專利名稱：筒式柴油打樁錘舉升起落架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及筒式柴油打樁錘，尤其涉及筒式柴油打樁錘起落架升降結(jié)構(gòu)的改進。
背景技術(shù)：
筒式柴油打樁錘是一種建筑工程打樁設(shè)備，由于其打擊能量大、工作效率高、可靠性強、使用維修方便等諸多優(yōu)點而得廣泛應(yīng)用。尤其隨著海上石油鉆井、風力發(fā)電平臺設(shè)施、深水港碼頭、跨海大橋等大型工程項目的開工建設(shè)，筒式柴油打樁錘充分滿足了海上樁基施工中經(jīng)常出現(xiàn)的地層堅硬、復(fù)雜、打擊能力要求高等苛刻的作業(yè)要求。起落架是筒式柴油打樁錘的重要部件，它由導(dǎo)向板、提錘滑塊、起動杠桿和滑輪組等構(gòu)成。起落架除用于打樁過程中的提升樁錘外，最為重要的作用是起動上活塞，在打樁開始時實現(xiàn)柴油打樁錘的起動。在現(xiàn)有的起動結(jié)構(gòu)中，起落架的上下運動是通過打樁架上的卷揚機上下牽引而實現(xiàn)的，但在海上作業(yè)施工中，因無法象陸上一樣使用打樁架，而往往使用懸掛導(dǎo)向籠，進行吊籠打樁，并要借助其它作業(yè)航船的起重設(shè)備實現(xiàn)樁錘的吊運和起動，使得筒式柴油打樁錘在海上的應(yīng)用受到很大限制，并帶來了成本增大和作業(yè)周期的延長。因此，起落架的升降成為筒式柴油打樁錘能否順利實現(xiàn)海上運用的技術(shù)關(guān)鍵之一。

實用新型內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種無需借助打樁架，而能起動樁錘的筒式柴油打樁錘舉升起落架。為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型的筒式柴油打樁錘舉升起落架，它包括可以鉤提打樁錘上活塞的起落架，該起落架滑動支承在導(dǎo)軌上，所述起落架還與起落架舉升機構(gòu)相連接。采用上述結(jié)構(gòu)后，由于起落架連接于起落架舉升機構(gòu)上，打樁開始時該舉升機構(gòu)將與之連接的起落架向上舉升，并通過起落架起吊鉤舉起上活塞，當起動桿碰到上碰塊時自動脫鉤，從而使打樁錘起動并開始工作。在上述結(jié)構(gòu)中起落架的上下升降無需借助樁架來提升起落架，而由起落架舉升機構(gòu)的舉升動作來實現(xiàn)起落架的升降，該結(jié)構(gòu)完全滿足了海洋工程的樁基施工要求。該結(jié)構(gòu)還具有簡單合理、便于運輸?shù)奶攸c，也適用于陸上等無樁架的特殊施工作業(yè)要求。本實用新型的一種優(yōu)選實施方式，所述起落舉升機構(gòu)為舉升液壓缸液壓缸。所述舉升液壓缸的活塞桿與起落架鉸連，舉升液壓缸的缸體鉸支于打樁錘的導(dǎo)向板上。采用液壓缸作舉升驅(qū)動元件技術(shù)成熟、舉升動力強勁可靠、性能穩(wěn)定、使用方便，并可直接附設(shè)于打樁錘上。本實用新型的又一種優(yōu)先實施方式，所述舉升液壓缸的活塞桿端扣系有鋼索，該鋼索的另一端繞過滑輪扣系于起落架上，舉升液壓缸的缸體鉸連于吊籠上。[0010]本實用新型的另一種優(yōu)先實施方式，所述起落舉升機構(gòu)為氣缸。以下結(jié)合附圖
和具體實施方式
對本實用新型筒式柴油打樁錘舉升起落架作進一步說明。圖I是本實用新型筒式柴油打樁錘舉升起落架一種具體實施方式
的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖I所示結(jié)構(gòu)中A— A剖面的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是本實用新型筒式柴油打樁錘舉升起落架另一種具體實施方式
的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中，I-打樁錘，2-上活塞，3-導(dǎo)軌，4-起落架，5-起吊鉤，6-連接支座，7_舉升液 壓缸，8-橫梁，9-導(dǎo)向板，10-滑輪，11-鋼索，12-吊籠。
具體實施方式
