本實(shí)用新型涉及叉車領(lǐng)域，尤其涉及一種應(yīng)用于叉車上的齒輪式叉車升降裝置。

背景技術(shù)：

叉車在企業(yè)的物流系統(tǒng)中扮演著非常重要的角色，是物料搬運(yùn)設(shè)備中的主力軍。廣泛應(yīng)用于廣泛應(yīng)用于港口、車站、機(jī)場(chǎng)、貨場(chǎng)、工廠車間、倉庫、流通中心和配送中心等，在船艙、車廂和集裝箱內(nèi)進(jìn)行托盤貨物的裝卸、搬運(yùn)作業(yè)，是托盤運(yùn)輸、集裝箱運(yùn)輸中必不可少的設(shè)備。

市場(chǎng)上可供選擇的叉車品牌眾多，車型復(fù)雜，尤其在叉車的升降裝置上，現(xiàn)有技術(shù)的升降裝置大多結(jié)構(gòu)復(fù)雜，操作繁復(fù)，增加了叉車平時(shí)的維護(hù)保養(yǎng)工作的內(nèi)容和難度，增加了工人的工作量和工作難度，也容易由于維護(hù)保養(yǎng)不到位而發(fā)生事故。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的目的是提供一種齒輪式叉車升降裝置，使得叉車的升降裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔化，操作簡(jiǎn)單化，也更易于進(jìn)行平時(shí)的維護(hù)保養(yǎng)工作。

本實(shí)用新型的一種齒輪式叉車升降裝置，包括兩根豎直設(shè)置的支撐鋼管，兩根所述支撐鋼管的背面的豎直方向上各自固定有一根齒條，設(shè)有驅(qū)動(dòng)軸，所述驅(qū)動(dòng)軸設(shè)置于所述支撐鋼管上，所述驅(qū)動(dòng)軸與所述支撐鋼管相互垂直且位于所述支撐鋼管的背面，所述驅(qū)動(dòng)軸在與所述齒條相對(duì)應(yīng)的位置上分別固定設(shè)置有齒輪，所述齒輪分別與與之對(duì)應(yīng)的所述齒條相互嚙合，所述驅(qū)動(dòng)軸上設(shè)置有兩個(gè)軸承，所述軸承與一塊滑動(dòng)板固定連接，所述滑動(dòng)板位于所述支撐鋼管的正面，所述驅(qū)動(dòng)軸的一側(cè)連接有驅(qū)動(dòng)所述驅(qū)動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)的電機(jī)。

進(jìn)一步地，設(shè)有兩個(gè)距離軸承，所述距離軸承固定于所述滑動(dòng)板上，兩個(gè)所述距離軸承分別位于所述齒條對(duì)應(yīng)于所述滑動(dòng)板的位置上。

進(jìn)一步地，設(shè)有兩個(gè)緊密接合部位，兩個(gè)所述緊密接合部位分別位于兩根所述支撐鋼管與所述驅(qū)動(dòng)軸相互交叉的交點(diǎn)處。

進(jìn)一步地，所述軸承與所述滑動(dòng)板通過管卡固定連接。

進(jìn)一步地，所述滑動(dòng)板上固定連接有叉爪。

進(jìn)一步地，兩根所述支撐鋼管之間設(shè)置有兩根連接鋼管，兩根所述連接鋼管分別位于所述支撐鋼管的上端和下端。

借由上述方案，本實(shí)用新型至少具有以下優(yōu)點(diǎn)：本實(shí)用新型的一種齒輪式叉車升降裝置，設(shè)置了帶有電機(jī)的驅(qū)動(dòng)軸，在電機(jī)驅(qū)動(dòng)驅(qū)動(dòng)軸進(jìn)行正轉(zhuǎn)或者反轉(zhuǎn)時(shí)，固定于驅(qū)動(dòng)軸上的齒輪能夠在固定于支撐鋼管上的齒條上上下滾動(dòng)，從而帶動(dòng)通過軸承固定于驅(qū)動(dòng)軸上的滑動(dòng)板的上下移動(dòng)，從而使固定于滑動(dòng)板上的叉爪上下移動(dòng)，整個(gè)裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔，操作簡(jiǎn)單，易于進(jìn)行平時(shí)的維護(hù)保養(yǎng)工作，減少了工人的工作內(nèi)容和工作難度。

