本發(fā)明涉及一種卷揚(yáng)機(jī)，特別涉及一種建筑基礎(chǔ)工程打樁卷揚(yáng)機(jī)。

背景技術(shù)：

建筑基礎(chǔ)工程打樁卷揚(yáng)機(jī)用于建筑基礎(chǔ)工程打樁沖抓作業(yè)，卷揚(yáng)機(jī)主要包括底架、卷筒、驅(qū)動電機(jī)和減速機(jī)，底架上安裝有卷筒和驅(qū)動電機(jī)，驅(qū)動電機(jī)通過減速機(jī)來驅(qū)動卷筒轉(zhuǎn)動。在卷揚(yáng)機(jī)上還設(shè)置有離合器，其用于放下重物或溜放錘頭時(shí)切斷卷筒與減速器之間的連接。

傳統(tǒng)的卷揚(yáng)機(jī)離合器采用牙嵌式離合器，在由兩個端面上有牙的半離合器組成，一個半離合器固定在主動軸上，另一個半離合器用導(dǎo)鍵或花鍵與從動軸聯(lián)接，并通過操縱機(jī)構(gòu)使其做軸向移動，使得兩半離合器上的牙互相嵌合或脫開以達(dá)到主、從動軸的離合。該種結(jié)構(gòu)的缺點(diǎn)是：離合器的牙在嵌合后，由于熱脹冷縮的原因，容易出現(xiàn)牙相互咬合無法脫離現(xiàn)象，造成卡死，不適宜在溫差較大的環(huán)境或工況下使用；另外，其只能在差速較小的情況下結(jié)合，否則牙可能會因受撞擊而折斷，因此使用范圍受到一定的局限性。

也有部分卷揚(yáng)機(jī)離合器采用摩擦離合器，其不易出現(xiàn)卡死現(xiàn)象，但均為訂制的獨(dú)立摩擦離合器總成，安裝在卷揚(yáng)機(jī)上，結(jié)構(gòu)臃腫，生產(chǎn)成本較高。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種建筑基礎(chǔ)工程打樁卷揚(yáng)機(jī)，其離合器不易卡死、能夠在速差較大情況下使用，且結(jié)構(gòu)緊湊。

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明的技術(shù)方案為：一種建筑基礎(chǔ)工程打樁卷揚(yáng)機(jī)，包括底架、卷筒、驅(qū)動電機(jī)和減速機(jī)，所述底架上安裝有卷筒和驅(qū)動電機(jī)，所述驅(qū)動電機(jī)通過減速機(jī)與卷筒連接；其創(chuàng)新點(diǎn)在于：所述減速機(jī)上設(shè)置有內(nèi)置式離合器總成，所述內(nèi)置式離合器總成包括支座、輸出齒輪軸、花鍵輪、過渡大齒輪、摩擦離合器片和驅(qū)動機(jī)構(gòu)，所述支座安裝在減速機(jī)殼體的外側(cè)壁上，輸出齒輪軸兩端通過軸承安裝在支座與減速機(jī)殼體的內(nèi)側(cè)壁之間，所述輸出齒輪軸中部鍵連接花鍵輪，所述花鍵輪外設(shè)置有作為內(nèi)置式離合器輸入端的過渡大齒輪，過渡大齒輪與花鍵輪之間設(shè)置摩擦離合器片，所述摩擦離合器片包括若干間隔設(shè)置的摩擦粉片和摩擦鋼片，摩擦粉片外圈與過渡大齒輪內(nèi)圈設(shè)置的內(nèi)齒結(jié)構(gòu)嚙合，而摩擦鋼片內(nèi)圈與花鍵輪的外齒嚙合；所述支座的外側(cè)設(shè)置有可推動摩擦離合器片沿輸出齒輪軸軸向移動的驅(qū)動機(jī)構(gòu)；

所述推動摩擦離合器片沿輸出齒輪軸軸向移動的驅(qū)動機(jī)構(gòu)為離合螺旋驅(qū)動副，其包括螺紋套、螺桿和手動離合操動機(jī)構(gòu)，所述螺桿與螺紋套螺紋連接，所述螺桿內(nèi)端與固定在支座連接固定；所述螺紋套靠近支架的一端穿過支座抵住摩擦離合器片的頂銷，并在頂銷與摩擦離合器片端面之間設(shè)置平面軸承a，在頂銷與螺紋套端面之間設(shè)置平面軸承b，并在支座上設(shè)置有頂銷復(fù)位彈簧；螺紋套與手動離合操動機(jī)構(gòu)的推桿通過螺栓連接。

