一種新型滑道式升降車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]實(shí)用新型涉及一種升降車，特別涉及一種新型滑道式升降車。
【背景技術(shù)】
[0002]升降車是一種升降穩(wěn)定性好、適用范圍廣的貨物舉升設(shè)備，主要用于生產(chǎn)流水線高度差之間貨物運(yùn)送、物料上線、下線、工件裝配時(shí)調(diào)節(jié)工件高度、高處給料機(jī)送料等。隨著現(xiàn)代工業(yè)技術(shù)的發(fā)展，特別是工業(yè)市場(chǎng)的廣泛需求，使得升降車的應(yīng)用更加廣泛。但目前的升降車大都結(jié)構(gòu)復(fù)雜、操作不便、工作效率低，同時(shí)升降車也存在升降過程小車顫抖現(xiàn)象，使得工作人員的安全得不到保障。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的就是針對(duì)現(xiàn)有升降車結(jié)構(gòu)復(fù)雜、操作不便、工作效率低的現(xiàn)狀，提出一種新型滑道式升降車，克服傳統(tǒng)升降車結(jié)構(gòu)復(fù)雜、操作不便、工作效率低的問題。
[0004]其技術(shù)方案是:一種新型滑道式升降車，包括扶手、工作臺(tái)、內(nèi)叉機(jī)構(gòu)、外叉機(jī)構(gòu)、底座、插銷、支撐架、螺栓、滾輪，所述支撐架固定在底座下方，支撐架和滾輪通過螺栓連接，所述內(nèi)叉機(jī)構(gòu)和外叉機(jī)構(gòu)通過連接軸進(jìn)行鉸接，內(nèi)叉機(jī)構(gòu)的連接頭與底座內(nèi)的接頭鉸接，外叉機(jī)構(gòu)的深溝球軸承置于底座的滑道內(nèi)，所述工作臺(tái)置于內(nèi)叉機(jī)構(gòu)的深溝球軸承上方，并與外叉機(jī)構(gòu)的連接頭鉸接，所述扶手下端插入底座的兩圓柱孔內(nèi)，并采用過盈配合固定，所述插銷插入底座側(cè)面的槽孔內(nèi)，調(diào)節(jié)工作臺(tái)的高度。
[0005]所述的內(nèi)叉機(jī)構(gòu)包括主支架、支桿、附加連接頭、深溝球軸承、方形撐桿、轉(zhuǎn)軸，所述附加連接頭焊接在支桿上，所述主支架一端裝有轉(zhuǎn)軸，并在轉(zhuǎn)軸上放置深溝球軸承，另一端為連接頭，所述方形撐桿為空心桿且壁厚為1mm。
[0006]所述的外叉機(jī)構(gòu)包括主支架、連接軸、方形撐桿、深溝球軸承、柱銷，所述連接軸鉸接內(nèi)叉機(jī)構(gòu)和外叉機(jī)構(gòu)，所述方形撐桿為空心桿且壁厚為1_。
[0007]所述的底座兩側(cè)面均勻分布著45個(gè)高度為28mm，寬度為3mm的插槽。
[0008]本實(shí)用新型的有益效果:該新型滑道式升降車結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便、便于維護(hù)，有45種高度可供選擇，可以應(yīng)用于各種生產(chǎn)流水線間較輕貨物的運(yùn)送。
【附圖說明】
[0009]圖1:本實(shí)用新型一種新型滑道式升降車的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖2:本實(shí)用新型內(nèi)叉機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖3:本實(shí)用新型外叉機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖4:本實(shí)用新型底座的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0013]上圖中:1.扶手、2.工作臺(tái)、3.內(nèi)叉機(jī)構(gòu)、4.外叉機(jī)構(gòu)、5.底座、6.插銷、7.支撐架、8.螺栓、9.滾輪、3.1主支架、3.2支桿、3.3附加連接頭、3.4深溝球軸承、3.5方形撐桿、
3.6轉(zhuǎn)軸、4.1主支架、4.2連接軸、4.3方形撐桿、4.4深溝球軸承、4.5柱銷。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖和實(shí)例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明:
[0015]如圖1、圖2、圖3、圖4所示，本實(shí)用新型一種新型滑道式升降車，包括扶手1、工作臺(tái)2、內(nèi)叉機(jī)構(gòu)3、外叉機(jī)構(gòu)4、底座5、插銷6、支撐架7、螺栓8、滾輪9，所述支撐架7固定在底座5下方，支撐架7和滾輪9通過螺栓8連接，所述內(nèi)叉機(jī)構(gòu)3和外叉機(jī)構(gòu)4通過連接軸
4.2進(jìn)行鉸接，內(nèi)叉機(jī)構(gòu)3的連接頭與底座5內(nèi)的接頭鉸接，外叉機(jī)構(gòu)4的深溝球軸承4.4置于底座5的滑道內(nèi)，所述工作臺(tái)I置于內(nèi)叉機(jī)構(gòu)3的深溝球軸承3.4上方并與外叉機(jī)構(gòu)4的連接頭鉸接，所述扶手2下端插入底座5的兩圓柱孔內(nèi)，并采用過盈配合固定，所述插銷6插入底座5側(cè)面的槽孔內(nèi)，以調(diào)節(jié)工作臺(tái)2的高度。
[0016]所述的內(nèi)叉機(jī)構(gòu)3包括主支架3.1、支桿3.2、附加連接頭3.3、深溝球軸承3.4、方形撐桿3.5、轉(zhuǎn)軸3.6，所述附加連接頭3.3焊接在支桿3.2上，所述主支架3.1 一端裝有轉(zhuǎn)軸3.6，并在轉(zhuǎn)軸3.6上放置深溝球軸承3.4，主支架3.1另一端為連接頭，所述方形撐桿3.5為空心桿且壁厚為1mm。
