一種安全節(jié)能型永磁同步曳引機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明屬于電梯技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種安全節(jié)能型永磁同步曳引機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]永磁同步電動(dòng)機(jī)的分類方法很多，按電樞繞組位置的不同，可分為內(nèi)轉(zhuǎn)子式(常規(guī)式)和外轉(zhuǎn)子式。轉(zhuǎn)子磁路結(jié)構(gòu)不同，則電動(dòng)機(jī)的運(yùn)行性能、控制系統(tǒng)、制造工藝和適用場合也不同。外轉(zhuǎn)子永磁同步電動(dòng)機(jī)的主要特點(diǎn)在于轉(zhuǎn)動(dòng)慣量比常規(guī)永磁同步電動(dòng)機(jī)大，且電樞鐵心直徑可以做的很大，從而提高了在不穩(wěn)定負(fù)載下電動(dòng)機(jī)的效率和輸出功率。
[0003]外轉(zhuǎn)子電機(jī)與一般的電機(jī)相反，轉(zhuǎn)子在外，定子在內(nèi)。其優(yōu)點(diǎn)在于轉(zhuǎn)動(dòng)慣量大、散熱好、節(jié)省銅線，風(fēng)葉等負(fù)載可直接串在轉(zhuǎn)子上，滿足了一定功率的小體積整機(jī)安裝要求。廣泛應(yīng)用于家用吊扇、換氣扇、儀表、抽油煙機(jī)等場合，也可應(yīng)用于曳引機(jī)，實(shí)現(xiàn)電梯的一體化，構(gòu)成所謂的無機(jī)房電梯。例如申請?zhí)枮?00810027443.4，發(fā)明名稱為一種外轉(zhuǎn)子式永磁同步無齒輪曳引機(jī)的中國專利，其公開的技術(shù)方案包括機(jī)座、設(shè)置在機(jī)座上的內(nèi)定子、轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在內(nèi)定子外側(cè)的外轉(zhuǎn)子、通過軸承設(shè)置在機(jī)座上的轉(zhuǎn)軸、固定在轉(zhuǎn)軸上且與外轉(zhuǎn)子固定連接在一起的曳引輪。
[0004]再例如申請?zhí)枮?01320868132.7，發(fā)明名稱為一種別墅電梯用實(shí)心內(nèi)轉(zhuǎn)子式無齒輪永磁同步曳引機(jī)的中國專利，其公開的技術(shù)方案包括機(jī)座、定子線包、主軸、固定在主軸上的曳引輪，轉(zhuǎn)子組件，盤式制動(dòng)器和編碼器座，轉(zhuǎn)子組件為內(nèi)轉(zhuǎn)子式，轉(zhuǎn)子組件固定于主軸上，轉(zhuǎn)子組件的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)主軸轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)與主軸固定連接的曳引輪轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0005]以上所述現(xiàn)有永磁同步曳引機(jī)采用單一外轉(zhuǎn)子或內(nèi)轉(zhuǎn)子，并沒有內(nèi)外轉(zhuǎn)子結(jié)合使用的曳引機(jī)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本發(fā)明針對現(xiàn)有的高速永磁同步曳引機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)模式單一的不足，而提供一種采用內(nèi)外轉(zhuǎn)子綜合結(jié)構(gòu)式，運(yùn)轉(zhuǎn)模式多樣，能提高曳引機(jī)安全性能，還能發(fā)電節(jié)能的永磁同步曳引機(jī)。
[0007]為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是:
一種安全節(jié)能型永磁同步曳引機(jī)，包括永磁同步電機(jī)、曳引輪和制動(dòng)器，所述永磁同步電機(jī)包括定子組件和轉(zhuǎn)子組件，轉(zhuǎn)子組件包括外轉(zhuǎn)子和內(nèi)轉(zhuǎn)子，轉(zhuǎn)子組件與曳引輪固定連接，轉(zhuǎn)子組件帶動(dòng)曳引輪轉(zhuǎn)動(dòng)；定子組件上與外轉(zhuǎn)子相對應(yīng)地設(shè)置有內(nèi)定子線圈，定子組件上與內(nèi)轉(zhuǎn)子相對應(yīng)地設(shè)置有外定子線圈，內(nèi)定子線圈和外定子線圈交替或同時(shí)工作，驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)子組件轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0008]所述曳引輪固定套設(shè)于主軸上，曳引輪帶動(dòng)主軸轉(zhuǎn)動(dòng)，主軸上安裝有編碼器。
[0009]所述制動(dòng)器包括三個(gè)，分別設(shè)置于曳引輪的兩側(cè)及頂端。
[0010]還包括應(yīng)急救援裝置，應(yīng)急救援裝置的一端通過齒輪與轉(zhuǎn)子組件嚙合，應(yīng)急救援裝置的另一端安裝有手轉(zhuǎn)盤。
[0011]本發(fā)明采用上述結(jié)構(gòu)后，具有如下技術(shù)效果:
