一種用于客車氣瓶運輸工裝的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本發(fā)明屬于客車CNG氣瓶運輸技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種用于客車GNG氣瓶運輸工裝。
【背景技術(shù)】
[0002]CNG氣瓶——是用來貯存壓縮天然氣的高壓容器，這種裝有易燃易爆氣體的高壓容器是具有爆炸性危險的壓力容器。車用氣瓶的儲氣壓力為20MPa XNG是壓縮天然氣的英語單詞-Compressed Natural Gas的英文縮寫。壓縮天然氣一般指經(jīng)多級加壓到20MPa左右可供車輛發(fā)動機作為燃料使用的氣態(tài)天然氣(甲烷為主要成分)。
[0003]氣瓶的復(fù)合材料層嚴(yán)禁劃傷，磕碰以及酸腐蝕，氣瓶與緊固帶和安裝支架之間應(yīng)使用隔離橡膠墊且應(yīng)緊固良好，對已磨損和變形的橡膠墊應(yīng)及時更換。纏繞式氣瓶注意保護(hù)纏繞層的完好，保持表面清潔，防止化學(xué)品腐蝕;不要在后備箱中放置堅硬物品，以免碰傷、磕傷氣瓶外表。不要在燃?xì)庀到y(tǒng)管道上壓放重物。
[0004]因此，針對CNG氣瓶的存放和運輸設(shè)計一固定架，用以穩(wěn)固CNG氣瓶，避免CNG氣瓶在運輸或移動過程中產(chǎn)生的沖擊力使CNG氣瓶發(fā)生晃動，便于氣瓶長途運輸。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明的目的在于提供一種用于客車氣瓶運輸工裝，通過針對客車用GNG氣瓶的運輸而設(shè)計的一運輸固定架，該固定架采用網(wǎng)板圍固的方式，解決了 GNG氣瓶的在長時間運輸表面磨損，而且不方便吊裝或卸裝的問題。
[0006]為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的:
[0007]本發(fā)明為一種用于客車氣瓶運輸工裝，包括側(cè)網(wǎng)柵和承載網(wǎng)柵，所述側(cè)網(wǎng)柵表面兩側(cè)分別開有條形槽道;所述承載網(wǎng)柵一表面并排固定有螺柱，相對的兩側(cè)面分別固定有有連接塊;所述螺柱上固定有限位塊，所述承載網(wǎng)柵兩側(cè)的連接塊分別與兩個側(cè)網(wǎng)柵上的條形槽道固定。
[0008]進(jìn)一步地，所述側(cè)網(wǎng)柵和承載網(wǎng)柵均采用不銹鋼方管焊接成網(wǎng)柵式結(jié)構(gòu);所述承載網(wǎng)柵兩側(cè)通過螺栓固定在兩側(cè)網(wǎng)柵上，并且使得該承載網(wǎng)柵上的螺柱豎直向上設(shè)置;另一所述承載網(wǎng)柵相對設(shè)置，固定在側(cè)網(wǎng)柵上。
[0009]進(jìn)一步地，所述連接塊為一矩形金屬塊，表面開有一與條形槽道配合的腰形孔，所述條形槽道為貫通槽口。
[0010]進(jìn)一步地，所述限位塊為一矩形塊，一表面中部開有槽口，槽口中部開有與螺柱滑動配合的圓孔，兩側(cè)分別為與氣瓶表面配合的圓弧面。
[0011]本發(fā)明具有以下有益效果:
[0012]本發(fā)明針對客車用GNG氣瓶的運輸而設(shè)計的一運輸固定架，該固定架采用網(wǎng)板圍固的方式，該固定架采用方管焊接而成，安裝組合方便，通過固定在網(wǎng)板上的限位塊，能夠?qū)NG氣瓶位置限定，防止GNG氣瓶發(fā)生位置上的移動，產(chǎn)生磨損，從而保護(hù)GNG氣瓶以便于長時間運輸，而且，通過該固定架可以整體吊裝和卸裝操作。
[0013]當(dāng)然，實施本發(fā)明的任一產(chǎn)品并不一定需要同時達(dá)到以上所述的所有優(yōu)點。
【附圖說明】
[0014]為了更清楚地說明本發(fā)明實施例的技術(shù)方案，下面將對實施例描述所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0015]圖1為本發(fā)明的一種用于客車氣瓶運輸工裝的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖2為圖1的結(jié)構(gòu)主視圖；
