專利名稱：汽車儀表盤透明體加工裝置及透明體加工工藝的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種汽車儀表盤，具體地說(shuō)，是涉及一種汽車儀表盤透明體加工裝置及透明體加工工藝。
背景技術(shù)：
汽車儀表盤是保證汽車安全行駛的重要部件，是操縱控制與顯示的集中部位。汽車儀表盤主要由底盤和安裝于底盤上的蓋板構(gòu)成，其中，蓋板的主要作用是在保證底盤上的電子元件正常工作的前提下方便駕駛員觀察儀表盤，為此，蓋板均是由透明材料制成，在本發(fā)明中，將蓋板稱之為透明體。為了保證透明體的透明效果，其制作材料一般采用PMMA，在加工成型時(shí)，對(duì)其技術(shù)要求很高，產(chǎn)品成型后，其表面質(zhì)量要求很高，不允許存在澆口、熔接痕、劃傷等缺陷。如圖1 所示，現(xiàn)有的透明體一般以模具為基礎(chǔ)，以熱流道為進(jìn)膠通道，采用偏心扇形澆口側(cè)進(jìn)膠方式，來(lái)完成加工。這種加工工藝主要存在以下幾個(gè)問(wèn)題
1.熱流道為縱向布置的直流道，這種結(jié)構(gòu)使得熔膠在流動(dòng)過(guò)程中難以停止，在注塑結(jié)束之后，由于慣性作用，熱流道內(nèi)的熔膠將不可避免地會(huì)繼續(xù)向澆口流動(dòng)一段時(shí)間，以至于澆口處將出現(xiàn)很多殘留溶膠，這些殘留溶膠一方面會(huì)繼續(xù)流到透明體模具上影響透明體的產(chǎn)品成型質(zhì)量，另一方面則在其冷卻后造成澆口堵塞，使得整個(gè)熱流道將無(wú)法再次使用；
2.采用偏離中心的澆口完成進(jìn)膠，使得注塑機(jī)的鎖模力難以保持平衡，導(dǎo)致注塑機(jī)模板出現(xiàn)傾斜，進(jìn)而影響鎖模精度，縮短注塑機(jī)的使用壽命；而且，在澆口的對(duì)面產(chǎn)品很容易產(chǎn)生飛邊毛刺，影響產(chǎn)品質(zhì)量；
3.由于澆口為扇形，面積較大，在注塑結(jié)束后，難以實(shí)現(xiàn)快速切斷溶膠，導(dǎo)致澆口邊緣還會(huì)有溶膠殘留，因此，需要對(duì)澆口進(jìn)行人工處理，從而使得加工成本大大增加；同時(shí)，殘留溶膠的存在，還會(huì)影響產(chǎn)品的質(zhì)量，導(dǎo)致廢品率的增加；
4.現(xiàn)有的熱流道在進(jìn)行一次注塑之后，將無(wú)法再次使用，下次注塑，只能更換熱流道， 而一個(gè)熱流道的成本大約0. 2元，10萬(wàn)個(gè)產(chǎn)品便需要花費(fèi)2萬(wàn)元的熱流道成本，這種成本在生產(chǎn)量極大的汽車儀表盤透明體生產(chǎn)中，是一個(gè)極大的成本負(fù)擔(dān)。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種汽車儀表盤透明體加工裝置，解決現(xiàn)有技術(shù)中偏心進(jìn)膠造成注塑機(jī)精度下降、壽命縮短以及扇形澆口難以實(shí)現(xiàn)快速斷膠等問(wèn)題，達(dá)到提高成品率、降低生產(chǎn)成本、延長(zhǎng)注塑機(jī)使用壽命的目的。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案如下
汽車儀表盤透明體加工裝置，包括注塑機(jī)、透明體模具，以及連通注塑機(jī)和透明體模具的熱流道，該熱流道為曲線式熱流道。進(jìn)一步地，所述熱流道由熱流道主體和與其上端端部連接的縱向流道構(gòu)成。其中， 熱流道主體為橫向放置的“U”形結(jié)構(gòu)；縱向流道的上端端部安裝有與注塑機(jī)連接的唧嘴，而透明體模具上則開設(shè)有與唧嘴同心的銷釘孔。通過(guò)熱流道主體與縱向流道的巧妙布置， 以及唧嘴與銷釘孔的同心關(guān)系，在實(shí)現(xiàn)熱流道從縱向至橫向轉(zhuǎn)向的同時(shí)，提高了唧嘴的安裝精度，延長(zhǎng)了唧嘴的使用壽命。