承重能力強的電梯上梁組件的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種電梯上梁組件，特別是一種承重能力強的電梯上梁組件。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的用于安裝轎頂反繩輪的上梁組件，一般由兩根相互對稱的上梁構(gòu)成，方便在兩根上梁之間設(shè)置和安裝反繩輪及輪罩。但是，這種結(jié)構(gòu)的上梁的承重能力較弱，只能用于載重量較小的電梯中，適用范圍較小;而且，由于承重能力較弱，使得上梁的長度較短，進而導致轎廂的寬度較小，電梯使用不便。因此，現(xiàn)有的電梯上梁組件存在著承重能力較弱、適用范圍較小和長度較短的問題。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的在于，提供一種承重能力強的電梯上梁組件。本實用新型不僅能夠提高承重能力，還具有適用范圍廣和長度長的優(yōu)點。
[0004]本實用新型的技術(shù)方案:承重能力強的電梯上梁組件，包括兩根對稱設(shè)置的上梁，上梁中部的上方連接有繩吊板;繩吊板兩側(cè)與兩根上梁連接，繩吊板中部的下方連接有方筒，繩吊板的中部設(shè)有若干均勻分布的圓孔;所述上梁上表面的兩端部均通過螺栓連接有導靴板，導靴板的兩端分別與兩根上梁連接。
[0005]前述的承重能力強的電梯上梁組件中，所述方筒位于兩根上梁之間，方筒的側(cè)面與上梁的側(cè)面連接，圓孔位于方筒的正上方。
[0006]前述的承重能力強的電梯上梁組件中，所述上梁兩端部的側(cè)面連接有加強耳，加強耳位于兩根上梁之間。
[0007]前述的承重能力強的電梯上梁組件中，所述的上梁的截面為Y’形。
[0008]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型改進了電梯上梁組件的結(jié)構(gòu)，通過設(shè)置繩吊板和導靴板連接兩根上梁，提高了上梁的結(jié)構(gòu)強度和承重能力;通過設(shè)置方筒對兩根上梁的側(cè)面進行加強，進一步提高了上梁的結(jié)構(gòu)強度和承重能力，使承重能力提高到1600kg;從而能夠在確保承重能力的基礎(chǔ)上增加上梁的長度，能夠?qū)㈤L度增加至2100mm，適用于載重量較大或?qū)挾刃枨筝^大的電梯轎廂上，擴大了適用范圍；同時，方筒位于圓孔正下方，還能夠?qū)A孔中通過的鋼絲繩起到導向和保護的作用，安全性好。此外，本實用新型還設(shè)置了加強耳，進一步提高了上梁的結(jié)構(gòu)強度和承重能力。因此，本實用新型不僅能夠提高承重能力，還具有適用范圍廣、長度長和安全性好的優(yōu)點。
【附圖說明】
[0009]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖2是本實用新型的主視圖；
[0011]圖3是本實用新型繩吊板處的側(cè)面剖視圖。
[0012]附圖中的標記為:1_上梁，2-繩吊板，3-方筒，4-圓孔，5-螺栓，6-導靴板，7-加強耳。
【具體實施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步的說明，但并不作為對本實用新型限制的依據(jù)。
[0014]實施例。承重能力強的電梯上梁組件，構(gòu)成如圖1、2、3所示，包括兩根對稱設(shè)置的上梁I，上梁I中部的上方連接有繩吊板2;繩吊板2兩側(cè)與兩根上梁I連接，繩吊板2中部的下方連接有方筒3，繩吊板2的中部設(shè)有若干均勻分布的圓孔4;所述上梁I上表面的兩端部均通過螺栓5連接有導靴板6，導靴板6的兩端分別與兩根上梁I連接。
[0015]所述方筒3位于兩根上梁I之間，圓孔4位于方筒3的正上方。所述上梁I兩端部的側(cè)面連接有加強耳7，加強耳7位于兩根上梁I之間。所述的上梁I的截面為“C"形。
[0016]使用時，兩根上梁I對稱設(shè)置，將導靴板6和繩吊板2通過螺栓5連接在兩根上梁I上，使導靴板6和繩吊板2橫跨兩根上梁I，并使繩吊板2下方的方筒3與兩根上梁I的側(cè)面連接，方筒3能夠從側(cè)面對兩根上梁I起到支撐的作用;然后再將加強耳7安裝在上梁I的側(cè)面上，使加強耳7位于兩根上梁I之間即可。本實用新型還能方便設(shè)置多種類型的安全鉗，提高了配置的靈活性。
【主權(quán)項】
1.承重能力強的電梯上梁組件，其特征在于:包括兩根對稱設(shè)置的上梁(1)，上梁(I)中部的上方連接有繩吊板(2);繩吊板(2)兩側(cè)與兩根上梁(I)連接，繩吊板(2)中部的下方連接有方筒(3)，繩吊板(2)的中部設(shè)有若干均勻分布的圓孔(4);所述上梁(I)上表面的兩端部均通過螺栓(5)連接有導靴板(6)，導靴板(6)的兩端分別與兩根上梁(I)連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的承重能力強的電梯上梁組件，其特征在于:所述方筒(3)位于兩根上梁(I)之間，方筒(3)的側(cè)面與上梁(I)的側(cè)面連接，圓孔(4)位于方筒(3)的正上方。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的承重能力強的電梯上梁組件，其特征在于:所述上梁(I)兩端部的側(cè)面連接有加強耳(7)，加強耳(7)位于兩根上梁(I)之間。4.根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述的承重能力強的電梯上梁組件，其特征在于:所述的上梁(I)的截面為形。
【專利摘要】<b>本實用新型公開了承重能力強的電梯上梁組件，它包括兩根對稱設(shè)置的上梁（1），上梁（1）中部的上方連接有繩吊板（2）；繩吊板（2）兩側(cè)與兩根上梁（1）連接，繩吊板（2）中部的下方連接有方筒（3），繩吊板（2）的中部設(shè)有若干均勻分布的圓孔（4）；所述上梁（1）上表面的兩端部均通過螺栓（5）連接有導靴板（6），導靴板（6）的兩端分別與兩根上梁（1）連接。本實用新型通過設(shè)置繩吊板和導靴板連接兩根上梁，提高了上梁的結(jié)構(gòu)強度和承重能力；通過設(shè)置方筒對兩根上梁的側(cè)面進行加強，進一步提高了上梁的結(jié)構(gòu)強度和承重能力。本實用新型不僅能夠提高承重能力，還具有適用范圍廣、長度長和安全性好的優(yōu)點。</b>
【IPC分類】B66B7/00
【公開號】CN205061242
【申請?zhí)枴緾N201520863200
【發(fā)明人】屠穎劍, 俞山杰, 楊敏, 陳兵
【申請人】浙江聯(lián)合電梯有限公司
【公開日】2016年3月2日
【申請日】2015年11月3日