一種用于汽車頭枕的發(fā)泡成型模具的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車頭枕加工技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種用于汽車頭枕的發(fā)泡成型模具。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)中的發(fā)泡成型模具結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，造成成本較高，無法滿足小批量訂單的需求，尤其是對(duì)于科研企業(yè)進(jìn)行小批量試制時(shí)，會(huì)造成試制成本較高，而且靈活性較差。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了一種用于汽車頭枕的發(fā)泡成型模具，通過對(duì)模具的結(jié)構(gòu)進(jìn)行改進(jìn)，以提升靈活性。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下:
[0005]—種用于汽車頭枕的發(fā)泡成型模具，包括上模體和下模體，所述上模體和所述下模體同軸扣合相接，中部形成模腔，在所述下模體的端部連接有支撐桿，在所述上模體的端部連接有固定桿，所述固定桿上設(shè)有能轉(zhuǎn)動(dòng)的定位棒;在所述模腔內(nèi)設(shè)有橢圓形結(jié)構(gòu)的支撐圈，所述支撐圈上連接有連接桿的一端，所述連接桿的另一端放置在所述支撐桿上，通過所述定位棒固定所述支撐桿;在所述上模體和所述下模體的中部設(shè)有澆注口。
[0006]進(jìn)一步地，在所述上模體和所述下模體的一側(cè)均設(shè)有連接塊，通過鉸鏈軸連接在一體，在所述鉸鏈軸上設(shè)有開口銷進(jìn)行限位。
[0007]作為優(yōu)選，在所述支撐桿上開設(shè)有均勻分布的圓孔，所述定位棒上設(shè)有彈性柱，所述彈性柱能夠與所述圓孔相配合。
[0008]進(jìn)一步地，所述支撐桿分為左右兩個(gè)連接桿，所述支撐桿分為左右兩個(gè)支撐桿，所述澆注口位于所述連接桿中間。
[0009]有益效果:本實(shí)用新型通過以上技術(shù)方案，不僅能夠大幅度降低成本，而且能進(jìn)行靈活調(diào)整，滿足市場需求。
【附圖說明】
[0010]為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0011]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例所公開的一種用于汽車頭枕的發(fā)泡成型模具的一種結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例所公開的一種用于汽車頭枕的發(fā)泡成型模具的第二種結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖中數(shù)字和字母所表示的相應(yīng)部件名稱:
[0014]1、上模體;2、下模體;3、連接塊;4、鉸鏈軸;5、開口銷;6、支撐桿;7、固定桿;8、定位棒;9、支撐圈；10、圓孔;11、澆注口。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0016]實(shí)施例
[0017]—種用于汽車頭枕的發(fā)泡成型模具，包括上模體I和下模體2，所述上模體I和所述下模體2的一端同軸相接，使所述上模體I和所述下模體2能夠精準(zhǔn)扣合，在所述上模體I和所述下模體2的中部形成模腔。
[0018]在所述上模體I和所述下模體2的一側(cè)均設(shè)有連接塊3，在所述連接塊3上插接有鉸鏈軸4，通過所述鉸鏈軸4能夠?qū)⑺錾夏ｓwI和所述下模體2的一端相接，在所述鉸鏈軸4上固定有開口銷5，通過所述開口銷5能防止所述鉸鏈軸4脫落，所述上模體I和所述下模體2能夠圍繞所述鉸鏈軸4進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0019]在所述下模體2的端部連接有支撐桿6，在所述上模體I的端部連接有固定桿7，所述固定桿7上設(shè)有能轉(zhuǎn)動(dòng)的定位棒8，所述定位棒8可以通過銷軸固定在所述固定桿7上，所述定位棒8通過圍繞所述銷軸能夠進(jìn)行旋轉(zhuǎn)。
