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汽車保險杠模具的制作方法

文檔序號:12625948閱讀:270來源:國知局
汽車保險杠模具的制作方法與工藝

本實用新型涉及模具領(lǐng)域,特別涉及一種汽車保險杠模具。



背景技術(shù):

汽車保險杠不僅具有裝飾功能,而且能夠吸收和緩和外界沖擊力,防護車身;多年以前,汽車保險杠以金屬材料為主,但隨著汽車工業(yè)和工程塑料的發(fā)展,現(xiàn)在的保險杠大多采用塑料制成。

眾所周知,傳統(tǒng)的模具為了方便將其安裝在注塑機中,會在模具上設(shè)置吊裝環(huán),如公告號為CN204566586U的中國專利公開的名為一種模具的專利所示,其動模安裝板和定模安裝板上設(shè)有眾多吊裝環(huán),安裝時行車通過繩索勾住吊裝環(huán),然后帶動模具移動,當模具移到注塑機的模具安裝腔時,人工調(diào)整模具的位置,再將模具慢慢置于正確的位置;此處,注塑模具在安裝入注塑機中之前通常是動模和定模呈豎直擺放的,即動模位于定模上側(cè),這樣可以減少模具內(nèi)部型芯和型腔之間的摩擦,有利于保證模具的精度,而在模具裝于注塑機中時,模具整體會轉(zhuǎn)動90度,將動模和定模橫置以符合臥式注塑機的安裝要求;上述模具安裝過程中,起初起吊時就會選擇側(cè)面相應(yīng)位置的吊環(huán)進行固定,在模具吊起后由于繩索固定于模具的側(cè)面,則模具在上升時,會自動發(fā)生翻轉(zhuǎn),這里,由于汽車保險杠模具形體較大,在模具翻轉(zhuǎn)時會產(chǎn)生較大的沖力,不僅容易造成模具損壞,而且存在安全隱患。



技術(shù)實現(xiàn)要素:

針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足,本實用新型的目的在于提供一種吊裝時模具不易損壞的汽車保險杠模具。

本實用新型的上述技術(shù)目的是通過以下技術(shù)方案得以實現(xiàn)的:一種汽車保險杠模具,包括動模板和定模板,動模板和定模板的兩相對側(cè)面均設(shè)有吊裝孔,動模板的吊裝孔上設(shè)有動模吊裝部,定模板的吊裝孔上設(shè)有定模吊裝部,定模吊裝部包括固定于吊裝孔上的定模吊裝板、轉(zhuǎn)動連接于定模吊裝板上的繩索固定件,定模吊裝板上設(shè)有驅(qū)動繩索固定件單向轉(zhuǎn)動來繞卷繩索的棘輪機構(gòu)。

通過上述技術(shù)方案,動模吊裝部位于動模板相對的兩側(cè)面,定模吊裝部在定模板上的位置和動模吊裝部相對應(yīng);吊裝時,將用于吊裝的繩索分別固定在模具兩側(cè)的動模吊裝部以及定模吊裝部的繩索固定件上;初始時,汽車保險杠模具處于豎直放置狀態(tài),也即動模板位于定模板的上方;向上起吊時,動模吊裝部和定模吊裝部上的繩索均處于繃直狀態(tài),但是由于定模吊裝部上的繩索長于動模吊裝部上的繩索,故模具上升時,主要受力的是位于模具上方兩側(cè)的動模吊裝部上的繩索,從而保證模具豎直起吊;為了減少移動過程中模具零件之間產(chǎn)生損傷,需要保持模具豎直狀態(tài)一直移動到待裝的注塑機旁;此時,在注塑機旁需要將模具轉(zhuǎn)動90度使其呈水平狀態(tài)也即動模板和定模板在同一水平面上,位置呈左右關(guān)系;這里,模具轉(zhuǎn)動90度的過程如下:

