一種集裝箱自動(dòng)裝車機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 一種集裝箱自動(dòng)裝車機(jī)，屬于裝車機(jī)技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]傳動(dòng)式自動(dòng)式袋裝水泥裝車機(jī)通常有懸臂梁、進(jìn)出貨物輸送機(jī)、行走機(jī)構(gòu)等組成，自動(dòng)裝車機(jī)的裝車原理是袋裝貨物由出料輸送機(jī)輸送到進(jìn)料輸送機(jī)轉(zhuǎn)載到汽車上，在接近頭部的一段裝有滑架與滑輪，在懸臂梁上的卷揚(yáng)變幅裝置用鋼絲繩聯(lián)接，通過卷揚(yáng)機(jī)的升降實(shí)現(xiàn)出料輸送機(jī)變幅卸袋的目的。其中，出料輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)是一條可升降的斜皮帶機(jī)，在給集裝箱式車輛裝載貨物時(shí)由于集裝箱頂部為密封式，懸臂無法實(shí)現(xiàn)變幅，所以此種裝車機(jī)不能實(shí)現(xiàn)集裝箱式裝車過程。
[0003]另外水泥袋裝流水線作業(yè)較強(qiáng)，而傳統(tǒng)的移動(dòng)式皮帶機(jī)無法實(shí)現(xiàn)與現(xiàn)有裝車機(jī)的同步，移動(dòng)式皮帶機(jī)的移動(dòng)過程需要對(duì)貨物裝載停止后人工移動(dòng)，而且移動(dòng)位置隨時(shí)變化，既費(fèi)時(shí)又費(fèi)力，因此，此設(shè)備同樣無法實(shí)現(xiàn)對(duì)集裝箱式車輛的快速裝車。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是:克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種自由移動(dòng)、省時(shí)省力、對(duì)集裝箱式車輛的實(shí)現(xiàn)快速裝車的集裝箱自動(dòng)裝車機(jī)。
[0005]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題采用的技術(shù)方案是:該集裝箱自動(dòng)裝車機(jī)，包括上梁、立柱和安裝在上梁上的進(jìn)貨輸送機(jī)，其特征在于:所述的進(jìn)貨輸送機(jī)下方設(shè)有可在地面移動(dòng)或/和升降的移動(dòng)輸送機(jī)，進(jìn)貨輸送機(jī)出貨一端通過轉(zhuǎn)運(yùn)輸送機(jī)連接移動(dòng)輸送機(jī)。
[0006]在進(jìn)貨輸送機(jī)下方設(shè)有可在地面移動(dòng)或/和升降的移動(dòng)輸送機(jī)，并通過轉(zhuǎn)運(yùn)輸送機(jī)連接，將移動(dòng)輸送機(jī)與上梁上安裝的進(jìn)貨輸送機(jī)連接為一體，還可根據(jù)集裝箱車輛的高度自由調(diào)節(jié)移動(dòng)輸送機(jī)的高度和位置，整個(gè)集裝箱自動(dòng)裝車機(jī)的移動(dòng)依靠進(jìn)貨輸送機(jī)的行進(jìn)進(jìn)行控制隨之移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)整個(gè)集裝箱自動(dòng)裝車機(jī)的移動(dòng)。
[0007]所述的進(jìn)貨輸送機(jī)底部設(shè)有滾輪，通過滾輪可滑動(dòng)的安裝在上梁上。
[0008]所述的移動(dòng)輸送機(jī)底部設(shè)有可帶動(dòng)其升降的升降機(jī)構(gòu)和可帶動(dòng)其平面移動(dòng)的滑動(dòng)機(jī)構(gòu)，升降機(jī)構(gòu)的移動(dòng)端固定連接移動(dòng)輸送機(jī)底部，升降機(jī)構(gòu)的固定端下部連接與地面接觸的滑動(dòng)機(jī)構(gòu)。
[0009]所述的升降機(jī)構(gòu)為液壓或氣壓機(jī)構(gòu)，包括液壓或氣壓推桿及支撐架，支撐架上部連接移動(dòng)輸送機(jī)，液壓或氣壓推桿的上部連接移動(dòng)輸送機(jī)，下部連接支撐架。
[0010]所述的液壓或氣壓推桿下部通過連接塊連接支撐架，所述的連接塊可滑動(dòng)的嵌在支撐架上。