[0020]在所述模腔內(nèi)設(shè)有橢圓形結(jié)構(gòu)的支撐圈9，所述支撐圈9上連接有連接桿的一端，所述連接桿的另一端放置在所述支撐桿6上，在所述支撐桿6上開設(shè)有均勻分布的圓孔10，在所述定位棒8上設(shè)有彈性柱，通過推動(dòng)所述支撐桿6，能夠調(diào)整所述支撐圈9在所述模腔內(nèi)的位置，達(dá)到指定位置后，通過旋轉(zhuǎn)所述定位棒8，所述彈性柱能夠與所述圓孔10配合，使所述定位棒8對(duì)所述支撐桿6實(shí)現(xiàn)鎖止。
[0021]使用過程中，在所述上模體I和所述下模體2的中部設(shè)有澆注口11，通過所述澆注口 11能夠?qū)⒃献⑷胫了瞿Ｇ粌?nèi)，同時(shí)在本實(shí)施例中，為了保證連接的穩(wěn)定性和密封性，所述支撐桿6優(yōu)選采用左右兩個(gè)連接桿，所述支撐桿6也分為左右兩個(gè)支撐桿6，所述澆注口11位于所述連接桿中間，通過進(jìn)行兩側(cè)固定，有利于在扣合所述上模體I和所述下模體2的過程中，對(duì)所述上模體I和所述下模體2的密封性進(jìn)行檢測，及時(shí)發(fā)現(xiàn)故障，確保加工的精準(zhǔn)度和產(chǎn)品一致性。
[0022]以上所述的僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型創(chuàng)造構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于汽車頭枕的發(fā)泡成型模具，其特征在于，包括上模體和下模體，所述上模體和所述下模體同軸扣合相接，中部形成模腔，在所述下模體的端部連接有支撐桿，在所述上模體的端部連接有固定桿，所述固定桿上設(shè)有能轉(zhuǎn)動(dòng)的定位棒;在所述模腔內(nèi)設(shè)有橢圓形結(jié)構(gòu)的支撐圈，所述支撐圈上連接有連接桿的一端，所述連接桿的另一端放置在所述支撐桿上，通過所述定位棒固定所述支撐桿;在所述上模體和所述下模體的中部設(shè)有澆注口。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽車頭枕的發(fā)泡成型模具，其特征在于，在所述上模體和所述下模體的一側(cè)均設(shè)有連接塊，通過鉸鏈軸連接在一體，在所述鉸鏈軸上設(shè)有開口銷進(jìn)行限位。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽車頭枕的發(fā)泡成型模具，其特征在于，在所述支撐桿上開設(shè)有均勻分布的圓孔，所述定位棒上設(shè)有彈性柱，所述彈性柱能夠與所述圓孔相配入口 ο4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種用于汽車頭枕的發(fā)泡成型模具，其特征在于，所述支撐桿分為左右兩個(gè)連接桿，所述支撐桿分為左右兩個(gè)支撐桿，所述澆注口位于所述連接桿中間。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種用于汽車頭枕的發(fā)泡成型模具，包括上模體和下模體，所述上模體和所述下模體同軸扣合相接，中部形成模腔，在所述下模體的端部連接有支撐桿，在所述上模體的端部連接有固定桿，所述固定桿上設(shè)有能轉(zhuǎn)動(dòng)的定位棒；在所述模腔內(nèi)設(shè)有橢圓形結(jié)構(gòu)的支撐圈，所述支撐圈上連接有連接桿的一端，所述連接桿的另一端放置在所述支撐桿上，通過所述定位棒固定所述支撐桿；在所述上模體和所述下模體的中部設(shè)有澆注口，通過以上技術(shù)方案，能夠大幅度降低成本，提升靈活性。
【IPC分類】B29C44/58
【公開號(hào)】CN205219565
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201521064068
【發(fā)明人】余炳勳
【申請(qǐng)人】昆山喬揚(yáng)汽車配件有限公司
【公開日】2016年5月11日
【申請(qǐng)日】2015年12月17日