定模吊裝部上的繩索固定件可相對定模吊裝板轉(zhuǎn)動,此處,轉(zhuǎn)動棘輪機構(gòu),棘輪機構(gòu)驅(qū)使繩索固定件轉(zhuǎn)動,繩索固定件每轉(zhuǎn)動一圈就使繩索在其上繞一圈,此時,定模吊裝部上的繩索就相當于縮短一點,在單向緩慢轉(zhuǎn)動繩索固定件的過程中,繩索固定件上的繩索不斷的繞卷在其上,繩索不斷的縮短,從而縮短的繩索使模具繞動模吊裝部為轉(zhuǎn)動中心緩慢轉(zhuǎn)動,定模板緩慢的向上體提升,使模具平緩運動,最終轉(zhuǎn)動90度呈水平狀態(tài);最后再將模具安裝在注塑機上;

上述過程中,移動模具時,使模具保持豎直狀態(tài)可以減少模具零件之間的磨損;在模具轉(zhuǎn)至水平狀態(tài)的過程中,棘輪機構(gòu)使繩索固定件單向轉(zhuǎn)動,定模板平緩上升,減小模具在翻轉(zhuǎn)時產(chǎn)生的沖力,減少模具損壞,同時,棘輪機構(gòu)在轉(zhuǎn)動繩索固定件的過程中可以有效防止在失去轉(zhuǎn)動力的情況下,繩索固定件反向轉(zhuǎn)動,減少安全隱患。

優(yōu)選的,棘輪機構(gòu)包括設(shè)于繩索固定件上的棘輪盤、驅(qū)動棘輪盤轉(zhuǎn)動的驅(qū)動部、鉸接于定模吊裝板上用以限制棘輪盤反轉(zhuǎn)的限位棘爪,定模吊裝板上還設(shè)有用以壓緊限位棘爪于棘輪盤上的第一彈性件。

通過上述技術(shù)方案,棘輪盤固定在繩索固定件上且可帶動繩索固定件轉(zhuǎn)動,在需要轉(zhuǎn)動繩索固定件時,通過驅(qū)動部使棘輪盤單向轉(zhuǎn)動,此處,限位棘爪始終抵在棘輪盤上,當棘輪盤正向轉(zhuǎn)動時,限位棘爪隨棘輪盤上的棘齒向外撥動并重新抵在下一個棘齒上,不斷重復(fù);當棘輪盤有反向轉(zhuǎn)動的趨勢時,抵在棘輪盤棘齒上的限位棘爪和棘齒相互卡死,防止棘輪盤反轉(zhuǎn),從而有效實現(xiàn)棘輪機構(gòu)的單向轉(zhuǎn)動。

優(yōu)選的,驅(qū)動部包括設(shè)于棘輪盤上的驅(qū)動齒輪、設(shè)于定模吊裝板上用以帶動驅(qū)動齒輪轉(zhuǎn)動的主動齒輪。

通過上述技術(shù)方案,驅(qū)動齒輪和棘輪固定為一體,主動齒輪和驅(qū)動齒輪相互嚙合,轉(zhuǎn)動主動齒輪可以帶動驅(qū)動齒輪轉(zhuǎn)動,從而實現(xiàn)棘輪盤轉(zhuǎn)動,利用齒輪傳動可是動力傳動過程更加平穩(wěn)。

優(yōu)選的,驅(qū)動部包括套設(shè)于繩索固定件上的轉(zhuǎn)動桿、鉸接于轉(zhuǎn)動桿上并用以驅(qū)動棘輪盤轉(zhuǎn)動的第一主動棘爪,轉(zhuǎn)動桿上還設(shè)有用以壓緊第一主動棘爪于棘輪盤上的第二彈性件。

