專利名稱：齒軌式無鏈牽引裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種輸送機(jī)，特別是刮板輸送機(jī)上的齒軌式無鏈牽引裝置。
煤礦綜采工作面使用的無鏈牽引技術(shù)是通過配置在刮板輸送機(jī)上的無鏈牽引裝置實(shí)現(xiàn)的。該技術(shù)在我國起步于80年代。由于無鏈牽引技術(shù)比有鏈牽引技術(shù)安全性能好，可靠性高，故在我國得到迅速發(fā)展。無鏈牽引裝置均配置在刮板輸送機(jī)的擋煤板上，其主要作用一是為采煤機(jī)提供運(yùn)行軌道；二是承受采煤機(jī)運(yùn)行的驅(qū)動(dòng)反作用力。它們是刮板輸送機(jī)上的關(guān)鍵零部件?，F(xiàn)有的齒軌式無鏈牽引裝置，是將經(jīng)過精密切割和加工后的內(nèi)外側(cè)板及園柱狀合金鋼軌齒，采用特殊焊接工藝焊接而成。該裝置需使用中，低碳鋼厚板及優(yōu)質(zhì)合金鋼，原材料的利用率僅為59.9％，生產(chǎn)成本很高。另外由于軌齒與內(nèi)外側(cè)板開焊現(xiàn)象嚴(yán)重，開焊后導(dǎo)致內(nèi)外側(cè)板撐裂變形致使齒軌早期失效。為解決開焊及縱向變形現(xiàn)象的發(fā)生用戶投入大量的維修工作在現(xiàn)場對齒軌再次施焊修復(fù)，但因材料差異較大，一般現(xiàn)場不具備特殊焊接條件，保證不了焊接強(qiáng)度要求，致使用戶使用成本顯著上升。
本實(shí)用新型的目的在于提供一種高強(qiáng)度、高可靠性并從根本上解決質(zhì)量問題且大為降低生產(chǎn)成本的齒軌式無鏈牽引裝置。
本實(shí)用新型的目的是以下述方式完成的軌齒截面為非園截面，軌齒與內(nèi)側(cè)板、外側(cè)板采用精密鑄造將其鑄為一體。
上述軌齒可以是鴨蛋形截面。
齒軌式無鏈牽引裝置安裝在擋煤板上，其軌齒上部園弧部分與采煤機(jī)實(shí)現(xiàn)正常嚙合，以承受采煤機(jī)驅(qū)動(dòng)的反作用力。
本實(shí)用新型將軌齒斷面改為非園截面后，使其抗剪面積由原來的2376mm2增加到4041mm2，增加了58.8％。在保證與采煤機(jī)嚙合特性要求下其強(qiáng)度得到極大提高。從根本上消除了焊縫開裂及內(nèi)外側(cè)板撐裂的問題。由于本實(shí)用新型采用精密鑄造，可將2個(gè)φ50安裝孔一次鑄出，整個(gè)裝置實(shí)現(xiàn)了無切削加工。使原來需要22道工序完成的工作改為目前的一道工序即可。功效有了很大提高生產(chǎn)成本大為降低。
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳述


圖1為本實(shí)用新型的主視圖。
圖2為本實(shí)用新型的左視圖。
如圖所示，軌齒(1a)的截面為鴨蛋形。軌齒(1a)與內(nèi)側(cè)板(1b)、外側(cè)板(1c)采用精密鑄造將其鑄為一體，外側(cè)板(1c)上設(shè)有2個(gè)定位孔。
權(quán)利要求1.一種齒軌式無鏈牽引裝置，包括內(nèi)外側(cè)板及連接在內(nèi)外側(cè)板之間的軌齒，其特征在于軌齒(1a)的截面為非園截面，軌齒(1a)與內(nèi)側(cè)板(1b)、外側(cè)板(1c)采用精密鑄造將其鑄為一體。
2.如權(quán)利要求1所述的齒軌式無鏈牽引裝置，其特征在于軌齒(1a)的截面可以是鴨蛋形。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種齒軌式無鏈牽引裝置，該裝置的軌齒截面為非圓截面，齒軌與內(nèi)、外側(cè)板可采用精密鑄造將其鑄為一體。本實(shí)用新型由于將齒軌的圓截面改為非圓截面，其抗剪面積由原來的2376mm
文檔編號(hào)B65G25/00GK2111280SQ9122594
公開日1992年7月29日 申請日期1991年9月26日 優(yōu)先權(quán)日1991年9月26日
發(fā)明者佘守業(yè), 王金成, 許炎儒, 馬超 申請人:西北煤礦機(jī)械總廠一廠