本發(fā)明所述安全節(jié)能型永磁同步曳引機(jī)采用內(nèi)外轉(zhuǎn)子，運(yùn)轉(zhuǎn)模式多樣，并且通過內(nèi)外轉(zhuǎn)子與內(nèi)外定子線圈組合運(yùn)轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)電梯高速運(yùn)行，速度可達(dá)10m/s到30m/s，還能通過線圈發(fā)電，實(shí)現(xiàn)節(jié)能環(huán)保，該曳引機(jī)內(nèi)、外定子線圈相互替代工作，有效保證曳引機(jī)運(yùn)行，并有五種制動(dòng)方式，安全性能大大提尚。
【附圖說明】
[0012]為了更清楚地說明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0013]圖1顯示了本發(fā)明中定子組件與轉(zhuǎn)子組件的結(jié)構(gòu)；
圖2顯示了本發(fā)明所述制動(dòng)器的安裝結(jié)構(gòu)。
【具體實(shí)施方式】
[0014]為使本發(fā)明的目的和技術(shù)方案更加清楚，下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例對本發(fā)明的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述。顯然，所描述的實(shí)施例是本發(fā)明的一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于所描述的本發(fā)明的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在無需創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
[0015]如圖1-2所示，一種安全節(jié)能型永磁同步曳引機(jī)包括外轉(zhuǎn)子1、內(nèi)轉(zhuǎn)子2、定子組件
3、內(nèi)定子線圈4、外定子線圈5、編碼器6、主軸7、應(yīng)急救援裝置8、制動(dòng)器一 9、制動(dòng)器二 10和制動(dòng)器三11。
[0016]一種安全節(jié)能型永磁同步曳引機(jī)，包括永磁同步電機(jī)、曳引輪和制動(dòng)器，所述永磁同步電機(jī)包括定子組件和轉(zhuǎn)子組件，轉(zhuǎn)子組件包括外轉(zhuǎn)子和內(nèi)轉(zhuǎn)子，定子組件上與外轉(zhuǎn)子相對應(yīng)地設(shè)置有內(nèi)定子線圈，定子組件上與內(nèi)轉(zhuǎn)子相對應(yīng)地設(shè)置有外定子線圈，內(nèi)定子線圈和外定子線圈交替或同時(shí)工作，驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)子組件轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)子組件與曳引輪固定連接，轉(zhuǎn)子組件帶動(dòng)曳引輪轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0017]內(nèi)轉(zhuǎn)子與外轉(zhuǎn)子在同一個(gè)轉(zhuǎn)子組件上，當(dāng)外定子線圈通電后，內(nèi)轉(zhuǎn)子帶動(dòng)外轉(zhuǎn)子開始旋轉(zhuǎn)，此時(shí)內(nèi)定子線圈開始發(fā)電；當(dāng)內(nèi)定子線圈通電后，外轉(zhuǎn)子帶動(dòng)內(nèi)轉(zhuǎn)子開始旋轉(zhuǎn)，此時(shí)外定子線圈開始發(fā)電。
[0018]內(nèi)定子線圈功率小，外定子線圈功率大，內(nèi)定子線圈無法工作時(shí)，外定子線圈代替內(nèi)定子線圈工作，反之亦然，該曳引機(jī)安全性能大大提高，并且設(shè)有應(yīng)急救援裝置，應(yīng)急救援裝置的一端通過齒輪與轉(zhuǎn)子組件嚙合，應(yīng)急救援裝置的另一端安裝有手轉(zhuǎn)盤。當(dāng)曳引機(jī)無法運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，用應(yīng)急救援裝置盤動(dòng)曳引輪，使電梯轎廂到達(dá)平層。
[0019]編碼器與主軸相連，反饋曳引機(jī)轉(zhuǎn)速以及旋轉(zhuǎn)角度。
[0020]轎廂與對重內(nèi)安裝有稱重傳感器，電梯控制系統(tǒng)智能計(jì)算轎廂與對重中重量的比值aD
[0021]根據(jù)該比值，該安全節(jié)能型永磁同步曳引機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)方式可以包括:
1、當(dāng)a〈l，轎廂下行或a>l，轎廂上行時(shí)，內(nèi)、外轉(zhuǎn)子同時(shí)驅(qū)動(dòng)； 2、當(dāng)a=l時(shí)，外定子驅(qū)動(dòng)；
3、當(dāng)a〈l，轎廂上行或a>l，轎廂下行時(shí)，為發(fā)電狀態(tài)，內(nèi)外轉(zhuǎn)子同時(shí)發(fā)電回饋電網(wǎng)。
[0022]所述制動(dòng)器包括三個(gè)，分別設(shè)置于曳引輪的兩側(cè)及頂端。
[0023]本發(fā)明所述安全節(jié)能型永磁同步曳引機(jī)有五種制動(dòng)方式:
1、制動(dòng)器一、制動(dòng)器二為一組，制動(dòng)器三為另一組分別制動(dòng)；
2、制動(dòng)器一、制動(dòng)器二和制動(dòng)器三共同制動(dòng)；
3、內(nèi)定子線圈反向制動(dòng)；
4、外定子線圈反向制動(dòng)；
