本實(shí)用新型涉及汽車零件技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種內(nèi)分型模具結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

內(nèi)分型模具是指模具的分型線放在不易看見的面，例如保險(xiǎn)杠周圍翻邊圓角的內(nèi)側(cè)，這樣可以很好地避免了產(chǎn)品表面的缺陷，現(xiàn)在越來越多的汽車保險(xiǎn)杠使用的都是內(nèi)分型模具，內(nèi)分型比外分型模具成本相對(duì)較高。

現(xiàn)有的內(nèi)分型模具大多是利用彈簧的彈力進(jìn)行工作，這樣的工作方式會(huì)，因?yàn)閺椈傻膹椓^低，容易老化，并且現(xiàn)有的內(nèi)分型模具的底部環(huán)形效果差，導(dǎo)致模具的減震底板在沖壓的情況下，容易發(fā)生斷裂的情況，從而導(dǎo)致現(xiàn)有的內(nèi)分型模具的使用壽命都不長，因此需要設(shè)計(jì)出一種使用壽命長的內(nèi)分型模具結(jié)構(gòu)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種內(nèi)分型模具結(jié)構(gòu)，具備使用壽命長的優(yōu)點(diǎn)，解決了背景技術(shù)中提到的因?yàn)閺椈傻膹椓^低，容易老化，并且現(xiàn)有的內(nèi)分型模具的底部環(huán)形效果差，導(dǎo)致模具的減震底板在沖壓的情況下，容易發(fā)生斷裂的情況，從而導(dǎo)致現(xiàn)有的內(nèi)分型模具的使用壽命都不長的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種內(nèi)分型模具結(jié)構(gòu)，包括下固定板和下頂針板，所述下固定板通過氮?dú)飧祖i固螺絲將氮?dú)飧坠潭ò惭b在其頂部，所述下頂針板的底部開設(shè)有盲孔，所述氮?dú)飧椎捻敳看┏鱿鹿潭ò宀⒀由熘料鹿潭ò宓纳戏?，且氮?dú)飧椎捻敳坎迦朊た椎膬?nèi)部與盲孔的內(nèi)壁頂部固定連接。

所述下固定板的底部固定安裝有緩沖裝置，所述緩沖裝置包括壓桿，所述壓桿的底部插入套筒的內(nèi)部并與活塞的頂部固定連接，所述活塞的外表面與套筒的內(nèi)壁滑動(dòng)連接，所述套筒的底部與減震底板的頂部固定連接，所述頂板的頂部并且位于套筒的一側(cè)固定安裝有緩沖管，所述套筒通過軟管與緩沖管的內(nèi)腔連通。

所述緩沖管的內(nèi)部開設(shè)有滑動(dòng)腔，所述滑動(dòng)腔的內(nèi)部滑動(dòng)連接有滑動(dòng)塊，且滑動(dòng)塊的一側(cè)與彈簧的一端固定連接，所述彈簧遠(yuǎn)離滑動(dòng)塊的一端與滑動(dòng)腔一側(cè)的內(nèi)壁固定連接。

優(yōu)選的，所述減震底板的底部固定安裝有橡膠減震墊。

優(yōu)選的，所述緩沖裝置的數(shù)量為四個(gè)，且四個(gè)緩沖裝置固定安裝在下固定板底部的四角處。

優(yōu)選的，所述氮?dú)飧椎臄?shù)量為四個(gè)，且四個(gè)氮?dú)飧追植荚谙鹿潭ò屙敳康乃慕牵瑫r(shí)每個(gè)氮?dú)飧椎牡撞烤O(shè)置有兩個(gè)氮?dú)飧祖i固螺絲。

優(yōu)選的，所述壓桿的數(shù)量為八根，且每兩根壓桿為一組等距離分布在減震底板頂部的兩側(cè)。

優(yōu)選的，所述下頂針板的兩側(cè)開設(shè)有凹槽。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果如下：

1、本實(shí)用新型通過設(shè)置氮?dú)飧祖i固螺絲從而將氮?dú)飧坠潭ㄝS下固定板和下頂針板之間從而解決了傳統(tǒng)的內(nèi)分型模具利用彈簧工作，因?yàn)閺椈蓮椓^低同時(shí)容易老化，從而導(dǎo)致的內(nèi)分型模具的使用壽命低下的問題。

2、本實(shí)用新型通過設(shè)置緩沖裝置，通過壓桿擠壓活塞從而使套筒內(nèi)的氣體通過軟管進(jìn)入到緩沖管的內(nèi)部推動(dòng)滑動(dòng)塊進(jìn)行移動(dòng)，當(dāng)滑動(dòng)塊移動(dòng)時(shí)，會(huì)拉動(dòng)彈簧，從而利用彈簧的彈力和空氣的壓力從而完成緩沖，解決了現(xiàn)有的內(nèi)分型模具的底部環(huán)形效果差，導(dǎo)致模具的減震底板在沖壓的情況下，容易發(fā)生斷裂的情況，從而增加了現(xiàn)有的內(nèi)分型模具的使用壽命。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型正視的結(jié)構(gòu)剖面圖；

圖3為本實(shí)用新型緩沖裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1下固定板、2氮?dú)飧祖i固螺絲、3氮?dú)飧住?下頂針板、5盲孔、 6緩沖裝置、61壓桿、62套筒、63活塞、64減震底板、65緩沖管、66軟管、 67滑動(dòng)腔、68滑動(dòng)塊、69彈簧、7橡膠減震墊、8凹槽。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

