本實用新型涉及一種輕型輸送帶，更具體地說，它涉及一種拼接式輸送帶。

背景技術：

輸送帶是規(guī)模化生產(chǎn)中不可或缺的重要設備，在很大程度上提高了工業(yè)生產(chǎn)的效率。

目前，公開號為CN203345572U的中國專利公開了一種輸送帶，輸送帶的表面設置有柱狀凸起，所述柱狀凸起沿輸送帶長度和寬度方向重復排列，并且其上平面與輸送帶帶體上表面平行，其底面與輸送帶帶體上表面相連，其側面是傾斜的，其在輸送物料時能夠阻止物料的移動、滾動，提高物料輸送位置的精確性。

但是，該輸送帶若需延長輸送距離時，需在原有輸送帶的基礎上重新加上一段新的輸送帶，配備一套新的電機，過程繁瑣。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是提供一種拼接式輸送帶，具有拼接時不用安裝新的電機，安裝方便的優(yōu)點。

本實用新型的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現(xiàn)的：一種拼接式輸送帶，包括傳送帶和連接帶，所述傳送帶一端設有主動輥，所述主動輥的一端設有主動齒輪；所述連接帶一端鉸接在支架上，另一端設有從動輥，所述從動輥的一端設有從動齒輪，所述從動齒輪上設有傳動件，所述連接帶與傳送帶處于同一平面時，主動齒輪通過傳動件帶動從動齒輪轉動。

通過采用上述技術方案，傳動件具有傳動作用，傳送帶與連接帶進行拼接時，主動齒輪通過傳動件帶動從動齒輪轉動，而不需要在連接帶上安裝新的電機，安裝方便；同時，操作人員需要從輸送帶的一側到輸送帶的另一側，通過向上提起連接帶的自由端，使連接帶保持豎直狀態(tài)，這樣就能夠方便從傳送帶與連接帶的間距通過。

優(yōu)選的，所述主動齒輪和從動齒輪的尺寸規(guī)格相同。

通過采用上述技術方案，主動齒輪和從動齒輪的尺寸規(guī)格相同，通過傳動件的傳動，能夠使主動齒輪與從動齒輪的旋轉速度相同，進而使傳送帶與連接帶的輸送速度相同，減少輸送物堵塞到連接帶上的情況。

優(yōu)選的，所述傳動件包括傳動齒輪，所述傳動齒輪與所述從動齒輪相嚙合，所述連接帶與傳送帶處于同一平面時，傳動齒輪與主動齒輪相嚙合，且主動齒輪、從動齒輪與傳動齒輪組成一個三角形。

通過采用上述技術方案，傳動件為傳動齒輪，通過轉動連接帶使連接帶與傳送帶處于同一個平面，同時傳動齒輪將自動與主動齒輪相嚙合，減少操作人員進一步調節(jié)傳動件使傳動件與主動齒輪相連接的情況；主動齒輪、從動齒輪與傳動齒輪呈三角形設置，能夠減少傳動齒輪被主動齒輪卡死的情況發(fā)生，且傳動齒輪與主動齒輪相嚙合更加的容易。

優(yōu)選的，所述連接帶上設有固定傳動齒輪的轉軸。

通過采用上述技術方案，轉軸能夠減少傳動齒輪在從動齒輪上轉動的情況發(fā)生，進而使傳動齒輪能夠起到更好的傳動作用。

優(yōu)選的，所述從動齒輪和所述傳動齒輪之間設有將其連接在一起的連接板。

通過采用上述技術方案，連接板將從動齒輪和傳動齒輪連接在一起，能夠減少傳動齒輪與從動齒輪發(fā)生脫離的情況，進而使傳動齒輪能夠起到更好的傳動作用。

優(yōu)選的，所述傳動件包括傳動皮帶，所述連接帶與傳送帶處于同一平面時，傳動皮帶套在從動齒輪與主動齒輪上將抵壓在從動齒輪和主動齒輪的圓周面上。

通過采用上述技術方案，傳動件為傳動皮帶，由于傳動皮帶抵壓在從動齒輪和主動齒輪的圓周面上，使得傳動皮帶與從動齒輪、主動齒輪之間存在摩擦力，主動齒輪的轉動將通過傳動皮帶使從動齒輪一起轉動。

