一種高性能汽車沖壓件快速傳接裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及機械設備領(lǐng)域，具體涉及一種高性能汽車沖壓件快速傳接裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車零件上需要設置安裝孔，這就需要經(jīng)過沖床沖出孔，再經(jīng)過去毛刺裝置沖壓去毛刺，現(xiàn)有技術(shù)中都是先讓零件集體接受沖孔，再運送到去毛刺裝置那里集中處理去毛刺，這樣的生產(chǎn)線，需要人力搬運，且在搬運過程中容易沖孔已冷卻，不再是去毛刺的最佳時機，現(xiàn)有技術(shù)還沒有一種節(jié)省人力且提高工作效率的生產(chǎn)線。
[0003]在汽車零件生產(chǎn)過程中，需要一種快速傳接的裝置來快速將汽車沖壓件傳輸至下一個生產(chǎn)線，保證汽車零件的沖壓效果，在較好的狀態(tài)下進行生產(chǎn)。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]針對以上問題，本實用新型提供了一種高性能汽車沖壓件快速傳接裝置，采用帶式雙棘輥自動輸送裝置由于采用橡膠帶輸送，不會出現(xiàn)落料;在輸送帶與零件的摩擦力、棘輥對秸桿的推力作用下秸桿順利隨輸送帶運行;上料箱設計成“動、靜”兩部分，可適時改變棘輥與輸送帶的間隙，既保證零件的正壓力不變，又不堵塞，能較快的進行傳接工序，可以有效解決技術(shù)背景中的問題。
[0005]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案如下:一種高性能汽車沖壓件快速傳接裝置，包括花紋輸送帶、下棘輥、上棘輥、棘輥軸和上料箱殼，所述下棘輥、上棘輥、棘輥軸均安裝在上料箱殼內(nèi)，所述下棘輥和上棘輥分別與棘輥軸相連，所述上料箱殼內(nèi)安裝有固定心軸，所述固定心軸通過鏈連接有滑動滾部件，所述滑動滾部件包括固定銷、調(diào)節(jié)板、鏈輪、托輥、聯(lián)動鏈輪和導向鏈輪，所述鏈輪、托輥、聯(lián)動鏈輪和導向鏈輪依次相連，所述導向鏈輪連接有過橋托輥，所述過橋托輥連接有張緊輪，所述張緊輪連接有主動傳輥。
[0006]進一步地，所述固定銷將調(diào)節(jié)板安裝固定于上料箱殼內(nèi)。
[0007]進一步地，所述調(diào)節(jié)板上設有兩個導向槽，所述固定銷沿導向槽移動帶動調(diào)節(jié)板移動。
[0008]進一步地，所述上料箱殼與托棍之間采用滾動軸承聯(lián)接方式連接。
[0009]本實用新型的有益效果:
[0010]本實用新型采用帶式雙棘輥自動輸送裝置由于采用橡膠帶輸送，不會出現(xiàn)落料；在輸送帶與零件的摩擦力、棘輥對秸桿的推力作用下秸桿順利隨輸送帶運行;上料箱設計成“動、靜”兩部分，可適時改變棘輥與輸送帶的間隙，既保證零件的正壓力不變，又不堵塞，能較快的進行傳接工序，該裝置結(jié)構(gòu)簡單、合理，易于制作和調(diào)整，成本低廉，是真正意義的優(yōu)化設計，能從根本上解決送裝置存在的問題。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2為本實用新型側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖中標號為:1-花紋輸送帶;2-下棘輥;3-上棘輥;4-棘輥軸;5-上料箱殼;6_固定心軸;7-鏈;8-滑動滾部件;9-固定銷；10-調(diào)節(jié)板;11-鏈輪;12-托輥；13-聯(lián)動鏈輪;14-導向鏈輪;15-過橋托輥;16-張緊輪;17-主傳動輥;18-導向槽。
【具體實施方式】
[0014]為了使本實用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。
