本實用新型涉及一種稱重裝置，具體為一種新型工作平臺用稱重裝置，屬于高空作業(yè)稱重設(shè)備應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

高空作業(yè)平臺越來越多廣泛地應(yīng)用于場館維護(hù)、船舶制造、設(shè)備檢修以及石油化工等領(lǐng)域。高空作業(yè)平臺一般由行走機(jī)構(gòu)、升降機(jī)構(gòu)(可以是桅柱、剪叉機(jī)構(gòu)或組合臂架)、機(jī)體和工作平臺組成，其中，升降機(jī)構(gòu)固定在機(jī)體上，工作平臺設(shè)置在升降機(jī)構(gòu)上方。高空作業(yè)平臺廣泛應(yīng)用，對其安全性提出了更高的要求，超載準(zhǔn)確測量至關(guān)重要。目前對工作平臺稱重采用四點稱重及檢測開關(guān)單載稱重比較多，對于雙載準(zhǔn)確稱重尚未見報道。

高空車工作平臺用稱重裝置作為工作平臺的重要組成部分，在作用過程中對工作平臺載荷準(zhǔn)確測量，對超重作業(yè)及時報警，能有效避免工作平臺因超載翻車的危險。工作平臺在高空車中處于整車最前端，同時也是外觀件，因此對工作平臺的重量、安全性及外觀要求都有較高的要求。作為高空工作平臺的重要組成部分，現(xiàn)有的工作平臺用稱重裝置存在著稱重精度低，負(fù)載卸載后復(fù)位能力差，對結(jié)構(gòu)件的要求高，成本高，不能連續(xù)的測量平臺組件負(fù)載重量的缺點。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的就在于為了解決上述問題而提供一種新型工作平臺用稱重裝置。

本實用新型通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)上述目的，一種新型工作平臺用稱重裝置，包括擺動油缸，所述擺動油缸一側(cè)設(shè)置支座，且所述支座一側(cè)設(shè)置稱重機(jī)構(gòu)，所述稱重機(jī)構(gòu)上方設(shè)置托架，且所述托架上方設(shè)置平臺組件，所述稱重機(jī)構(gòu)上設(shè)置下鉸點座，且所述下鉸點座上方設(shè)置防松螺母，所述防松螺母一側(cè)設(shè)置蝶形彈簧，且所述蝶形彈簧上方設(shè)置ZHBU型輪輻傳感器，所述ZHBU型輪輻傳感器上方設(shè)置上鉸點座，且所述上鉸點座上設(shè)置鉸點A，所述鉸點A一側(cè)設(shè)置鉸點B，且所述鉸點B下方設(shè)置鉸點C，所述鉸點C一側(cè)設(shè)置鉸點D。

優(yōu)選的，為了使負(fù)載卸載后能夠?qū)⒎Q重機(jī)構(gòu)進(jìn)行復(fù)位，所述蝶形彈簧與所述稱重機(jī)構(gòu)呈活動連接。

優(yōu)選的，為了使蝶形彈簧發(fā)生形變時更加穩(wěn)固牢靠、不易滑脫，所述防松螺母與所述蝶形彈簧呈固定連接。

優(yōu)選的，為了使兩鉸點座能夠相對運(yùn)動擠壓ZHBU型輪輻傳感器，使其進(jìn)行連續(xù)精準(zhǔn)的測量負(fù)載重量，所述鉸點A、鉸點C與所述支座、且所述鉸點B、鉸點D與所述平臺組件均呈焊接固定。

優(yōu)選的，為了使鉸點座與支座和平臺組件的摩擦損耗更低，所述上鉸點座與所述下鉸點座均呈圓弧形結(jié)構(gòu)。

本實用新型的有益效果是：該稱重裝置稱重精度更高，稱重精度能達(dá)到±KG，保證了稱重的精準(zhǔn)性以及使用的安全性；該裝置采用ZHBU型輪輻傳感器和復(fù)位彈簧，ZHBU型輪輻傳感器受到形變是線性的即力也是線性的，對ZHBU型輪輻傳感器采集數(shù)據(jù)進(jìn)行標(biāo)定即可實現(xiàn)將平臺組件負(fù)載的重量的準(zhǔn)確測量，復(fù)位彈簧可在負(fù)載卸載后能很好的復(fù)位；該裝置對結(jié)構(gòu)件的要求相對較低，成本不高，能連續(xù)的測量平臺組件負(fù)載重量。該稱重裝置操作方便，穩(wěn)固牢靠，各構(gòu)件連接靈活。

