一種電梯承重裝置結構的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬電梯設備技術領域，尤其涉及一種適用于曳引比4:1的電梯承重裝置結構。
【背景技術】
[0002]對于曳引比4:1的電梯，其承重裝置部分的導向輪一般用兩根導向輪梁來固定，比較占用空間。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型目的是在滿足結構穩(wěn)定性的前提下提供一種節(jié)省空間的電梯承重裝置結構，實現(xiàn)本發(fā)明目的所采取的技術方案是:一種電梯承重裝置結構，包括有導向輪梁、導向輪座及導向輪，其特征在于:支撐座支撐在導向輪梁下方，導向輪座用固定螺栓固定于導向輪梁上方，導向輪用U型螺栓固定于導向輪座上方，導向輪護罩用固定螺栓固定于導向輪座上方，導向輪梁與導向輪座之間設有加強板焊接加固。這樣整個承重結構使用了一根導向輪梁，有效的節(jié)省了結構空間，并且通過加入了支撐座及加強板使結構牢固可靠。
[0004]本實用新型用一根導向輪梁來固定導向輪，有效的節(jié)省結構空間；并且加入支撐座、加強板來使結構牢固。
【附圖說明】
[0005]圖1是本實用新型結構示意圖的主視圖；
[0006]圖2是圖1的A-A向視圖；
[0007]圖3是圖1的B向視圖。
[0008]圖中，1、導向輪梁，2、支撐座，3、膨脹螺栓，4、加強板，5、固定螺栓，6、導向輪座，7、導向輪護罩，8、導向輪，9、U型螺栓，10、固定螺栓，11、井道壁，12、預留洞。
【具體實施方式】
[0009]結合示圖描述:一種電梯承重裝置結構，包括有導向輪梁1、導向輪座6及導向輪8，其特征在于:支撐座2支撐在導向輪梁I下方，導向輪座6用固定螺栓5固定于導向輪梁I上方，導向輪8用U型螺栓9固定于導向輪座6上方，導向輪護罩7用固定螺栓10固定于導向輪座6上方，導向輪梁I與導向輪座6之間設有加強板4焊接加固。這樣整個承重結構使用了一根導向輪梁1，有效的節(jié)省了結構空間，并且通過加入了支撐座2及加強板4使結構牢固可靠。
[0010]安裝時，導向輪梁I的前后兩端固定在井道壁11的預留洞12后，在導向輪梁I的下方利用膨脹螺栓3將支撐座2固定在井道壁11上，用來加固支撐導向輪梁1，導向輪座6用固定螺栓5固定于導向輪梁I上方，導向輪8用U型螺栓9固定于導向輪座6上方，導向輪護罩7用固定螺栓10固定于導向輪座6上方，最后將加強板4、導向輪梁I及導向輪座6分別現(xiàn)場焊接加固，支撐座2與導向輪梁I現(xiàn)場焊接加固。
【主權項】
1.一種電梯承重裝置結構，包括有導向輪梁(1)、導向輪座(6 )及導向輪(8 )，其特征在于:支撐座(2)支撐在導向輪梁(1)下方，導向輪座(6)用固定螺栓(5)固定于導向輪梁(1)上方，導向輪(8)用U型螺栓(9)固定于導向輪座(6)上方，導向輪護罩(7)用固定螺栓(10)固定于導向輪座(6)上方，導向輪梁(1)與導向輪座(6)之間設有加強板(4)焊接加固。
【專利摘要】本實用新型涉及一種電梯承重裝置結構，包括有導向輪梁（1）、導向輪座（6）及導向輪（8），其特征在于：支撐座（2）支撐在導向輪梁（1）下方，導向輪座（6）用固定螺栓（5）固定于導向輪梁（1）上方，導向輪（8）用U型螺栓（9）固定于導向輪座（6）上方，導向輪護罩（7）用固定螺栓（10）固定于導向輪座（6）上方，導向輪梁（1）與導向輪座（6）之間設有加強板（4）焊接加固。本實用新型用一根導向輪梁來固定導向輪，有效的節(jié)省結構空間；并且加入支撐座、加強板來使結構牢固。
【IPC分類】B66B7/00
【公開號】CN205061241
【申請?zhí)枴緾N201520841933
【發(fā)明人】劉立新, 滕法元
【申請人】山東富士制御電梯有限公司
【公開日】2016年3月2日
【申請日】2015年10月28日