乘客輸送機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明的實施方式涉及乘客輸送機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]以往，在進(jìn)行自動扶梯和/或移動人行道等乘客輸送機(jī)的停止的情況下，管理者每次都要去往設(shè)置有乘客輸送機(jī)的現(xiàn)場來進(jìn)行停止作業(yè)。特別地，在進(jìn)行多個乘客輸送機(jī)的停止作業(yè)的情況下需要很多的作業(yè)時間。因此，為了縮短該作業(yè)時間，而出現(xiàn)在乘客輸送機(jī)的附近設(shè)置相機(jī)以使管理者從遠(yuǎn)距離通過該相機(jī)中顯現(xiàn)出的圖像確認(rèn)有無乘客來進(jìn)行停止作業(yè)的方法。
[0003]但是，在采用上述現(xiàn)有方法時，需要在乘客輸送機(jī)的附近設(shè)置相機(jī)，因此存在以下問題:需要設(shè)置相機(jī)的場所，且有損乘客輸送機(jī)的外觀，還使成本增加。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]于是，本發(fā)明的實施方式鑒于上述問題，其目的是提供管理者不去往現(xiàn)場便能進(jìn)行停止作業(yè)的乘客輸送機(jī)。
[0005]本發(fā)明的實施方式的乘客輸送機(jī)具有:乘客檢測部，其檢測有無使用乘客輸送機(jī)的乘客；運(yùn)轉(zhuǎn)部，其執(zhí)行用于以額定速度使所述乘客輸送機(jī)進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)的通常模式；預(yù)告輸出部，其從所述乘客輸送機(jī)的停止時刻提前停止預(yù)告時間地輸出停止預(yù)告信號；和第一停止部，其進(jìn)行以下操作:(I)在正在執(zhí)行所述通常模式期間，在從所述預(yù)告輸出部輸入了所述停止預(yù)告信號時，執(zhí)行以比所述額定速度慢的第一停止速度進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)的第一停止模式，
(2)在從所述第一停止模式的開始起經(jīng)過第一停止時間之前，在檢測到所述乘客時繼續(xù)執(zhí)行所述第一停止模式，(3)在所述第一停止時間期間沒有檢測到所述乘客時，在經(jīng)過所述第一停止時間后使所述乘客輸送機(jī)停止。
[0006]根據(jù)本實施方式，能形成乘客不使用自動扶梯的狀態(tài)，不需要管理者直接去往現(xiàn)場進(jìn)行停止作業(yè)。
【附圖說明】
[0007]圖1是從本實施方式的自動扶梯的側(cè)面觀察的說明圖。
[0008]圖2是自動扶梯的框圖。
[0009]圖3是通常模式、轉(zhuǎn)變模式、待機(jī)模式的對應(yīng)表。
[0010]圖4是第一停止模式、第二停止模式、第三停止模式的對應(yīng)表。
[0011]圖5是表示控制裝置的處理狀態(tài)的流程圖。
【具體實施方式】
[0012]下面根據(jù)附圖來說明本發(fā)明的一個實施方式的乘客輸送機(jī)。在本實施方式中，基于圖1?圖5來說明自動扶梯10。
[0013](I)自動扶梯10
[0014]基于圖1來說明自動扶梯10的結(jié)構(gòu)。圖1是從側(cè)面觀察自動扶梯10的說明圖。
[0015]自動扶梯10的桁架12跨建筑物I的上層和下層地使用支持角鋼2、3來支持。
[0016]在位于桁架12上端部的上層側(cè)的機(jī)械室14內(nèi)部，設(shè)有驅(qū)動裝置18。該驅(qū)動裝置18具有電動機(jī)20和通過該電動機(jī)20而工作的驅(qū)動鏈22，通過該驅(qū)動鏈22來使驅(qū)動鏈輪24旋轉(zhuǎn)。此外，在上層側(cè)的機(jī)械室14內(nèi)部，設(shè)有控制裝置50。在該控制裝置50，設(shè)有通信裝置60。
[0017]在位于桁架12下端部的下層側(cè)的機(jī)械室16內(nèi)部，設(shè)置從動鏈輪26，在驅(qū)動鏈輪24和從動鏈輪26之間繞掛左右一對的環(huán)狀梯階鏈28、28，且在左右一對梯階鏈28、28以等間隔安裝多個梯階30，梯階30的前輪30a和后輪30b在未圖示的導(dǎo)軌行駛。