通過上述技術(shù)方案,轉(zhuǎn)動桿可相對繩索固定件來回擺動,轉(zhuǎn)動桿的擺動中心為繩索固定件的軸心,轉(zhuǎn)動桿上的第一主動棘爪始終抵在棘輪盤上,當正向轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)動桿時,轉(zhuǎn)動桿上的第一主動棘爪和棘輪盤上的棘齒相互卡合,并卡死,從而正向轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)動桿時可帶動棘輪盤朝正向轉(zhuǎn)動,當向反方向轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)動桿時,第一主動棘爪被棘輪盤上的棘齒向外撥動,從而棘輪盤不會隨之轉(zhuǎn)動,轉(zhuǎn)動桿恢復(fù)原來位置,這樣,反復(fù)來回擺動轉(zhuǎn)動桿,可以驅(qū)動棘輪盤單向轉(zhuǎn)動,此過程轉(zhuǎn)動桿相當于杠桿,只需進行小范圍擺動就能帶動棘輪盤轉(zhuǎn)動,較為省力方便。

優(yōu)選的,棘輪機構(gòu)包括設(shè)于繩索固定件上的棘輪盤、鉸接于定模吊裝板上并位于棘輪盤一側(cè)的擺動桿、分別設(shè)于擺動桿兩端并用以交替驅(qū)動棘輪盤轉(zhuǎn)動的兩第二主動棘爪,擺動桿上還設(shè)有用以分別壓緊第二主動棘爪于棘輪盤上的第三彈性件。

通過上述技術(shù)方案,棘輪盤固定在繩索固定件上且可帶動繩索固定件轉(zhuǎn)動,擺動桿與定模吊裝板的鉸接軸位于兩第二主動棘爪之間,在需要轉(zhuǎn)動繩索固定件時,左右擺動擺動桿,當向左擺動擺動桿時,擺動桿左端的第二主動棘爪和棘輪盤上的棘齒相互嚙合并推動棘輪盤轉(zhuǎn)動,右端的第二主動棘爪則相對棘輪盤向后退并和棘輪盤上的下一個棘齒嚙合;然后向右擺動擺動桿,擺動桿右端的第二主動棘爪推動棘輪盤向同一個方向繼續(xù)轉(zhuǎn)動,此時左端的第二主動棘爪則同樣向后退并和棘輪盤上的下一個棘齒嚙合,這樣反復(fù)擺動擺動桿,擺動桿兩端的第二主動棘爪就可以交替推動棘輪盤向一個方向轉(zhuǎn)動,提高繩索繞卷的效率,操作更加簡單;此處,當棘輪盤有反轉(zhuǎn)的趨勢時,兩個第二主動棘爪共同受力并和棘輪盤上的棘齒相互卡死,擺動桿處于卡死狀態(tài)不再發(fā)生轉(zhuǎn)動,有效防止棘輪盤反轉(zhuǎn)。

優(yōu)選的,擺動桿的中部位于鉸接軸處設(shè)有用以驅(qū)動擺動桿擺動的手柄桿。

通過上述技術(shù)方案,手柄桿相當于一個力臂,向左扳動手柄桿,便于驅(qū)使擺動桿左端作用于棘輪盤,向右扳動手柄桿,便于趨勢擺動桿右端作用于棘輪盤;這里,手柄桿設(shè)于擺動桿的中部,使左右施力的力度和擺動幅度均勻,更加節(jié)省力氣,提高效率。

優(yōu)選的,定模吊裝板上螺紋連接有固定座,繩索固定件轉(zhuǎn)動連接于固定座上。

通過上述技術(shù)方案,繩索固定件容易在使用中磨損或者損壞,故需要進行更換,當繩索固定件直接轉(zhuǎn)動連接于定模吊裝板上時,更換繩索固定件需要將整個吊裝板拆下,繩索固定件不易更換,現(xiàn)增加了固定座,繩索固定件通過固定座連接于定模吊裝板,當繩索固定件損壞時,可以直接將固定座從定模吊裝板上旋下,進行更換,操作方便、高效。

優(yōu)選的,動模吊裝部包括通過吊裝孔固定于動模板上的動模吊裝板、轉(zhuǎn)動連接于動模吊裝板上的繩索固定件。

通過上述技術(shù)方案,將繩索固定件連接于動模吊裝板上,再將動模吊裝板通過若干吊裝孔固定于動模板上,當繩索固定件和動模吊裝板受力時,眾多吊裝孔共同受力,對吊裝孔的損傷較小,而直接將繩索固定件螺紋連接于單個吊裝孔,繩索固定件受力時,單個吊裝孔承受全部的力,受力較為集中,容易導(dǎo)致吊裝孔損壞。

