抽油桿轉(zhuǎn)運工裝的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種抽油桿轉(zhuǎn)運工裝，其包括長條狀的底座，底座長度方向的兩個側(cè)部均間隔設置多個與底座垂直固接的立撐，底座上沿其長度方向間隔設置多個沿底座寬度方向延伸的減震材料放置槽，底座上連接有多個用于將底座吊起的吊耳；立撐的頂端垂直固接有支撐耳板，支撐耳板的外側(cè)邊緣探出底座的外側(cè)且支撐耳板的外側(cè)邊沿上垂直固接有檔沿；立撐底部的兩側(cè)與底座之間分別設置有加強筋板。本實用新型能夠避免抽油桿彎曲變形且不會對工件造成劃傷，具有結(jié)構(gòu)簡單、使用方便的優(yōu)點。
【專利說明】
抽油桿轉(zhuǎn)運工裝
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實用新型涉及工件轉(zhuǎn)運載具領(lǐng)域，具體的說是一種抽油桿轉(zhuǎn)運工裝。
【背景技術(shù)】
[0002]直線度是否達標是衡量長桿工件或產(chǎn)品質(zhì)量的重要標準。以抽油桿為例，抽油桿的直線度是其關(guān)鍵的質(zhì)量控制點，當抽油桿在校直以后，導致其彎曲的最重要原因是運輸，以往的運輸方式為用行車連接鋼絲繩吊住抽油桿的中間部位，這樣會導致抽油桿的兩個端部下垂，使得抽油桿桿體彎曲，直線度超標?；谏鲜鰡栴}，本實用新型開發(fā)一種適用于抽油桿的轉(zhuǎn)運工裝，以避免工件在運輸過程中變形。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]針對上述的缺陷，本實用新型的目的在于提供一種抽油桿轉(zhuǎn)運工裝，該轉(zhuǎn)運工裝能夠避免抽油桿彎曲變形且不會對工件造成劃傷，整個工裝結(jié)構(gòu)簡單、使用方便。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型的抽油桿轉(zhuǎn)運工裝包括長條狀的底座，其結(jié)構(gòu)特點是所述底座長度方向的兩個側(cè)部均間隔設置多個與底座垂直固接的立撐，底座上沿其長度方向間隔設置多個沿底座寬度方向延伸的減震材料放置槽，底座上連接有多個用于將底座吊起的吊耳。
[0005]所述立撐的頂端垂直固接有支撐耳板，支撐耳板的外側(cè)邊緣探出底座的外側(cè)且支撐耳板的外側(cè)邊沿上垂直固接有檔沿。
[0006]所述立撐底部的兩側(cè)與底座之間分別設置有加強筋板。
[0007]所述吊耳每兩個為一組且每組的兩個吊耳對稱設置在底座長度方向的兩個側(cè)部。
[0008]是所述減震材料放置槽內(nèi)設置有減震墊木。
[0009]所述底座為由平行且間隔設置的兩長邊和多個垂直固接在兩長邊之間的短邊形成的框架結(jié)構(gòu)。
[0010]所述減震材料放置槽由分別固接在框架結(jié)構(gòu)兩長邊上的兩個U型卡槽相對設置形成。
[0011]本實用新型的有益效果是:由底座和兩側(cè)的多根立撐圍成用于放置抽油桿的條形空間，抽油桿并排放置在底座上，工件的底部每隔一定距離墊一個減震材料，從而可避免工件彎曲變形，同時，抽油桿還可在底座上分層設置，每層由減震材料隔開即可；利用吊耳配合行車或吊車等吊裝機械將整個工裝吊起，鋼絲繩等吊裝工具不與工件直接接觸，從而可避免將工件劃傷;立撐頂端設置耳板，方便兩套或兩套以上工裝堆疊，設置擋沿起到限位的作用，避免位于上層的工裝滑落;設置加強筋板可增加立撐與底座之間的連接強度，保證結(jié)構(gòu)的穩(wěn)固性；吊耳分組設置且每組的兩個吊耳對稱設置，可保證在吊裝時各向均勻受力，保證吊裝的穩(wěn)定性;減震采用墊木的結(jié)構(gòu)，取材和加工方便，減震效果好;底座采用框架結(jié)構(gòu)，重量輕且能保證底座的整體強度;減震材料放置槽由兩個U形卡槽相對設置形成，結(jié)構(gòu)簡單，加工方便且節(jié)省材料。
[0012]綜上所述，本實用新型能夠避免抽油桿彎曲變形且不會對工件造成劃傷，具有結(jié)構(gòu)簡單、使用方便的優(yōu)點。
【附圖說明】
[0013]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0014]圖2為圖1的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]在圖中，1-底座，2-立撐，3-放置槽，4-吊耳，5-支撐耳板，6_檔沿，7_加強筋板，8_減震墊木，11-長邊。12-短邊，31-U型卡槽。