再進(jìn)一步地說(shuō)，所述透明體模具的側(cè)面中心設(shè)置有進(jìn)膠口，而熱流道主體的下端端部設(shè)置有澆口，該澆口位于進(jìn)膠口的側(cè)邊，并與之連通。通過(guò)進(jìn)膠口和澆口位置的設(shè)置， 有效地保證了熱流道側(cè)進(jìn)膠方式的實(shí)現(xiàn)。為了有效控制澆口的大小，便于在進(jìn)膠結(jié)束時(shí)快速切斷熔膠，防止多余的熔膠進(jìn)入透明體模具，所述澆口為圓形，其直徑為0. 5 2. 5mm。為了防止進(jìn)膠過(guò)程中熱流道與透明體模具受注塑沖擊力而移位，所述熱流道固定于一流道板上，而透明體模具則通過(guò)一定位鎖緊面進(jìn)行固定。為了準(zhǔn)確控制注塑過(guò)程中熱流道和透明體模具的溫度，本發(fā)明還設(shè)置有由電源、 模溫機(jī)、溫控箱、加熱系統(tǒng)和冷卻系統(tǒng)構(gòu)成的溫度控制系統(tǒng)，其中，溫控箱和冷卻系統(tǒng)分別通過(guò)模溫機(jī)與電源連接，而加熱系統(tǒng)則連接于溫控箱上。上述加熱系統(tǒng)由分別設(shè)置于澆口外壁和透明體模具上的熱電偶構(gòu)成；而冷卻系統(tǒng)則由冷卻孔和與之連通的冷卻劑輸送管道構(gòu)成，其中，冷卻孔分別設(shè)置于澆口外壁和透明體模具上，冷卻劑輸送管道上安裝有與模溫機(jī)連接的控制開關(guān)。以上述加工裝置為基礎(chǔ)，本發(fā)明提供了該汽車儀表盤透明體的加工工藝，包括以下步驟
(1)安裝透明體模具、熱流道和注塑機(jī)，并完成相互之間的連接；
(2)開啟電源，溫度控制系統(tǒng)開始工作；
(3)當(dāng)熱流道溫度達(dá)到需求溫度時(shí)，注塑機(jī)開始通過(guò)唧嘴向熱流道注入溶膠；
(4)熔膠經(jīng)過(guò)縱向流道和熱流道主體到達(dá)澆口之后，從澆口進(jìn)入透明體模具側(cè)面的進(jìn)膠口，再流向透明體模具內(nèi)部，直到注滿透明體模具；
(5 )停止注膠，斷開澆口與進(jìn)膠口的連接；
(6)模溫機(jī)控制冷卻劑輸送管道向透明體模具上的冷卻孔輸送冷卻劑，透明體冷卻成型。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有以下有益效果
1.本發(fā)明設(shè)計(jì)巧妙，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便；
2.本發(fā)明通過(guò)對(duì)熱流道形狀的設(shè)計(jì)，巧妙地實(shí)現(xiàn)了普通熱流道向側(cè)面熱流道的轉(zhuǎn)向， 為側(cè)進(jìn)膠的實(shí)現(xiàn)奠定了基礎(chǔ)；
3.本發(fā)明將進(jìn)膠口設(shè)置于透明體模具的側(cè)面中心，以采用中心進(jìn)膠方式完成注塑，從而避免了偏心進(jìn)膠帶來(lái)的注塑機(jī)受壓不均、精度下降、壽命縮短等問(wèn)題，提高了產(chǎn)品質(zhì)量， 保證了產(chǎn)品的成品率，延長(zhǎng)了注塑機(jī)的使用壽命；
4.本發(fā)明將澆口設(shè)計(jì)成圓形，并嚴(yán)格控制了澆口的大小，使之形成了點(diǎn)澆口結(jié)構(gòu)，在這種結(jié)構(gòu)下，當(dāng)進(jìn)膠結(jié)束之后，能夠快速地切斷溶膠，既節(jié)約了原料，又避免了人工處理澆口的麻煩，降低了加工成本，進(jìn)一步提高了產(chǎn)品質(zhì)量和成品率；
5.本發(fā)明中熱流道能夠重復(fù)使用，不存在流道浪費(fèi)問(wèn)題，大大降低了透明體加工的生產(chǎn)成本。6.本發(fā)明改變了透明體注塑成型技術(shù)中的習(xí)慣思維，解決了常規(guī)工藝一直存在的缺陷，為汽車儀表盤透明體生產(chǎn)開辟了新的篇章。