優(yōu)選的,動模吊裝板和定模吊裝板上設(shè)有用以將兩者進行鎖合的鎖合部。

通過上述技術(shù)方案,動模吊裝板和定模吊裝板分別與動模板和定模板相固定,通過鎖合部將動模吊裝板和定模吊裝板相鎖合可以實現(xiàn)模具的鎖模,這樣在搬運模具時可以保證模具鎖合穩(wěn)定,當將模具安裝到注塑機上后,可以將定模吊裝板和動模吊裝板進行拆卸,減小模具整體占用空間,可以防止鎖模機構(gòu)對模具工作時造成干涉。

優(yōu)選的,鎖合部包括設(shè)于動模吊裝板上的卡接槽、鉸接于定模吊裝板上且可扣合于卡接槽中的卡接塊,卡接槽包括相互連通的豎槽和T型橫槽,卡接塊包括與T型橫槽相配合的T型端、鉸接于定模吊裝板上的鉸接端,鉸接端可沿其鉸接軸的軸向滑動以使T型端從豎槽中滑入T型橫槽中進行卡合。

通過上述技術(shù)方案,轉(zhuǎn)動卡接塊可將卡接塊扣合于卡接槽中,然后在橫向推動卡接塊可將其卡入T型橫槽中,從而實現(xiàn)動模吊裝板和定模吊裝板之間的鎖合,操作方便,鎖合可靠。

附圖說明

圖1為實施例一的結(jié)構(gòu)示意圖;

圖2為圖1中A部放大圖;

圖3為實施例一中動模吊裝板和定模吊裝板處的局部剖視圖;

圖4為圖1中B部放大圖;

圖5為實施例二的結(jié)構(gòu)示意圖;

圖6為圖5中C部放大圖;

圖7為實施例三的結(jié)構(gòu)示意圖;

圖8為圖7中D部放大圖。

附圖標記:1、動模板;2、定模板;3、吊裝孔;4、動模吊裝部;41、動模吊裝板;5、定模吊裝部;51、定模吊裝板;52、繩索固定件;53、固定座;6、棘輪機構(gòu);61、棘輪盤;62、驅(qū)動部;621、驅(qū)動齒輪;622、主動齒輪;623、轉(zhuǎn)動桿;624、第一主動棘爪;63、限位棘爪;64、擺動桿;641、手柄桿;65、第二主動棘爪;7、鎖合部;71、卡接槽;711、豎槽;712、T型橫槽;72、卡接塊;721、T型端;722、鉸接端;8、手把;91、第一彈性件;92、第二彈性件;93、第三彈性件。

具體實施方式

以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步詳細說明。

實施例一,一種汽車保險杠模具:

如附圖1和3所示的汽車保險杠模具,包括動模板1和定模板2,動模板1和定模板2的兩相對側(cè)面均設(shè)有吊裝孔3,動模板1的吊裝孔3上設(shè)有動模吊裝部4,定模板2的吊裝孔3上設(shè)有定模吊裝部5。其中,動模吊裝部4包括通過吊裝孔3固定于動模板1上的動模吊裝板41、轉(zhuǎn)動連接于動模吊裝板41上的繩索固定件52;定模吊裝部5包括固定于吊裝孔3上的定模吊裝板51、轉(zhuǎn)動連接于定模吊裝板51上的繩索固定件52;此處,動模吊裝板41和定模吊裝板51均通過分布于其四角上的螺釘固定于吊裝孔3上,并且動模吊裝板41和定模吊裝板51上均螺紋連接有固定座53,繩索固定件52轉(zhuǎn)動連接于固定座53上,方便繩索固定件52在吊裝板上的拆卸。