[0011 ]所述的滑動(dòng)機(jī)構(gòu)固定安裝在支撐架的底部，包括滑輪和鎖止機(jī)構(gòu)。
[0012]所述的轉(zhuǎn)運(yùn)輸送機(jī)的兩端與進(jìn)貨輸送機(jī)和移動(dòng)輸送機(jī)之間分別設(shè)有連接機(jī)構(gòu)，且轉(zhuǎn)運(yùn)輸送機(jī)與上梁之間設(shè)有固定連接的懸臂。
[0013]所述的連接機(jī)構(gòu)為銷軸。
[0014]所述的進(jìn)貨輸送機(jī)、轉(zhuǎn)運(yùn)輸送機(jī)和移動(dòng)輸送機(jī)均為皮帶輸送機(jī)。
[0015]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型所具有的有益效果是:
[0016]1、利用自動(dòng)裝車機(jī)與移動(dòng)式皮帶機(jī)的特點(diǎn)，將二者特點(diǎn)巧妙地進(jìn)行結(jié)合，在進(jìn)貨輸送機(jī)下方設(shè)有可在地面移動(dòng)或/和升降的移動(dòng)輸送機(jī)，并通過轉(zhuǎn)運(yùn)輸送機(jī)連接，將移動(dòng)輸送機(jī)與上梁上安裝的進(jìn)貨輸送機(jī)連接為一體，還可根據(jù)集裝箱車輛的高度自由調(diào)節(jié)移動(dòng)輸送機(jī)的高度和位置，整個(gè)集裝箱自動(dòng)裝車機(jī)的移動(dòng)依靠進(jìn)貨輸送機(jī)的行進(jìn)進(jìn)行控制隨之移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)整個(gè)集裝箱自動(dòng)裝車機(jī)的移動(dòng)。
[0017]2、實(shí)現(xiàn)了貨物自動(dòng)裝車與輸送機(jī)高度、水平位置的自動(dòng)調(diào)整，使得兩者同步進(jìn)行，實(shí)現(xiàn)了集裝箱式車輛的袋裝貨物裝車過程，設(shè)計(jì)巧妙，結(jié)構(gòu)緊湊合理，行走過程靈活，裝車過程簡(jiǎn)便快捷，大大減輕了工人勞動(dòng)強(qiáng)度，裝車速度是單純?nèi)肆ρb車速度的5-8倍，該裝車設(shè)備變幅大，可滿足不同規(guī)格車輛的貨物裝載。
【附圖說明】
[0018]圖1為集裝箱自動(dòng)裝車機(jī)的連接關(guān)系示意圖。
[0019]其中，1、上梁2、立柱3、滾輪4、進(jìn)貨輸送機(jī)5、上連接機(jī)構(gòu)6、轉(zhuǎn)運(yùn)輸送機(jī)
7、懸臂8、下連接機(jī)構(gòu)9、移動(dòng)輸送機(jī)10、升降機(jī)構(gòu)11、支撐架12、連接塊13、滑動(dòng)機(jī)構(gòu)14、運(yùn)貨車。
【具體實(shí)施方式】
[0020]圖1是本實(shí)用新型的最佳實(shí)施例，下面結(jié)合附圖1對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說明。
[0021]參照附圖1:一種集裝箱自動(dòng)裝車機(jī)，包括上梁1、立柱2和安裝在上梁I上的進(jìn)貨輸送機(jī)4，進(jìn)貨輸送機(jī)4下方設(shè)有可在地面移動(dòng)或/和升降的移動(dòng)輸送機(jī)9，進(jìn)貨輸送機(jī)4出貨一端通過轉(zhuǎn)運(yùn)輸送機(jī)6連接移動(dòng)輸送機(jī)9。
[0022]進(jìn)貨輸送機(jī)4、轉(zhuǎn)運(yùn)輸送機(jī)6和移動(dòng)輸送機(jī)9可均為皮帶輸送機(jī)，也可至少一個(gè)采用皮帶輸送機(jī)。進(jìn)貨輸送機(jī)4底部設(shè)有滾輪3，通過滾輪3可滑動(dòng)的安裝在上梁I上，進(jìn)貨輸送機(jī)4一側(cè)設(shè)有動(dòng)力機(jī)構(gòu)，可帶動(dòng)進(jìn)貨輸送機(jī)4在上梁I上移動(dòng)，轉(zhuǎn)運(yùn)輸送機(jī)6的兩端與進(jìn)貨輸送機(jī)4和移動(dòng)輸送機(jī)9之間分別設(shè)有連接機(jī)構(gòu)，且轉(zhuǎn)運(yùn)輸送機(jī)6與上梁I之間設(shè)有固定連接的懸臂7。連接機(jī)構(gòu)可選用銷軸，也可選用其他可實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)動(dòng)部件。懸臂7兩段均通過鉸鏈或者銷軸可轉(zhuǎn)動(dòng)的連接轉(zhuǎn)運(yùn)輸送機(jī)6與上梁I。
