一種無(wú)機(jī)房電梯轎頂反繩輪安裝結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利說(shuō)明】一種無(wú)機(jī)房電梯轎頂反繩輪安裝結(jié)構(gòu)
[0001]
技術(shù)領(lǐng)域
[0002]本發(fā)明涉及一種無(wú)機(jī)房電梯轎頂反繩輪安裝結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0003]現(xiàn)有的無(wú)機(jī)房電梯的反繩輪安裝結(jié)構(gòu)中，反繩輪一般安裝在電梯下梁，由于電梯的直梁一般位于電梯轎廂的左右兩側(cè)，所以電梯下梁上安裝的反繩輪也位于電梯轎廂的左右兩側(cè)，使得電梯的對(duì)重裝置必須設(shè)置在電梯轎廂的左右兩側(cè)，導(dǎo)致井道寬度方向上的一部分空間要用來(lái)放置對(duì)重裝置，不便安裝寬度較大的轎廂，電梯使用不方便；若開設(shè)較寬的井道，則會(huì)增加井道的施工成本。因此，現(xiàn)有的無(wú)機(jī)房電梯反繩輪安裝結(jié)構(gòu)會(huì)導(dǎo)致寬度較大的轎廂安裝不便、電梯使用不方便和井道施工成本較高的問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的在于，提供一種無(wú)機(jī)房電梯轎頂反繩輪安裝結(jié)構(gòu)。本發(fā)明不僅能夠方便安裝寬度大的轎廂，方便電梯使用，還能夠降低井道施工成本。
[0005]本發(fā)明的技術(shù)方案:一種無(wú)機(jī)房電梯轎頂反繩輪安裝結(jié)構(gòu)，包括直梁，直梁頂部連接有上梁；上梁的中部水平設(shè)置有兩根相互對(duì)稱的輪梁，每根輪梁均相對(duì)于直梁左右對(duì)稱，且輪梁垂直與上梁；輪梁的左右兩端均連接有輪罩，輪罩中部設(shè)置有輪軸；輪軸上連接有反繩輪，反繩輪中部水平設(shè)置有攔繩框。
[0006]前述的一種無(wú)機(jī)房電梯轎頂反繩輪安裝結(jié)構(gòu)中，所述輪罩與上梁的側(cè)面連接；攔繩框與輪罩固定連接，攔繩框能夠?qū)Ψ蠢K輪上安裝的曳引繩起到限位的作用。
[0007]前述的一種無(wú)機(jī)房電梯轎頂反繩輪安裝結(jié)構(gòu)中，所述輪罩位于兩根輪梁之間，且與輪梁的側(cè)面連接；輪罩頂部設(shè)置有上輪罩。
[0008]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明改進(jìn)了無(wú)機(jī)房電梯反繩輪的安裝結(jié)構(gòu)，通過(guò)在上梁上設(shè)置兩根輪梁，再將輪罩、輪軸和反繩輪安裝在兩根輪梁之間，完成反繩輪在轎頂?shù)陌惭b，使得反繩輪的安裝位置位于轎廂的前后兩側(cè)，使對(duì)重裝置能夠安裝在轎廂后側(cè)，能夠在井道寬度不便的情況下，方便安裝寬度大的轎廂，從而方便電梯的使用。同時(shí)，安裝相同寬度的轎廂時(shí)，只需開設(shè)較小的井道即可，降低了井道的施工成本。因此，本發(fā)明不僅能夠方便安裝寬度大的轎廂，方便電梯使用，還能夠降低井道施工成本。
【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]附圖中的標(biāo)記為:1-直梁，2-上梁，3-輪梁，4-輪罩，5-輪軸，6-反繩輪，7-攔繩框，8-上輪罩。
【具體實(shí)施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的說(shuō)明，但并不作為對(duì)本發(fā)明限制的依據(jù)。
[0012]實(shí)施例。一種無(wú)機(jī)房電梯轎頂反繩輪安裝結(jié)構(gòu)，構(gòu)成如圖1所示，包括直梁1，直梁I頂部連接有上梁2 ;上梁2的中部水平設(shè)置有兩根相互對(duì)稱的輪梁3，每根輪梁3均相對(duì)于直梁I左右對(duì)稱，且輪梁3垂直與上梁2 ;輪梁3的左右兩端均連接有輪罩4，輪罩4中部設(shè)置有輪軸5 ;輪軸5上連接有反繩輪6，反繩輪6中部水平設(shè)置有攔繩框7。
