本實用新型涉及一種高密度汽車方向盤加工模具。

背景技術(shù)：

在模具加工技術(shù)領(lǐng)域中，汽車方向盤是汽車設(shè)備中重要的零部件之一，大多通過注塑模具制造，現(xiàn)有的汽車方向盤注塑模具大多采用一體式，將熔融的塑料或者橡膠注入模具中，動模與定模配合壓合，成型的產(chǎn)品經(jīng)過冷卻后即可取出，現(xiàn)有的汽車方向盤模具靠熔融的塑料的流動到模具中成型，加工效率低，影響了生產(chǎn)效率；同時模具成型質(zhì)量差，內(nèi)含空泡等影響產(chǎn)品質(zhì)量。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型針對現(xiàn)有產(chǎn)品的不足，而提供一種高密度汽車方向盤加工模具。通過模具成型腔內(nèi)形成負(fù)壓加速產(chǎn)品的快速成型，保證產(chǎn)品的品質(zhì)，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，能夠保證模具的工作性能穩(wěn)定。

本實用新型的一種高密度汽車方向盤加工模具，所述模具包括上安裝座、下安裝座、上模座、澆筑口、下模座，所述上安裝座的安裝有上模座，所述下安裝座安裝有下模座，所述上模座和下模座對應(yīng)配合密封連接，所述上安裝座的側(cè)面設(shè)置有導(dǎo)向安裝座，所述下安裝座的側(cè)面設(shè)置有螺桿座，所述導(dǎo)向安裝座和螺桿座之間通過導(dǎo)向螺桿連接，所述上模座和下模座連接處設(shè)置排氣管，所述上模座和下模座對應(yīng)排氣管的上下位置處設(shè)置有三道有密封槽，所述密封槽內(nèi)安裝有密封橡膠墊；所述上模座和下模座連接處的外側(cè)設(shè)置有排氣閥，所述排氣閥通過導(dǎo)管和排氣泵連接；所述下安裝座內(nèi)部設(shè)置有空腔，所述空腔的上壁安裝有高頻振動裝置；所述高頻振動裝置包括變幅桿、換能器、外殼；所述外殼和下安裝座的空腔的上壁固定連接，所述外殼內(nèi)安裝有變幅桿，所述變幅桿和換能器連接；所述換能器與外部的超聲波發(fā)生器電源連接。

進一步，所述換能器為壓電陶瓷換能器。

進一步，所述導(dǎo)向安裝座內(nèi)設(shè)置有縱向的安裝通孔，所述安裝通孔和導(dǎo)向螺桿滑動配合連接。

進一步，所述螺桿座內(nèi)設(shè)置有螺紋安裝孔，所述螺紋安裝孔和導(dǎo)向螺桿的下端配合螺紋連接。

進一步，所述變幅桿的兩端設(shè)置有用于連接換能器和連接下安裝座的螺紋孔，位于所述螺紋孔邊緣設(shè)置有凸臺；所述連接換能器和變幅桿連接位置處設(shè)置有與凸臺對應(yīng)的凹槽；所述下安裝座和和變幅桿連接位置處設(shè)置有與凸臺對應(yīng)的凹槽。

本實用新型的有益效果是：1、設(shè)計合理，結(jié)構(gòu)簡單、制造簡便；2、實用性強，有利于產(chǎn)品的快速成型，提高生產(chǎn)效率，保證產(chǎn)品的品質(zhì)，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，能夠保證模具的工作性能穩(wěn)定；采用超聲波高頻振動，使產(chǎn)品在成型時消除內(nèi)部氣泡，使方向盤產(chǎn)品的密度高，保證產(chǎn)品質(zhì)量。

附圖說明

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實用新型的變幅桿的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：上安裝座1、下安裝座2、上模座3、澆筑口4、電磁閥門5、導(dǎo)向螺桿6、螺桿座7、下模座8、密封槽9、排氣閥10、導(dǎo)向安裝座11、變幅桿21、換能器22、外殼23。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步的描述。

