一種快遞車裝卸貨裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種安裝于快遞車廂尾部可折疊便于拆卸的裝卸貨物裝置，主要由支座，主支架，副支架，滾筒，傳送帶，連桿，鏟子，滾輪，感應(yīng)器組成，以實現(xiàn)機(jī)械運(yùn)動代替人力搬運(yùn)的目的。將傳送裝置與車廂相結(jié)合，通過電力驅(qū)動傳送帶方式，從而實現(xiàn)自動裝卸貨的功能。本實用新型便于拆裝，使用靈活，操作簡單，安全高效，極大程度上減少了快遞的丟失損壞率，可適用于中小型快遞中轉(zhuǎn)站。因此該實用新型的一種快遞車裝卸貨裝置對快遞運(yùn)輸中心快速高效的快遞裝卸起到巨大的作用。
【專利說明】
一種快遞車裝卸貨裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及一種快遞車裝卸貨裝置，尤其是一種安裝于快遞車廂尾部可折疊便于拆卸的裝卸貨物裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著電子商務(wù)的快速發(fā)展，越來越多人從傳統(tǒng)的實體店購物向網(wǎng)上購物轉(zhuǎn)變，從而大大促進(jìn)了快遞行業(yè)的快遞發(fā)展。這由此也增加了快遞貨物轉(zhuǎn)運(yùn)的壓力，目前大部分快遞轉(zhuǎn)運(yùn)中心都要靠人力裝卸快遞貨物，費時費力，同時也增加了快遞貨物損壞丟失率。
[0003]目前現(xiàn)有的類似裝卸貨裝置:置于快遞站內(nèi)的獨立式可搬運(yùn)傳送的快遞裝卸貨裝置，有快遞車需要進(jìn)行裝卸貨時，將其搬至快遞車車廂尾部，即可進(jìn)行裝卸貨。但這種裝置占地空間較大，且需要來回搬運(yùn)，裝貨時仍需要人工搬運(yùn)加以輔助。
[0004]分析現(xiàn)有的快遞裝卸貨裝置，主要針對快遞卸貨工作，在裝貨時仍存在較大問題；且不能折疊存放，占用較大空間。另外，這些獨立的快遞裝卸貨裝置較為固定，不能適應(yīng)某些特殊的環(huán)境，靈活適應(yīng)性較差，從而在一些情況下裝卸貨的功能得不到充分發(fā)揮。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]鑒于上述問題提出了本實用新型，本實用新型的目的是提供一種快遞車裝卸貨裝置，能夠?qū)崿F(xiàn)機(jī)械運(yùn)動代替人力搬運(yùn)的目的。
[0006]本實用新型設(shè)計的一種快遞車裝卸貨裝置由支座I，主支架2，副支架3，滾筒4，傳送帶5，連桿6，鏟子7，滾輪8，感應(yīng)器9組成。
[0007]所述支座可安裝于快遞車車廂尾部，用于將整個裝置與快遞車車廂相固定，并且便于拆卸，適用于多種不同型號的快遞車。
[0008]所述主支架與所述副支架組成“田”字型，并安裝于所述支座上，所述主支架與所述副支架連接處可進(jìn)行折疊，以在不使用時減少占用空間，所述感應(yīng)器固定于所述主支架與所述副支架連接處，以實現(xiàn)整體裝置的自動收放。
[0009]所述滾筒套在所述主支架與所述副支架橫桿處，所述傳送帶放在所述滾筒外，并可由所述滾筒帶動進(jìn)行傳送，實現(xiàn)將快遞進(jìn)行裝卸，很大程度上代替了人力搬運(yùn)。
[0010]所述鏟子連接在所述副支架末端，并可進(jìn)行收放，使用時可將快遞鏟起，快速高效;使用完畢，即可通過所述連桿自動收起，安全，節(jié)約空間。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型一種快遞車裝卸貨裝置的整體示意圖。