[0013]所述輪罩4與上梁2的側(cè)面連接；攔繩框7與輪罩4固定連接；所述輪罩4位于兩根輪梁3之間，且與輪梁3的側(cè)面連接；輪罩4頂部設(shè)置有上輪罩8。
[0014]使用時(shí)，將兩根輪梁3對(duì)稱地安裝在上梁2上，并使輪梁3相對(duì)于直梁I左右對(duì)稱；再將輪罩4安裝在兩個(gè)輪梁3之間，使輪罩4位于輪梁3兩端，即使輪罩4相對(duì)與直梁I左右對(duì)稱，使輪梁3受力平衡；同時(shí)，使輪罩4與上梁2的側(cè)面連接，提高結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，提高輪梁3的承載能力；最后，在輪罩4中部的輪軸5上安裝反繩輪6即可。由于直梁I位于轎廂左右兩側(cè)，上梁2橫跨轎廂的左右兩側(cè)，輪梁3與上梁2垂直，所以反繩輪6位于轎廂前后兩側(cè)，方便在轎廂后側(cè)安裝對(duì)重裝置，從而縮小了井道的寬度要求，便于安裝寬度較大的轎廂。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種無(wú)機(jī)房電梯轎頂反繩輪安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于:包括直梁(I)，直梁(I)頂部連接有上梁(2);上梁(2)的中部水平設(shè)置有兩根相互對(duì)稱的輪梁(3)，每根輪梁(3)均相對(duì)于直梁(I)左右對(duì)稱，且輪梁(3)垂直與上梁(2);輪梁(3)的左右兩端均連接有輪罩(4)，輪罩(4)中部設(shè)置有輪軸(5);輪軸(5)上連接有反繩輪(6)，反繩輪(6)中部水平設(shè)置有攔繩框(7)02.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種無(wú)機(jī)房電梯轎頂反繩輪安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述輪罩(4)與上梁(2 )的側(cè)面連接；攔繩框(7 )與輪罩(4)固定連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種無(wú)機(jī)房電梯轎頂反繩輪安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述輪罩(4)位于兩根輪梁(3)之間，且與輪梁(3)的側(cè)面連接；輪罩(4)頂部設(shè)置有上輪罩(8)0
【專利摘要】<b>本發(fā)明公開了一種無(wú)機(jī)房電梯轎頂反繩輪安裝結(jié)構(gòu)，它包括直梁（1），直梁（1）頂部連接有上梁（2）；上梁（2）的中部水平設(shè)置有兩根相互對(duì)稱的輪梁（3），每根輪梁（3）均相對(duì)于直梁（1）左右對(duì)稱；輪梁（3）的左右兩端均連接有輪罩（4），輪罩（4）中部設(shè)置有輪軸（5）；輪軸（5）上連接有反繩輪（6），反繩輪（6）中部水平設(shè)置有攔繩框（7）。本發(fā)明通過(guò)在上梁上設(shè)置兩根輪梁，再將輪罩、輪軸和反繩輪安裝在兩根輪梁之間，完成反繩輪在轎頂?shù)陌惭b，使得反繩輪的安裝位置位于轎廂的前后兩側(cè)，使對(duì)重裝置能夠安裝在轎廂后側(cè)。本發(fā)明不僅能夠方便安裝寬度大的轎廂，方便電梯使用，還能夠降低井道施工成本。</b>
【IPC分類】B66B7/00, B66B11/02
【公開號(hào)】CN105217421
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510732845
【發(fā)明人】屠穎劍, 芮旭陽(yáng), 賀斌, 俞山杰
【申請(qǐng)人】浙江聯(lián)合電梯有限公司
【公開日】2016年1月6日
【申請(qǐng)日】2015年11月3日