優(yōu)選的，所述傳動皮帶的內表面設置有與從動齒輪和主動齒輪相嚙合的齒條。

通過采用上述技術方案，傳動皮帶上設置齒條，能夠減少傳動皮帶與從動齒輪、主動齒輪發(fā)生相對滑移的情況，從而使得傳動皮帶的傳動作用更好。

優(yōu)選的，所述傳送帶的兩端設有用于支撐傳送帶的腳架，所述腳架上設有用于放置連接帶自由端的支撐塊。

通過采用上述技術方案，支撐塊的設置，能夠對連接帶自由端起到支撐作用，進而使連接帶的安裝更加的穩(wěn)定。

優(yōu)選的，所述支撐塊的上表面設有磁鐵。

通過采用上述技術方案，磁鐵的設置，能夠對連接帶自由端產(chǎn)生吸附力，減少連接帶自由端從支撐塊上翹起的情況；在旋轉連接帶自由端時，只需要額外施加一個外力克服磁鐵對連接帶的吸力就可以了。

優(yōu)選的，所述連接帶的自由端設有把手。

通過采用上述技術方案，把手的設置，便于操作人員通過把手將連接帶自由端提起，進而使連接帶的轉動將更加的容易。

綜上所述，本實用新型具有以下有益效果：傳動件具有傳動作用，傳送帶與連接帶進行拼接時，主動齒輪通過傳動件帶動從動齒輪轉動，而不需要在連接帶上安裝新的電機，安裝方便；同時，操作人員需要從輸送帶的一側到輸送帶的另一側，通過向上提起連接帶的自由端，使連接帶保持豎直狀態(tài)，這樣就能夠方便從傳送帶與連接帶的間距通過。

附圖說明

圖1是實施例一的結構示意圖；

圖2是圖1中A部分的放大圖；

圖3是實施例一中連接帶打開時的結構示意圖；

圖4是圖3中B部分的放大圖；

圖5是實施例二的結構示意圖。

圖中：1、傳送帶；2、連接帶；3、主動輥；4、主動齒輪；5、支架；6、從動輥；7、從動齒輪；8、傳動齒輪；9、轉軸；10、連接板；11、傳動皮帶；12、齒條；13、腳架；14、支撐塊；15、磁鐵；16、把手；17、安裝槽；18、電機；19、鉸接軸。

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型作進一步詳細說明。

本具體實施例僅僅是對本實用新型的解釋，其并不是對本實用新型的限制，本領域技術人員在閱讀完本說明書后可以根據(jù)需要對本實施例做出沒有創(chuàng)造性貢獻的修改，但只要在本實用新型的權利要求范圍內都受到專利法的保護。

實施例一：一種拼接式輸送帶，如圖1和圖2所示，包括傳送帶1和連接帶2，傳送帶1的一側安裝有電機18，電機18驅動傳送帶1移動，傳送帶1靠近連接帶2的一端套接于主動輥3上，傳送帶1的移動將帶動主動輥3的轉動，主動輥3的一端套接有主動齒輪4，主動輥3的轉動將帶動主動齒輪4的轉動。

連接帶2靠近傳送帶1的一端套接于從動輥6上，從動輥6的一端套接有從動齒輪7，從動齒輪7與主動齒輪4位于輸送帶的同側，且從動齒輪7與主動齒輪4之間留有空隙，同時，主動齒輪4與從動齒輪7的尺寸規(guī)格相同。

