專利名稱：網(wǎng)布嵌件雙色模的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車儀表板氣囊框的模具，具體涉及一種網(wǎng)布嵌件雙色模。
背景技術(shù)：
在現(xiàn)有技術(shù)中，為了制作汽車儀表板氣囊框產(chǎn)品，通常需要先將網(wǎng)布通過特定的工序預(yù)壓成型，形成網(wǎng)布嵌件2，其大致形狀如圖1所示，然后由該特定形狀的網(wǎng)布嵌件2和氣囊門塑料本體1配合模具制作成品。該預(yù)先將網(wǎng)布成型的工序增加了開發(fā)成本，且預(yù)壓成型后的網(wǎng)布嵌件2在模具中的定位對模具的加工精度及機(jī)械手夾取網(wǎng)布嵌件2有較高的要求，容易造成網(wǎng)布嵌件2的錯(cuò)位和褶皺，因此，在實(shí)際模具開發(fā)中問題較多且成本較高。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一網(wǎng)布嵌件雙色模，省略了網(wǎng)布預(yù)成型工藝，將網(wǎng)布直接定位到模具中從而解決現(xiàn)有技術(shù)中對模具的加工精度要求太高的問題。為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用如下方案一種網(wǎng)布嵌件雙色模，包括定模；相對所述定模水平運(yùn)動(dòng)的動(dòng)模，該動(dòng)模包括在豎直方向上相對運(yùn)動(dòng)的動(dòng)模本體和動(dòng)?；瑝K；用于操縱網(wǎng)布的機(jī)械手；所述動(dòng)模本體上設(shè)有用于掛住所述網(wǎng)布一端的定位銷；所述定模上設(shè)有在水平方向上延伸的彈簧壓塊和網(wǎng)布成型塊；所述彈簧壓塊從定模延伸出的水平距離大于所述網(wǎng)布成型塊從定模延伸出的水平距離。所述動(dòng)模本體具有與豎直方向成銳角的斜面，所述動(dòng)?；瑝K沿著所述斜面移動(dòng)。所述網(wǎng)布成型塊具有形狀與成型網(wǎng)布的折邊的形狀相配合的凸起。所述網(wǎng)布為自由垂落狀態(tài)的網(wǎng)布。通過上述技術(shù)方案，取消了網(wǎng)布的預(yù)壓操作，將自由狀態(tài)的網(wǎng)布由機(jī)械手放入模具中，并由機(jī)械手和模具運(yùn)動(dòng)配合完成網(wǎng)布的定位和成型，使得網(wǎng)布的紡織、定位和預(yù)壓一次成型，節(jié)省了操作步驟，同時(shí)解決現(xiàn)有技術(shù)中對模具的加工精度要求太高的問題。

圖1是現(xiàn)有技術(shù)中的網(wǎng)布嵌件和氣囊門塑料本體的截面視圖；圖2是根據(jù)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例的動(dòng)模在初始位置時(shí)的示意圖；圖3是根據(jù)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例的動(dòng)模在合模位置時(shí)的示意圖；圖4是根據(jù)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例的動(dòng)模和定模在初始位置時(shí)的示意圖；圖5是根據(jù)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例的動(dòng)模和定模在合模位置時(shí)的示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖，給出本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并予以詳細(xì)描述，使能更好地理解本實(shí)用新型的網(wǎng)布嵌件雙色模的功能、特點(diǎn)。本實(shí)用新型的網(wǎng)布嵌件雙色模主要包括在水平方向上相對運(yùn)動(dòng)的動(dòng)模10和定模 20，以及用于操縱網(wǎng)布40的機(jī)械手30。如圖2所示，動(dòng)模10包括在豎直方向上相對運(yùn)動(dòng)的動(dòng)模本體11和動(dòng)?；瑝K12，所述動(dòng)模本體11具有與豎直方向成銳角的斜面110，動(dòng)?；瑝K12可沿著所述斜面110滑移。動(dòng)模本體11與動(dòng)?；瑝K12在初始位置時(shí)的豎直方向上的間隔距離至少應(yīng)該大于機(jī)械手30的尺寸，使得機(jī)械手30能夠容置于其間將網(wǎng)布40的另一端插入到動(dòng)模本體11 與動(dòng)?；瑝K12之間，如圖2所示。動(dòng)模本體11與動(dòng)?；瑝K12在合模位置時(shí)的豎直方向上的間隔距離由注塑件的產(chǎn)品形狀決定，如圖3所示。所述動(dòng)模本體11的相同高度上設(shè)有兩個(gè)定位銷111，用于掛住自由垂落狀態(tài)的網(wǎng)布40的一端。定模20上設(shè)有在水平方向上延伸的彈簧壓塊21和網(wǎng)布成型塊22。所述彈簧壓塊21的設(shè)置高度略低于定位銷111的高度，同時(shí)高于網(wǎng)布成型塊22的設(shè)置高度。