在圖中，本實用新型的一種高密度汽車方向盤加工模具主要由上安裝座1、下安裝座2、上模座3、澆筑口4、電磁閥門5、導(dǎo)向螺桿6、螺桿座7、下模座8、密封槽9、排氣閥10、導(dǎo)向安裝座11、變幅桿21、換能器22、外殼23組成。

所述模具包括上安裝座1、下安裝座2、上模座3、澆筑口4、下模座8，所述上安裝座1的安裝有上模座3，所述下安裝座2安裝有下模座8，所述上模座3和下模座8對應(yīng)配合密封連接，所述上安裝座1的側(cè)面設(shè)置有導(dǎo)向安裝座11，所述下安裝座2的側(cè)面設(shè)置有螺桿座7，所述導(dǎo)向安裝座11和螺桿座7之間通過導(dǎo)向螺桿6連接，所述上模座3和下模座8連接處設(shè)置排氣管，所述上模座3和下模座8對應(yīng)排氣管的上下位置處設(shè)置有三道有密封槽9，所述密封槽9內(nèi)安裝有密封橡膠墊；所述上模座3和下模座8連接處的外側(cè)設(shè)置有排氣閥10，所述排氣閥10通過導(dǎo)管和排氣泵連接；所述下安裝座2內(nèi)部設(shè)置有空腔，所述空腔的上壁安裝有高頻振動裝置；所述高頻振動裝置包括變幅桿21、換能器22、外殼23；所述外殼23和下安裝座2的空腔的上壁固定連接，所述外殼23內(nèi)安裝有變幅桿21，所述變幅桿21和換能器22連接；所述換能器22與外部的超聲波發(fā)生器電源連接，所述換能器22為壓電陶瓷換能器。采用超聲波高頻振動，使產(chǎn)品在成型時消除內(nèi)部氣泡，使方向盤產(chǎn)品的密度高，保證產(chǎn)品質(zhì)量。

所述變幅桿21的兩端設(shè)置有用于連接換能器22和連接下安裝座2的螺紋孔，位于所述螺紋孔邊緣設(shè)置有凸臺；所述連接換能器22和變幅桿21連接位置處設(shè)置有與凸臺對應(yīng)的凹槽；所述下安裝座2和和變幅桿21連接位置處設(shè)置有與凸臺對應(yīng)的凹槽。當(dāng)超聲波換能器22和下安裝座2與變幅桿21通過螺紋連接時，凸臺和凹槽能夠相互卡緊，使設(shè)備運行時，螺絲和螺紋之間不會松動，影響聲組件的同心度，影響產(chǎn)品質(zhì)量。

所述導(dǎo)向安裝座11內(nèi)設(shè)置有縱向的安裝通孔，所述安裝通孔和導(dǎo)向螺桿6滑動配合連接。

所述螺桿座7內(nèi)設(shè)置有螺紋安裝孔，所述螺紋安裝孔和導(dǎo)向螺桿6的下端配合螺紋連接。

本實用新型的一種高密度汽車方向盤加工模具，使用時將上模座3、下模座8分別對應(yīng)安裝在上安裝座1、下安裝座2上；通過導(dǎo)向螺桿6進行密封，將排氣閥10和排氣泵連接，使模具成型腔內(nèi)形成負(fù)壓，開打電磁閥門5通過澆筑口4注入熔融的塑料使產(chǎn)品快速成型，提高生產(chǎn)效率，保證產(chǎn)品的品質(zhì)，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，能夠保證模具的工作性能穩(wěn)定。采用超聲波高頻振動，使產(chǎn)品在成型時消除內(nèi)部氣泡，使方向盤產(chǎn)品的密度高，保證產(chǎn)品質(zhì)量。

以上所述僅為本實用新型的實施例，并非因此限制本實用新型的專利范圍，凡是利用本實用新型說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本實用新型的專利保護范圍內(nèi)。