參見附圖1和4,定模吊裝板51上設(shè)有驅(qū)動繩索固定件52單向轉(zhuǎn)動來繞卷繩索的棘輪機構(gòu)6。其中,棘輪機構(gòu)6包括棘輪盤61、驅(qū)動部62、限位棘爪63,棘輪盤61和定模吊裝板51上的繩索固定件52為一體;驅(qū)動部62由設(shè)于棘輪盤61上的驅(qū)動齒輪621和設(shè)于定模吊裝板51上的主動齒輪622組成;主動齒輪622鉸接于定模吊裝板51上,主動齒輪622上設(shè)有便于其自身轉(zhuǎn)動的手把8;限位棘爪63鉸接于定模吊裝板51上,定模吊裝板51上還設(shè)有始終壓緊限位棘爪63于棘輪盤61上的第一彈性件91,這里的第一彈性件91為彈簧片。

參見附圖1和2,動模吊裝板41和定模吊裝板51上設(shè)有用以將兩者進行鎖合的鎖合部7,其中,鎖合部7包括設(shè)于動模吊裝板41上的卡接槽71、鉸接于定模吊裝板51上且可扣合于卡接槽71中的卡接塊72,卡接槽71包括相互連通的豎槽711和T型橫槽712,卡接塊72包括與T型橫槽712相配合的T型端721、鉸接于定模吊裝板51上的鉸接端722,鉸接端722可沿其鉸接軸的軸向滑動以使T型端721從豎槽711中滑入T型橫槽712中進行卡合,轉(zhuǎn)動卡接塊72可將卡接塊72扣合于卡接槽71中,然后再橫向推動卡接塊72可將其卡入T型橫槽712中,實現(xiàn)動模吊裝板41和定模吊裝板51之間的鎖合。

實施例一的使用過程如下:

準備進行吊裝時,首先朝向動模吊裝板41轉(zhuǎn)動卡接塊72,使卡接塊72的T型端721轉(zhuǎn)入豎槽711中,然后朝向T型橫槽712推動卡接塊72,使卡接塊72嵌入T型橫槽712中,使動模板1和定模板2鎖合;

然后,將用于吊裝的繩索分別固定在模具兩側(cè)的動模吊裝部4以及定模吊裝部5的繩索固定件52上,此時,汽車保險杠模具處于豎直放置狀態(tài),也即動模板1位于定模板2的上方,起吊時,模具豎直起吊,行車將模具豎直移動到注塑機旁待裝機;

然后,抓住主動齒輪622上的手把8轉(zhuǎn)動主動齒輪622,主動齒輪622和驅(qū)動齒輪621嚙合從而帶動繩索固定件52轉(zhuǎn)動,繩索固定件52不斷旋轉(zhuǎn)并繞卷繩索,此處,限位棘爪63抵在棘輪盤61棘齒上,當棘輪盤61有反向轉(zhuǎn)動的趨勢時和棘齒相互卡死,防止棘輪盤61反轉(zhuǎn),從而防止繩索方向脫出,故而定模吊裝部5上的繩索不斷縮短,從而使定模板2一端慢慢向上提起,模具繞動模吊裝部4轉(zhuǎn)動,慢慢平穩(wěn)的轉(zhuǎn)至90度,也即模具處于橫置狀態(tài);

最后,利用行車將模具放入注塑機的安裝腔中進行安裝。

實施例二,一種汽車保險杠模具:

實施例二與實施例一的不同之處在于驅(qū)動部62的不同。

如附圖5和6所示,實施例二的驅(qū)動部62包括套設(shè)于繩索固定件52上的轉(zhuǎn)動桿623、鉸接于轉(zhuǎn)動桿623上并用以驅(qū)動棘輪盤61轉(zhuǎn)動的第一主動棘爪624,轉(zhuǎn)動桿623和棘輪盤61同軸設(shè)置,且轉(zhuǎn)動桿623可相對繩索固定件52轉(zhuǎn)動,轉(zhuǎn)動桿623上還設(shè)有用以壓緊第一主動棘爪624于棘輪盤61上的第二彈性件92,這里的第二彈性件92也為彈簧片。

