本發(fā)明屬于倉(cāng)儲(chǔ)物流技術(shù)，尤其是涉及一種貨叉式穿梭車(chē)揀選系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
物料的儲(chǔ)存和分揀是現(xiàn)代化物流配送中心必不可少的環(huán)節(jié)。目前，傳統(tǒng)的物料儲(chǔ)存是采用平庫(kù)橫梁式貨架、地堆存放等，揀選出庫(kù)時(shí)需要人工尋找貨物的位置，并且根據(jù)紙質(zhì)出庫(kù)單的指示來(lái)進(jìn)行揀貨。這樣的存儲(chǔ)和揀選方式存在一些不足，比如貨物存儲(chǔ)占地大，揀貨人員每次都要尋找待揀選貨物的位置，揀選效率低下，補(bǔ)貨不及時(shí)，容易產(chǎn)生呆滯料等。而且在揀貨出庫(kù)時(shí)采用全人工模式，差錯(cuò)率在3％左右，為企業(yè)生產(chǎn)造成不小的損失。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
本發(fā)明的目的在于提供一種貨叉式穿梭車(chē)揀選系統(tǒng)，具有自動(dòng)化程度高、提高揀選效率和減少揀選出庫(kù)的差錯(cuò)率的特點(diǎn)，以解決現(xiàn)有技術(shù)中物料的儲(chǔ)存和分揀存在的上述問(wèn)題。
為達(dá)此目的，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案：
一種貨叉式穿梭車(chē)揀選系統(tǒng)，其包括貨叉式穿梭車(chē)，揀選貨架，揀選小車(chē)、自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)和自動(dòng)控制系統(tǒng)，其中，所述揀選貨架每?jī)蓚€(gè)為一組，每組揀選貨架之間設(shè)置貨叉式穿梭車(chē)，所述貨叉式穿梭車(chē)與所述自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)之間設(shè)置有用于物料出入庫(kù)的自動(dòng)輸送線，所述揀選貨架上設(shè)置有條碼閱讀器，且所述揀選貨架上放置物料貨盤(pán)，所述物流貨盤(pán)上設(shè)置有物料條碼，所述揀選貨架的外側(cè)設(shè)置揀選小車(chē)。
特別地，所述貨叉式穿梭車(chē)的軌道采用地面下沉式安裝，可方便接駁揀選貨架，物料出庫(kù)及回庫(kù)自動(dòng)化、智能化，物料分揀自動(dòng)化，出入庫(kù)效率高。
特別地，所述揀選貨架的高度距離地面200mm～300mm，操作工人在揀選時(shí)，避免采用人工踏板或登高梯等輔助設(shè)備，揀貨高度符合人體工學(xué)，減少作業(yè)強(qiáng)度。
特別地，所述自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)相對(duì)于設(shè)置自動(dòng)輸送線的另一端設(shè)置有用于物料出入庫(kù)的輔助輸送線。
本發(fā)明的有益效果為，與現(xiàn)有技術(shù)相比所述貨叉式穿梭車(chē)揀選系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)物料的分批次揀選，實(shí)現(xiàn)配送中心物料的實(shí)時(shí)配送，減少揀選差錯(cuò)率，提高作業(yè)效率，節(jié)省人力成本。
附圖說(shuō)明
圖1是本發(fā)明具體實(shí)施方式1提供的貨叉式穿梭車(chē)揀選系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖并通過(guò)具體實(shí)施方式來(lái)進(jìn)一步說(shuō)明本發(fā)明的技術(shù)方案。
請(qǐng)參閱圖1所示，圖1是本發(fā)明具體實(shí)施方式1提供的貨叉式穿梭車(chē)揀選系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。
