本實(shí)用新型涉及一種電梯，特別是涉及一種直行電梯磁懸浮電梯導(dǎo)靴。

背景技術(shù)：

在現(xiàn)有技術(shù)中，直行電梯的導(dǎo)靴是卡裝在導(dǎo)軌上，當(dāng)轎廂上下運(yùn)動時(shí)，導(dǎo)靴和導(dǎo)軌間會產(chǎn)生較大的振動和沖擊，因此電梯運(yùn)行時(shí)會有抖動及摩擦聲，而電梯導(dǎo)靴的靴襯與靴座之間直接相連，在垂直導(dǎo)軌端面的方向上幾乎不起到任何緩沖作用，因此電梯導(dǎo)靴與導(dǎo)軌之間產(chǎn)生的噪聲和振動直接傳遞到轎廂，從而影響乘梯舒適感。

為解決上述問題，人們在現(xiàn)有導(dǎo)軌和導(dǎo)靴的靴襯與導(dǎo)軌的相對作用面上增加磁鐵，利用兩磁鐵間的排斥形成減震間隙，以達(dá)到減震的目的，但是此種方法涉及到導(dǎo)軌的改造，并且在導(dǎo)軌上需要用到大量的磁鐵，制作成本高，不符合節(jié)約原則。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

有鑒于此，本實(shí)用新型的主要目的在于提供一種直行電梯磁懸浮電梯導(dǎo)靴，通過本技術(shù)方案，利用永久磁體相互排斥原理，在導(dǎo)靴內(nèi)設(shè)置減震間隙，不僅大大簡化導(dǎo)靴結(jié)構(gòu)，同時(shí)增加了導(dǎo)靴相對導(dǎo)軌之間的緩沖力，大大提升了乘梯舒適感。

為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的：一種直行電梯磁懸浮電梯導(dǎo)靴，包括導(dǎo)靴內(nèi)襯，所述導(dǎo)靴內(nèi)襯為矩形中間設(shè)置有上下貫通的導(dǎo)軌插槽，導(dǎo)軌插裝在導(dǎo)靴內(nèi)襯的導(dǎo)軌插槽中，包括導(dǎo)靴外套和若干對永久磁鐵組塊，所述導(dǎo)靴外套為矩形中間設(shè)置有矩形空腔，在矩形空腔的上下兩端分別設(shè)置有豁口，導(dǎo)靴內(nèi)襯設(shè)置在導(dǎo)靴外套的矩形空腔中，所述導(dǎo)靴內(nèi)襯中導(dǎo)軌插槽位置分別與導(dǎo)靴外套的豁口相對應(yīng)，導(dǎo)靴內(nèi)襯與導(dǎo)靴外套的矩形空腔相對應(yīng)的各面上分別設(shè)置有數(shù)對永久磁鐵組塊。

所述永久磁鐵組塊為兩個(gè)永久磁鐵塊構(gòu)成，兩個(gè)永久磁鐵塊相對相互排斥分別固定在所對應(yīng)位置的導(dǎo)靴內(nèi)襯外側(cè)和導(dǎo)靴外套的矩形空腔內(nèi)壁上。

所述導(dǎo)靴內(nèi)襯與導(dǎo)軌相配合的外面和導(dǎo)軌插槽的兩側(cè)面上分別設(shè)置有自潤滑材料層。

采用上述技術(shù)方案后的有益效果是：一種直行電梯磁懸浮電梯導(dǎo)靴，通過本技術(shù)方案，利用永久磁體相互排斥原理，在導(dǎo)靴內(nèi)設(shè)置減震間隙，增加了導(dǎo)靴相對導(dǎo)軌之間的緩沖力，省卻了在整個(gè)導(dǎo)軌上鋪設(shè)永久磁體的作法，大大減少了永久磁鐵的使用量，簡化導(dǎo)靴了結(jié)構(gòu)，大大提升了乘梯舒適感。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型的導(dǎo)靴正面結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本實(shí)用新型中導(dǎo)軌與導(dǎo)靴工作狀態(tài)下的截面剖視示意圖。

圖中，1導(dǎo)靴內(nèi)襯、2導(dǎo)軌插槽、3導(dǎo)軌、4導(dǎo)靴外套、5永久磁鐵組塊、6矩形空腔、7豁口、8自潤滑材料層。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。

如圖1-圖3所示，本實(shí)用新型涉及的直行電梯磁懸浮電梯導(dǎo)靴，包括導(dǎo)靴內(nèi)襯1，所述導(dǎo)靴內(nèi)襯1為矩形中間設(shè)置有上下貫通的導(dǎo)軌插槽2，導(dǎo)軌3插裝在導(dǎo)靴內(nèi)襯1的導(dǎo)軌插槽2中，包括導(dǎo)靴外套4和若干對永久磁鐵組塊5，所述導(dǎo)靴外套4為矩形中間設(shè)置有矩形空腔6，在矩形空腔6的上下兩端分別設(shè)置有豁口7，導(dǎo)靴內(nèi)襯1設(shè)置在導(dǎo)靴外套4的矩形空腔6中，所述導(dǎo)靴內(nèi)襯1中導(dǎo)軌插槽2位置分別與導(dǎo)靴外套4的豁口7相對應(yīng)，導(dǎo)靴內(nèi)襯1與導(dǎo)靴外套4的矩形空腔6相對應(yīng)的各面上分別設(shè)置有若干永久磁鐵組塊5。

所述永久磁鐵組塊5為兩個(gè)永久磁鐵塊構(gòu)成，兩個(gè)永久磁鐵塊相對相互排斥分別固定在所對應(yīng)位置的導(dǎo)靴內(nèi)襯1外側(cè)和導(dǎo)靴外套4的矩形空腔6內(nèi)壁上。

所述導(dǎo)靴內(nèi)襯1與導(dǎo)軌3相配合的外面和導(dǎo)軌插槽2的兩側(cè)面上分別設(shè)置有自潤滑材料層8。

本實(shí)用新型在工作時(shí)，導(dǎo)靴內(nèi)套1設(shè)置在導(dǎo)軌3上，導(dǎo)靴外套4固定在轎廂上，直行電梯工作，轎廂上下運(yùn)行，導(dǎo)靴外套4通過永久磁鐵組塊5的排斥力將導(dǎo)靴內(nèi)套1前面和導(dǎo)軌插槽上兩側(cè)面上的自潤滑材料層8與導(dǎo)軌3相接觸，由于在排斥力作用下形成減震間隙，從而有效的達(dá)到阻隔轎廂與導(dǎo)軌3之間產(chǎn)生的噪聲和震動，大大提升了人們乘梯舒適感。

以上已對本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例進(jìn)行了具體說明，但本實(shí)用新型并不限于所述實(shí)施例。