一種用于連接貝雷梁桁架與起重設(shè)備軌道的連接件的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種建筑用連接件，尤其是涉及一種用于連接貝雷梁桁架與起重設(shè)備軌道的連接件。
【背景技術(shù)】
[0002]在當(dāng)前國內(nèi)建筑市場高速發(fā)展的大前提下，一方面橋梁施工的大型設(shè)備發(fā)展迅速且工廠化作業(yè)程度越來越高，設(shè)備更新?lián)Q代快；另一方面在工程量相對較小、使用周期短、提升高度不大的情況下，采用廠家定型設(shè)備無論從施工成本還是通用性來說都得不償失。如何在既能保證施工安全又能節(jié)約成本的前提下，提高工效，快速完成施工任務(wù)顯得尤為重要。
[0003]眾做周知，傳統(tǒng)的拼裝式龍門吊需要解決的兩大難題是:拼裝式龍門吊的整體穩(wěn)定性和繁瑣的現(xiàn)場連接工作，這兩方面對起重設(shè)備的安全性是致命的。龍門吊主要由貝雷梁桁架和起重設(shè)備組成，起重設(shè)備的軌道在使用時在貝雷梁桁架的頂部滑行，因此需要在貝雷梁桁架的頂部安裝連接貝雷梁桁架與起重設(shè)備軌道的連接件。目前，連接件主要由與起重設(shè)備軌道配合的縱梁和橫向布設(shè)在貝雷梁桁架頂部的多根枕梁組成，縱梁設(shè)置在枕梁的頂部，枕梁為型鋼，型鋼與貝雷梁不能焊接連接，所以枕梁和貝雷梁采用U型卡連接。這種連接件在使用時存在以下缺點(diǎn):(I)需在施工現(xiàn)場加工大量的U型卡對型鋼進(jìn)行固定，小型連接件較多，工作量較大；(2)連接穩(wěn)定性差，在使用中需頻繁檢查U型卡上的螺絲以防螺絲脫落，對起重設(shè)備的安全性留有較多隱患；(3)操作難度大，且繁瑣的連接工作導(dǎo)致施工成本大大增加；(4) U型卡一次性使用，浪費(fèi)嚴(yán)重。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種用于連接貝雷梁桁架與起重設(shè)備軌道的連接件，其結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計合理且安裝使用方便，有效解決了枕梁與貝雷梁桁架的連接問題，結(jié)構(gòu)整體性好，穩(wěn)定性強(qiáng)，降低了高空作業(yè)風(fēng)險。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:一種用于連接貝雷梁桁架與起重設(shè)備軌道的連接件，其特征在于:包括第一貝雷梁加強(qiáng)桿、第二貝雷梁加強(qiáng)桿、連接桿、第一壓板和第二壓板，所述第一貝雷梁加強(qiáng)桿和第二貝雷梁加強(qiáng)桿平行布設(shè)，所述連接桿設(shè)置在第一貝雷梁加強(qiáng)桿與第二貝雷梁加強(qiáng)桿之間，所述連接桿的一端與第一貝雷梁加強(qiáng)桿固定連接，所述連接桿的另一端與第二貝雷梁加強(qiáng)桿固定連接，所述連接桿的數(shù)量為多根，所述第一貝雷梁加強(qiáng)桿和第二貝雷梁加強(qiáng)桿上均開有連接孔，所述連接孔與貝雷梁桁架頂部的螺紋孔位置對應(yīng)，所述第一壓板和第二壓板均設(shè)置在連接桿的頂部，所述第一壓板和第二壓板相對設(shè)置，所述第一壓板與第二壓板之間的空間形成滑槽，所述滑槽與起重設(shè)備軌道的下部配合，所述第一壓板和第二壓板均通過螺栓與連接桿固定連接。
[0006]上述的一種用于連接貝雷梁桁架與起重設(shè)備軌道的連接件，其特征在于:所述連接桿與第一貝雷梁加強(qiáng)桿的連接連接方式為焊接，所述連接桿與第二貝雷梁加強(qiáng)桿的連接方式為焊接。