在圖I、圖2所示的結(jié)構(gòu)中，打樁錘I的上活塞2上設(shè)有鉤提頸部，起落架4的起吊鉤5可以伸入上活塞2的該頸部實施對上活塞2的鉤提。起落架4通過兩側(cè)的導(dǎo)向塊滑動地支承于豎直設(shè)置的導(dǎo)軌3上，以使得起落架4沿該導(dǎo)軌3作上下升降運動。起落架4還與起落架舉升機構(gòu)相連接，該起落架舉升機構(gòu)為舉升液壓缸7。在起落架4的下端通過連接支座6還鉸連有舉升液壓缸7的活塞桿，該舉升液壓缸7的缸體則鉸支于橫梁8上，該橫梁8固定擱置于打樁錘I下氣缸缸體上的導(dǎo)向板9上。在打樁錘I的外側(cè)平行地設(shè)置有導(dǎo)軌3，打樁錘I的導(dǎo)向板9則滑動地支承在導(dǎo)軌3上，以引導(dǎo)打樁錘I沿導(dǎo)軌3上下滑動打樁。使用時，首先將吊籠12和打樁錘I吊起，并將打樁錘I慢慢放下，直到吊籠12上的樁帽套往樁管。該吊籠12上設(shè)置有導(dǎo)軌3，該導(dǎo)軌3既是打樁錘I的升降導(dǎo)向件，又是起落架4的升降導(dǎo)向件。打開液壓閥使液壓油進入舉升液壓缸7，舉升液壓缸7的活塞桿伸出而將起落架4向上舉升，并使起落架4的起吊鉤5鉤起上活塞2向上提升，當起落架4的起落桿碰到上碰塊時，起吊鉤5自動脫開而使上活塞下落，以完成打樁錘的起動。圖3示出了本實用新型的另一種實施方式，在該結(jié)構(gòu)中吊籠12的頂端裝有可轉(zhuǎn)動的滑輪10，舉升液壓缸7的缸體鉸支于吊籠12上，舉升液壓缸7的活塞桿端扣系有鋼索11，該鋼索11的另一端繞過滑輪10扣系于起落架4上，舉升液壓缸7的活塞桿回縮時，液壓缸通過鋼索11牽吊起落架4，起落架4鉤提打樁錘I的上活塞2，上述的舉升液壓缸7與液壓站相連通。上述舉出了本實用新型的一些優(yōu)選實施方式，但本實用新型并不局限于此。如起落架舉升機構(gòu)除采用液壓缸外，還可以采用氣缸，以及電動推桿等到直線驅(qū)動元件；液壓缸或氣缸既可支承于打樁錘的導(dǎo)向板上，也可鉸連于吊籠上，更可以連接于打樁錘的缸體上。
權(quán)利要求1.一種筒式柴油打樁錘舉升起落架，包括可以鉤提打樁錘上活塞的起落架(4)，該起落架(4)滑動支承在導(dǎo)軌(3)上，其特征在于所述起落架(4)還與起落架舉升機構(gòu)相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的筒式柴油打樁錘舉升起落架，其特征在于所述起落架舉升機構(gòu)為舉升液壓缸(7)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的筒式柴油打樁錘舉升起落架，其特征在于所述舉升液壓缸(7)的活塞桿與起落架(4)鉸連，舉升液壓缸(7)的缸體鉸支于打樁錘(I)上的導(dǎo)向板(9)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的筒式柴油打樁錘舉升起落架，其特征在于所述舉升液壓缸(7)的活塞桿端扣系有鋼索(11)，該鋼索(11)的另一端繞過滑輪(10)扣系于起落架(4)上，舉升液壓缸(7 )的缸體鉸連于吊籠(12 )上。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的筒式柴油打樁錘舉升起落架，其特征在于所述起落架舉升機構(gòu)為氣缸。
專利摘要本實用新型公開了一種筒式柴油打樁錘舉升起落架，它包括可以鉤提打樁錘上活塞的起落架，該起落架滑動支承在導(dǎo)軌上，所述起落架連接于起落架舉升機構(gòu)上。所述起落舉升機構(gòu)為舉升液壓缸。所述舉升液壓缸的活塞桿與起落架鉸連，舉升液壓缸的缸體鉸支于打樁錘上的導(dǎo)向板上。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單合理，能在無需借助打樁架的工作狀況下而實現(xiàn)打樁錘的起動，特別適應(yīng)于海洋工程中的樁基施工。
文檔編號E02D7/16GK202787258SQ20122037771
公開日2013年3月13日 申請日期2012年8月1日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月1日
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