[0017]圖3為圖1的結(jié)構(gòu)側(cè)視圖；
[0018]圖4為承載網(wǎng)柵的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖5為限位塊的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖6為圖5的結(jié)構(gòu)主視圖；
[0021 ]圖7為限位塊安裝在承載網(wǎng)柵上的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖8為側(cè)網(wǎng)棚■的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0023]附圖中，各標(biāo)號所代表的部件列表如下:
[0024]1-側(cè)網(wǎng)柵，2-承載網(wǎng)柵，3-限位塊，101-條形槽道，201-螺柱，202-連接塊，301-圓孔。
【具體實施方式】
[0025]下面將結(jié)合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒景l(fā)明中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
[0026]在本發(fā)明的描述中，需要理解的是，術(shù)語“開孔”、“上”、“下”、“厚度”、“頂”、“中”、“長度”、“內(nèi)”、“四周”等指示方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本發(fā)明和簡化描述，而不是指示或暗示所指的組件或元件必須具有特定的方位，以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本發(fā)明的限制。
[0027]請參閱圖1-8所示，本發(fā)明為一種用于客車氣瓶運輸工裝，包括側(cè)網(wǎng)柵I和承載網(wǎng)柵2，側(cè)網(wǎng)柵I表面兩側(cè)分別開有條形槽道101;承載網(wǎng)柵2—表面并排固定有螺柱201，相對的兩側(cè)面分別固定有有連接塊202;螺柱201上固定有限位塊3，承載網(wǎng)柵2兩側(cè)的連接塊202分別與兩個側(cè)網(wǎng)柵I上的條形槽道101固定。
[0028]其中如圖4和圖8所示，側(cè)網(wǎng)柵I和承載網(wǎng)柵2均采用不銹鋼方管焊接成網(wǎng)柵式結(jié)構(gòu);承載網(wǎng)柵2兩側(cè)通過螺栓固定在兩側(cè)網(wǎng)柵I上，并且使得該承載網(wǎng)柵2上的螺柱201豎直向上設(shè)置;另一所述承載網(wǎng)柵2相對設(shè)置，固定在側(cè)網(wǎng)柵I上。
[0029]其中，連接塊202為一矩形金屬塊，表面開有一與條形槽道101配合的腰形孔，條形槽道101為貫通槽口。
[0030]其中如圖5和圖6所示，限位塊3為一矩形塊，一表面中部開有槽口，槽口中部開有與螺柱201滑動配合的圓孔301，兩側(cè)分別為與氣瓶表面配合的圓弧面。
[0031]本實施例的一個具體應(yīng)用為:將兩個側(cè)網(wǎng)柵I和一個承載網(wǎng)柵2相互固定成U型結(jié)構(gòu)的框架，將客車用GNG氣瓶逐層并排放置在該U型框架內(nèi)，第一層的GNG氣瓶通過限位塊3來限定位置，避免發(fā)生移動，造成GNG氣瓶表面磨損;再將另一承載網(wǎng)柵2蓋在放置好的GNG氣瓶上層，再通過螺栓固定，以便于整體運輸和吊裝。
