一種電梯導向輪組裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種電梯導向輪組裝置，包括兩平行布置的輪支撐板和安裝在兩輪支撐板之間的導向輪，其中兩輪支撐板中部均設有軸孔，導向輪的輪軸兩端分別通過導向輪固定板固定在兩軸孔內(nèi)，所述兩輪支撐板之間于導向輪外側均固定有擋繩板，兩輪支撐板上端部均開設有用于與承重梁連接的固定孔，兩輪支撐板下端部之間固定有連接板。本實用新型采用兩個平板作為輪支撐板，其結構簡單，加工方便，占用井道寬度空間小，從而節(jié)省井道寬度空間，在兩個輪支撐板下方用一個連接板把其連接起來，增加穩(wěn)定性，使得整個裝置結構更加牢固。
【專利說明】
一種電梯導向輪組裝置
技術領域
[0001]本實用新型涉及電梯領域，具體涉及一種電梯導向輪組裝置。
【背景技術】
[0002]導向輪主要作用是改變曳引鋼絲繩的運動方向，通常設置在曳引機承重梁下方，對于無機房電梯，為了提升電梯井道空間利用率，盡量減小導向輪組所占用的空間，現(xiàn)有的導向輪組組件如圖1所示，導向輪I的兩側各設置一個導向輪安裝座2，用兩個導向輪固定板3和螺栓將導向輪I固定在導向輪安裝座2上，擋繩板4用螺栓安裝在導向輪安裝座2上，導向輪安裝座用鋼板折彎而成，中間焊接有加強筋，加工繁瑣，且由于增加了折彎邊，使導向輪組寬度尺寸變大，占用井道寬度空間。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型所要解決的技術問題是提供一種電梯導向輪組裝置，其結構簡單，加工簡單，節(jié)省安裝空間。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采取的技術方案為:
[0005]—種電梯導向輪組裝置，包括兩平行布置的輪支撐板和安裝在兩輪支撐板之間的導向輪，其中兩輪支撐板中部均設有軸孔，導向輪的輪軸兩端分別通過導向輪固定板固定在兩軸孔內(nèi)，所述兩輪支撐板之間于導向輪外側均固定有擋繩板，兩輪支撐板上端部均開設有用于與承重梁連接的固定孔，兩輪支撐板下端部之間固定有連接板。
[0006]所述連接板為U型，連接板的兩側壁分別通過螺栓與兩輪支撐板固連。
[0007]本實用新型采用兩個平板作為輪支撐板，其結構簡單，加工方便，占用井道寬度空間小，從而節(jié)省井道寬度空間，在兩個輪支撐板下方用一個連接板把其連接起來，增加穩(wěn)定性，使得整個裝置結構更加牢固。
【附圖說明】
[0008]圖1為現(xiàn)有技術結構不意圖；
[0009]圖2為本實用新型實施例的結構示意圖；
[0010]圖3為圖2的右視圖。
【具體實施方式】
[0011 ]下面結合附圖對本實用新型作進一步說明。
[0012]如圖2、圖3所示，一種電梯導向輪組裝置，包括兩平行布置的輪支撐板5和安裝在兩輪支撐板5之間的導向輪I，其中兩輪支撐板中部均設有軸孔，導向輪的輪軸兩端分別通過導向輪固定板3固定在兩軸孔內(nèi)，兩輪支撐板5之間于導向輪外側均固定有擋繩板4，兩輪支撐板上端部均開設有用于與承重梁連接的固定孔6，兩輪支撐板下端部之間固定有連接板7。連接板為U型，方便組裝，連接板的兩側壁分別通過螺栓與兩輪支撐板固連。
【主權項】
1.一種電梯導向輪組裝置，其特征在于:包括兩平行布置的輪支撐板和安裝在兩輪支撐板之間的導向輪，其中兩輪支撐板中部均設有軸孔，導向輪的輪軸兩端分別通過導向輪固定板固定在兩軸孔內(nèi)，所述兩輪支撐板之間于導向輪外側均固定有擋繩板，兩輪支撐板上端部均開設有用于與承重梁連接的固定孔，兩輪支撐板下端部之間固定有連接板。2.根據(jù)權利要求1所述的電梯導向輪組裝置，其特征在于:所述連接板為U型，連接板的兩側壁分別通過螺栓與兩輪支撐板固連。
【文檔編號】B66B7/04GK205662193SQ201620552222
【公開日】2016年10月26日
【申請日】2016年6月8日
【發(fā)明人】李京春, 張占奎
【申請人】西繼迅達（許昌）電梯有限公司