進(jìn)一步的，所述卷筒的一端設(shè)置有剎車總成，剎車總成包括制動輪、剎車鋼帶、石棉剎車帶和剎車操動機(jī)構(gòu)，所述制動輪安裝在卷筒上，在制動輪外設(shè)置有一圈剎車鋼帶，所述剎車鋼帶的內(nèi)表面裝有石棉剎車帶，所述剎車鋼帶的一端通過聯(lián)板與剎車鋼帶連接支座鉸接，剎車鋼帶連接支座安裝在底架上，所述剎車鋼帶另一端與剎車操動機(jī)構(gòu)的拉桿通過銷軸連接。

進(jìn)一步的，所述卷筒的另一端設(shè)置有棘輪機(jī)構(gòu)，棘輪機(jī)構(gòu)包括棘輪、棘爪和棘爪操動機(jī)構(gòu)，所述棘輪安裝在卷筒端面上，所述底架上安裝有棘爪支座，棘爪的下端通過棘爪軸與棘爪支座連接，所述棘爪的中部與棘爪操動機(jī)構(gòu)的拉桿通過銷軸連接。

本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于：在卷揚(yáng)機(jī)的減速機(jī)上采用內(nèi)置式離合器總成，利用驅(qū)動機(jī)構(gòu)推動摩擦離合器片沿輸出齒輪軸軸向移動，實(shí)現(xiàn)輸出齒輪軸與齒輪箱內(nèi)傳動齒輪或傳動軸的離合，結(jié)構(gòu)緊湊，不易卡死，能夠在溫差較大的環(huán)境或工況下工作。同時(shí)，能夠在速差較大情況下使用，適用范圍廣。

附圖說明

圖1為本發(fā)明建筑基礎(chǔ)工程打樁卷揚(yáng)機(jī)俯視圖。

圖2為本發(fā)明建筑基礎(chǔ)工程打樁卷揚(yáng)機(jī)后視圖。

圖3為本發(fā)明中減速機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為本發(fā)明中內(nèi)置式離合器總成結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5為本發(fā)明中剎車總成結(jié)構(gòu)示意圖。

圖6為圖2中沿a-a線剖視圖。

具體實(shí)施方式

圖1、2示出了本發(fā)明建筑基礎(chǔ)工程打樁卷揚(yáng)機(jī)結(jié)構(gòu)，卷筒1通過兩側(cè)的側(cè)支座2、減速機(jī)3安裝在底架8上，底架8上還是設(shè)置有驅(qū)動電機(jī)5，驅(qū)動電機(jī)5通過減速機(jī)3將動力傳遞給卷筒1。

減速機(jī)3結(jié)構(gòu)為：如圖3所示，包括殼體31、輸入齒輪軸32、過渡齒輪軸33和過渡小齒輪34，殼體31內(nèi)安裝有輸入齒輪軸32、過渡齒輪軸33，具體連接為：輸入齒輪軸32一端與驅(qū)動電機(jī)5輸出軸鍵連接，過渡齒輪軸32上安裝過渡小齒輪34，過渡小齒輪34與輸入齒輪軸32的軸體表面齒槽嚙合，過渡齒輪軸33的軸體表面齒槽與內(nèi)置式離合器總成4的輸入端連接。

內(nèi)置式離合器總成4如圖4所示：包括支座41、輸出齒輪軸42、花鍵輪43、過渡大齒輪44、摩擦離合器片45和驅(qū)動機(jī)構(gòu)。支座41安裝在減速機(jī)殼體31的外側(cè)壁上，輸出齒輪軸42兩端通過軸承安裝在支座41與減速機(jī)殼體31的內(nèi)側(cè)壁之間，輸出齒輪軸42中部鍵連接花鍵輪43，作為內(nèi)置式離合器輸入端的過渡大齒輪44設(shè)在花鍵輪43外，過渡大齒輪44與花鍵輪43之間設(shè)置摩擦離合器片45，摩擦離合器片45包括若干間隔設(shè)置的摩擦粉片和摩擦鋼片，摩擦粉片外圈具有外齒結(jié)構(gòu)，該外齒結(jié)構(gòu)與過渡大齒輪44內(nèi)圈設(shè)置的內(nèi)齒結(jié)構(gòu)嚙合，而摩擦鋼片內(nèi)圈具有內(nèi)齒結(jié)構(gòu)，該內(nèi)齒結(jié)構(gòu)與花鍵輪43的外齒嚙合。