圖1為現(xiàn)有技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為本發(fā)明中溫度控制系統(tǒng)的系統(tǒng)框圖。上述附圖中，附圖標(biāo)記對(duì)應(yīng)的名稱為1-注塑機(jī)，2-透明體模具，3-熱流道主體， 4-縱向流道，5-唧嘴，6-銷釘孔，7-澆口，8-流道板，9-定位鎖緊面，10-熱電偶，11-冷卻孔。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明。本發(fā)明的實(shí)施方式包括但不限于下列實(shí)施例。
實(shí)施例如圖2所示，汽車儀表盤透明體加工裝置，主要包括注塑機(jī)1、透明體模具2，以及連通注塑機(jī)1和透明體模具2的熱流道。其中，熱流道為溶膠的流動(dòng)通道，且該通道能保持溶膠的液體狀態(tài)；注塑機(jī)1則用于將溶膠通過(guò)熱流道注塑進(jìn)透明體模具2，待溶膠在透明體模具2中冷卻成型之后，便得到透明體產(chǎn)品。從圖1可知，現(xiàn)有技術(shù)中的熱流道為直流道，而進(jìn)膠口設(shè)置在偏離透明體模具中心的位置，注塑機(jī)1將溶膠送入熱流道之后，溶膠將沿該直流道的布置方向快速進(jìn)入透明體模具2之中。由于澆口 7為扇形，開口面積相對(duì)較大，在注塑完成時(shí)，難以快速切斷溶膠， 使得最終產(chǎn)品的質(zhì)量很容易受到影響，而且還會(huì)造成原料浪費(fèi)。為解決此問(wèn)題，本發(fā)明將熱流道改設(shè)為曲線式熱流道，由熱流道主體3和縱向流道4連接而成。其中，熱流道主體3 從整體上看為橫向放置的“U”形，而縱向流道4則與熱流道主體3的布置方向相垂直，并與熱流道主體3上端端部連接，并在縱向流道的上端端部安裝有唧嘴5，用于連接注塑機(jī)。安裝唧嘴后，在對(duì)應(yīng)的透明體模具2上加工出與唧嘴同心的銷釘孔6，如此便在實(shí)現(xiàn)熱流道與注塑機(jī)1連接的同時(shí)，不僅實(shí)現(xiàn)了常規(guī)熱流道向側(cè)面熱流道的轉(zhuǎn)向，還提高了唧嘴的精度， 延長(zhǎng)了唧嘴的使用壽命。此后，將透明體模具2的進(jìn)膠口設(shè)置于其側(cè)壁中心，與熱流道主體 3下端端部的澆口 7正對(duì)連通，便達(dá)到了熱流道橫向中心進(jìn)膠的效果，克服了偏心進(jìn)膠帶來(lái)的受壓不均等問(wèn)題。為了進(jìn)一步提高溶膠切斷的速度，本發(fā)明還將熱流道主體3與透明體模具2接觸的澆口 7形狀由扇形改設(shè)為圓形，并縮小其直徑，以形成點(diǎn)澆口進(jìn)膠。一般情況下，澆口的直徑大小為0. 5 2. 5mm。由于澆口的縮小，必然導(dǎo)致注塑時(shí)間的延長(zhǎng)，為了避免由此帶來(lái)的透明體產(chǎn)品成型問(wèn)題，可加大注塑機(jī)注塑時(shí)的壓強(qiáng)，以提高溶膠的流動(dòng)速度，縮短溶膠進(jìn)入透明體模具的時(shí)間。為了防止熱流道和透明體模具受到注塑的沖擊力而出現(xiàn)移位現(xiàn)象，本發(fā)明將熱流道固定于專用的流道板8上，而透明體模具則通過(guò)一個(gè)定位鎖緊面9進(jìn)行鎖緊定位，該定位鎖緊面9與水平面的夾角在90° 135°之間。