實施例二中繞卷繩索的過程如下:

抓住轉(zhuǎn)動桿623,來回擺動轉(zhuǎn)動桿623,當轉(zhuǎn)動桿623逆時針轉(zhuǎn)動時,第一主動棘爪624嚙合棘輪盤61上的棘齒,推動棘輪盤61逆時針轉(zhuǎn)動,從而繩索固定件52繞卷繩索;然后轉(zhuǎn)動桿623順時針轉(zhuǎn)動,此時第一主動棘爪624相對棘輪盤61不斷回退,轉(zhuǎn)動桿623恢復(fù)原位,這里限位棘爪63和棘輪盤61相互卡死,防止繩索固定件52反轉(zhuǎn);就這樣反復(fù)擺動轉(zhuǎn)動桿623,繩索固定件52不斷旋轉(zhuǎn)并繞卷繩索,定模吊裝部5上的繩索不斷縮短,從而使定模板2一端慢慢向上提起,模具繞動模吊裝部4轉(zhuǎn)動,慢慢平穩(wěn)的轉(zhuǎn)至90度,也即模具處于橫置狀態(tài)。

實施例三,一種汽車保險杠模具:

實施例三與實施例一的不同之處在于棘輪機構(gòu)6的不同。

如附圖7和8所示,實施例三的棘輪機構(gòu)6包括設(shè)于繩索固定件52上的棘輪盤61、鉸接于定模吊裝板51上并位于棘輪盤61一側(cè)的擺動桿64、分別設(shè)于擺動桿64兩端并用以交替驅(qū)動棘輪盤61轉(zhuǎn)動的兩第二主動棘爪65,棘輪盤61固定在繩索固定件52上且可帶動繩索固定件52轉(zhuǎn)動,擺動桿64與定模吊裝板51的鉸接軸位于兩第二主動棘爪65之間;此處,擺動桿64上還設(shè)有用以分別壓緊兩第二主動棘爪65于棘輪盤61上的第三彈性件93,第三彈性件93也為彈簧片。其中,擺動桿64的中部位于鉸接軸處設(shè)有用以驅(qū)動擺動桿64擺動的手柄桿641,手柄桿641和擺動桿64相互垂直,手柄桿641相當于一個力臂,向左扳動手柄桿641,便于驅(qū)使擺動桿64左端作用于棘輪盤61,向右扳動手柄桿641,便于趨勢擺動桿64右端作用于棘輪盤61。

實施例三中繞卷繩索的過程如下:

抓住手柄桿641,來回擺動手柄桿641,當手柄桿641朝逆時針方向轉(zhuǎn)動時,擺動桿64右端的第二主動棘爪65嚙合棘輪盤61上的棘齒,推動棘輪盤61逆時針轉(zhuǎn)動,此時,擺動桿64左端的第二主動棘爪65相對棘輪盤61的棘齒發(fā)生回退;當手柄桿641朝順時針方向轉(zhuǎn)動時,擺動桿64左端的第二主動棘爪65嚙合棘輪盤61上的棘齒,推動棘輪盤61同樣逆時針轉(zhuǎn)動,此時,擺動桿64右端的第二主動棘爪65相對棘輪盤61的棘齒發(fā)生回退,無論順時針還是逆時針轉(zhuǎn)動手柄桿641,棘輪盤61均會逆時針轉(zhuǎn)動,從而繩索固定件52不斷旋轉(zhuǎn)并繞卷繩索,定模吊裝部5上的繩索不斷縮短,從而使定模板2一端慢慢向上提起,模具繞動模吊裝部4轉(zhuǎn)動,慢慢平穩(wěn)的轉(zhuǎn)至90度,也即模具處于橫置狀態(tài)。

以上所述僅是本實用新型的示范性實施方式,而非用于限制本實用新型的保護范圍,本實用新型的保護范圍由所附的權(quán)利要求確定。

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