本實(shí)施例中，一種貨叉式穿梭車(chē)揀選系統(tǒng)包括貨叉式穿梭車(chē)1，揀選貨架2，揀選小車(chē)3、自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)4和自動(dòng)控制系統(tǒng)，所述揀選貨架2每?jī)蓚€(gè)為一組，每組揀選貨架2之間設(shè)置貨叉式穿梭車(chē)1，所述貨叉式穿梭車(chē)1的軌道采用地面下沉式，其軌道安裝水平面低于地平面450mm，可方便接駁揀選貨架，物料出庫(kù)及回庫(kù)自動(dòng)化、智能化，物料分揀自動(dòng)化，出入庫(kù)效率高。
所述貨叉式穿梭車(chē)1與所述自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)4之間設(shè)置有用于物料出入庫(kù)的自動(dòng)輸送線5，所述揀選貨架2上設(shè)置有條碼閱讀器，且所述揀選貨架2上放置物料貨盤(pán)6，所述物流貨盤(pán)6上設(shè)置有物料條碼，所述揀選貨架2的外側(cè)設(shè)置揀選小車(chē)。所述自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)4相對(duì)于設(shè)置自動(dòng)輸送線5的另一端設(shè)置有用于物料出入庫(kù)的輔助輸送線7。所述揀選貨架2的高度距離地面250mm，操作工人在揀選時(shí)，避免采用人工踏板或登高梯等輔助設(shè)備，揀貨高度符合人體工學(xué)，減少作業(yè)強(qiáng)度。
外來(lái)物料到貨后，人工進(jìn)行碼盤(pán)，進(jìn)行物料條碼綁定后，叉車(chē)工叉取貨盤(pán)投放到自動(dòng)輸送線5的入庫(kù)輸送線上，條碼閱讀器自動(dòng)讀取信息并反饋到自動(dòng)控制系統(tǒng)進(jìn)行庫(kù)位分配，輸送線自動(dòng)輸送到指定位置，堆垛機(jī)搬運(yùn)貨盤(pán)到立體倉(cāng)庫(kù)指定貨位，完成入庫(kù)作業(yè)。
需要分揀出庫(kù)的物料，通過(guò)堆垛機(jī)搬運(yùn)貨盤(pán)到自動(dòng)輸送線5的出庫(kù)輸送線處，自動(dòng)輸送線5自動(dòng)輸送到貨叉式穿梭車(chē)1的接貨口，貨叉式穿梭車(chē)1搬運(yùn)貨盤(pán)到指定揀選位。操作人員根據(jù)電子標(biāo)簽顯示的數(shù)量進(jìn)行揀選，揀選完的物料人工投放到揀選小車(chē)3上，同一個(gè)訂單的物料全部揀選完成后，由倉(cāng)庫(kù)搬運(yùn)人員送到待發(fā)貨區(qū)內(nèi)指定位置或者直接配送到車(chē)間生產(chǎn)線處，完成揀選作業(yè)。揀選完成后，貨叉式穿梭車(chē)1搬運(yùn)余盤(pán)到自動(dòng)輸送線5處，自動(dòng)輸送到入庫(kù)輸送機(jī)位置，堆垛機(jī)叉取貨盤(pán)到指定貨位，完成余料入庫(kù)作業(yè)。
在使用過(guò)程中，每個(gè)揀選貨架2按照揀選品規(guī)及揀選數(shù)量可存儲(chǔ)一個(gè)待揀選貨盤(pán)，當(dāng)貨盤(pán)揀選完后，貨叉式穿梭車(chē)1把揀選完的余盤(pán)搬運(yùn)到入庫(kù)輸送線位置進(jìn)行回庫(kù)作業(yè)。
操作工人在揀選時(shí)，根據(jù)電子標(biāo)簽指示系統(tǒng)顯示的揀選數(shù)量進(jìn)行揀選，進(jìn)行目視化作業(yè)，方便操作工人取出物料，減少差錯(cuò)率，提高作業(yè)效率。該批次所有訂單揀選完成后，余盤(pán)通過(guò)貨叉式穿梭車(chē)進(jìn)行回庫(kù)作業(yè)。
以上實(shí)施例只是闡述了本發(fā)明的基本原理和特性，本發(fā)明不受上述事例限制，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下，本發(fā)明還有各種變化和改變，這些變化和改變都落入要求保護(hù)的本發(fā)明范圍內(nèi)。本發(fā)明要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書(shū)及其等效物界定。