另外，如圖3所示，為了實(shí)時(shí)監(jiān)控?zé)崃鞯琅c透明體模具的溫度，保證產(chǎn)品的順利成型，本發(fā)明還設(shè)置有由電源、模溫機(jī)、溫控箱、加熱系統(tǒng)和冷卻系統(tǒng)構(gòu)成的溫度控制系統(tǒng)。其中，加熱系統(tǒng)由熱電偶10構(gòu)成，而冷卻系統(tǒng)則由冷卻孔11和與之連通的冷卻劑輸送管道構(gòu)成。進(jìn)一步地說(shuō)，為了達(dá)到準(zhǔn)確控制溫度的目的，所述熱電偶和冷卻孔的數(shù)量可根據(jù)實(shí)際需要而定，并且，所有熱電偶10均勻分布于澆口 7四周和透明體模具2上，所有冷卻孔11均勻分布于澆口 7四周和透明體模具2上。為了實(shí)現(xiàn)對(duì)冷卻劑輸送管道的自動(dòng)控制，在冷卻劑輸送管道上安裝有與模溫機(jī)連接的控制開關(guān)，模溫機(jī)根據(jù)澆口與透明體模具的實(shí)際溫度情況，來(lái)決定冷卻劑輸送管道的開關(guān)。同理，熱電偶通過(guò)溫控箱與模溫機(jī)連接，并由模溫機(jī)控制其電路的導(dǎo)通與斷開，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對(duì)熱電偶工作狀態(tài)的控制。汽車儀表盤透明體的加工工藝如下
第一步，完成整個(gè)加工裝置的安裝。首先，將透明體模具2安裝于定模板上，并由一個(gè)定位鎖緊面9對(duì)其進(jìn)行鎖緊定位，再將熱流道置于透明體模具開設(shè)有進(jìn)膠口的一側(cè)，將熱流道主體3下端端部的澆口 7與進(jìn)膠口對(duì)齊后連通，然后將熱流道固定在流道板8上，之后將唧嘴5安裝于縱向流道4的上端端部，并通過(guò)銷釘將唧嘴5固定于銷釘孔6上，最后將注塑機(jī)1與唧嘴連接，即可完成安裝。第二步，啟動(dòng)溫度控制系統(tǒng)，檢測(cè)澆口與透明體模具的溫度。在模溫機(jī)的控制下， 實(shí)時(shí)檢測(cè)澆口 7和透明體模具2的溫度，并判斷是否適合注塑。若溫度合適，則啟動(dòng)注塑機(jī)開始注塑；若溫度不合適注塑，則控制冷卻劑輸送管道向冷卻孔11輸入冷卻劑，對(duì)澆口 7或 /和透明體模具2進(jìn)行降溫，或者控制熱電偶10所在電路導(dǎo)通，對(duì)澆口 7或/和透明體模具 2進(jìn)行升溫。第三步，注塑機(jī)1通過(guò)熱流道將溶膠從透明體模具2的側(cè)面中心橫向注入透明體模具2之中，使產(chǎn)品成型。溶膠從唧嘴5進(jìn)入熱流道之后，依次經(jīng)過(guò)縱向流道4和熱流道主體3，最后從澆口 7橫向進(jìn)入進(jìn)膠口。當(dāng)透明體模具2內(nèi)注滿溶膠之后，關(guān)閉注塑機(jī)1，停止注膠，斷開澆口與進(jìn)膠口的連接，模溫機(jī)控制冷卻劑輸送管道向透明體模具上的冷卻孔輸送冷卻劑，使溶膠在透明體模具2內(nèi)快速冷卻成型，得到透明體成品。在上述注塑成型過(guò)程中，由于在注塑結(jié)束時(shí)只需要移出透明體模具便可切斷溶膠，而澆口直徑很小，其上殘留的溶膠必然很少，因此其對(duì)透明體產(chǎn)品的成型影響可以忽略。另外，注塑的具體方法如溫度、時(shí)間等與常規(guī)的加工工藝相同，在此不在贅述。按照上述實(shí)施例，便可很好地實(shí)現(xiàn)本發(fā)明。
權(quán)利要求
1.汽車儀表盤透明體加工裝置，包括注塑機(jī)(1)、透明體模具(2)，以及連通注塑機(jī)(1) 和透明體模具(2)的熱流道，其特征在于，所述熱流道為曲線式熱流道。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車儀表盤透明體加工裝置，其特征在于，所述熱流道由熱流道主體(3)和與其上端端部連接的縱向流道(4)構(gòu)成。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車儀表盤透明體加工裝置，其特征在于，所述熱流道主體 (3)為橫向放置的“U”形結(jié)構(gòu)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車儀表盤透明體加工裝置，其特征在于，所述縱向流道(4) 的上端端部安裝有與注塑機(jī)連接的唧嘴(5)，而透明體模具(2)上則開設(shè)有與唧嘴(5)同心的銷釘孔(6)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車儀表盤透明體加工裝置，其特征在于，所述透明體模具 (2)的側(cè)面中心設(shè)置有進(jìn)膠口，而熱流道主體(3)的下端端部設(shè)置有澆口(7)，該澆口(7)位于進(jìn)膠口的側(cè)邊，并與之連通。