[0015]如圖1和圖2所示，一種高性能汽車沖壓件快速傳接裝置，包括花紋輸送帶1、下棘輥2、上棘輥3、棘輥軸4和上料箱殼5，所述下棘輥2、上棘輥3、棘輥軸4均安裝在上料箱殼5內(nèi)，所述下棘輥2和上棘輥3分別與棘輥軸4相連，所述上料箱殼5內(nèi)安裝有固定心軸6，所述固定心軸6通過鏈7連接有滑動滾部件8，所述滑動滾部件8包括固定銷9、調(diào)節(jié)板10、鏈輪11、托輥12、聯(lián)動鏈輪13和導向鏈輪14，所述鏈輪11、托輥12、聯(lián)動鏈輪13和導向鏈輪14依次相連，所述導向鏈輪14連接有過橋托輥15，所述過橋托輥15連接有張緊輪16，所述張緊輪16連接有主動傳輥17。
[0016]在上述實施例上優(yōu)選，所述固定銷9將調(diào)節(jié)板10安裝固定于上料箱殼5內(nèi)。
[0017]在上述實施例上優(yōu)選，所述調(diào)節(jié)板10上設有兩個導向槽18，所述固定銷9沿導向槽18移動帶動調(diào)節(jié)板10移動。
[0018]在上述實施例上優(yōu)選，所述上料箱殼5與托輥12之間采用滾動軸承聯(lián)接方式連接。
[0019]基于上述，本實用新型采用帶式雙棘輥自動輸送裝置由于采用橡膠帶輸送，不會出現(xiàn)落料;在輸送帶與零件的摩擦力、棘輥對秸桿的推力作用下秸桿順利隨輸送帶運行;上料箱設計成“動、靜”兩部分，可適時改變棘輥與輸送帶的間隙，既保證零件的正壓力不變，又不堵塞，能較快的進行傳接工序，該裝置結(jié)構(gòu)簡單、合理，易于制作和調(diào)整，成本低廉，是真正意義的優(yōu)化設計，能從根本上解決送裝置存在的問題。
[0020]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種高性能汽車沖壓件快速傳接裝置，其特征在于:包括花紋輸送帶、下棘輥、上棘輥、棘輥軸和上料箱殼，所述下棘輥、上棘輥、棘輥軸均安裝在上料箱殼內(nèi)，所述下棘輥和上棘輥分別與棘輥軸相連，所述上料箱殼內(nèi)安裝有固定心軸，所述固定心軸通過鏈連接有滑動滾部件，所述滑動滾部件包括固定銷、調(diào)節(jié)板、鏈輪、托輥、聯(lián)動鏈輪和導向鏈輪，所述鏈輪、托輥、聯(lián)動鏈輪和導向鏈輪依次相連，所述導向鏈輪連接有過橋托輥，所述過橋托輥連接有張緊輪，所述張緊輪連接有主動傳輥。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高性能汽車沖壓件快速傳接裝置，其特征在于:所述固定銷將調(diào)節(jié)板安裝固定于上料箱殼內(nèi)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高性能汽車沖壓件快速傳接裝置，其特征在于:所述調(diào)節(jié)板上設有兩個導向槽，所述固定銷沿導向槽移動帶動調(diào)節(jié)板移動。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高性能汽車沖壓件快速傳接裝置，其特征在于:所述上料箱殼與托輥之間采用滾動軸承聯(lián)接方式連接。
【專利摘要】本實用新型涉及一種高性能汽車沖壓件快速傳接裝置，屬于機械設備領(lǐng)域，包括花紋輸送帶、下棘輥、上棘輥、棘輥軸和上料箱殼，所述下棘輥、上棘輥、棘輥軸均安裝在上料箱殼內(nèi)，所述下棘輥和上棘輥分別與棘輥軸相連，所述上料箱殼內(nèi)安裝有固定心軸，所述固定心軸通過鏈連接有滑動滾部件，所述滑動滾部件包括固定銷、調(diào)節(jié)板、鏈輪、托輥、聯(lián)動鏈輪和導向鏈輪，所述鏈輪、托輥、聯(lián)動鏈輪和導向鏈輪依次相連，所述導向鏈輪連接有過橋托輥，所述過橋托輥連接有張緊輪，所述張緊輪連接有主動傳輥，采用帶式雙棘輥自動輸送裝置由于采用橡膠帶輸送，可適時改變棘輥與輸送帶的間隙，既保證零件的正壓力不變，又不堵塞，能較快的進行傳接工序。
【IPC分類】B65G47/18
【公開號】CN205169729
【申請?zhí)枴緾N201521003695
【發(fā)明人】周正明
【申請人】合肥正明機械有限公司
【公開日】2016年4月20日
【申請日】2015年12月2日