支座41的外側(cè)設(shè)置有可沿輸出齒輪軸軸向推動摩擦離合器片的驅(qū)動機(jī)構(gòu)，該驅(qū)動機(jī)構(gòu)為離合螺旋驅(qū)動副，離合螺旋驅(qū)動副包括螺紋套46、螺桿47和手動離合操動機(jī)構(gòu)，螺桿47與螺紋套46螺紋連接，螺桿47內(nèi)端與固定在支座41上的軸承蓋49通過螺栓連接固定；螺紋套46靠近支架41的一端設(shè)置有穿過支座41抵住摩擦離合器片45的頂銷50，并在頂銷50與摩擦離合器片45端面之間設(shè)置平面軸承a51，在頂銷50與螺紋套46端面之間設(shè)置平面軸承b52，并在支座41上設(shè)置有頂銷復(fù)位彈簧53；螺紋套46與手動離合操動機(jī)構(gòu)的推桿48通過螺栓連接固定，可通過手動離合操動機(jī)構(gòu)驅(qū)動螺紋套46旋轉(zhuǎn)。

減速機(jī)3與卷筒1連接結(jié)構(gòu)為：卷筒1的一端安裝有驅(qū)動齒輪11，驅(qū)動齒輪11為內(nèi)齒輪，減速機(jī)3的輸出齒輪軸42直接與內(nèi)齒輪嚙合，可參見圖1。

卷筒1帶驅(qū)動齒輪的一端設(shè)置有剎車總成6，如圖5所示，剎車總成6包括制動輪、剎車鋼帶61、石棉剎車帶62、聯(lián)板63、剎車鋼帶連接支座64和剎車操動機(jī)構(gòu)，制動輪安裝在卷筒內(nèi)齒輪外，在制動輪外設(shè)置有一圈剎車鋼帶61，剎車鋼帶61的內(nèi)表面裝有石棉剎車帶62，剎車鋼帶61的一端通過聯(lián)板63與剎車鋼帶連接支座64鉸接，剎車鋼帶連接支座64安裝在底架8上，剎車鋼帶61另一端與剎車操動機(jī)構(gòu)的拉桿65通過銷軸連接。

卷筒的另一端設(shè)置有棘輪機(jī)構(gòu)7，如圖6所示，棘輪機(jī)構(gòu)7包括棘輪71、棘爪72、棘爪操動機(jī)構(gòu)，棘輪71安裝在卷筒1端面上，底架8上安裝有棘爪支座73，棘爪72的下端通過棘爪軸與棘爪支座73連接，棘爪72的中部與棘爪操動機(jī)構(gòu)的拉桿74通過銷軸連接。

工作原理：

結(jié)合狀態(tài)：手動離合操動機(jī)構(gòu)驅(qū)動螺紋套46旋轉(zhuǎn)，使得螺紋套46在螺桿47作用下沿軸向移動靠近摩擦離合器片45，推動頂銷50前移，頂銷50推動摩擦離合器片45的摩擦粉片和摩擦鋼片相互接觸，使得大過渡齒輪44通過摩擦離合器片45間接與花鍵輪43連接，實(shí)現(xiàn)扭矩的傳遞。

分離狀態(tài)：手動離合操動機(jī)構(gòu)驅(qū)動螺紋套46反向旋轉(zhuǎn)，螺紋套46沿軸向移動遠(yuǎn)離摩擦離合器片45，在頂銷復(fù)位彈簧53的作用下，頂銷50后退遠(yuǎn)離摩擦離合器片45，使得摩擦離合器片45的摩擦粉片和摩擦鋼片相互分離，切斷扭矩的傳遞。