專利名稱：一種帶式輸送機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及起重運(yùn)輸機(jī)械領(lǐng)域中的帶式輸送機(jī)。
目前公知的帶式輸送機(jī)，大多以普通交流電機(jī)通過減速器、制動(dòng)裝置帶動(dòng)滾筒旋轉(zhuǎn)，由于速度單一，難以滿足不同運(yùn)量的需要，因而適用范圍很窄，效率較低。為滿足實(shí)際生產(chǎn)中對(duì)不同速度和不同運(yùn)量的變化要求，以往技術(shù)通常是(1)在電機(jī)和滾筒之間加裝電磁離合器，實(shí)現(xiàn)改變滾筒轉(zhuǎn)速的目的，當(dāng)運(yùn)量減少，滾筒轉(zhuǎn)速降低時(shí)，電機(jī)輸出轉(zhuǎn)速不變，其輸出功率也保持不變，造成大量電能空耗，并且電磁離合器只適用于低壓小容量電機(jī)，效率隨轉(zhuǎn)速下調(diào)而降低，盡管結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，可無級(jí)調(diào)速，但應(yīng)用受到限制，消耗能源。(2)在電機(jī)和滾筒之間加裝上液力偶合器，該裝置除可適用于高低壓大、中容量電機(jī)以外，同樣存在上述電磁離合器的缺陷。(3)用變極電機(jī)通過減速器和制動(dòng)裝置帶動(dòng)滾筒，雖然其具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的優(yōu)點(diǎn)，但不能無級(jí)調(diào)速(一般只有兩個(gè)速度)，不能頻繁變速，難以滿足現(xiàn)實(shí)生產(chǎn)中對(duì)多種不同速度和運(yùn)量的要求，因而并不十分理想。(4)用直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)滾筒，它啟動(dòng)平穩(wěn)，速度可調(diào)，運(yùn)量可變，然而直流電機(jī)需要龐大的整流和變壓裝置將交流電變?yōu)橹绷麟姡Y(jié)構(gòu)十分復(fù)雜，維護(hù)困難，消耗電能，效率較低，并且由其成本高昂，難以廣泛應(yīng)用。
本實(shí)用新型的目的就是提供一種帶式輸送機(jī)，它結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，速度可調(diào)，運(yùn)量可變，效率高，節(jié)省電能。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的一種帶式輸送機(jī)由電機(jī)控制器、電機(jī)、聯(lián)軸器和帶式輸送機(jī)本體組成，將電機(jī)固定在輸送機(jī)底架上，電機(jī)軸與滾筒用聯(lián)軸器直接聯(lián)接，通過電機(jī)控制器旋鈕調(diào)節(jié)電機(jī)的轉(zhuǎn)速，進(jìn)而控制滾筒的轉(zhuǎn)速，實(shí)現(xiàn)改變帶式輸送機(jī)的速度和運(yùn)量的目的。
這種帶式輸送機(jī)上的驅(qū)動(dòng)電機(jī)可以是交流無級(jí)(或有級(jí))調(diào)速電機(jī)，由于交流無級(jí)調(diào)速電機(jī)具有優(yōu)越性能，利用交流無級(jí)調(diào)速電機(jī)從“0”到額定轉(zhuǎn)速連續(xù)可調(diào)及可制動(dòng)性，該裝置的電機(jī)與滾筒直接聯(lián)接，根據(jù)實(shí)際生產(chǎn)需要可選擇不同的速度，以滿足生產(chǎn)中對(duì)不同運(yùn)量的要求。當(dāng)運(yùn)量減少時(shí)，電機(jī)轉(zhuǎn)速降低，輸出功率減小，耗電量隨之下降，生產(chǎn)成本也得以減少。這種帶式輸送機(jī)與以往的帶式輸送機(jī)相比，結(jié)構(gòu)更為簡(jiǎn)單，維護(hù)十分方便，工作效率高，適用范圍廣，節(jié)省電能，經(jīng)濟(jì)效益顯著提高，尤其適合于遠(yuǎn)距離集中自動(dòng)控制。
實(shí)用新型的具體結(jié)構(gòu)由以下的實(shí)施例及其附圖
給出。
附圖是根據(jù)本實(shí)用新型提出的一種帶式輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)圖。
以下結(jié)合附圖詳細(xì)說明依據(jù)本實(shí)用新型提出的具體裝置及工作過程。
一種帶式輸送機(jī)由交流無級(jí)調(diào)速電機(jī)控制器，交流無級(jí)調(diào)速電機(jī)、聯(lián)軸器和帶式輸送機(jī)本體組成，將交流無級(jí)調(diào)速電機(jī)(2)固定在輸送機(jī)(7)的底架(6)上；交流無級(jí)調(diào)速電機(jī)控制器(1)與交流無級(jí)調(diào)速電機(jī)用導(dǎo)線聯(lián)接，交流無級(jí)調(diào)速電機(jī)輸出軸(3)用聯(lián)軸器(4)與滾筒(5)直接聯(lián)接。
通過交流無級(jí)調(diào)速電機(jī)控制器旋鈕調(diào)節(jié)交流無級(jí)調(diào)速電機(jī)的轉(zhuǎn)速，來控制滾筒的轉(zhuǎn)速，實(shí)現(xiàn)改變帶式輸送機(jī)的速度和運(yùn)量的目的。
本實(shí)用新型中的交流無級(jí)調(diào)速電機(jī)用每級(jí)之間可連續(xù)平滑調(diào)節(jié)的交流有級(jí)調(diào)速電機(jī)替代，同樣可達(dá)到以上的效果。
上述裝置中的聯(lián)軸器用齒輪副或皮帶代替，雖然聯(lián)接方式不同，但也完全有效。
權(quán)利要求1.一種帶式輸送機(jī)由電機(jī)控制器、電機(jī)、聯(lián)軸器和帶式輸送機(jī)本體組成，其特征在于電機(jī)是調(diào)速電機(jī)，電機(jī)控制器是調(diào)速電機(jī)控制器，電機(jī)(2)固定在輸送機(jī)(7)的底架(6)上，電機(jī)控制器(1)與電機(jī)用導(dǎo)線聯(lián)接，電機(jī)輸出軸(3)用聯(lián)軸器(4)與滾筒(5)直接聯(lián)接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶式輸送機(jī)，其特征是調(diào)速電機(jī)可以是交流無級(jí)調(diào)速電機(jī)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶式輸送機(jī)，其特征是調(diào)速電機(jī)也可以是交流有級(jí)調(diào)速電機(jī)，其每級(jí)之間可實(shí)現(xiàn)連續(xù)平滑調(diào)節(jié)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶式輸送機(jī)，其特征是聯(lián)軸器可以用齒輪副和皮帶代替。
專利摘要一種帶式輸送機(jī)由電機(jī)控制器、電機(jī)、聯(lián)軸器和帶式輸送機(jī)本體組成，電機(jī)輸出軸用聯(lián)軸器與滾筒直接聯(lián)接，通過電機(jī)控制器旋鈕調(diào)節(jié)電機(jī)的轉(zhuǎn)速，來控制滾筒的轉(zhuǎn)速，實(shí)現(xiàn)改變帶式輸送機(jī)的速度和運(yùn)量的目的。該裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維護(hù)方便，工作效率高，適用范圍廣，節(jié)省電能，經(jīng)濟(jì)效益顯著。
文檔編號(hào)B65G15/00GK2130164SQ9223272
公開日1993年4月21日 申請(qǐng)日期1992年9月11日 優(yōu)先權(quán)日1992年9月11日
發(fā)明者沈太福 申請(qǐng)人:沈太福