本實用新型涉及熱流道加工技術(shù)，尤其是指一種熱塑加工過程中，熱流道出口處的氣油缸閥針高度調(diào)節(jié)裝置。

背景技術(shù)：

熱流道加工技術(shù)是通過注塑機(jī)將加工后的塑料顆粒用加熱的方法來保證流道和澆口的塑料保持熔融狀態(tài)進(jìn)行注塑。在現(xiàn)有熱流道加工行業(yè)中，熱流道出口處的氣缸中的閥針通過上下的抽動，疏通熱流道中的熔融狀態(tài)的塑料，以保證注塑過程正常進(jìn)行。

目前，現(xiàn)有熱流道出口處的氣缸中的閥針大都不具備閥針調(diào)節(jié)能力，但是，熱流道熱噴咀在加熱，高溫的情況下會進(jìn)行熱膨脹，根據(jù)環(huán)境不同，膨脹的數(shù)值也不一樣，這是一個無法準(zhǔn)確估計的數(shù)值，必須通過臨時加工閥針長度，方能保證生產(chǎn)正常進(jìn)行。但是，這不僅浪費(fèi)時間，而且造成不必要的費(fèi)用開支。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處，而提供一種氣油缸閥針高度調(diào)節(jié)裝置。

本實用新型是通過如下技術(shù)方案實現(xiàn)的：氣油缸閥針高度調(diào)節(jié)裝置，包括缸體、刻度扭動扳手、左分離器、連動機(jī)、右分離器5、氣缸下水路板、閥針、活塞，缸體與氣缸下水路板通過螺釘固定連接，活塞可移動的置入在缸體內(nèi)，閥針一端固定在活塞上，另一端凸伸出氣缸下水路板外，在缸體與氣缸下水路板之間設(shè)有連動機(jī)構(gòu)，左、右分離器分別固定在連動機(jī)構(gòu)兩側(cè)的缸體與氣缸下水路板上。

所述的連動機(jī)構(gòu)為一偏心軸。

刻度扭動扳手可轉(zhuǎn)動的設(shè)在連動機(jī)構(gòu)上。

氣油缸閥針高度調(diào)節(jié)裝置，包括缸體、刻度扭動扳手、連動機(jī)構(gòu)、閥針、活塞可移動的置入在缸體內(nèi)，閥針一端固定在活塞上，另一端凸伸在缸體外，在缸體上設(shè)有連動機(jī)構(gòu)，所述的連動機(jī)構(gòu)為蝸輪蝸桿付，閥針與蝸輪連接。

刻度扭動扳手可轉(zhuǎn)動的設(shè)在連動機(jī)構(gòu)上。

本實用新型由于采用閥針的位置可以調(diào)節(jié)的方式進(jìn)行工作，從根本上解決了閥針因為熱膨脹需要臨時加工閥針長度的問題，既降低了成本，又節(jié)約了勞動時間。

附圖說明：

附圖1為本實用新型實施例一立體圖；

附圖2為本實用新型實施例一剖視圖；

附圖3為本實用新型實施例一俯視圖；

附圖4為本實用新型實施例二立體圖；

附圖5為本實用新型實施例二剖視圖。

具體實施方式：

見附圖1～3，氣油缸閥針高度調(diào)節(jié)裝置，包括缸體1、刻度扭動扳手2、左分離器3、連動機(jī)構(gòu)4、右分離器5、氣缸下水路板6、閥針7、活塞8，缸體1與氣缸下水路板6通過螺釘固定連接，活塞8可移動的置入在缸體1內(nèi)，閥針7一端固定在活塞8上，另一端凸伸出氣缸下水路板6外，在缸體1與氣缸下水路板6之間設(shè)有連動機(jī)構(gòu)4，左、右分離器3、5分別固定在連動機(jī)構(gòu)4兩側(cè)的缸體1與氣缸下水路板6上。

所述的連動機(jī)構(gòu)4為一偏心軸。

刻度扭動扳手2可轉(zhuǎn)動的設(shè)在連動機(jī)構(gòu)4上。

見附圖4～5，氣油缸閥針高度調(diào)節(jié)裝置，包括缸體10、刻度扭動扳手2、連動機(jī)構(gòu)4、閥針7、活塞8可移動的置入在缸體10內(nèi)，閥針7一端固定在活塞8上，另一端凸伸在缸體10外，在缸體10上設(shè)有連動機(jī)構(gòu)4，所述的連動機(jī)構(gòu)4為蝸輪蝸桿付，閥針7與蝸輪連接。

刻度扭動扳手2可轉(zhuǎn)動的設(shè)在連動機(jī)構(gòu)4上。

在本實用新型實施例一中，若是調(diào)節(jié)閥針7的高度，松開缸體1與氣缸下水路板6固定連接的螺釘，轉(zhuǎn)動連動機(jī)構(gòu)4，由于連動機(jī)構(gòu)4為一偏心軸，亦即調(diào)整缸體1與氣缸下水路板6之間的距離H，再將缸體1與氣缸下水路板6固定連接的螺釘擰緊即可。為了保證距離H準(zhǔn)確性，通過調(diào)節(jié)可轉(zhuǎn)動設(shè)在連動機(jī)構(gòu)4上的刻度扭動扳手2上的刻度，得知所需距離H。

左分離器3、右分離器5之間的距離即H。

在本實用新型實施例二中，若是調(diào)節(jié)閥針7的高度，轉(zhuǎn)動連動機(jī)構(gòu)4，由于連動機(jī)構(gòu)4為為蝸輪蝸桿付，閥針7與蝸輪連接，進(jìn)而調(diào)節(jié)活塞8起始位置；同樣，為了保證距離H準(zhǔn)確性，通過調(diào)節(jié)可轉(zhuǎn)動設(shè)在連動機(jī)構(gòu)4上的刻度扭動扳手2上的刻度，得知所需距離H。