[0018]在桁架12的左右兩側(cè)，立設(shè)有左右一對欄桿36、36。扶手帶38在該欄桿36的上部移動。此外，在欄桿36的內(nèi)部，設(shè)有包括LED或熒光燈的欄桿36用的照明裝置68。設(shè)置覆蓋欄桿36的上層側(cè)的正面下部的正面裙式護(hù)板40，在下層側(cè)的正面下部，設(shè)置下層側(cè)的正面裙式護(hù)板42，作為扶手帶38的出入口的入口部46、48從正面裙式護(hù)板40、42的正面突出。在欄桿36的側(cè)面下部，設(shè)有裙式護(hù)板44。在正面裙式護(hù)板40、42的內(nèi)側(cè)面，分別在上下層設(shè)有操作盤52、56、構(gòu)成導(dǎo)引部的揚(yáng)聲器54、58。
[0019]在上層側(cè)的機(jī)械室14的天花板面設(shè)有上層側(cè)的乘降板32，在下層側(cè)的機(jī)械室16的天花板面設(shè)有下層側(cè)的乘降板34。
[0020]在入口部46、48的下部，設(shè)有表示行進(jìn)方向的顯示器47、49。該顯示器47、49由LED46來顯示圓形標(biāo)記或叉形標(biāo)記，圓形標(biāo)記表示能乘坐，叉形標(biāo)記表示不能乘坐。
[0021]在自動扶梯10的上層側(cè)和下層側(cè)的乘降口，分別設(shè)有左右一對的桿形的乘客檢測部64、66。該乘客檢測部64、66包括光傳感器，在乘客通過左右一對桿64、64或乘客檢測部64、66之間時，判斷為乘客乘坐到自動扶梯10。
[0022](2)控制裝置50的構(gòu)成
[0023]接下來，基于圖2的框圖來說明控制裝置50的構(gòu)成。
[0024]控制裝置50具有運(yùn)轉(zhuǎn)部500、第一停止部501、第二停止部502、第三停止部503及通信裝置60。此外，在與設(shè)有自動扶梯10的場所離開的位置設(shè)有遠(yuǎn)距離監(jiān)視裝置70。
[0025]對控制裝置50，分別連接驅(qū)動裝置18、欄桿36用的照明裝置68、顯示器47、49、揚(yáng)聲器54、58、乘客檢測部64、66，并經(jīng)通信裝置60連接有遠(yuǎn)距離監(jiān)視裝置70。此外，遠(yuǎn)距離監(jiān)視裝置70是用于管理者遠(yuǎn)距離操作自動扶梯10的裝置，具有預(yù)告輸出部62。該預(yù)告輸出部62在管理者預(yù)先輸入該天的停止時刻Tl (例如，下午10點)時，在從下午10點提前停止預(yù)告時間X的停止預(yù)告時刻T2 (例如，下午9點55分)，從遠(yuǎn)距離監(jiān)視裝置70向通信裝置60輸出預(yù)告停止信號。
[0026]再有，控制裝置50的運(yùn)轉(zhuǎn)部500、第一停止部501、第二停止部502、第三停止部503及遠(yuǎn)距離監(jiān)視裝置70的預(yù)告輸出部62的各功能，可通過在包括微型計算機(jī)的控制裝置50中存儲的程序來實現(xiàn)。
[0027]以下依次對控制裝置50的各部分500?503進(jìn)行說明。
[0028](3)運(yùn)轉(zhuǎn)部 5OO
[0029]運(yùn)轉(zhuǎn)部500具有從運(yùn)轉(zhuǎn)開始時刻(例如，上午6點)到停止時刻Tl (例如，下午10點)使用驅(qū)動裝置18來使得自動扶梯10運(yùn)轉(zhuǎn)的功能，執(zhí)行圖3所示的通常模式、轉(zhuǎn)變模式、待機(jī)模式這三種模式。
[0030]運(yùn)轉(zhuǎn)部500在由乘客檢測部64、66檢測到乘客的情況下執(zhí)行通常模式。該通常模式的操作是通常運(yùn)轉(zhuǎn)，運(yùn)轉(zhuǎn)部500使運(yùn)轉(zhuǎn)速度為額定速度(例如，30m/分)，并使顯示器47、49相應(yīng)于行進(jìn)方向地點亮，使用揚(yáng)聲器54、58來進(jìn)行通常的廣播(例如，“請小心腳下”等)的播放，使欄桿36用的照明裝置68以額定的亮度點亮。