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽車儀表盤透明體加工裝置，其特征在于，所述澆口(7)為圓形，其直徑為0.5 2. 5_。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的汽車儀表盤透明體加工裝置，其特征在于，所述熱流道固定于一流道板(8)上，而透明體模具(2)則通過(guò)一定位鎖緊面(9)進(jìn)行固定。
8.根據(jù)權(quán)利要求5 7中任意一項(xiàng)所述的汽車儀表盤透明體加工裝置，其特征在于，還設(shè)置有由電源、模溫機(jī)、溫控箱、加熱系統(tǒng)和冷卻系統(tǒng)構(gòu)成的溫度控制系統(tǒng)，其中，溫控箱和冷卻系統(tǒng)分別通過(guò)模溫機(jī)與電源連接，而加熱系統(tǒng)則連接于溫控箱上。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的汽車儀表盤透明體加工裝置，其特征在于，所述加熱系統(tǒng)由分別設(shè)置于澆口(7)外壁和透明體模具(2)上的熱電偶(10)構(gòu)成；而冷卻系統(tǒng)則由冷卻孔 (11)和與之連通的冷卻劑輸送管道構(gòu)成，其中，冷卻孔(11)分別設(shè)置于澆口(7)外壁和透明體模具(2)上，冷卻劑輸送管道上安裝有與模溫機(jī)連接的控制開關(guān)。
10.汽車儀表盤透明體的加工工藝，其特征在于，包括以下步驟(1)安裝透明體模具、熱流道和注塑機(jī)，并完成相互之間的連接；(2)開啟電源，溫度控制系統(tǒng)開始工作；(3)當(dāng)熱流道溫度達(dá)到需求溫度時(shí)，注塑機(jī)開始通過(guò)唧嘴向熱流道注入溶膠；(4)溶膠經(jīng)過(guò)縱向流道和熱流道主體到達(dá)澆口之后，從澆口進(jìn)入透明體模具側(cè)面的進(jìn)膠口，再流向透明體模具內(nèi)部，直到注滿透明體模具；(5)關(guān)閉注塑機(jī)，停止注膠，斷開澆口與進(jìn)膠口的連接；(6)模溫機(jī)控制冷卻劑輸送管道向透明體模具上的冷卻孔輸送冷卻劑，透明體冷卻成型。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種汽車儀表盤透明體加工裝置，屬于注塑加工技術(shù)，主要解決了現(xiàn)有技術(shù)中透明體成品率低、生產(chǎn)成本高等問(wèn)題。該汽車儀表盤透明體加工裝置，包括注塑機(jī)、透明體模具，以及連通注塑機(jī)和透明體模具的熱流道，所述熱流道為曲線式熱流道。所述熱流道由熱流道主體和與其上端端部連接的縱向流道構(gòu)成，該熱流道主體為橫向放置的“U”形結(jié)構(gòu)。同時(shí)，本發(fā)明還公開了該透明體的加工工藝，通過(guò)上述加工裝置與加工工藝，能夠有效防止注塑結(jié)束時(shí)澆口上殘留大量溶膠影響透明體的產(chǎn)品成型，進(jìn)而保證了透明體的成型質(zhì)量，提高其成品率，節(jié)約溶膠原料，降低了生產(chǎn)成本。
文檔編號(hào)B29C45/78GK102294791SQ20111022692
公開日2011年12月28日 申請(qǐng)日期2011年8月9日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月9日
發(fā)明者沈友勝, 艾俊, 邱盛, 鐘樹軍, 黃剛 申請(qǐng)人:成都萬(wàn)順達(dá)模具零件有限公司