【具體實施方式】
[0016]為了使本實用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。
[0017]參見圖1，本實用新型的抽油桿轉(zhuǎn)運工裝包括長條狀的底座I，底座I長度方向的兩個側(cè)部均間隔設置多個與底座I垂直固接的立撐2，為了增加連接強度，立撐2底部的兩側(cè)與底座I之間分別設置有加強筋板7。底座I上沿其長度方向間隔設置多個沿底座I寬度方向延伸的減震材料放置槽3，底座I上連接有多個用于將底座I吊起的吊耳4。減震材料放置槽3內(nèi)設置有減震墊木8。其中，減震材料出了采用減震墊木8之外還可使用其它具有緩沖防震功能的材料。
[0018]上述結(jié)構(gòu)中，由底座I和兩側(cè)的多根立撐2圍成用于放置抽油桿的條形空間，抽油桿并排放置在底座I上，工件的底部每隔一定距離墊一個減震材料，從而可避免工件彎曲變形；抽油桿還可在底座上分層設置，每層由減震材料隔開即可；利用吊耳4配合行車或吊車等吊裝機械將整個工裝吊起，鋼絲繩等吊裝工具不與工件直接接觸，從而可避免將工件劃傷。
[0019]立撐2的頂端垂直固接有支撐耳板5，支撐耳板5的外側(cè)邊緣探出底座的外側(cè)且支撐耳板5的外側(cè)邊沿上垂直固接有檔沿6。立撐2頂端設置耳板5，方便兩套或兩套以上工裝堆疊使用，設置擋沿6起到限位的作用，避免位于上層的工裝滑落。
[0020]吊耳4每兩個為一組且每組的兩個吊耳4對稱設置在底座I長度方向的兩個側(cè)部。吊耳4分組設置且每組的兩個吊耳4對稱設置，可保證在吊裝時各向均勻受力，保證吊裝的穩(wěn)定性。
[0021]底座I為由平行且間隔設置的兩長邊11和多個垂直固接在兩長邊11之間的短邊12形成的框架結(jié)構(gòu)。底座I采用框架結(jié)構(gòu)，在保證底座I整體強度的基礎(chǔ)上，能節(jié)約材料且能減輕整個工裝的重量。
[0022]減震材料放置槽3由分別固接在框架結(jié)構(gòu)兩長邊上的兩個U型卡槽31相對設置形成。減震材料放置槽3由兩個U形卡槽31相對設置形成，對于減震墊木8來說，只需用兩個U型卡槽31將墊木的兩個端部限制住即可，結(jié)構(gòu)簡單，加工方便且節(jié)省材料。
[0023]當然，本實用新型還可有其它多種實施例，在不背離本實用新型精神及其實質(zhì)的情況下，熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員當可根據(jù)本實用新型作出各種相應的改變和變形，但這些相應的改變和變形都應屬于本實用新型所附的權(quán)利要求的保護范圍。
【主權(quán)項】
1.一種抽油桿轉(zhuǎn)運工裝，包括長條狀的底座(I)，其特征是所述底座(I)長度方向的兩個側(cè)部均間隔設置多個與底座(I)垂直固接的立撐(2)，底座(I)上沿其長度方向間隔設置多個沿底座(I)寬度方向延伸的減震材料放置槽(3)，底座(I)上連接有多個用于將底座(I)吊起的吊耳(4)。2.如權(quán)利要求1所述的抽油桿轉(zhuǎn)運工裝，其特征是所述立撐(2)的頂端垂直固接有支撐耳板(5)，支撐耳板(5)的外側(cè)邊緣探出底座的外側(cè)且支撐耳板(5)的外側(cè)邊沿上垂直固接有檔沿(6)。3.如權(quán)利要求1所述的抽油桿轉(zhuǎn)運工裝，其特征是所述立撐(2)底部的兩側(cè)與底座(I)之間分別設置有加強筋板(7)。4.如權(quán)利要求1所述的抽油桿轉(zhuǎn)運工裝，其特征是所述吊耳(4)每兩個為一組且每組的兩個吊耳(4)對稱設置在底座(I)長度方向的兩個側(cè)部。5.如權(quán)利要求1所述的抽油桿轉(zhuǎn)運工裝，其特征是所述減震材料放置槽(3)內(nèi)設置有減震墊木(8)。6.如權(quán)利要求1所述的抽油桿轉(zhuǎn)運工裝，其特征是所述底座(I)為由平行且間隔設置的兩長邊(11)和多個垂直固接在兩長邊(11)之間的短邊(12)形成的框架結(jié)構(gòu)。7.如權(quán)利要求6所述的抽油桿轉(zhuǎn)運工裝，其特征是所述減震材料放置槽(3)由分別固接在框架結(jié)構(gòu)兩長邊上的兩個U型卡槽(31)相對設置形成。
【文檔編號】B66C1/10GK205634595SQ201620246264
【公開日】2016年10月12日
【申請日】2016年3月28日
【發(fā)明人】倪昕, 秦曉峰, 郭金華
【申請人】山東高原圣隆抽油桿有限公司