請(qǐng)參閱圖1-3，一種內(nèi)分型模具結(jié)構(gòu)，包括下固定板1和下頂針板4，下頂針板4的兩側(cè)開設(shè)有凹槽8，下固定板1通過氮?dú)飧?鎖固螺絲2將氮?dú)飧?3固定安裝在其頂部，氮?dú)飧?的數(shù)量為四個(gè)，且四個(gè)氮?dú)飧?分布在下固定板1頂部的四角，同時(shí)每個(gè)氮?dú)飧?的底部均設(shè)置有兩個(gè)氮?dú)飧?鎖固螺絲2，下頂針板4的底部開設(shè)有盲孔5，氮?dú)飧?的頂部穿出下固定板1并延伸至下固定板1的上方，且氮?dú)飧?的頂部插入盲孔5的內(nèi)部與盲孔5的內(nèi)壁頂部固定連接，通過設(shè)置氮?dú)飧?鎖固螺絲2從而將氮?dú)飧?固定軸下固定板1 和下頂針板4之間從而解決了傳統(tǒng)的內(nèi)分型模具利用彈簧69工作，因?yàn)閺椈?69彈力較低同時(shí)容易老化，從而導(dǎo)致的內(nèi)分型模具的使用壽命低下的問題。

下固定板1的底部固定安裝有緩沖裝置6，緩沖裝置6的數(shù)量為四個(gè)，且四個(gè)緩沖裝置6固定安裝在下固定板1底部的四角處，通過設(shè)置四個(gè)緩沖裝置6，從而使緩沖的效果更好，緩沖更加的穩(wěn)定，緩沖裝置6包括壓桿61，壓桿61的數(shù)量為八根，且每兩根壓桿61為一組等距離分布在減震底板64頂部的兩側(cè)，壓桿61的底部插入套筒62的內(nèi)部并與活塞63的頂部固定連接，活塞63的外表面與套筒62的內(nèi)壁滑動(dòng)連接，活塞63的外表面采用橡膠密封，防止在滑動(dòng)擠壓時(shí)發(fā)生漏氣的情況，套筒62的底部與減震底板64的頂部固定連接，減震底板64的底部固定安裝有橡膠減震墊7，橡膠減震墊7采用橡膠制作，利用橡膠的彈性來抵消沖壓時(shí)的壓力，減震底板的頂部并且位于套筒62 的一側(cè)固定安裝有緩沖管65，套筒62通過軟管66與緩沖管65的內(nèi)腔連通。

緩沖管65的內(nèi)部開設(shè)有滑動(dòng)腔67，滑動(dòng)腔67的內(nèi)部滑動(dòng)連接有滑動(dòng)塊 68，且滑動(dòng)塊68的一側(cè)與彈簧69的一端固定連接，彈簧69遠(yuǎn)離滑動(dòng)塊68 的一端與滑動(dòng)腔67一側(cè)的內(nèi)壁固定連接。

使用時(shí)，通過設(shè)置氮?dú)飧?代替?zhèn)鹘y(tǒng)的分型模具使用的彈簧69結(jié)構(gòu)進(jìn)行脫模，并且當(dāng)下頂針板4受到?jīng)_擊擠壓下固定板1后，下固定板1會(huì)下降，當(dāng)下固定板1下降時(shí)，會(huì)擠壓活塞63時(shí)活塞63擠壓套筒62內(nèi)的氣體，氣壓內(nèi)的氣體受到擠壓后會(huì)通過軟管66擠入緩沖管65的內(nèi)部，從而推動(dòng)滑動(dòng)塊 68在滑動(dòng)腔67的內(nèi)部移動(dòng)，當(dāng)滑動(dòng)塊68移動(dòng)時(shí)會(huì)拉動(dòng)彈簧69，利用彈簧69 的彈力抵消下壓的壓力，從而完成緩沖的過程，從而達(dá)到緩沖的效果避免壓力過大導(dǎo)致下固定板1損壞。

綜上所述：本實(shí)用新型通過設(shè)置緩沖裝置6，通過壓桿61擠壓活塞63從而使套筒62內(nèi)的氣體通過軟管66進(jìn)入到緩沖管65的內(nèi)部推動(dòng)滑動(dòng)塊68進(jìn)行移動(dòng)，當(dāng)滑動(dòng)塊68移動(dòng)時(shí)，會(huì)拉動(dòng)彈簧69，從而利用彈簧69的彈力和空氣的壓力從而完成緩沖，解決了現(xiàn)有的內(nèi)分型模具的底部環(huán)形效果差，導(dǎo)致模具的減震底板64在沖壓的情況下，容易發(fā)生斷裂的情況，從而增加了現(xiàn)有的內(nèi)分型模具的使用壽命。

并同時(shí)，通過設(shè)置氮?dú)飧?鎖固螺絲2從而將氮?dú)飧?固定軸下固定板1 和下頂針板4之間從而解決了傳統(tǒng)的內(nèi)分型模具利用彈簧69工作，因?yàn)閺椈?9彈力較低同時(shí)容易老化，從而導(dǎo)致的內(nèi)分型模具的使用壽命低下的問題。

需要說明的是，在本文中，諸如第一和第二等之類的關(guān)系術(shù)語僅僅用來將一個(gè)實(shí)體或者操作與另一個(gè)實(shí)體或操作區(qū)分開來，而不一定要求或者暗示這些實(shí)體或操作之間存在任何這種實(shí)際的關(guān)系或者順序。而且，術(shù)語“包括”、“包含”或者其任何其他變體意在涵蓋非排他性的包含，從而使得包括一系列要素的過程、方法、物品或者設(shè)備不僅包括那些要素，而且還包括沒有明確列出的其他要素，或者是還包括為這種過程、方法、物品或者設(shè)備所固有的要素。在沒有更多限制的情況下，由語句“包括一個(gè)……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的過程、方法、物品或者設(shè)備中還存在另外的相同要素。

盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。