帶式輸送機(jī)拉線式防撕裂保護(hù)裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及帶式輸送機(jī)的皮帶保護(hù)，尤其涉及一種帶式輸送機(jī)拉線式防撕裂保護(hù)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]近年來，隨著我國煤礦生產(chǎn)和貨運能力的飛速發(fā)展，帶式輸送機(jī)的負(fù)荷越來越大，對工作安全性、可靠性和經(jīng)濟(jì)性的要求越來越高。而防撕裂保護(hù)裝置是帶式輸送機(jī)的關(guān)鍵保護(hù)之一，防撕裂保護(hù)裝置設(shè)計或安裝不合理，將導(dǎo)致嚴(yán)重的后果，因此，設(shè)計和制造新的帶式輸送機(jī)防撕裂保護(hù)裝置顯得尤為重要。
[0003]圖1為現(xiàn)有技術(shù)中帶式輸送機(jī)拉線式防撕裂保護(hù)裝置結(jié)構(gòu)示意圖，如圖1所示，現(xiàn)有技術(shù)中的拉線式防撕裂保護(hù)裝置包括機(jī)架I '、拉線2'和傳感器3'，皮帶4位于拉線2'的上方。當(dāng)皮帶4發(fā)生撕裂時，帶面上的物料落下砸到拉線2 '上，拉線2'拉動防撕裂傳感器3'，傳感器3'動作使得帶式輸送機(jī)停機(jī)。
[0004]現(xiàn)有技術(shù)中的帶式輸送機(jī)拉線式防撕裂保護(hù)裝置存在的問題是:由于皮帶4的兩側(cè)是朝上傾斜的，距離拉線2 '的距離較遠(yuǎn)，當(dāng)帶面發(fā)生撕裂，帶面鋼絲繩或尼龍繩露出后無法觸及拉線2 ,，由此無法實現(xiàn)有效的保護(hù)。在帶式輸送機(jī)的繼續(xù)運轉(zhuǎn)過程中，露出的鋼絲繩或尼龍繩容易纏繞在托輥上，使得帶式輸送機(jī)的撕裂裂口繼續(xù)擴(kuò)大，甚至導(dǎo)致整個帶面全部撕裂，造成重大損失。
【實用新型內(nèi)容】
[0005]本實用新型提供一種帶式輸送機(jī)拉線式防撕裂保護(hù)裝置，以解決現(xiàn)有技術(shù)中的問題，對帶式輸送機(jī)的帶面提供更全面的保護(hù)。
[0006]本實用新型提供了一種帶式輸送機(jī)拉線式防撕裂保護(hù)裝置，其中，包括:
[0007]機(jī)架組件，包括第一固定部、第二固定部、第三固定部和第四固定部，所述第一固定部高于所述第二固定部，所述第三固定部高于所述第四固定部；
[0008]拉線，所述拉線的兩端分別固定在所述第一固定部和所述第三固定部，所述拉線中間部位的兩處分別固定在所述第二固定部和所述第四固定部；
[0009]傳感器組件，固定于所述第一固定部，所述傳感器組件包括探頭和磁鐵，所述磁鐵與所述拉線固定連接，所述探頭用于在失去所述磁鐵的吸力時發(fā)出停機(jī)信號。
[0010]如上所述的帶式輸送機(jī)拉線式防撕裂保護(hù)裝置，其中，優(yōu)選的是，所述機(jī)架組件包括相互對稱的第一固定架和第二固定架，所述第一固定架包括第一豎桿和第二豎桿，所述第一固定部設(shè)置在所述第一豎桿的頂部，所述第二固定部設(shè)置在所述第二豎桿的頂部，所述第一豎桿和所述第二豎桿之間通過第一橫桿相連；
[0011 ] 所述第二固定架包括第三豎桿和第四豎桿，所述第三固定部設(shè)置在所述第三豎桿的頂部，所述第四固定部設(shè)置在所述第四豎桿的頂部，所述第三豎桿和所述第四豎桿之間通過第二橫桿相連。
[0012]如上所述的帶式輸送機(jī)拉線式防撕裂保護(hù)裝置，其中，優(yōu)選的是，所述第一固定部包括相對的第一側(cè)板和第二側(cè)板，所述探頭固定在所述第一側(cè)板上，所述第二側(cè)板上設(shè)置有卡槽，所述磁鐵容置在所述卡槽中，所述磁鐵上設(shè)置有卡線孔，所述拉線固定在所述卡線孔中。
[0013]如上所述的帶式輸送機(jī)拉線式防撕裂保護(hù)裝置，其中，優(yōu)選的是，所述第一固定部還包括卡簧，固定設(shè)置在所述第二側(cè)板的頂部，所述卡簧卡在所述磁鐵的外側(cè)。
[0014]如上所述的帶式輸送機(jī)拉線式防撕裂保護(hù)裝置，其中，優(yōu)選的是，所述卡槽為半圓形卡槽，所述磁鐵的外輪廓為圓形。
