專利名稱：節(jié)能降耗型雙速帶式輸送機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
節(jié)能降耗型雙速帶式輸送機(jī) 背景技術(shù)本實(shí)用新型涉及一種節(jié)能降耗型雙速帶式輸送機(jī)。屬帶式輸送設(shè)備。技術(shù)領(lǐng)域帶式輸送機(jī)是煤礦井下原煤輸送機(jī)的主要運(yùn)輸設(shè)備，與其它運(yùn)輸設(shè)備相比， 在運(yùn)輸成本、維修保養(yǎng)等方面有著極大的優(yōu)點(diǎn)，而通常的帶式輸送機(jī)只有單一速 度，在整機(jī)開起來(lái)之后，無(wú)論膠帶上面有無(wú)負(fù)載，都以一種恒定的速度運(yùn)轉(zhuǎn)。對(duì) 一些間斷性原煤輸送，而帶式輸送機(jī)又不能停機(jī)的場(chǎng)合，帶式輸送機(jī)需連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)， 造成無(wú)原煤輸送時(shí)的空轉(zhuǎn)，能源的浪費(fèi)和機(jī)械損耗的增加。發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是克服已有技術(shù)的上述缺陷，提供一種節(jié)能降耗型雙速帶 式輸送機(jī)。該帶式輸送機(jī)可自動(dòng)的根據(jù)負(fù)載的變化，選擇低速及高速正常運(yùn)轉(zhuǎn)， 有效的降低空載運(yùn)行時(shí)能源的浪費(fèi)及設(shè)備的磨損。本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下 一種節(jié)能降耗型雙速帶式輸送機(jī)，包括雙速電 機(jī)，單片機(jī)、交流接觸器，還包括設(shè)置在雙速電機(jī)低速繞組和高速繞組電路中的 電流取樣器、電流取樣器和單片機(jī)之間連接有高壓隔離器，交流接觸器的線圈連 接在單片機(jī)的輸出端，其觸點(diǎn)C1、 C2連接分別連接雙速電機(jī)的低速繞組和高速 繞組電源電路。工作原理是；單片機(jī)根據(jù)電機(jī)負(fù)載的電流的大小，自動(dòng)切換到雙速電機(jī)的 低速、高速繞組上，而實(shí)現(xiàn)帶式輸送機(jī)的雙速運(yùn)轉(zhuǎn)。帶式輸送機(jī)正?？蛰d起動(dòng)時(shí)， 采用低速繞組供電，即低速起動(dòng)，減少了對(duì)機(jī)械設(shè)備、膠帶的機(jī)械沖擊。施加負(fù) 載運(yùn)行時(shí)，電機(jī)的電流增大到設(shè)定的轉(zhuǎn)換電流值，電機(jī)繞組自動(dòng)切換到高速繞組， 帶式輸送機(jī)在有負(fù)載時(shí)采取高速運(yùn)行。當(dāng)遇到有特殊情況，需要帶負(fù)載起動(dòng)時(shí)， 因此時(shí)電機(jī)繞組的電流超過(guò)了設(shè)定的轉(zhuǎn)換電流，這時(shí)很快將接通高速繞組，此時(shí) 帶式輸送機(jī)變成正常運(yùn)轉(zhuǎn)速度，直接起動(dòng)。任何情況下，只要輸送機(jī)無(wú)負(fù)載空載 運(yùn)行，都可自動(dòng)的轉(zhuǎn)為低速運(yùn)轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)了節(jié)能降耗的目的。'本實(shí)用新型的積極效果是能自動(dòng)的根據(jù)負(fù)載的變化，選擇低速及高速正常 運(yùn)^^，有效的降低空載運(yùn)行時(shí)能源的浪費(fèi)及設(shè)備的磨損。


附圖是本實(shí)用新型電原理圖。圖中1、雙速電機(jī)低速繞組，2、雙速電機(jī)高速繞組，3、單片機(jī)，4、高 壓隔離器，5、電流取樣器，6、電流取樣器，7、交流接觸器。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步詳細(xì)描述。 如圖l所示，節(jié)能降耗型雙速帶式輸送機(jī)包括一雙速電機(jī)，雙速電機(jī)具有低 速繞組1和高速繞組2，還包括電流取樣器5和6、高壓隔離器4、單片機(jī)3和 交流接觸器7。電流取樣器5和6分別置于雙速電機(jī)的低速繞組1和高速繞組2 的電路中，并通過(guò)高壓隔離器4與單片機(jī)3電連接。交流接觸器7的線圈一端與 單片機(jī)3連接，交流接觸器7的觸點(diǎn)Cl、 C2分別連接雙速電機(jī)的低速繞組1和 高速繞組2的電源電路。
權(quán)利要求1、一種節(jié)能降耗型雙速帶式輸送機(jī)，其特征是包括雙速電機(jī)，單片機(jī)(3)、交流接觸器(7)，還包括設(shè)置在雙速電機(jī)低速繞組(1)和高速繞組(2)電路中的電流取樣器(5)和(6)、電流取樣器(5)和(6)和單片機(jī)之間連接有高壓隔離器(4)，交流接觸器(7)的線圈連接在單片機(jī)的輸出端，交流接觸器(7)的觸點(diǎn)C1、C2分別連接雙速電機(jī)的低速繞組(1)和高速繞組(2)的電源電路。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種節(jié)能降耗型雙速帶式輸送機(jī)。屬帶式輸送設(shè)備。包括雙速電機(jī)，單片機(jī)、交流接觸器，還包括設(shè)置在雙速電機(jī)低速繞組和高速繞組電路中的電流取樣器、電流取樣器和單片機(jī)之間連接有高壓隔離器，交流接觸器的線圈連接在單片機(jī)的輸出端，其觸點(diǎn)C1、C2連接分別連接雙速電機(jī)的低速繞組和高速繞組電源電路。優(yōu)點(diǎn)是該帶式輸送機(jī)可自動(dòng)的根據(jù)負(fù)載的變化，選擇低速及高速正常運(yùn)轉(zhuǎn)，有效的降低空載運(yùn)行時(shí)能源的浪費(fèi)及設(shè)備的磨損。
文檔編號(hào)H02P23/02GK201118509SQ20072004460
公開日2008年9月17日 申請(qǐng)日期2007年10月18日 優(yōu)先權(quán)日2007年10月18日
發(fā)明者孟召樸 申請(qǐng)人:徐州天能礦山機(jī)械有限責(zé)任公司