制造雙色擾流板的定位壓緊工裝的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種制造雙色擾流板的定位壓緊工裝。它包括靠模（1）、氣缸（2）、壓緊模塊（3）、和機(jī)架（5），所述氣缸（2）位于機(jī)架（5）頂部，氣缸（2）的缸體均與機(jī)架（5）固定連接，氣缸（2）的活塞部與位于其下的壓緊模塊（3）連接，所述靠模（1）固定在機(jī)架（5）上，且位于壓緊模塊（3）的下方。本實(shí)用新型一種制造雙色擾流板的定位壓緊工裝，采用此工裝定位壓緊后制造出的雙色擾流板沒有拼縫線，整體的外觀效果好。
【專利說明】制造雙色擾流板的定位壓緊工裝

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型涉及一種制造雙色擾流板的定位壓緊工裝。屬于機(jī)械設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】。

【背景技術(shù)】
[0002] 汽車的擾流板是指在車尾上方安裝的附加板，也稱為汽車尾翼。擾流板的作用主 要是為了減少車輛尾部的升力。如果車尾的升力比車頭的升力大，就易導(dǎo)致車子轉(zhuǎn)向過多、 后輪抓地力減小、高速穩(wěn)定性差。
[0003] 隨著消費(fèi)者審美觀的提升及不同消費(fèi)群體的個性化要求，各汽車廠商對整車的外 觀要求越來越高，擾流板作為一個帶功能性的外裝飾件，美觀是該產(chǎn)品的基本要素之一，通 過合適成本、簡單可靠的工藝手段實(shí)現(xiàn)雙色，滿足美觀大方的市場需求。
[0004] 目前市場上的雙色擾流板其擾流板本體和裝飾板均采用注塑成型,然后將兩者焊 接完成，采用焊接工藝做出的產(chǎn)品有拼縫線，因此裝車后會產(chǎn)生異響，同時整體的外觀效果 差。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0005] 本實(shí)用新型的目的在于克服上述不足，提供了一種制造雙色擾流板的定位壓緊工 裝，采用此法制造的汽車擾流板沒有拼縫線且整體的外觀效果好。
[0006] 本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的：
[0007] -種制造雙色擾流板的定位壓緊工裝，其特點(diǎn)是：所述工裝包括靠模、氣缸、壓緊 模塊和機(jī)架，所述氣缸和壓緊模塊均有三個，三個氣缸分別位于機(jī)架頂部的中間和左右兩 偵h每個氣缸的缸體均與機(jī)架固定連接，每個氣缸的活塞部與位于其下的一個壓緊模塊連 接，所述靠模固定在機(jī)架上，且位于壓緊模塊的下方。
[0008] 本實(shí)用新型一種制造雙色擾流板的定位壓緊工裝，其機(jī)架上還設(shè)置有時間控制 器。
[0009] 與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：
[0010] 本實(shí)用新型一種制造雙色擾流板的定位壓緊工裝，擾擾流板本體與裝飾板膠接在 一起，使擾流板的截面為一個整體的閉環(huán)型截面，產(chǎn)品裝車后任意角度看，產(chǎn)品都沒有拼縫 線，因此整體的外觀效果要比注塑焊接工藝做出來擾流板美觀，同時產(chǎn)品為整體閉環(huán)截面， 裝車后不會產(chǎn)生異響情況。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0011] 圖1為本實(shí)用新型一種制造雙色擾流板的定位壓緊工裝的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012] 圖2為擾流板本體的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013] 圖3為裝飾板的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014] 圖4為擾流板成品的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015] 圖中：
[0016] 靠模 1，
[0017] 氣缸 2，
[0018] 壓緊模塊3，
[0019] 時間控制器4，
[0020] 機(jī)架 5，
[0021] 擾流板本體6，
[0022] 裝飾板7。

【具體實(shí)施方式】
[0023] 參見圖1，本實(shí)用新型涉及一種制造雙色擾流板的定位壓緊工裝，所述工裝包括靠 模1、氣缸2、壓緊模塊3和機(jī)架5,所述氣缸2和壓緊模塊3均有三個，三個氣缸2分別位于 機(jī)架5頂部的中間和左、右兩邊，每個氣缸2的缸體均與機(jī)架5固定連接，每個氣缸2的活 塞部分別與位于其下的一個壓緊模塊3連接，所述靠模1固定在機(jī)架5上，且位于壓緊模塊 3的下方，所述機(jī)架5上還設(shè)置有時間控制器4,時間控制器4用于控制壓緊時間。
[0024] 參見圖2-3,所述擾流板包括吹塑成型的擾流板本體6和注塑成型的裝飾板7,擾 流板本體6和裝飾板7根據(jù)車型來設(shè)計，擾流板本體6 -般隨車身顏色，裝飾板7 -般采用 區(qū)別于車身的顏色。
[0025] 制造雙色擾流板的工藝步驟：
[0026] 第一步，自動涂膠機(jī)涂膠，將擾流板本體6置于自動涂膠機(jī)上，進(jìn)行涂膠。
[0027] 第二步，定位壓緊工裝定位壓緊，將擾流板本體6從自動涂膠機(jī)上取下，置于定位 壓緊工裝的靠模1上，然后將裝飾板7壓住擾流板本體6,確認(rèn)裝飾板7和擾流板本體6貼 合到位后，首先啟動中間的氣缸2，中間的氣缸2帶動中間的壓緊模塊3壓緊裝飾板7的中 部，然后依次啟動左、右兩邊的氣缸2,左、右兩邊的氣缸2依次帶動兩邊的壓緊模塊3壓緊 裝飾板7的兩邊，壓緊完成后，關(guān)閉三個氣缸2,移開三個壓緊模塊3,雙色擾流板成品加工 結(jié)束。
【權(quán)利要求】
1. 一種制造雙色擾流板的定位壓緊工裝，其特征在于：所述工裝包括靠模（1)、氣缸 (2 )、壓緊模塊（3 )和機(jī)架（5 )，所述氣缸（2 )和壓緊模塊（3 )均有三個，三個氣缸（2 )分別位 于機(jī)架（5)頂部的中間和左右兩側(cè)，每個氣缸（2)的缸體均與機(jī)架（5)固定連接，每個氣缸 (2)的活塞部與位于其下的一個壓緊模塊（3)連接，所述靠模（1)固定在機(jī)架（5)上，且位 于壓緊模塊（3)的下方。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種制造雙色擾流板的定位壓緊工裝，其特征在于：所述機(jī) 架（5)上還設(shè)置有時間控制器（4)。
【文檔編號】B29C65/52GK203876225SQ201420157960
【公開日】2014年10月15日 申請日期:2014年4月3日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月3日
【發(fā)明者】陳立奎, 周曉華, 卞建峰, 林科, 沈飛, 徐俊 申請人:江陰名鴻車頂系統(tǒng)有限公司