一種帶有緊固齒圈螺釘工藝孔的橋式起重機端梁的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于起重運輸機械技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種帶有緊固齒圈螺釘工藝孔的橋式起重機端梁，在起重機端梁靠近齒圈一側(cè)開有工藝通孔方便緊固齒圈到車輪上的螺釘。
【背景技術(shù)】
[0002]起重機端梁是位于起重機主梁端部連接主梁與車輪組的零件，有一種主動車輪組，將其組裝到端梁上后，車輪軸不轉(zhuǎn)，軸承位于車輪與軸之間，電機動力通過減速機輸出外齒輪與車輪連接在一起的齒圈嚙合實現(xiàn)驅(qū)動。在起重機運行過程中緊固齒圈于車輪上的內(nèi)六角螺釘會因為振動而松動，而在安裝車輪組的端梁側(cè)面，僅開有軸孔和固定壓板的螺釘孔，原有端梁側(cè)面所述內(nèi)六角螺釘對應(yīng)處對外是封閉的，無法在線隨時進行緊固檢修，拆下車輪組來緊固所述內(nèi)六角螺釘太麻煩，因此有必要在端梁靠近齒圈的一側(cè)開設(shè)工藝通孔，以方便檢修時緊固齒圈到車輪上的螺釘。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了解決在線檢修時方便緊固橋式起重機車輪組中固定齒圈到車輪上的螺釘?shù)膯栴}，在簡單實用的前提下，本實用新型提出一種帶有緊固齒圈螺釘工藝孔的橋式起重機端梁。
[0004]本實用新型解決技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是，一種帶有緊固齒圈螺釘工藝孔的橋式起重機端梁，圖1、2所示，端梁靠近齒圈的一側(cè)靠近軸孔處新開設(shè)有兩個工藝孔，所述兩個工藝孔的位置圓直徑等于車輪上緊固齒圈的內(nèi)六角螺釘孔位置圓直徑，所述兩個工藝孔在所述位置圓上相隔的角度等于車輪上緊固齒圈的內(nèi)六角螺釘孔在所述位置圓上相隔的角度，所述的工藝孔是圓形通孔，所述工藝孔的直徑等于所述車輪上緊固齒圈的內(nèi)六角螺釘孔直徑的2.5倍。
[0005]組裝主動車輪組時，利用齒圈與車輪之間的止口對中先將齒圈用內(nèi)六角螺釘緊固在車輪上，再將其放在端梁兩個軸孔之間，裝進軸承、隔套、端蓋、密封圈、軸等，軸穿進端梁的軸孔，最后用壓板卡住軸端并用螺釘固定壓板于端梁上。這種車輪組中，軸不轉(zhuǎn)，軸承位于車輪與軸之間，電機動力通過減速機輸出外齒輪與齒圈嚙合實現(xiàn)驅(qū)動。
[0006]在起重機運行一段時間后，需要對起重機進行檢修，包括車輪上緊固齒圈的螺釘是否松動。檢查時，只要點動行走電機，使端梁上新開設(shè)有兩個工藝孔對準車輪上的內(nèi)六角螺釘，即可進行緊固檢修，緊固好兩個內(nèi)六角螺釘后，點動行走電機，端梁上新開設(shè)的兩個工藝孔對準其余車輪上的內(nèi)六角螺釘，進行緊固，依次類推，完成全部螺釘?shù)木o固檢修。
[0007]本發(fā)明的有益效果是，根據(jù)車輪組中車輪上緊固齒圈的螺釘?shù)男再|(zhì)，在端梁靠近齒圈的一側(cè)靠近軸孔處新開設(shè)工藝孔，在線檢修時只要對準新開設(shè)工藝孔與車輪上的內(nèi)六角螺釘，即可進行內(nèi)六角螺釘?shù)木o固檢修，端梁改動不大，不影響其強度和剛度，檢修卻很方便。