上述說明僅是本實(shí)用新型技術(shù)方案的概述，為了能夠更清楚了解本實(shí)用新型的技術(shù)手段，并可依照說明書的內(nèi)容予以實(shí)施，以下以本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例并配合附圖詳細(xì)說明如后。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的背面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型的斜側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖；

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式作進(jìn)一步詳細(xì)描述。以下實(shí)施例用于說明本實(shí)用新型，但不用來限制本實(shí)用新型的范圍。

參見圖1，本實(shí)用新型一較佳實(shí)施例所述的一種齒輪式叉車升降裝置，包括兩根豎直設(shè)置的支撐鋼管1，兩根所述支撐鋼管1的背面的豎直方向上各自固定有一根齒條2，設(shè)有驅(qū)動(dòng)軸3，所述驅(qū)動(dòng)軸3設(shè)置于所述支撐鋼管1上，所述驅(qū)動(dòng)軸3與所述支撐鋼管1相互垂直且位于所述支撐鋼管1的背面，所述驅(qū)動(dòng)軸3在與所述齒條2相對(duì)應(yīng)的位置上分別固定設(shè)置有齒輪4，所述齒輪4分別與與之對(duì)應(yīng)的所述齒條2相互嚙合，所述驅(qū)動(dòng)軸3上設(shè)置有兩個(gè)軸承5，所述軸承5與一塊滑動(dòng)板6固定連接，所述滑動(dòng)板6位于所述支撐鋼管1的正面，所述驅(qū)動(dòng)軸3的一側(cè)連接有驅(qū)動(dòng)所述驅(qū)動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)的電機(jī)7。

設(shè)有兩個(gè)距離軸承8，所述距離軸承8固定于所述滑動(dòng)板6上，兩個(gè)所述距離軸承8分別位于所述齒條2對(duì)應(yīng)于所述滑動(dòng)板6的位置上。

設(shè)有兩個(gè)緊密接合部位9，兩個(gè)所述緊密接合部位9分別位于兩根所述支撐鋼管1與所述驅(qū)動(dòng)軸3相互交叉的交點(diǎn)處。

所述軸承5與所述滑動(dòng)板6通過管卡10固定連接。

所述滑動(dòng)板6上固定連接有叉爪11。

兩根所述支撐鋼管1之間設(shè)置有兩根連接鋼管12，兩根所述連接鋼管12分別位于所述支撐鋼管1的上端和下端。

本實(shí)用新型的工作原理如下：本實(shí)用新型的一種齒輪式叉車升降裝置，設(shè)置了帶有電機(jī)的驅(qū)動(dòng)軸，在電機(jī)驅(qū)動(dòng)驅(qū)動(dòng)軸進(jìn)行正轉(zhuǎn)或者反轉(zhuǎn)時(shí)，固定于驅(qū)動(dòng)軸上的齒輪能夠在固定于支撐鋼管上的齒條上上下滾動(dòng)，從而帶動(dòng)通過軸承固定于驅(qū)動(dòng)軸上的滑動(dòng)板的上下移動(dòng)，從而使固定于滑動(dòng)板上的叉爪上下移動(dòng)，距離軸承和緊密接合部位的設(shè)置保證了齒輪能夠始終在齒條上滾動(dòng)，不會(huì)偏離，整個(gè)裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔，操作簡(jiǎn)單，易于進(jìn)行平時(shí)的維護(hù)保養(yǎng)工作，減少了工人的工作內(nèi)容和工作難度。

以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，并不用于限制本實(shí)用新型，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和變型，這些改進(jìn)和變型也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。