[0007]上述的一種用于連接貝雷梁桁架與起重設(shè)備軌道的連接件，其特征在于:所述連接桿與第一貝雷梁加強(qiáng)桿和第二貝雷梁加強(qiáng)桿均垂直。
[0008]上述的一種用于連接貝雷梁桁架與起重設(shè)備軌道的連接件，其特征在于:所述連接桿的數(shù)量為五根，五根所述連接桿均勻布設(shè)。
[0009]上述的一種用于連接貝雷梁桁架與起重設(shè)備軌道的連接件，其特征在于:所述連接孔為螺紋孔。
[0010]上述的一種用于連接貝雷梁桁架與起重設(shè)備軌道的連接件，其特征在于:所述連接孔與貝雷梁桁架頂部的螺紋孔大小相等。
[0011]上述的一種用于連接貝雷梁桁架與起重設(shè)備軌道的連接件，其特征在于:所述第一貝雷梁加強(qiáng)桿和第二貝雷梁加強(qiáng)桿均為工字鋼。
[0012]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0013]1、本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計合理且安裝使用方便。
[0014]2、本實(shí)用新型第一貝雷梁加強(qiáng)桿、第二貝雷梁加強(qiáng)桿和連接桿整體組焊，第一壓板和第二壓板通過螺栓連接在連接桿上，在工廠加工使其變?yōu)闃?biāo)準(zhǔn)件，這樣在龍門吊安裝時，通過螺栓連接，即可完成施工，提高了龍門吊的安裝效率，又可提高桁架的強(qiáng)度、剛度及整體穩(wěn)定性。
[0015]3、本實(shí)用新型解決了枕梁與貝雷梁桁架的連接問題，結(jié)構(gòu)整體性好，穩(wěn)定性強(qiáng)，降低了高空作業(yè)風(fēng)險，提高了工效。
[0016]4、本實(shí)用新型能滿足拼裝式龍門吊的結(jié)構(gòu)要求，便于實(shí)現(xiàn)，投入成本小。
[0017]綜上所述，本實(shí)用新型設(shè)計合理、安裝布設(shè)方便、安全可靠且安裝操作簡便、使用效果好，在滿足施工需求的情況下，減少了連接構(gòu)件的加工，降低了安裝難度，減少了高空作業(yè)，降低施工成本的同時，也能有效的起到連接作用，穩(wěn)定性強(qiáng)。
[0018]下面通過附圖和實(shí)施例，對本實(shí)用新型做進(jìn)一步的詳細(xì)描述。
【附圖說明】
[0019]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖2為本實(shí)用新型第一貝雷梁加強(qiáng)桿、第二貝雷梁加強(qiáng)桿和連接桿連接關(guān)系示意圖。
[0021]圖3為本實(shí)用新型與起重設(shè)備軌道的連接關(guān)系示意圖。
[0022]圖4為本實(shí)用新型的使用狀態(tài)圖。
[0023]附圖標(biāo)記說明:
[0024]1-1 一第一貝雷梁加強(qiáng)桿；1-2—第二貝雷梁加強(qiáng)桿；2—連接桿；
[0025]3—起重設(shè)備軌道； 4一滑槽；4-1 一第一壓板；
[0026]4-2一第二壓板； 5—螺檢；6—連接孔；
[0027]7—貝雷梁桁架。
【具體實(shí)施方式】
[0028]如圖1至圖3所示，本實(shí)用新型包括第一貝雷梁加強(qiáng)桿1-1、第二貝雷梁加強(qiáng)桿1-2、連接桿2、第一壓板4-1和第二壓板4-2，所述第一貝雷梁加強(qiáng)桿1-1和第二貝雷梁加強(qiáng)桿1-2平行布設(shè)，所述連接桿2設(shè)置在第一貝雷梁加強(qiáng)桿1-1與第二貝雷梁加強(qiáng)桿1-2之間，