本發(fā)明涉及高空制瓦車領(lǐng)域，具體涉及一種高空制瓦裝置及其伸縮臂架結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

鋼結(jié)構(gòu)廠房屋面板多采用彩鋼瓦，但是彩鋼瓦作為房屋面板，強度和硬度較低，工人不能站在上面進行施工，高空制瓦車應(yīng)運而生，解決了彩鋼瓦的安裝問題，具有動力穩(wěn)定、施工效率高、結(jié)構(gòu)緊湊、轉(zhuǎn)場方便等優(yōu)點，在鋼結(jié)構(gòu)房屋面板建設(shè)中廣泛應(yīng)用。

伸縮臂架結(jié)構(gòu)是高空制瓦車的重要部件，通過伸縮臂架結(jié)構(gòu)的伸縮運動，使高空制瓦車上升至合適高度，以便進行彩鋼瓦鋪設(shè)，因此，伸縮臂架結(jié)構(gòu)直接影響高空制瓦車的工作性能。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種工作性能較好的高空制瓦裝置伸縮臂架結(jié)構(gòu)。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采取的技術(shù)方案為：一種高空制瓦裝置伸縮臂架結(jié)構(gòu)，包括兩級以上的框架式臂架，所述框架式臂架包括橫向臂和兩個相對設(shè)置的側(cè)臂，所述側(cè)臂內(nèi)均設(shè)有滑道，兩個滑道朝向相對，后一級的所述框架式臂架卡在前一級的所述框架式臂架的滑道內(nèi)，前一級的所述框架式臂架上設(shè)有驅(qū)動后一級的框架式臂架進行伸縮運動的伸縮驅(qū)動裝置。

所述側(cè)臂和所述橫向臂均為矩形臂，所述滑道為矩形滑道。

所述側(cè)臂和所述橫向臂均為c形臂，所述滑道為c形滑道。

所述伸縮驅(qū)動裝置為液壓油缸。

后一級的所述伸縮臂架的橫向臂上設(shè)有與所述液壓油缸相匹配的凹槽。

所述橫向臂有兩個，所述橫向臂上的凹槽朝向相對。

所述伸縮驅(qū)動裝置為鋼絲繩滑輪機構(gòu)。

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題還在于提供一種工作性能較好的高空制瓦裝置。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采取的技術(shù)方案為：一種高空制瓦裝置，包括上述結(jié)構(gòu)的高空制瓦裝置伸縮臂架結(jié)構(gòu)，還包括底部支撐、回轉(zhuǎn)平臺、變幅油缸、平衡機構(gòu)和制瓦機，所述回轉(zhuǎn)平臺固定在所述底部支撐上，所述伸縮臂架結(jié)構(gòu)一端鉸接在所述回轉(zhuǎn)平臺上，另一端鉸接在所述制瓦機上，所述變幅油缸一端鉸接在所述回轉(zhuǎn)平臺上，另一端鉸接在第一級的所述框架式臂架的側(cè)臂的臂尾，所述平衡機構(gòu)一端鉸接在末級的所述框架式臂架的側(cè)臂的臂首，另一端鉸接在所述制瓦機上。

本發(fā)明的高空制瓦裝置及其伸縮臂架結(jié)構(gòu)，設(shè)置兩級以上的框架式臂架，框架式臂架包括橫向臂和兩個相對設(shè)置的側(cè)臂，側(cè)臂內(nèi)均設(shè)有滑道，兩個滑道朝向相對，后一級的框架式臂架卡在前一級的框架式臂架的滑道內(nèi)，前一級的框架式臂架上設(shè)有驅(qū)動后一級的框架式臂架進行伸縮運動的伸縮驅(qū)動裝置，通過各級框架式臂架的伸縮驅(qū)動裝置的伸縮驅(qū)動即可實現(xiàn)伸縮臂架結(jié)構(gòu)的整體伸縮變化，從而滿足高空制瓦裝置的工作高度需求。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的高空制瓦裝置的具體實施例一的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1中伸縮臂架結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進一步說明。

本發(fā)明的高空制瓦裝置的具體實施例一，如圖1和圖2中所示，包括伸縮臂架結(jié)構(gòu)、底部支撐4、回轉(zhuǎn)平臺5、變幅油缸6、平衡機構(gòu)7、制瓦機8和彩鋼卷9，伸縮臂架結(jié)構(gòu)包括一級框架式臂架1、二級框架式臂架2、三級框架式臂架3。

回轉(zhuǎn)平臺5固定在底部支撐4上，伸縮臂架結(jié)構(gòu)鉸接在回轉(zhuǎn)平臺上，通過各級框架式臂架的伸縮變化實現(xiàn)對制瓦機8的高度調(diào)節(jié)，變幅油缸6對伸縮臂架進行角度調(diào)節(jié)，伸縮臂架對制瓦機8支撐過程中由平衡機構(gòu)7進行平衡調(diào)節(jié)，制瓦機8將彩鋼卷9的鋼卷吊升至屋面進行搭設(shè)。