【附圖說明】
[0008]圖1是本實用新型的一種帶有緊固齒圈螺釘工藝孔的橋式起重機端梁正視圖；
[0009]圖2是圖1的A-A向剖視圖。
[0010]圖中:1.端梁2.車輪3.齒圈4.內(nèi)六角螺釘5.壓板6.螺釘7.軸
【具體實施方式】
[0011]圖1、2所示，一種帶有緊固齒圈螺釘工藝孔的橋式起重機端梁，應(yīng)用于Φ250主動車輪組組裝，所述車輪組中緊固齒圈(3)的是M16內(nèi)六角角螺釘(4)，共有四個，其位置圓直徑ΦΙΗ為Φ 190，端梁⑴靠近齒圈(3)的一側(cè)靠近軸孔處新開設(shè)兩個直徑Φ?為Φ40Η9的工藝通孔，所述兩個工藝孔在所述位置圓上相隔的角度為45°。
[0012]組裝主動車輪組時，利用齒圈(3)與車輪⑵之間的止口 <M50(H8/f8)對中、將齒圈⑶用內(nèi)六角螺釘⑷緊固在車輪⑵上，再將其放在端梁⑴兩個軸孔之間，裝進軸承、隔套、軸擋、孔用擋圈、密封圈、軸(7)等，軸(7)穿進端梁⑴的軸孔，最后用壓板(5)卡住軸端并用螺釘￠)固定壓板(5)于端梁(I)上。這種車輪組中，軸(7)不轉(zhuǎn)，軸承位于車輪(2)與軸(7)之間，電機動力通過減速機輸出外齒輪與齒圈(3)嚙合實現(xiàn)驅(qū)動。
[0013]在起重機運行一段時間后，需要對起重機進行檢修，檢查車輪(2)上緊固齒圈(3)的螺釘(4)是否松動非常重要。檢查時，只要點動行走電機，使端梁(I)上新開設(shè)的兩個工藝孔對準車輪(2)上的內(nèi)六角螺釘，即可進行緊固檢修，緊固好兩個內(nèi)六角螺釘后，點動行走電機，所述的工藝孔對準其余車輪(2)上的內(nèi)六角螺釘(4)，進行緊固，依次類推，就可完成全部螺釘(4)的緊固檢修。
【主權(quán)項】
1.一種帶有緊固齒圈螺釘工藝孔的橋式起重機端梁，其特征在于，端梁(I)靠近齒圈(3)的一側(cè)靠近軸孔處新開設(shè)有兩個工藝孔，所述兩個工藝孔的位置圓直徑等于車輪(2)上緊固齒圈(3)的內(nèi)六角螺釘(4)孔位置圓直徑，所述兩個工藝孔在所述位置圓上相隔的角度等于車輪上緊固齒圈的內(nèi)六角螺釘孔在所述位置圓上相隔的角度。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶有緊固齒圈螺釘工藝孔的橋式起重機端梁，其特征是，所述的工藝孔是圓形通孔，所述工藝孔的直徑等于所述車輪(2)上緊固齒圈(3)的內(nèi)六角螺釘⑷孔直徑的2.5倍。
【專利摘要】本實用新型提供了一種帶有緊固齒圈螺釘工藝孔的橋式起重機端梁，在端梁靠近齒圈的一側(cè)靠近軸孔處新開設(shè)有兩個工藝孔，該工藝孔為圓形通孔、其直徑是車輪上緊固齒圈的內(nèi)六角螺釘孔直徑的2.5倍，該工藝孔的位置與所述的內(nèi)六角螺釘孔對應(yīng)。在線檢修時，旋轉(zhuǎn)車輪，使看到內(nèi)六角螺釘，直接使用內(nèi)六角扳手進行緊固，不需要拆卸車輪組，本工藝孔的開設(shè)提高了齒圈緊固的檢修效率、降低了檢修成本。
【IPC分類】B66C6/00, B66C9/08
【公開號】CN204624995
【申請?zhí)枴緾N201520115724
【發(fā)明人】苗則波
【申請人】蕪湖市長江起重設(shè)備制造有限公司
【公開日】2015年9月9日
【申請日】2015年2月15日