連接帶2的兩側通過從動輥6固定有連接板10，連接板10上轉動連接有轉軸9，轉軸9上套接有傳動齒輪8，傳動齒輪8與從動齒輪7位于連接板10的同側，且傳動齒輪8與從動齒輪7相嚙合，連接板10將從動齒輪7和傳動齒輪8連接在一起，能夠減少傳動齒輪8與從動齒輪7發(fā)生脫離的情況，進而使傳動齒輪8與從動齒輪7能夠更好的一起轉動；當傳送帶1與連接帶2處于相同平面時，傳動齒輪8與傳動齒輪8也相互嚙合，這時主動齒輪4、從動齒輪7與傳動齒輪8構成了一個三角形，能夠減少傳動齒輪8被主動齒輪4卡死的情況發(fā)生，且傳動齒輪8與主動齒輪4相嚙合更加的容易。

如圖3和圖4所示，傳送帶1通過四個腳架13固定在地面上，腳架13的上端通過焊接的方式與傳送帶1連接，其中，靠近連接帶2的兩個腳架13的端部一體成型有支撐塊14，支撐塊14向連接帶2的方向凸出，且呈三角形，三角形的支撐塊14的結構更加穩(wěn)定，能夠更好的起到支撐作用；支撐塊14的上表面開有安裝槽17，安裝槽17內固定有磁鐵15。

連接帶2遠離傳送帶1的一端通過兩個支架5固定在地面上，支架5與地面之間通過螺桿與螺母固定，支架5的上端通過鉸接軸19與連接帶2轉動連接，連接帶2的自由端通過轉動能夠將其放置在支撐塊14上，從而使連接帶2的下表面抵壓在支撐塊14的上表面，且傳送帶1與連接帶2處于同一平面上；連接塊的下表面通過焊接的方式固定有鐵塊，鐵塊位于與支撐塊14接觸的地方，通過磁鐵15對鐵塊的吸附力，減少連接帶2自由端從支撐塊14上翹起的情況；在旋轉連接帶2自由端時，只需要額外施加一個外力克服磁鐵15對鐵塊的吸力就可以了。

連接塊的側面通過焊接的方式固定有把手16，把手16位于連接帶2的自由端，便于操作人員通過把手16將連接帶2自由端提起，進而使連接帶2的轉動將更加的容易。

總的工作過程：當需要傳送帶1和連接帶2起到輸送作用時，使傳送帶1與連接帶2處于同一個平面，傳動齒輪8將分別與主動齒輪4和從動齒輪7相嚙合，電機18帶動傳送帶1移動，從而使主動輥3和主動齒輪4跟著轉動，主動齒輪4的轉動將帶動傳動齒輪8的反方向轉動，傳動齒輪8的反方向轉動將帶動從動齒輪7與主動齒輪4同一方向的轉動；由于主動齒輪4和從動齒輪7的尺寸規(guī)格相同，能夠使主動齒輪4與從動齒輪7的旋轉速度相同，進而使傳送帶1與連接帶2的輸送速度相同，減少輸送物堵塞到連接帶2上的情況；當操作人員需要從輸送帶的一側到輸送帶的另一側，通過向上提起連接帶2的自由端，使連接帶2保持豎直狀態(tài)，這樣就能夠方便從傳送帶1與連接帶2的間距通過。

實施例二：一種拼接式輸送帶，如圖5所示，本實施例與實施例一的區(qū)別在于：主動齒輪4和從動齒輪7上套接有傳動皮帶11，傳動皮帶11的內表面一體成型有與從動齒輪7和主動齒輪4相嚙合的齒條12，在傳動皮帶11套在主動齒輪4和從動齒輪7上時，傳動皮帶11呈繃緊狀態(tài)，使傳動皮帶11抵壓在從動齒輪7和主動齒輪4的圓周面上，齒條12與從動齒輪7和主動齒輪4相配合，能夠減少傳動皮帶11與從動齒輪7、主動齒輪4發(fā)生相對滑移的情況，從而使得傳動皮帶11的傳動作用更好。