[0023]移動(dòng)輸送機(jī)9底部設(shè)有可帶動(dòng)其升降的升降機(jī)構(gòu)10和可帶動(dòng)其平面移動(dòng)的滑動(dòng)機(jī)構(gòu)13，升降機(jī)構(gòu)10的移動(dòng)端固定連接移動(dòng)輸送機(jī)9底部，升降機(jī)構(gòu)10的固定端下部連接與地面接觸的滑動(dòng)機(jī)構(gòu)13。升降機(jī)構(gòu)10為液壓或氣壓機(jī)構(gòu)，包括液壓或氣壓推桿及支撐架11，支撐架11上部連接移動(dòng)輸送機(jī)9，下部固定安裝滑動(dòng)機(jī)構(gòu)13，液壓或氣壓推桿的上部連接移動(dòng)輸送機(jī)9，下部連接支撐架11。液壓或氣壓推桿下部通過連接塊12連接支撐架11。滑動(dòng)機(jī)構(gòu)13固定安裝在支撐架11的底部，包括滑輪和鎖止機(jī)構(gòu)，通過設(shè)置在滑輪一側(cè)的鎖止機(jī)構(gòu)來控制滑輪的轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0024]此外，連接塊12可滑動(dòng)的嵌在支撐架11上，液壓或氣壓推桿下部連接連接塊12。
[0025]工作過程與工作原理:在工作時(shí)，啟動(dòng)進(jìn)貨輸送機(jī)4一側(cè)的動(dòng)力機(jī)構(gòu)，通過動(dòng)力機(jī)構(gòu)帶動(dòng)進(jìn)貨輸送機(jī)4工作，當(dāng)進(jìn)貨輸送機(jī)4為皮帶輸送機(jī)時(shí)，動(dòng)力機(jī)構(gòu)可只帶動(dòng)皮帶輸送機(jī)的皮帶移動(dòng)，帶動(dòng)放置在皮帶上的實(shí)現(xiàn)輸送，帶動(dòng)貨物進(jìn)入轉(zhuǎn)運(yùn)輸送機(jī)6，當(dāng)集裝箱式裝載車需要裝車時(shí)，可根據(jù)裝載車的高度的不同，啟動(dòng)液壓或氣壓推桿，通過液壓或氣壓推桿活動(dòng)端的伸縮來推動(dòng)移動(dòng)輸送機(jī)9上升或者下降，實(shí)現(xiàn)移動(dòng)輸送機(jī)9高度的調(diào)整。
[0026]同時(shí)，也可通過啟動(dòng)進(jìn)貨輸送機(jī)4一側(cè)的動(dòng)力機(jī)構(gòu)，使得進(jìn)貨輸送機(jī)4在上梁I上移動(dòng)的過程中同步帶動(dòng)移動(dòng)輸送機(jī)9實(shí)現(xiàn)移動(dòng)。
[0027]以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非是對(duì)本實(shí)用新型作其它形式的限制，任何熟悉本專業(yè)的技術(shù)人員可能利用上述揭示的技術(shù)內(nèi)容加以變更或改型為等同變化的等效實(shí)施例。但是凡是未脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案內(nèi)容，依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡(jiǎn)單修改、等同變化與改型，仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種集裝箱自動(dòng)裝車機(jī)，包括上梁(I)、立柱(2)和安裝在上梁(I)上的進(jìn)貨輸送機(jī)(4)，其特征在于:所述的進(jìn)貨輸送機(jī)(4)下方設(shè)有可在地面移動(dòng)或/和升降的移動(dòng)輸送機(jī)(9)，進(jìn)貨輸送機(jī)(4)出貨一端通過轉(zhuǎn)運(yùn)輸送機(jī)(6)連接移動(dòng)輸送機(jī)(9)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種集裝箱自動(dòng)裝車機(jī)，其特征在于:所述的進(jìn)貨輸送機(jī)(4)底部設(shè)有滾輪(3)，通過滾輪(3)可滑動(dòng)的安裝在上梁(I)上。