[0031]運(yùn)轉(zhuǎn)部500在由乘客檢測部64、66在正在執(zhí)行通常模式期間在預(yù)定時間(例如，10分鐘)沒有檢測到乘客的情況下，轉(zhuǎn)變?yōu)檗D(zhuǎn)變模式。該轉(zhuǎn)變模式的操作是通常運(yùn)轉(zhuǎn)，運(yùn)轉(zhuǎn)速度、顯示器47、49的顯示、來自揚(yáng)聲器54、58的廣播、欄桿36用的照明裝置68的點亮狀態(tài)，與通常模式相同。
[0032]運(yùn)轉(zhuǎn)部500在持續(xù)進(jìn)行10分鐘的轉(zhuǎn)變模式后，在仍然沒由乘客檢測部64、66檢測到乘客的情況下，轉(zhuǎn)變?yōu)榇龣C(jī)模式。該待機(jī)模式的操作是待機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，運(yùn)轉(zhuǎn)速度是低速(例如，1m/分)，從而能實現(xiàn)節(jié)能。此外，顯示器47、49、來自揚(yáng)聲器54、58的廣播及欄桿36用的照明裝置68的點亮狀態(tài)，與通常模式相同。
[0033](4)第一停止部 501
[0034]接下來，對第一停止部501進(jìn)行說明。
[0035]第一停止部501如果在從遠(yuǎn)距離監(jiān)視裝置70的預(yù)告輸出部62輸入了停止預(yù)告信號時檢測到乘客，則以第一停止時間(例如，3分鐘)執(zhí)行第一停止模式。第一停止模式的操作是通常運(yùn)轉(zhuǎn)，第一停止部501將運(yùn)轉(zhuǎn)速度從額定速度減速至第一停止速度(例如,25m/分)，并從揚(yáng)聲器54、58播放使自動扶梯10減速的訊息。再有，第一停止部501使得顯示器47、49、欄桿36用的照明裝置68與通常模式同樣地點亮。
[0036](5)第二停止部 502
[0037]接下來，對第二停止部502進(jìn)行說明。
[0038]第二停止部502在停止預(yù)告信號輸入之時沒有檢測到乘客時，或者，在第一停止模式中在停止預(yù)告信號輸入后在經(jīng)過第一停止時間后且沒有由乘客檢測部64、66檢測到乘客時，以第二停止時間(例如，I分鐘)執(zhí)行第二停止模式。該第二停止模式的操作是待機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，第二停止部502將運(yùn)轉(zhuǎn)速度進(jìn)一步減速為第二停止速度(例如，1m/分)，使顯示器47、49從點亮改變?yōu)殚W爍，將來自揚(yáng)聲器54、58的廣播改變?yōu)椤霸撟詣臃鎏蓠R上將要停止”這一內(nèi)容，并使欄桿36用的照明裝置68比額定的亮度暗。
[0039](6)第三停止部503
[0040]接下來，對第三停止部503進(jìn)行說明。
[0041]第三停止部503在開始第二停止模式后，在第二停止時間經(jīng)過后，在沒有由乘客檢測部64、66檢測到乘客時，執(zhí)行第三停止模式。該第三停止模式的操作是停止，第三停止部503使自動扶梯10停止，并使顯示器47、49熄滅，將來自揚(yáng)聲器54、58的廣播設(shè)為例如“自動扶梯10已停止”，并使欄桿36用的照明裝置68熄滅。
[0042](7)控制裝置50的工作狀態(tài)
[0043]接下來，基于圖5的流程圖來說明控制裝置50的工作狀態(tài)。
[0044]在步驟SI中，遠(yuǎn)距離監(jiān)視裝置70的預(yù)告輸出部62判斷是否是停止時刻Tl前的停止預(yù)告時刻T2，如果是停止預(yù)告時刻T2前，則繼續(xù)步驟SI的工作(“否”的情況)，如果是停止預(yù)告時刻T2，則進(jìn)行到步驟S2( “是”的情況)。再有，停止預(yù)告時刻T2是從停止時刻Tl提前停止預(yù)告時間X的時刻。該停止預(yù)告時間X由管理者預(yù)先確定。
[0045]在步驟S2中，預(yù)告輸出部62輸出停止預(yù)告信號，并進(jìn)行到步驟S3。
[0046]在步驟S3中，在向控制裝置50輸入停止預(yù)告信號時，控制裝置50使用乘客檢測部64、66來判斷是否檢測到乘客。在檢測到乘客的情況下進(jìn)行到步驟S4( “是”的情況)，在沒有檢測到乘客的情況下進(jìn)行到步驟S9 ( “否”的情況)。
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