同時(shí)，所述彈簧壓塊21從定模20伸出的水平距離大于所述網(wǎng)布成型塊22從定模20伸出的水平距離，使得在合模過程中，該彈簧壓塊21先接觸到網(wǎng)布40，避免網(wǎng)布出現(xiàn)褶皺。所述定模網(wǎng)布成型塊22具有形狀與成型網(wǎng)布嵌件2的折邊的形狀相配合的凸起， 最終成型為網(wǎng)布嵌件50的折邊。動(dòng)模10與定模20在初始位置時(shí)的水平方向上的間隔距離至少應(yīng)該大于機(jī)械手30 的尺寸，使得機(jī)械手30能夠?qū)⑷葜糜谄溟g將網(wǎng)布40懸掛在定位銷111上；同時(shí)，應(yīng)該確保此間隔距離大于彈簧壓塊21從定模20伸出的水平距離，如圖4所示。動(dòng)模10與定模20在合模位置時(shí)的水平方向上的間隔距離由注塑件的產(chǎn)品形狀決定，如圖5所示。根據(jù)本實(shí)用新型的網(wǎng)布嵌件雙色模的具體開合模過程如下首先通過機(jī)械手30 將自由垂落狀態(tài)的網(wǎng)布40的一端固定在定位銷111上；動(dòng)?；瑝K12沿著斜面110下移，使得動(dòng)模本體11和動(dòng)?；瑝K12在豎直方向上彼此間隔開，其間隔需要距離確保機(jī)械手30將自由垂落狀態(tài)的網(wǎng)布40放入動(dòng)模10中。然后利用機(jī)械手30將網(wǎng)布40的另一端插入到動(dòng)模本體11和動(dòng)?；瑝K12的間隙中，動(dòng)?；瑝K12沿著斜面110上移，貼住網(wǎng)布40但不將網(wǎng)布壓死，同時(shí)機(jī)械手30退出。隨著動(dòng)模10朝向定模20的方向移動(dòng)，彈簧壓塊21首先頂住網(wǎng)布40，然后網(wǎng)布成型塊22的凸起與相應(yīng)的動(dòng)模10配合，使得網(wǎng)布40形成網(wǎng)布嵌件50的折邊。最后注塑成型后網(wǎng)布嵌件50與注塑件本體成為一體，形成完整的產(chǎn)品。以上所述的，僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并非用以限定本實(shí)用新型的范圍，本實(shí)用新型的上述實(shí)施例還可以做出各種變化。即凡是依據(jù)本實(shí)用新型申請的權(quán)利要求書及說明書內(nèi)容所作的簡單、等效變化與修飾，皆落入本實(shí)用新型專利的權(quán)利要求保護(hù)范圍。本實(shí)用新型未詳盡描述的均為常規(guī)技術(shù)內(nèi)容。
權(quán)利要求1.一種網(wǎng)布嵌件雙色模，其特征在于，包括 定模；相對所述定模水平運(yùn)動(dòng)的動(dòng)模，該動(dòng)模包括在豎直方向上相對運(yùn)動(dòng)的動(dòng)模本體和動(dòng)?；瑝K；用于操縱網(wǎng)布的機(jī)械手；所述動(dòng)模本體上設(shè)有用于掛住所述網(wǎng)布一端的定位銷；所述定模上設(shè)有在水平方向上延伸的彈簧壓塊和網(wǎng)布成型塊；所述彈簧壓塊從定模延伸出的水平距離大于所述網(wǎng)布成型塊從定模延伸出的水平距1 O
2.如權(quán)利要求1所述的網(wǎng)布嵌件雙色模，其特征在于，所述動(dòng)模本體具有與豎直方向成銳角的斜面，所述動(dòng)模滑塊沿著所述斜面移動(dòng)。
3.如權(quán)利要求1所述的網(wǎng)布嵌件雙色模，其特征在于，所述網(wǎng)布成型塊具有形狀與成型網(wǎng)布的折邊的形狀相配合的凸起。
4.如權(quán)利要求1所述的網(wǎng)布嵌件雙色模，其特征在于，所述網(wǎng)布為自由垂落狀態(tài)的網(wǎng)布。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種網(wǎng)布嵌件雙色模，包括定模；相對所述定模水平運(yùn)動(dòng)的動(dòng)模，該動(dòng)模包括在豎直方向上相對運(yùn)動(dòng)的動(dòng)模本體和動(dòng)?；瑝K；用于操縱網(wǎng)布的機(jī)械手；所述動(dòng)模本體上設(shè)有用于掛住所述網(wǎng)布一端的定位銷；所述定模上設(shè)有在水平方向上延伸的彈簧壓塊和網(wǎng)布成型塊；所述彈簧壓塊的設(shè)置高度介于所述定位銷與所述網(wǎng)布成型塊之間。本實(shí)用新型的網(wǎng)布嵌件雙色模取消了網(wǎng)布的預(yù)壓操作，將自由狀態(tài)的網(wǎng)布由機(jī)械手放入模具中，并由機(jī)械手和模具運(yùn)動(dòng)配合完成網(wǎng)布的定位和成型，使得網(wǎng)布的紡織、定位和預(yù)壓一次成型，節(jié)省了操作步驟，同時(shí)解決現(xiàn)有技術(shù)中對模具的加工精度要求太高的問題。
文檔編號(hào)B29C45/14GK202053471SQ20112013189
公開日2011年11月30日 申請日期2011年4月28日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月28日
發(fā)明者丁振富, 鄭春竹 申請人:延鋒偉世通汽車模具有限公司