5、內(nèi)、外定子線圈同時(shí)反向制動(dòng)。
[0024]本技術(shù)領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解，除非另外定義，這里使用的所有術(shù)語(包括技術(shù)術(shù)語和科學(xué)術(shù)語)具有與本發(fā)明所屬領(lǐng)域中的普通技術(shù)人員的一般理解相同的意義。還應(yīng)該理解的是，諸如通用字典中定義的那些術(shù)語應(yīng)該被理解為具有與現(xiàn)有技術(shù)的上下文中的意義一致的意義，并且除非像這里一樣定義，不會(huì)用理想化或過于正式的含義來解釋。
[0025]本發(fā)明中所述的“和/或”的含義指的是各自單獨(dú)存在或兩者同時(shí)存在的情況均包括在內(nèi)。
[0026]本發(fā)明中所述的“內(nèi)、外”的含義指的是相對于設(shè)備本身而言，指向設(shè)備內(nèi)部的方向?yàn)閮?nèi)，反之為外。
[0027]本發(fā)明中所述的“左、右”的含義指的是閱讀者正對附圖時(shí)，閱讀者的左邊即為左，閱讀者的右邊即為右。
[0028]本發(fā)明中所述的“連接”的含義可以是部件之間的直接連接也可以是部件間通過其它部件的間接連接。
[0029]以上述依據(jù)本發(fā)明的理想實(shí)施例為啟示，通過上述的說明內(nèi)容，相關(guān)工作人員完全可以在不偏離本項(xiàng)發(fā)明技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進(jìn)行多樣的變更以及修改。本項(xiàng)發(fā)明的技術(shù)性范圍并不局限于說明書上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來確定其技術(shù)性范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種安全節(jié)能型永磁同步曳引機(jī)，包括永磁同步電機(jī)、曳引輪和制動(dòng)器，其特征在于，所述永磁同步電機(jī)包括定子組件和轉(zhuǎn)子組件，轉(zhuǎn)子組件包括外轉(zhuǎn)子和內(nèi)轉(zhuǎn)子，轉(zhuǎn)子組件與曳引輪固定連接，轉(zhuǎn)子組件帶動(dòng)曳引輪轉(zhuǎn)動(dòng)；定子組件上與外轉(zhuǎn)子相對應(yīng)地設(shè)置有內(nèi)定子線圈，定子組件上與內(nèi)轉(zhuǎn)子相對應(yīng)地設(shè)置有外定子線圈，內(nèi)定子線圈和外定子線圈交替或同時(shí)工作，驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)子組件轉(zhuǎn)動(dòng)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的安全節(jié)能型永磁同步曳引機(jī)，其特征在于，所述曳引輪固定套設(shè)于永磁同步電機(jī)的主軸上，曳引輪帶動(dòng)主軸轉(zhuǎn)動(dòng)，主軸上安裝有編碼器。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的安全節(jié)能型永磁同步曳引機(jī)，其特征在于，所述制動(dòng)器包括三個(gè)，分別設(shè)置于曳引輪的兩側(cè)及頂端。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的安全節(jié)能型永磁同步曳引機(jī)，其特征在于，還包括應(yīng)急救援裝置，應(yīng)急救援裝置的一端通過齒輪與轉(zhuǎn)子組件嚙合，應(yīng)急救援裝置的另一端安裝有手轉(zhuǎn)盤。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種安全節(jié)能型永磁同步曳引機(jī)，包括永磁同步電機(jī)、曳引輪和制動(dòng)器，所述永磁同步電機(jī)包括定子組件和轉(zhuǎn)子組件，轉(zhuǎn)子組件包括外轉(zhuǎn)子和內(nèi)轉(zhuǎn)子，轉(zhuǎn)子組件與曳引輪固定連接，轉(zhuǎn)子組件帶動(dòng)曳引輪轉(zhuǎn)動(dòng)；定子組件上與外轉(zhuǎn)子相對應(yīng)地設(shè)置有內(nèi)定子線圈，定子組件上與內(nèi)轉(zhuǎn)子相對應(yīng)地設(shè)置有外定子線圈，內(nèi)定子線圈和外定子線圈交替或同時(shí)工作，驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)子組件轉(zhuǎn)動(dòng)。本發(fā)明運(yùn)轉(zhuǎn)模式多樣，并且通過內(nèi)外轉(zhuǎn)子與內(nèi)外定子線圈組合運(yùn)轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)電梯高速運(yùn)行，速度可達(dá)10m/s到30m/s，還能通過線圈發(fā)電，實(shí)現(xiàn)節(jié)能環(huán)保，該曳引機(jī)內(nèi)、外定子線圈相互替代工作，有效保證曳引機(jī)運(yùn)行，并有五種制動(dòng)方式，安全性能大大提高。
【IPC分類】B66B11/04, H02K16/02
【公開號(hào)】CN105217423
【申請?zhí)枴緾N201510599743
【發(fā)明人】李革, 丁愛芹, 朱冬軍
【申請人】蘇州潤吉驅(qū)動(dòng)技術(shù)有限公司
【公開日】2016年1月6日
【申請日】2015年9月21日