專利名稱：注塑模具調(diào)整行程裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及馬達(dá)原動(dòng)力的脫螺紋注塑模具領(lǐng)域，具體涉及注塑模具調(diào)整行程
直O(jiān)
背景技術(shù)：
近年來(lái)、脫螺紋的注塑模具很多都以馬達(dá)為原動(dòng)力來(lái)驅(qū)動(dòng)脫螺紋，但普遍都以內(nèi)置行程開(kāi)關(guān)或通過(guò)牙芯進(jìn)退的行程機(jī)械強(qiáng)行止轉(zhuǎn)，前者調(diào)節(jié)困難，后者容易損壞模具。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的問(wèn)題是提供注塑模具調(diào)整行程裝置，能很好的控制馬達(dá)止轉(zhuǎn)及正反轉(zhuǎn)，外置行程開(kāi)關(guān)，調(diào)控方便，且起張緊鏈條的作用，牙芯進(jìn)退到位時(shí)，馬達(dá)即便停止運(yùn)轉(zhuǎn)。為解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型通過(guò)以下方案來(lái)實(shí)現(xiàn)注塑模具調(diào)整行程裝置，它包括馬達(dá)、行程開(kāi)關(guān)和軸組成，所述馬達(dá)通過(guò)第一個(gè)鏈輪和鏈條帶動(dòng)軸旋轉(zhuǎn)，該軸連接驅(qū)動(dòng)螺桿，所述驅(qū)動(dòng)螺桿上安裝有行程開(kāi)關(guān)撞塊，在行程開(kāi)關(guān)座上安裝行程開(kāi)關(guān)，所述行程開(kāi)關(guān)撞塊跟隨驅(qū)動(dòng)螺桿移動(dòng)撞擊行程開(kāi)關(guān)，該行程開(kāi)關(guān)反饋信息給馬達(dá)。所述鏈條外包裹的外殼還設(shè)置第二個(gè)鏈輪和第三個(gè)鏈輪。所述第二個(gè)鏈輪上下分別安裝軸承和軸承，所述第二個(gè)鏈輪還設(shè)置有平鍵。本實(shí)用新型通過(guò)鏈輪的傳動(dòng)比，及驅(qū)動(dòng)螺桿，牙芯的牙距能準(zhǔn)確的計(jì)算出行程開(kāi)關(guān)撞塊的行程，然后把信號(hào)傳遞給行程開(kāi)關(guān)，從而實(shí)現(xiàn)馬達(dá)及時(shí)止轉(zhuǎn)及正反轉(zhuǎn)，調(diào)控方便， 且起張緊鏈條的作用，牙芯進(jìn)退到位時(shí)，馬達(dá)即便停止運(yùn)轉(zhuǎn)，能很好的保護(hù)模具的安全。

圖1為本實(shí)用新型正轉(zhuǎn)動(dòng)作原理圖；圖2為本實(shí)用新型反轉(zhuǎn)動(dòng)作原理圖；圖3為本實(shí)用新型鏈條正轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為本實(shí)用新型鏈條反轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)示意圖。其中1、馬達(dá)，2、導(dǎo)向塊，3、軸，41、42、43、鏈輪，5、行程開(kāi)關(guān)撞塊、6、行程開(kāi)關(guān)座， 7、行程開(kāi)關(guān)，8、平鍵，91、92、軸承，10、鏈條，11、驅(qū)動(dòng)螺桿。
具體實(shí)施方式
以下是結(jié)合具體實(shí)施方式