伸縮臂架結(jié)構(gòu)如圖2中所示，包括一級框架式臂架1、二級框架式臂架2和三級框架式臂架3，一級框架式臂架1、二級框架式臂架2和三級框架式臂架3均包括橫向臂和兩個相對設(shè)置的側(cè)臂，側(cè)臂內(nèi)均設(shè)有滑道，兩個滑道朝向相對，二級框架式臂架2卡在一級框架式臂架1的滑道內(nèi)，一級框架式臂架1上設(shè)有用于驅(qū)動二級框架式臂架2進行伸縮運動的一級液壓油缸11，三級框架式臂架3卡在二級框架式臂架2的滑道內(nèi)，二級框架式臂架2上設(shè)有用于驅(qū)動三級框架式臂架3進行伸縮運動的二級液壓油缸21。

一級框架式臂架1、二級框架式臂架2和三級框架式臂架3的側(cè)臂和橫向臂均為矩形臂，滑道為矩形滑道，則二級框架式臂架2與一級框架式臂架1接觸面積、三級框架式臂架3與二級框架式臂架2接觸面積均較大，伸縮臂架結(jié)構(gòu)的整體強度增強，可對制瓦機進行更好的支撐，當然，在本發(fā)明的其他實施例中，一級框架式臂架1、二級框架式臂架2和三級框架式臂架3的側(cè)臂和橫向臂均為c形臂，滑道為c形滑道，可進一步增加各級框架式臂架之間的接觸面積，進而增大伸縮臂架結(jié)構(gòu)的整體強度。

二級框架式臂架2的橫向臂上設(shè)有與一級液壓油缸11相匹配的凹槽，三級框架式臂架3的橫向臂上設(shè)有與二級液壓油缸21相匹配的凹槽，則一級液壓油缸11驅(qū)動二級框架式臂架2、二級液壓油缸21驅(qū)動三級框架式臂架3進行伸縮運動的過程中，凹槽可以對一級液壓油缸11和二級液壓油缸21進行定位和導(dǎo)向，避免一級液壓油缸11和二級液壓油缸21在調(diào)節(jié)過程中發(fā)生側(cè)移，影響驅(qū)動效率。優(yōu)選地，橫向臂有兩個，二級框架式臂架2和三級框架式臂架3的橫向臂上的凹槽朝向相對，可進一步對一級液壓油缸11和二級液壓油缸21進行定位和導(dǎo)向。

本發(fā)明的高空制瓦裝置的具體實施例二，其和實施例一的區(qū)別在于，二級框架式臂架2通過鋼絲繩滑輪機構(gòu)對三級框架式臂架3進行伸縮驅(qū)動，而無需設(shè)置二級液壓油缸21，設(shè)置鋼絲繩滑輪機構(gòu)進行驅(qū)動，伸縮驅(qū)動可靠性更好。

本發(fā)明的高空制瓦裝置的具體實施例三，其和實施例一的區(qū)別在于，伸縮臂架結(jié)構(gòu)僅包括一級框架式臂架1和二級框架式臂架2，而無需設(shè)置三級框架式臂架3，簡化了伸縮臂架結(jié)構(gòu)的整體結(jié)構(gòu)。

本發(fā)明的高空制瓦裝置伸縮臂架結(jié)構(gòu)的具體實施例一，其和上述高空制瓦裝置的具體實施例中的伸縮臂架結(jié)構(gòu)一致，此處不再贅述。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明提供一種高空制瓦裝置及其伸縮臂架結(jié)構(gòu)，設(shè)置兩級以上的框架式臂架，框架式臂架包括橫向臂和兩個相對設(shè)置的側(cè)臂，側(cè)臂內(nèi)均設(shè)有滑道，兩個滑道朝向相對，后一級的框架式臂架卡在前一級的框架式臂架的滑道內(nèi)，前一級的框架式臂架上設(shè)有驅(qū)動后一級的框架式臂架進行伸縮運動的伸縮驅(qū)動裝置，通過各級框架式臂架的伸縮驅(qū)動裝置的伸縮驅(qū)動即可實現(xiàn)伸縮臂架結(jié)構(gòu)的整體伸縮變化，從而滿足高空制瓦裝置的工作高度需求。

技術(shù)研發(fā)人員：張宗山;郭玉釗;楊宏磊;王占領(lǐng);張文治;鄭海;陳磊;劉雨
受保護的技術(shù)使用者：河南衛(wèi)華特種車輛有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.06.15
技術(shù)公布日：2017.10.20