[0015]如上所述的帶式輸送機(jī)拉線式防撕裂保護(hù)裝置，其中，優(yōu)選的是，所述卡簧通過緊固件固定在所述第二側(cè)板上。
[0016]如上所述的帶式輸送機(jī)拉線式防撕裂保護(hù)裝置，其中，優(yōu)選的是，所述第一豎桿、第二豎桿、第三豎桿、第四豎桿、第一橫桿和第二橫桿均為可伸縮的拉桿。
[0017]本實用新型提供的帶式輸送機(jī)拉線式防撕裂保護(hù)裝置，通過設(shè)置機(jī)架組件，將拉線和傳感器組件固定，使拉線整體平行于皮帶設(shè)置，當(dāng)皮帶發(fā)生撕裂時，皮帶上露出的鋼絲繩或尼龍繩刮到拉線后，拉線將傳感器組件中的磁鐵拉出，使磁鐵與傳感器組件中的探頭距離發(fā)生變化，從而產(chǎn)生感應(yīng)信號，將感應(yīng)信號發(fā)送給控制器后，控制器控制帶式輸送機(jī)停機(jī)，從而對皮帶撕裂進(jìn)行有效的保護(hù)。
【附圖說明】
[0018]圖1為現(xiàn)有技術(shù)中帶式輸送機(jī)拉線式防撕裂保護(hù)裝置結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖2為本實用新型實施例提供的帶式輸送機(jī)拉線式防撕裂保護(hù)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖3為第一固定架的局部放大圖；
[0021]圖4為第一豎桿的側(cè)視圖；
[0022]圖5為傳感器組件的結(jié)構(gòu)放大圖；
[0023]圖6為圖5的側(cè)視圖。
【具體實施方式】
[0024]下面結(jié)合實施例對本實用新型進(jìn)行詳細(xì)說明。其中相同的零部件用相同的附圖標(biāo)記表示。需要說明的是，下面描述中使用的詞語“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附圖中的方向，詞語“內(nèi)”和“外”分別指的是朝向或遠(yuǎn)離特定部件幾何中心的方向。
[0025]圖2為本實用新型實施例提供的帶式輸送機(jī)拉線式防撕裂保護(hù)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。如圖2所示，本實用新型實施例提供了一種帶式輸送機(jī)拉線式防撕裂保護(hù)裝置，包括機(jī)架組件1、拉線2和傳感器組件3。
[0026]其中，機(jī)架組件I包括第一固定部11、第二固定部12、第三固定部13和第四固定部14，所述第一固定部11高于所述第二固定部12，所述第三固定部13高于所述第四固定部14。
[0027]所述拉線2的兩端分別固定在所述第一固定部11和所述第三固定部13，所述拉線2中間部位的兩處分別固定在所述第二固定部12和所述第四固定部14。當(dāng)拉線2依次穿過上述四個固定部并被固定后，拉線2的兩端高于中間部分，使拉線2能平行于皮帶4，同時保持拉線2與皮帶4之間具有設(shè)定的距離。本實施例中，保持拉線2與皮帶之間小于5cm，以達(dá)到有效的保護(hù)。本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的是，拉線在機(jī)架組件I上的固定點不僅限于四個，還可以多于四個，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以根據(jù)具體的應(yīng)用進(jìn)行設(shè)定。
[0028]作為一種優(yōu)選的實施方式，本實施例中，機(jī)架組件I包括相互對稱的第一固定架15和第二固定架16。
[0029]所述第一固定架15包括第一豎桿151和第二豎桿152，所述第一固定部11設(shè)置在所述第一豎桿151的頂部，所述第二固定部12設(shè)置在所述第二豎桿152的頂部，所述第一豎桿151和所述第二豎桿152之間通過第一橫桿153相連。
[0030]所述第二固定架16包括第三豎桿161和第四豎桿162，所述第三固定部13設(shè)置在所述第三豎桿161的頂部，所述第四固定部14設(shè)置在所述第四豎桿162的頂部，所述第三豎桿161和所述第四豎桿162之間通過第二橫桿163相連。
[0031]上述第一固定架15和第二固定架16均可以是通過焊接而成，優(yōu)選的是，所述第一豎桿151、第二豎桿152、第三豎桿161、第