與附圖說(shuō)明對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的描述如圖1、圖2、圖3、圖4所示，它包括馬達(dá)1、行程開(kāi)關(guān)7和軸3組成，所述馬達(dá)1通過(guò)第一個(gè)鏈輪41和鏈條10帶動(dòng)軸3旋轉(zhuǎn)，該軸3連接驅(qū)動(dòng)螺桿11，所述驅(qū)動(dòng)螺桿11上安裝有行程開(kāi)關(guān)撞塊5，在行程開(kāi)關(guān)座6上安裝行程開(kāi)關(guān)7，所述行程開(kāi)關(guān)撞塊5跟隨驅(qū)動(dòng)螺桿11移動(dòng)撞擊行程開(kāi)關(guān)7，該行程開(kāi)關(guān)7反饋信息給馬達(dá)1，鏈條10外包裹的外殼還設(shè)置第二個(gè)鏈輪42和第三個(gè)鏈輪43，所述第二個(gè)鏈輪42上下分別安裝軸承91和軸承92，所述第二個(gè)鏈輪42還設(shè)置有平鍵8。 馬 達(dá)1把動(dòng)力傳遞給鏈輪4鏈條13鏈輪10帶動(dòng)軸31旋轉(zhuǎn)，通過(guò)31內(nèi)牙帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)軸29上下移動(dòng)再通過(guò)30行程開(kāi)關(guān)撞塊撞擊行程開(kāi)關(guān)27，行程開(kāi)關(guān)把信號(hào)反饋給馬達(dá)，從而實(shí)現(xiàn)馬達(dá)正反轉(zhuǎn)及止轉(zhuǎn)。
權(quán)利要求1.注塑模具調(diào)整行程裝置，其特征在于它包括馬達(dá)(1)、行程開(kāi)關(guān)(7)和軸(3)組成， 所述馬達(dá)(1)通過(guò)第一個(gè)鏈輪(41)和鏈條(10)帶動(dòng)軸(3)旋轉(zhuǎn)，該軸(3)連接驅(qū)動(dòng)螺桿 (11)，所述驅(qū)動(dòng)螺桿(11)上安裝有行程開(kāi)關(guān)撞塊(5)，在行程開(kāi)關(guān)座(6)上安裝行程開(kāi)關(guān) (7)，所述行程開(kāi)關(guān)撞塊(5)跟隨驅(qū)動(dòng)螺桿(11)移動(dòng)撞擊行程開(kāi)關(guān)(7)，該行程開(kāi)關(guān)(7)反饋信息給馬達(dá)(1)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的注塑模具調(diào)整行程裝置，其特征在于所述鏈條(10)外包裹的外殼還設(shè)置第二個(gè)鏈輪(42)和第三個(gè)鏈輪(43)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的注塑模具調(diào)整行程裝置，其特征在于所述第二個(gè)鏈輪(42) 上下分別安裝軸承(91)和軸承(92)，所述第二個(gè)鏈輪(42)還設(shè)置有平鍵(8)。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種注塑模具調(diào)整行程裝置，它包括馬達(dá)、行程開(kāi)關(guān)和軸組成，所述馬達(dá)通過(guò)第一個(gè)鏈輪和鏈條帶動(dòng)軸旋轉(zhuǎn)，該軸連接驅(qū)動(dòng)螺桿，所述驅(qū)動(dòng)螺桿上安裝有行程開(kāi)關(guān)撞塊，在行程開(kāi)關(guān)座上安裝行程開(kāi)關(guān)，所述行程開(kāi)關(guān)撞塊跟隨驅(qū)動(dòng)螺桿移動(dòng)撞擊行程開(kāi)關(guān)，該行程開(kāi)關(guān)反饋信息給馬達(dá)，通過(guò)鏈輪的傳動(dòng)比，及驅(qū)動(dòng)螺桿，牙芯的牙距能準(zhǔn)確的計(jì)算出行程開(kāi)關(guān)撞塊的行程，然后把信號(hào)傳遞給行程開(kāi)關(guān)，從而實(shí)現(xiàn)馬達(dá)及時(shí)止轉(zhuǎn)及正反轉(zhuǎn)，調(diào)控方便，且起張緊鏈條的作用，牙芯進(jìn)退到位時(shí)，馬達(dá)即便停止運(yùn)轉(zhuǎn)，能很好的保護(hù)模具的安全。
文檔編號(hào)B29C45/40GK202137923SQ20112024546
公開(kāi)日2012年2月8日 申請(qǐng)日期2011年7月12日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月12日
發(fā)明者劉闖 申請(qǐng)人:深圳市麥斯優(yōu)聯(lián)科技有限公司