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種集裝箱自動(dòng)裝車機(jī)，其特征在于:所述的移動(dòng)輸送機(jī)(9)底部設(shè)有可帶動(dòng)其升降的升降機(jī)構(gòu)(10)和可帶動(dòng)其平面移動(dòng)的滑動(dòng)機(jī)構(gòu)(13)，升降機(jī)構(gòu)(10)的移動(dòng)端固定連接移動(dòng)輸送機(jī)(9)底部，升降機(jī)構(gòu)(10)的固定端下部連接與地面接觸的滑動(dòng)機(jī)構(gòu)。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種集裝箱自動(dòng)裝車機(jī)，其特征在于:所述的升降機(jī)構(gòu)(10)為液壓或氣壓機(jī)構(gòu)，包括液壓或氣壓推桿及支撐架(11)，支撐架(11)上部連接移動(dòng)輸送機(jī)(9)，液壓或氣壓推桿的上部連接移動(dòng)輸送機(jī)(9)，下部連接支撐架(11)。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種集裝箱自動(dòng)裝車機(jī)，其特征在于:所述的液壓或氣壓推桿下部通過連接塊(12)連接支撐架(11)，所述的連接塊(12)可滑動(dòng)的嵌在支撐架(11)上。6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種集裝箱自動(dòng)裝車機(jī)，其特征在于:所述的滑動(dòng)機(jī)構(gòu)(13)固定安裝在支撐架(11)的底部，包括滑輪和鎖止機(jī)構(gòu)。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種集裝箱自動(dòng)裝車機(jī)，其特征在于:所述的轉(zhuǎn)運(yùn)輸送機(jī)(6)的兩端與進(jìn)貨輸送機(jī)(4)和移動(dòng)輸送機(jī)(9)之間分別設(shè)有連接機(jī)構(gòu)，且轉(zhuǎn)運(yùn)輸送機(jī)(6)與上梁(I)之間設(shè)有固定連接的懸臂(7)。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種集裝箱自動(dòng)裝車機(jī)，其特征在于:所述的連接機(jī)構(gòu)為銷軸。9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種集裝箱自動(dòng)裝車機(jī)，其特征在于:所述的進(jìn)貨輸送機(jī)(4)、轉(zhuǎn)運(yùn)輸送機(jī)(6 )和移動(dòng)輸送機(jī)(9 )均為皮帶輸送機(jī)。
【專利摘要】一種集裝箱自動(dòng)裝車機(jī)，屬于裝車機(jī)技術(shù)領(lǐng)域。包括上梁（1）、立柱（2）和安裝在上梁（1）上的進(jìn)貨輸送機(jī)（4），其特征在于：所述的進(jìn)貨輸送機(jī)（4）下方設(shè)有可在地面移動(dòng)或/和升降的移動(dòng)輸送機(jī)（9），進(jìn)貨輸送機(jī)（4）出貨一端通過轉(zhuǎn)運(yùn)輸送機(jī)（6）連接移動(dòng)輸送機(jī)（9）。本實(shí)用新型在進(jìn)貨輸送機(jī)下方設(shè)有可在地面移動(dòng)或/和升降的移動(dòng)輸送機(jī)，并通過轉(zhuǎn)運(yùn)輸送機(jī)連接，將移動(dòng)輸送機(jī)與上梁上安裝的進(jìn)貨輸送機(jī)連接為一體，還可根據(jù)集裝箱車輛的高度自由調(diào)節(jié)移動(dòng)輸送機(jī)的高度和位置，整個(gè)集裝箱自動(dòng)裝車機(jī)的移動(dòng)依靠進(jìn)貨輸送機(jī)的行進(jìn)進(jìn)行控制隨之移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)整個(gè)集裝箱自動(dòng)裝車機(jī)的移動(dòng)。
【IPC分類】B65G67/08
【公開號(hào)】CN205204312
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520930121
【發(fā)明人】郝明, 李軍, 靳濤, 吳軍營(yíng), 李淑國(guó)
【申請(qǐng)人】山東東華水泥有限公司
【公開日】2016年5月4日
【申請(qǐng)日】2015年11月21日