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一種航空胎后充氣充氣鎖緊裝置的制作方法

文檔序號(hào):11361421閱讀:316來源:國知局
一種航空胎后充氣充氣鎖緊裝置的制造方法

本實(shí)用新型涉及硫化機(jī)的后充氣裝置領(lǐng)域,尤其是涉及一種航空胎后充氣充氣鎖緊裝置。



背景技術(shù):

目前,市場(chǎng)上硫化機(jī)的后充氣裝置多用于對(duì)汽車胎、工程胎等進(jìn)行充氣冷卻定型,缺少針對(duì)航空胎的后充氣設(shè)備,主要原因在于航空胎胎圈直徑比較小,一般為8寸至12寸,而充氣定型壓力較大,一般為1MPa至3.5MPa,導(dǎo)致一般的充氣鎖緊裝置很難滿足使用要求。



技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

本實(shí)用新型的目的在于為解決現(xiàn)有技術(shù)的不足,而提供一種航空胎后充氣充氣鎖緊裝置。

本實(shí)用新型新的技術(shù)方案是:一種航空胎后充氣充氣鎖緊裝置,包括升降裝置、上夾盤、鎖緊軸、下夾盤、轉(zhuǎn)筒、轉(zhuǎn)軸座、四角轉(zhuǎn)盤、鎖緊驅(qū)動(dòng)裝置,所述的上夾盤和鎖緊軸配套,上夾盤、鎖緊軸配套后安裝在升降裝置上,所述的鎖緊軸頂端開有進(jìn)氣孔,上夾盤和鎖緊軸隨升降裝置上下運(yùn)動(dòng);所述的下夾盤安裝在轉(zhuǎn)筒上,轉(zhuǎn)軸座安裝在固定裝置上,所述的上夾盤、鎖緊軸、下夾盤、轉(zhuǎn)筒及轉(zhuǎn)軸座整體結(jié)構(gòu)對(duì)中,轉(zhuǎn)筒和轉(zhuǎn)軸座之間有T型螺紋連接;所述的四角轉(zhuǎn)盤安裝在固定裝置上,且由鎖緊驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng),與鎖緊軸的十字鎖頭相配合,實(shí)現(xiàn)上下夾盤的鎖緊開合。

所述的上夾盤和鎖緊軸通過密封安裝處A 配套,所述的密封安裝處A 為填充密封材料。

所述的升降裝置處開口的進(jìn)氣通過鎖緊軸的進(jìn)氣孔通入到充氣空間內(nèi)。

所述的轉(zhuǎn)筒和轉(zhuǎn)軸座之間為螺紋調(diào)節(jié),可對(duì)不同規(guī)格輪胎調(diào)模。

所述的轉(zhuǎn)筒和鎖緊軸的孔軸配合處進(jìn)行密封安裝處B 設(shè)計(jì),充氣時(shí),轉(zhuǎn)筒和鎖緊軸的孔軸配合處處于密封狀態(tài)。

本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型可對(duì)航空胎進(jìn)行3.5MPa的冷卻充氣定型,結(jié)構(gòu)形式簡單,安裝方便。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的鎖緊軸結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

其中:1為升降裝置,2為上夾盤,3為鎖緊軸,4為下夾盤,5為轉(zhuǎn)筒,6為轉(zhuǎn)軸座,7為四角轉(zhuǎn)盤,8為鎖緊驅(qū)動(dòng)裝置,9為固定裝置,10為進(jìn)氣孔,11為密封安裝處A,12為密封安裝處B,13為十字鎖頭。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說明。

一種航空胎后充氣充氣鎖緊裝置,包括升降裝置1、上夾盤2、鎖緊軸3、下夾盤4、轉(zhuǎn)筒5、轉(zhuǎn)軸座6、四角轉(zhuǎn)盤7、鎖緊驅(qū)動(dòng)裝置8,所述的上夾盤2和鎖緊軸3配套,上夾盤2、鎖緊軸3配套后安裝在升降裝置1上,所述的鎖緊軸3頂端開有進(jìn)氣孔10,上夾盤2和鎖緊軸3隨升降裝置1上下運(yùn)動(dòng);所述的下夾盤4安裝在轉(zhuǎn)筒5上,轉(zhuǎn)軸座6安裝在固定裝置9上,所述的上夾盤2、鎖緊軸3、下夾盤4、轉(zhuǎn)筒5及轉(zhuǎn)軸座6整體結(jié)構(gòu)對(duì)中,轉(zhuǎn)筒5和轉(zhuǎn)軸座6之間有T型螺紋連接;所述的四角轉(zhuǎn)盤7安裝在固定裝置9上,且由鎖緊驅(qū)動(dòng)裝置8驅(qū)動(dòng),與鎖緊軸3的十字鎖頭13相配合,實(shí)現(xiàn)上下夾盤的鎖緊開合。

所述的上夾盤2和鎖緊軸3通過密封安裝處A 11配套,所述的密封安裝處A 11為填充密封材料。

所述的升降裝置1處開口的進(jìn)氣通過鎖緊軸3的進(jìn)氣孔10通入到充氣空間內(nèi)。

所述的轉(zhuǎn)筒5和轉(zhuǎn)軸座6之間為螺紋調(diào)節(jié),可對(duì)不同規(guī)格輪胎調(diào)模。

所述的轉(zhuǎn)筒5和鎖緊軸3的孔軸配合處進(jìn)行密封安裝處B 12設(shè)計(jì),充氣時(shí),轉(zhuǎn)筒5和鎖緊軸3的孔軸配合處處于密封狀態(tài)。

具體工作流程:首先通過調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)筒5和轉(zhuǎn)軸座6之間的T型螺紋,調(diào)整所需規(guī)格;當(dāng)熟胎放在下夾盤4上之后,升降裝置1帶動(dòng)上夾盤2和鎖緊軸3向下運(yùn)動(dòng)完成上下夾盤與輪胎的完全貼合;然后鎖緊驅(qū)動(dòng)裝置8驅(qū)動(dòng)四角轉(zhuǎn)盤7與鎖緊軸3的十字鎖頭13鎖合,完成上下夾盤的鎖緊;之后定型氣體從鎖緊軸3的進(jìn)氣孔10進(jìn)入定型空間,完成冷卻充氣定型。定型結(jié)束后,鎖緊驅(qū)動(dòng)裝置8驅(qū)動(dòng)四角轉(zhuǎn)盤7與鎖緊軸3的十字鎖頭13脫開,升降裝置1帶動(dòng)上夾盤2和鎖緊軸3與輪胎和下夾盤4脫離,最終完成開鎖及卸胎。

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