[0032]在本說明書的描述中，參考術(shù)語“一個實施例”、“示例”、“具體示例”等的描述意指結(jié)合該實施例或示例描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料過著特點包含于本發(fā)明的至少一個實施例或示例中。在本說明書中，對上述術(shù)語的示意性表述不一定指的是相同的實施例或示例。而且，描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點可以在任何的一個或多個實施例或示例中以合適的方式結(jié)合。
[0033]以上公開的本發(fā)明優(yōu)選實施例只是用于幫助闡述本發(fā)明。優(yōu)選實施例并沒有詳盡敘述所有的細(xì)節(jié)，也不限制該發(fā)明僅為所述的【具體實施方式】。顯然，根據(jù)本說明書的內(nèi)容，可作很多的修改和變化。本說明書選取并具體描述這些實施例，是為了更好地解釋本發(fā)明的原理和實際應(yīng)用，從而使所屬技術(shù)領(lǐng)域技術(shù)人員能很好地理解和利用本發(fā)明。本發(fā)明僅受權(quán)利要求書及其全部范圍和等效物的限制。
【主權(quán)項】
1.一種用于客車氣瓶運輸工裝，其特征在于:包括側(cè)網(wǎng)柵(I)和承載網(wǎng)柵(2)，所述側(cè)網(wǎng)柵(I)表面兩側(cè)分別開有條形槽道(101);所述承載網(wǎng)柵(2) —表面并排固定有螺柱(201)，相對的兩側(cè)面分別固定有有連接塊(202);所述螺柱(201)上固定有限位塊(3)，所述承載網(wǎng)柵(2)兩側(cè)的連接塊(202)分別與兩個側(cè)網(wǎng)柵(I)上的條形槽道(101)固定。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于客車氣瓶運輸工裝，其特征在于，所述側(cè)網(wǎng)柵(I)和承載網(wǎng)柵(2)均采用不銹鋼方管焊接成網(wǎng)柵式結(jié)構(gòu);所述承載網(wǎng)柵(2)兩側(cè)通過螺栓固定在兩側(cè)網(wǎng)柵(I)上，并且使得該承載網(wǎng)柵(2)上的螺柱(201)豎直向上設(shè)置;另一所述承載網(wǎng)柵(2)相對設(shè)置，固定在側(cè)網(wǎng)柵(I)上。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于客車氣瓶運輸工裝，其特征在于，所述連接塊(202)為一矩形金屬塊，表面開有一與條形槽道(101)配合的腰形孔，所述條形槽道(101)為貫通槽口。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于客車氣瓶運輸工裝，其特征在于，所述限位塊(3)為一矩形塊，一表面中部開有槽口，槽口中部開有與螺柱(201)滑動配合的圓孔(301)，兩側(cè)分別為與氣瓶表面配合的圓弧面。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種用于客車氣瓶運輸工裝。包括側(cè)網(wǎng)柵和承載網(wǎng)柵，所述側(cè)網(wǎng)柵表面兩側(cè)分別開有條形槽道；所述承載網(wǎng)柵一表面并排固定有螺柱，相對的兩側(cè)面分別固定有有連接塊；所述螺柱上固定有限位塊，所述承載網(wǎng)柵兩側(cè)的連接塊分別與兩個側(cè)網(wǎng)柵上的條形槽道固定。本發(fā)明針對客車用GNG氣瓶的運輸而設(shè)計的一運輸固定架，該固定架采用網(wǎng)板圍固的方式，該固定架采用方管焊接而成，安裝組合方便，通過固定在網(wǎng)板上的限位塊，能夠?qū)NG氣瓶位置限定，防止GNG氣瓶發(fā)生位置上的移動，產(chǎn)生磨損，從而保護(hù)GNG氣瓶以便于長時間運輸，而且，通過該固定架可以整體吊裝和卸裝操作。
【IPC分類】B65D25/10, B65D61/00
【公開號】CN105667990
【申請?zhí)枴緾N201610228957
【發(fā)明人】吳義, 何平, 朱祖珍, 張亞魁
【申請人】安徽安凱汽車股份有限公司
【公開日】2016年6月15日
【申請日】2016年4月12日