[0017]所述的外叉機(jī)構(gòu)4包括主支架4.1、連接軸4.2、方形撐桿4.3、深溝球軸承4.4、柱銷4.5，所述連接軸4.2鉸接內(nèi)叉機(jī)構(gòu)3和外叉機(jī)構(gòu)4，所述方形撐桿4.3為空心桿且壁厚為 Imm0
[0018]所述的底座5兩側(cè)面均勻分布著45個(gè)高度為28mm，寬度為3mm的插槽。
[0019]使用新型滑道式升降車時(shí)，根據(jù)需要將工作臺(tái)2放到合適位置后，先保持工作臺(tái)2靜止不動(dòng)，然后在外叉機(jī)構(gòu)4的深溝球軸承4.4前的插槽內(nèi)插入插銷6，此時(shí)便完成了工作臺(tái)2高度的調(diào)節(jié)。進(jìn)而把所需要運(yùn)送的貨物輕輕放到新型滑道式升降車的工作臺(tái)2上，內(nèi)叉機(jī)構(gòu)3和外叉機(jī)構(gòu)4會(huì)在貨物重力的作用下自動(dòng)到達(dá)合適工作位置。
[0020]上面以舉例方式對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了說明，但本實(shí)用新型不限于上述具體實(shí)施例，凡基于本實(shí)用新型所做的任何改動(dòng)或變型均屬于本實(shí)用新型要求保護(hù)的范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種新型滑道式升降車，其特征在于:包括扶手(I)、工作臺(tái)(2)、內(nèi)叉機(jī)構(gòu)(3)、外叉機(jī)構(gòu)(4)、底座(5)、插銷(6)、支撐架(7)、螺栓(8)、滾輪(9)，所述支撐架(7)固定在底座(5)下方，支撐架(7)和滾輪(9)通過螺栓⑶連接，所述內(nèi)叉機(jī)構(gòu)(3)和外叉機(jī)構(gòu)⑷通過連接軸(4.2)進(jìn)行鉸接，內(nèi)叉機(jī)構(gòu)(3)的連接頭與底座(5)內(nèi)的接頭鉸接，外叉機(jī)構(gòu)(4)的深溝球軸承(4.4)置于底座(5)的滑道內(nèi)，所述工作臺(tái)(I)置于內(nèi)叉機(jī)構(gòu)(3)的深溝球軸承(3.4)上方，并與外叉機(jī)構(gòu)⑷的連接頭鉸接，所述扶手(2)下端插入底座(5)的兩圓柱孔內(nèi)，并采用過盈配合固定，所述插銷(6)插入底座(5)側(cè)面的槽孔內(nèi)，以調(diào)節(jié)工作臺(tái)(2)的高度。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型滑道式升降車，其特征在于:所述內(nèi)叉機(jī)構(gòu)(3)包括主支架(3.1)、支桿(3.2)、附加連接頭(3.3)、深溝球軸承(3.4)、方形撐桿(3.5)、轉(zhuǎn)軸(3.6)，所述附加連接頭(3.3)焊接在支桿(3.2)上，所述主支架(3.1) 一端裝有轉(zhuǎn)軸(3.6)，并在轉(zhuǎn)軸(3.6)上放置深溝球軸承(3.4)，主支架(3.1)另一端為連接頭，所述方形撐桿(3.5)為空心桿且壁厚為1mm。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型滑道式升降車，其特征在于:所述外叉機(jī)構(gòu)(4)包括主支架(4.1)、連接軸(4.2)、方形撐桿(4.3)、深溝球軸承(4.4)、柱銷(4.5)，所述連接軸(4.2)鉸接內(nèi)叉機(jī)構(gòu)(3)和外叉機(jī)構(gòu)(4)，所述方形撐桿(4.3)為空心桿且壁厚為1_。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型滑道式升降車，其特征在于:所述的底座(5)兩側(cè)面均勻分布著45個(gè)高度為28mm，寬度為3mm的插槽。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種新型滑道式升降車，主要由扶手、工作臺(tái)、內(nèi)叉機(jī)構(gòu)、外叉機(jī)構(gòu)、底座、插銷、支撐架、螺栓、滾輪組成，所述支撐架固定在底座下方，支撐架和滾輪通過螺栓連接，所述內(nèi)叉機(jī)構(gòu)和外叉機(jī)構(gòu)通過連接軸進(jìn)行鉸接，內(nèi)叉機(jī)構(gòu)的連接頭與底座內(nèi)的接頭鉸接，外叉機(jī)構(gòu)的深溝球軸承置于底座的滑道內(nèi)，所述工作臺(tái)置于內(nèi)叉機(jī)構(gòu)的深溝球軸承上方,并與外叉機(jī)構(gòu)的連接頭鉸接，所述扶手下端插入底座的兩圓柱孔內(nèi)，并采用過盈配合固定，所述插銷插入底座側(cè)面的槽孔內(nèi)，調(diào)節(jié)工作臺(tái)的高度。有益效果：該新型滑道式升降車結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便、便于維護(hù)、有45種高度可供選擇，可以應(yīng)用于各種生產(chǎn)流水線間較輕貨物的運(yùn)送。
【IPC分類】B66F7-28, B66F7-06
【公開號(hào)】CN204384810
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420821354
【發(fā)明人】尹敏
【申請(qǐng)人】中國石油大學(xué)(華東)
【公開日】2015年6月10日
【申請(qǐng)日】2014年12月22日