附圖說明

圖1為本實用新型整體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實用新型稱重機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、擺動油缸；2、支座；3、稱重機(jī)構(gòu)；4、托架；5、平臺組件；6、下鉸點座；7、防松螺母；8、蝶形彈簧；9、傳感器；10、上鉸點座；11、鉸點A；12、鉸點B；13、鉸點C；14、鉸點D。

具體實施方式

下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護(hù)的范圍。

請參閱圖1-2所示，一種新型工作平臺用稱重裝置，包括擺動油缸1，擺動油缸1一側(cè)設(shè)置支座2，且支座2一側(cè)設(shè)置稱重機(jī)構(gòu)3，稱重機(jī)構(gòu)3上方設(shè)置托架4，且托架4上方設(shè)置平臺組件5，稱重機(jī)構(gòu)3上設(shè)置下鉸點座6，且下鉸點座6上方設(shè)置防松螺母7，防松螺母7一側(cè)設(shè)置蝶形彈簧8，且蝶形彈簧8上方設(shè)置ZHBU型輪輻傳感器9，ZHBU型輪輻傳感器9上方設(shè)置上鉸點座10，且上鉸點座10上設(shè)置鉸點A11，鉸點A11一側(cè)設(shè)置鉸點B12，且鉸點B12下方設(shè)置鉸點C13，鉸點C13一側(cè)設(shè)置鉸點D14。

蝶形彈簧8與稱重機(jī)構(gòu)3呈活動連接。通過蝶形彈簧8在負(fù)載卸載后將稱重機(jī)構(gòu)3進(jìn)行很好的復(fù)位，使稱重機(jī)構(gòu)3測重更加精準(zhǔn)，且使工作平臺更加穩(wěn)定；防松螺母7與蝶形彈簧8呈固定連接。通過防松螺母7對蝶形彈簧進(jìn)行固定，使蝶形彈簧8發(fā)生形變時更加穩(wěn)固牢靠、不易脫松；鉸點A11、鉸點C13與支座2、且鉸點B12、鉸點D14與平臺組件5均呈焊接固定。通過鉸點A11、鉸點C13與支座2、且鉸點B12、鉸點D14與平臺組件5均呈焊接固定，使在平臺組件上加負(fù)載時，上鉸點座鉸點B繞鉸點A順時針轉(zhuǎn)動，下鉸點座鉸點D繞鉸點C順時針轉(zhuǎn)動，兩鉸點座的相對運(yùn)動擠壓ZHBU型輪輻傳感器9，導(dǎo)致傳感器產(chǎn)生形變，保證ZHBU型輪輻傳感器9進(jìn)行連續(xù)精準(zhǔn)的測量負(fù)載重量；上鉸點座10與下鉸點座6均呈圓弧形結(jié)構(gòu)。通過上鉸點座10與下鉸點座6均呈圓弧形結(jié)構(gòu)，使鉸點座與支座2和平臺組件5的摩擦損耗更低，提高了該裝置的使用壽命。

本實用新型在使用時，首先，將整個高空工作平臺用稱重裝置位置固定，其次，在使用該裝置時通過鉸點A11、鉸點C13與支座2焊接相連，鉸點B12、鉸點D14與平臺組件5相連，當(dāng)平臺組件5上加負(fù)載時，上鉸點座10鉸點B12繞鉸點A11順時針轉(zhuǎn)動，下鉸點座鉸點D14繞鉸點C13順時針轉(zhuǎn)動，兩鉸點座的相對運(yùn)動擠壓ZHBU型輪輻傳感器9，導(dǎo)致傳感器產(chǎn)生形變，保證ZHBU型輪輻傳感器9進(jìn)行連續(xù)精準(zhǔn)的測量負(fù)載重量，當(dāng)超過其標(biāo)定值時即可實行超載報警。當(dāng)負(fù)載部分卸載時，此時傳感器上的形變減小，小于標(biāo)定形變值，報警解除；當(dāng)負(fù)載完全卸載時，在復(fù)位彈簧的作用下，傳感器及稱重機(jī)構(gòu)復(fù)位至初始位置，保證稱重機(jī)構(gòu)3測重更加精準(zhǔn)，且使工作平臺更加穩(wěn)定。

對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實用新型不限于上述示范性實施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本實用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實現(xiàn)本實用新型。因此，無論從哪一點來看，均應(yīng)將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。

此外，應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說明書按照實施方式加以描述，但并非每個實施方式僅包含一個獨(dú)立的技術(shù)方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說明書作為一個整體，各實施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實施方式。