[0012]圖2為本實用新型一種快遞車裝卸貨裝置的內(nèi)部展開結(jié)構(gòu)俯視示意圖。
[0013]圖3為本實用新型一種快遞車裝卸貨裝置的內(nèi)部展開結(jié)構(gòu)側(cè)視示意圖。
[0014]圖4為本實用新型一種快遞車裝卸貨裝置的內(nèi)部折疊結(jié)構(gòu)側(cè)視示意圖。
[0015]圖5為本實用新型一種快遞車裝卸貨裝置的裝車使用狀態(tài)參考圖。
[0016]其中I為支座，2為主支架，3為副支架，4為滾筒，5為傳送帶，6為連桿，7為鏟子，8為滾輪，9為感應(yīng)器。
【具體實施方式】
[0017]為使本實用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合本實用新型的附圖，對技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述。
[0018]本實用新型所展現(xiàn)的是一種快遞車裝卸貨裝置，如圖1所示，是較為優(yōu)化的實施方案，裝置可安裝于不同型號的快遞車車廂，不使用時可對整個裝置進(jìn)行折疊，高效便捷的代替了人力搬運(yùn)，具有較強(qiáng)的靈活性和適應(yīng)性。
[0019]圖1展示的是該裝置的整體示意圖。結(jié)合圖5，安裝在快遞車車廂的尾部，并可適用于不同型號的快遞車，便于拆卸安裝。如圖2，圖4所示，需要使用裝置裝貨時，啟動電機(jī)驅(qū)動使快遞貨車裝卸貨裝置展開，當(dāng)末端的鏟子7接觸到地面后，感應(yīng)器9被觸發(fā)，主支架2與副支架3成統(tǒng)一平面。駕駛員駕駛快遞車向后倒車，此時鏟子7將堆積的貨物鏟起，通過傳送帶5把貨物傳送至車廂內(nèi)；需要使用裝置卸貨時，啟動電機(jī)驅(qū)動使快遞貨車裝卸貨裝置展開至平整狀態(tài)，當(dāng)末端的鏟子7接觸地面后，感應(yīng)器9被觸發(fā)，并使傳送帶5反向轉(zhuǎn)動，通過傳送帶5將車廂內(nèi)的貨物送至地面;當(dāng)使用完畢需要收起時，通過電機(jī)驅(qū)動在重力的作用下主支架2與副支架3會自動折疊收起，同時鏟子7與連桿6構(gòu)成連桿機(jī)構(gòu)，即實現(xiàn)自動收縮，避免發(fā)生事故。
[0020]本裝置將傳送帶與快遞車車廂連接，駕駛員可以通過簡單的倒車運(yùn)動將快遞進(jìn)行裝卸，極大地減少了所需人力，同時也更加高效，避免了快遞的損壞丟失；當(dāng)使用完畢后，可以將裝置進(jìn)行折疊，極大地節(jié)約了空間，也注意到了其安全性，避免發(fā)生事故。
[0021]因此該實用新型的一種快遞車裝卸貨裝置對快遞運(yùn)輸中心快速高效的快遞裝卸起到巨大的作用。
【主權(quán)項】
1.一種快遞車裝卸貨裝置，由支座，主支架，副支架，滾筒，傳送帶，連桿，鏟子，滾輪，感應(yīng)器組成，通過支座(I)將快遞車裝卸貨裝置固定在車廂尾部并可隨意進(jìn)行拆卸，其特征在于:主支架(2)與副支架(3)共同構(gòu)成“田”字型并且可在連接處進(jìn)行折疊;滾筒(4)安裝于主支架(2)與副支架(3)上，并帶動傳送帶(5)滾動，在副支架(3)的末端通過連桿(6)與鏟子(7)連接，鏟子(7)底部裝有滾輪(8);在主支架(2)與副支架(3)連接處裝有感應(yīng)器(9)。
【文檔編號】B65G67/08GK205555586SQ201620295887
【公開日】2016年9月7日
【申請日】2016年4月11日
【發(fā)明人】陳齊平, 張馨月, 肖強(qiáng), 康文洋, 華奕然, 彭莘宇
【申請人】華東交通大學(xué)