如權(quán)利要求6所述的液體氣化爐，其特征在于，所述進油管和所述預(yù)熱管均為銅管。
8.如權(quán)利要求7所述的液體氣化爐，其特征在于，所述爐身底部設(shè)有與所述助燃孔相適應(yīng)的開孔。
專利摘要本實用新型公開一種液體氣化爐，包括爐身和設(shè)于所述爐身之內(nèi)的爐頭，所述爐頭包括氣化室和燃燒室，所述氣化室設(shè)于所述燃燒室上方，所述氣化室包括環(huán)狀的氣化腔，所述氣化腔內(nèi)設(shè)有液體阻尼裝置，所述氣化腔上設(shè)有進油口和出油口，所述進油口與進油管連通，所述出油口與所述燃燒室連通。氣化室內(nèi)設(shè)有液體阻尼裝置，液體燃料在流經(jīng)氣化室時，會最大化流經(jīng)氣化室的路程，螺旋管和蛇形管為多次實驗所得，采用這兩種優(yōu)選形狀的氣化管能使液體燃料能夠吸收足夠的氣化所需熱量和有充分的氣化時間，保證在高速通入液體燃料時液體燃料仍然能充分氣化。
文檔編號F23D11/44GK202733969SQ20122026938
公開日2013年2月13日 申請日期2012年6月8日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月8日
發(fā)明者盧威權(quán), 朱培生 申請人:佛山市源威科技開發(fā)有限公司, 朱培生